Le 13/04/2012 11:04, Herve Autret a écrit :
> Bonjour,
>
> jc_lavau a écrit:
>
>>>> as t on besoin d'un niveau dans un avion? la bille c'est pas un truc
>>>> pour savoir si on vole horizontalement.
>>> Ben si, d'une certaine manière. Ce _niveau_ (car c'en est un) est
>>> perpendiculaire à la verticale apparente quand la bille est au milieu.
>>> Et on pourrait utiliser un niveau à bulle pour piloter en disant que
>>> «le manche repousse la bulle et pied l'appelle», pour paraphraser une
>>> expression bien connue.
>
>> Sauf que le niveau à bulle risque d'être trop lent, comparé au niveau à
>> bille : Poids volumique de l'acier - poussée d'Archimède = environ 6800
>> kg/m^3 x g.
>> Alors que la bulle n'est poussée que par Archimède: environ 1000 kg/m^3
>> x g, ou un peu moins dans une huile ou un glycol.
>
> Je répondais surtout sur le principe, si on est d'accord : la bille est
> un niveau qui montre que la verticale apparente est située dans le plan
> de symétrie globale de l'avion.
Les piliers du bar de l'escadrille ne comprennent juste pas "verticale
apparente".
Ils sont prisonniers d'abord d'un renversement de causalité :
Le niveau à bille est utile au pilote pour qu'il coordonne
correctement ses virages, et ne risque pas de mettre un plan en
décrochage, et le zinc en vrille. Ces ahuris en ont "déduit" que le
niveau à bille leur donnerait une indication aérodynamique, et sont
capables de toutes les mauvaises fois pour prétendre avoir fait des
observations (toutes invérifiables) en accord avec leur délire de meute.
Ils sont prisonniers ensuite d'une désastreuse incompréhension de la
mécanique. "Equilibre des forces <==> mouvement rectiligne uniforme ou
nul" leur est étranger. "Choup" ou "Titi" prétendait qu'à vitesse
constante, l'avion doit continuellement *pousser* la bille vers
l'avant. Des expériences de didactique ont prouvé que les deux tiers
des étudiants de Licence, en UK comme en France, en sont à ce même
niveau d'inassimilation des bases, dès qu'ils ne reconnaissent plus une
situation scolaire.
Ils sont enfin prisonniers d'un enseignement de la mécanique plein de
magie et d'irrationnalité. Les voilà incapables de comprendre le plus
simple des accéléromètres. Pour l'avion immobile au sol, il y a bien
équilibre des forces : la réaction du sol équilibre la pesanteur. Et
pourtant le niveau à bille indique bien une accélération constante vers
le haut : la bille reste au centre, en bas, au lieu de divaguer
librement comme le whisky en boule du capitaine Haddock dans la fusée
lunaire. Dans un repère terrestre, être immobile, c'est être en
accélération constante, de vecteur de module g, vertical vers le haut,
*par rapport à la géodésique riemanienne de la R.G.*.
Tandis qu'en repère terrestre, on décrit la chute libre par une
accélération g vers le bas. Telle est la différence entre le repère
terrestre et le repère géodésique R.G.
Le repère terrestre est pratique pour nous. Alors que la description
physique simple et universelle est dans le repère R.G.