nuovo fordista(fofo 2009)
harrykar
Avendo letto parecchio al net il giorno 20-6-2009 ho firmato per la
focus style wagon titanium 1.6TDCi(110CV ) DPF colore celeste avalon
in pronta consegna da un conce ford di Canicatti(AG). I prezzi sono
stati parecchio chiacchierati in rete gia dall' Aprile dell' anno
scorso. Ecco quelli che ho spuntato io:
Prezzo listino: 21000, Accessori: 2485(Bare tetto:200, opz. fumatori:
10, ruotino:25, Sony system:750, Titanium Pack:1000, Vern. Metaliz.:
500) + specchi richiudili, IPT(AG): 196. Totale: 23681 - 1500 (Rotam)
-750 scontoFord =17500€ Vs 17246€(non definitivo) per Hyundai i30 VGT
Dynamic 115CV per esempio.
Il 7 luglio mi è stata consegnata la macchina. Le sensazioni sono
positive (provenendo da una VW passat variant 1.6 benzina/GPL arrivata
a 197000Km my 03) e su queste non si discute (affermo che come confort
siamo parecchio in alto. Insonorizzazione ottima (almeno fino ai 140Km/
h), sensazione di robustezza (nel passaggio sopra le asperità) motore
silenzioso in marcia (primissima esperienza col diesel), in generale
sensazione di comodità nel abitacolo. Tutto ciò rispetto alla passat
che era però arrivata a livello sfascio...di più magari la prox volta)
ma vorrei focalizzare alcuni punti IMHO negativi (finiture,
disattenzioni ecc).
a) aspettando che venisse il mio turno quando andai a ritirare l' auto
ho dato un occhiata periferica ed ho notato che la punta del paraurti
post (lato guida) verte verso l'interno del passaruota anziché essere
a filo con la lamiera, inoltre la guarnizione portellone(lato
passeggero) è sollevata in un punto a causa dell' imperfetto
accoppiamento (giuntura) di 2 strisce plastiche(grigie) su cui poggia,
poi lo sportellino (lato passeggero) nel bagagliaio (quello di carta
pesta per intenderci) e' deformato (non a filo col resto della parete
come nell'altro lato)
b) tornando a casa dal concessionario mi è sembrato che l'auto
serpeggiasse un po in curva poi una volta a casa ho constatato che le
ruote avevano 3.1 - 3.5 bar a seconda degli strumenti (ho fatto 2
misure) di misura ossia erano gonfiate con la max pressione consigliata
(max carico) e magari di più
c) non ho trovato ancora la rete fermacarico che in un giornale ho
visto stipata in uno degli sportellini di cui ho parlato sopra(a
proposito confermate che è di serie per la wagon?)
d) già appena sono uscito dal conce dopo un po, appena ho acquisito un
po di velocità ho staccato le mani dal volante e ho notato che la
macchina verteva inesorabilmente verso destra dopo un po. Ho notato
ciò in più di uno rettilinei quindi escludo che sia dovuto dalla
strada. IMO e' questione di assetto (convergenza probabilmente). Ho
chiuso un appuntamento domani per una verifica (dicono loro ma
certezza è per me). Dopodomani parto per la Grecia magari poi posto
impressioni
e)ho notato dopo parecchi giri ai concessionari che esattamente lo
stesso prodotto lo puoi trovare anche con 1000E di differenza(e a
sentir loro il loro margine sarebbe di 300E puliti o 800E lordi a
macchina ... bah ). E stata capovolta anche una mia tesi: Le SPA se ne
sbattono altamente le srl invece si interessano e se la giocano per
accappararti
Beh ecco saranno relativamente cosucce di poco conto ma fanno vedere
una cosa molto più profonda la filosofia (casa-- inclusi i conce) che
sta indietro. Spero bene per il prox futuro
Fofo a 540 KM e 9.5l\100Km
Statemi bene ed alla prossima...