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livello olio TDM 850
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Lorenzo Viganò
May 13, 2002, 7:49:01 AM5/13/02
to
Ciao,
un mio amico, senza internet, è passato da un glorioso XT 600 E del '95 a un
TDM 850 '00: piccolo problema: niente libretto uso & manut ---> come si fa a
controllare il livello dell'olio lubrificante? la spia rossa sul cruscotto è
del livello o della pressione dell'olio?
ciao, grazie della collaborazione
un mio amico, senza internet, è passato da un glorioso XT 600 E del '95 a un
TDM 850 '00: piccolo problema: niente libretto uso & manut ---> come si fa a
controllare il livello dell'olio lubrificante? la spia rossa sul cruscotto è
del livello o della pressione dell'olio?
ciao, grazie della collaborazione
Fernando
May 14, 2002, 9:34:17 AM5/14/02
to
Ciao Lorenzo,
per controllare il livello dell'olio devi guardare l'oblò che si trova sul
lato destro della moto subito sotto il telaio, prima della fiancatina.
l'olio deve ovviamente essere tra le due righette (meglio di più che di
meno). la spia rossa indica la temperatura del liquido di raffreddamento!!
per controllare il livello dell'olio devi guardare l'oblò che si trova sul
lato destro della moto subito sotto il telaio, prima della fiancatina.
l'olio deve ovviamente essere tra le due righette (meglio di più che di
meno). la spia rossa indica la temperatura del liquido di raffreddamento!!
"Lorenzo Viganò" <lore...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:SLND8.53147$US3.1...@twister1.libero.it...
lore
May 14, 2002, 10:26:49 AM5/14/02
to
grazie :-)))
"Fernando" <do...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:%m8E8.59088$US3.1...@twister1.libero.it...
Costanzo
Jun 10, 2002, 3:36:13 PM6/10/02
to
È inoltre presente un utile indicatore del livello carburante, che purtroppo
va a prendere il posto dell'altrettanto importante termometro del
refrigerante, sostituito da una semplice spia indicante un eventuale
surriscaldamento. Ancora assente, purtroppo, una spia che indichi la
necessità di rabboccare l'olio: tale carenza è aggravata dalla scomoda
collocazione dell'oblò che permette di controllare il livello del
lubrificante (non c'è neppure la classica astina), operazione che di fatto
richiede due persone a meno di montare il cavalletto centrale (optional dal
costo superiore alle 150.000 lire). All'atto pratico questo fatto, pur non
così grave, si rivela uno dei principali difetti della TDM.
va a prendere il posto dell'altrettanto importante termometro del
refrigerante, sostituito da una semplice spia indicante un eventuale
surriscaldamento. Ancora assente, purtroppo, una spia che indichi la
necessità di rabboccare l'olio: tale carenza è aggravata dalla scomoda
collocazione dell'oblò che permette di controllare il livello del
lubrificante (non c'è neppure la classica astina), operazione che di fatto
richiede due persone a meno di montare il cavalletto centrale (optional dal
costo superiore alle 150.000 lire). All'atto pratico questo fatto, pur non
così grave, si rivela uno dei principali difetti della TDM.
Ciao
"lore" <lore...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:Y99E8.58972$5k4.1...@twister2.libero.it...
samuel...@gmail.com
Apr 6, 2016, 8:34:56 AM4/6/16
to
Il giorno martedì 14 maggio 2002 16:26:49 UTC+2, lore ha scritto:
> grazie :-)))
>
>
> "Fernando" <do...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
> news:%m8E8.59088$US3.1...@twister1.libero.it...
> > Ciao Lorenzo,
> > per controllare il livello dell'olio devi guardare l'oblò che si trova sul
> > lato destro della moto subito sotto il telaio, prima della fiancatina.
> > l'olio deve ovviamente essere tra le due righette (meglio di più che di
> > meno). la spia rossa indica la temperatura del liquido di raffreddamento!!
> >saresti cosi gentile da mandarmi una foto che non riesco a trovarlo
> grazie :-)))
>
>
> "Fernando" <do...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
> news:%m8E8.59088$US3.1...@twister1.libero.it...
> > Ciao Lorenzo,
> > per controllare il livello dell'olio devi guardare l'oblò che si trova sul
> > lato destro della moto subito sotto il telaio, prima della fiancatina.
> > l'olio deve ovviamente essere tra le due righette (meglio di più che di
> > meno). la spia rossa indica la temperatura del liquido di raffreddamento!!
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