fu2 fr.misc.transport.urbain
Dans la discussion http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=15769
il est question du remplacement des véhicules du tramway de Rouen pour
des problèmes de capacité, alors que ce matériel est capable d'offrir
de bons services pendant encore plusieurs années.
J'y ai fait l'intervention suivante :
Je m'interroge sur la disparition de certains de mes posts, dont celui
de cette nuit où en réponse à Enver, je signalais qu'il y avait eu une
phase transitoire dans l'histoire du tramway express Mongy Lille-
Roubaix-Tourcoing entre la nécessité de remplacer les motrices 500 et
la possibilité financière d'accueillir un nouveau matériel sur une
infrastructure remise à niveau, dont passage du 600 volts au 750
volts. Cette transition a été possible par l'achat d'occasion et la
rénovation de matériel de la Bogestra
http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/ziegler.uwe/Lille/html/mongy.htm
Par analogie, racheter d'occasion le matériel de Rouen pour le mettre
sur le T1 RATP pourrait permettre de résoudre le probléme de la pente
de 7 % à Montreuil tout en étalant l'investissement. Je fais confiance
à nos politiques pour faire passer la pilule à Noisy-le-Sec.
Mais comme je ne fais pas confiance à certains modos pour la survie de
mes messages, je copie cette intervention ailleurs.
Salutations
Gérard Massip
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