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Ruote rovinate.

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x...@y.zz

unread,
May 28, 2003, 3:14:11 AM5/28/03
to
Chiedo una informazione ai tecnici.
Mi capita spesso in stazione quando un treno parte o arriva di sentire
alcuni carrelli che come se trovassero degli scalini sulle rotaie (che
logicamente non ne hanno).
Dubito che le ruote si rovinino in punti ben precisi.

Grazie

Andrea


(¯`·.¸gasgas¸.·´¯)

unread,
May 28, 2003, 7:02:09 AM5/28/03
to
e invece è così.....
sono le ruote che a causa del mancato funzionamento dell'antipattinante
si inchiodano e si spiattelano...ne sono molto soggette le
vetture mediadistanza....
bye gasgas

<x...@y.zz> ha scritto nel messaggio
news:bb1nhp$225b$1...@newsreader2.mclink.it...

Lufr

unread,
May 31, 2003, 7:06:06 AM5/31/03
to
Un ulteriore guaio è che una ruota spiattellata (o sfaccettata) tende poi a
bloccarsi sempre nel punto spiattellato ingrandendo, così, il difetto e
rendendo il rumore ancora più assordante, soprattutto per chi è seduto sopra
i carrelli.
L'unico rimedio per una ruota rovinata è la riprofilatura del cerchione, che
ha costi riguardevoli.
Se non sbaglio i macchinisti possono essere multati se sfaccettano le ruote.

Ciao, Luca.

--
Franceschini Luca
Presidente AISIF (Associazione
Italiana Studenti di Ingegneria
Ferroviaria)
www.aisif.it

"(¯`·.¸gasgas¸.·´¯)" <laf...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:bb24vs$5g2$1...@lacerta.tiscalinet.it...

JD

unread,
May 31, 2003, 11:52:38 AM5/31/03
to
> Se non sbaglio i macchinisti possono essere multati se sfaccettano le
ruote.

Sarei curioso di sapere se ne è stato mai multato uno...


x...@y.zz

unread,
Jun 3, 2003, 2:41:37 AM6/3/03
to
Azzzz credevo fosse un problema delle auto non dei treni.

Ok grazie.

Andrea

"Lufr" <lu...@NOSPAMinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:y00Ca.48733$Ny5.1...@twister2.libero.it...

Lufr

unread,
Jun 4, 2003, 1:05:45 AM6/4/03
to
"JD" <aaaaa...@bbbbb.it> ha scritto nel messaggio
news:ad4Ca.49647$Ny5.1...@twister2.libero.it...

> > Se non sbaglio i macchinisti possono essere multati se sfaccettano le
> ruote.
>
> Sarei curioso di sapere se ne è stato mai multato uno...
>

Mi ricordo che una volta mi trovavo ad una stazione e, per cause da imputare
al DM, è stato chiuso il segnale di partenza durante un libero transito, col
treno che aveva giàsuperato la protezione: un 656 merci è andato in
frenatura rapida passando davanti alla cabina come la cometa del 6 gennaio.
Il PdM è sceso e dire che era incazzato significa paragonarlo ad Haidi: ha
voluto che il DM gli dichiarasse che la frnatura rapida non era avvenuta per
colpa sua in modo che non lo multassero per le sfaccettature.
Questo è tutto quanto ne so sulle multe per le sfaccettature, speravo che un
macchinista potesse chiarire.


contrast.

unread,
Jun 5, 2003, 2:01:41 AM6/5/03
to
Con i locomotori attuali è difficile sfaccettare le ruote,dei locomotori
specie quelli più moderni,dal 646 in poi per 2 motivi,sia per l'intervento
di un getto di sabbia anteriormente alle ruote motrici tra ruota e rotaia,e
sia per il sistema frenante che anche se il macchinista da la frenatura a
fondo(rapida) sia se interviene il sistema della ripetizione segnali.
quindi le sfaccettature il più delle volte avvengono per degli automatismi
frenanti non efficienti ,poi non parliamo dei carri merci o delle vecchie
vetture.un ex Macch.


Gennaro

unread,
Sep 13, 2003, 6:48:46 AM9/13/03
to
Le sfacciettature ai cerchioni avvengono spesso non per frenature rapide, ma
per uso improprio del freno diretto chiamato moderabile, che aggisce solo
sulle ruote del locomotore con pressione nei cilindi a freno anche di 7/8
bar.
Oppure, per traino della locomotiva con freno a mano inserito, che per
quelle vecchie aggisce solo su un asse, quindi in grado di tener ferma la
locomotiva, ma difficilmente in grado di opporsi alla spinta erogata dalla
macchina trainante.
Ciao a tutti.
"contrast." <manlio...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:91BDa.42625$pR3.9...@news1.tin.it...
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