"sin city" <
lemutan...@iol.it> ha scritto nel messaggio
news:6lBem.47615$9f6....@twister1.libero.it...
> "tom-ponzi" <
tom-...@hotmail.it> ha scritto nel messaggio
> news:4a79e02a$0$43590$4faf...@reader1.news.tin.it...
>> Io invece quando vedo dei mazzi di fiori sul ciglio della strada penso
> alla
>> mamma, alla moglie, alla fidanzata che avr� ricevuto la cattiva notizia e
>> non me ne rallegro per niente.
>
> Uellaaaaa, mi tocco le palle!!!!!!! patacca che
> iettatore...................
>
> Magari quando hai voglia e tempo mi spieghi cosa cazzo centrano i morti
> col
> rumore di due marmitte aperte.
>
C'entrano perch� molti motociclisti scambiano la strada, dove se non te ne
sei accorto vige il Codice della Strada, per una loro pista : velocit� oltre
il limite permesso, sorpassi in curva e oltre la striscia continua facendo
la barba ai mezzi sorpassati, sorpassi a destra (che se succede un incidente
va a finire che viene accusato il mezzo sorpassato) e cosine del genere.
E non tenete conto che avete solo due (a volte anche solo uno) punti di
appoggio e spesso le gomme slick.
Liberi di fare quello che vi pare, se ve lo permettono, per� senza invadere
l'altrui spazio vitale e non sperate che se mi svegliate alle tre di notte
con i vostri rombi io reciti il pater noster :-P
Per finire una discussione presa da un forum: "A proposito di questo
argomento, la rimozione del Db-killer trasforma un terminale omologato in
terminale Racing, questo comporter� che la rimozione del bullone, vite,
anello seger o punto di saldatura, fa decadere l'omologazione del terminale
e pertanto potr� essere usato solo in pista secondo la norma in merito.
Purtroppo anche se rimontiamo il Db-Killer e riportiamo il terminale ad i
valori fonometrici rispondenti alla norma di legge, avr� perso cmq
l'omologazione, quindi fate attenzione a scegliere se riumuovere o meno il
Db-Killer. "
tom-ponzi