stockage géothermique
Pascal Boulerie
des incertitudes de nature géologique...
Article complet : http://www.lesechos.fr/info/metiers/4649784.htm
lucien.coste
"Pascal Boulerie" <Pascal....@gmail.com> a écrit dans le message de
news: 0d4bc520-9c83-47ae...@y43g2000hsy.googlegroups.com...
Plusieurs projets de recherche en cours (exemple : BRGM), mais avec
des incertitudes de nature géologique...
Article complet : http://www.lesechos.fr/info/metiers/4649784.htm
il fallait s'attendre à une telle connerie : Niigata 1957-1960 puis Niigata
1960- 1963 et pour finir Niigata juin 1964... ça ne suffit pas !
Allez donc voir ce que cela a donné sur n'importe quel moteur de recherche
avec "Niigata earthquake 1964"
faut vraiment être con pour proposer une telle chose !
outre le problème thermique ! Il y a encore du fric à glaner par
subventionnement pour des recherches bidon et des développements aussi
stupides !
--
Lucien COSTE
Jacques Lavau
Mes références sont plus anciennes et plus limitées :
Glissement de terrain en Suède, sur une pente de 4%. Les argiles
marines, donc déposées floculées, sont défloculées par exportation du
sel, depuis que ce sol est exondé.
Glissement en Inde : liquéfaction du sous-sol marécageux, quand la
vitesse des trains a environ doublé, emportant ce long et bas viaduc.
Cité de mémoire d'après "Fondations". Charles Debbasch ?
--
La science se distingue de tous les autres modes de transmission des
connaissances, par une "croyance" de base : nous croyons que les
experts sont faillibles, que les connaissances transmises peuvent
contenir toutes sortes de fables et d’erreurs, et qu’il faut prendre
la peine de vérifier, par des expériences.
-- Jacques Lavau (retirer les anti et les spam pour le courriel)
http://lavaujac.club.fr
Jacques Lavau
Mes références sont plus anciennes et plus limitées :
Glissement de terrain de Surte, en Suède, 1952, sur une pente de 2 %.
Les argiles marines, donc déposées floculées, sont défloculées par
exportation du sel, depuis que ce sol est exondé.
Glissements sur le Pô, près d'Istanboul, et au Pakistan : liquéfaction
du sous-sol marécageux, quand la vitesse des trains a augmenté,
emportant ces longs et bas viaducs.
Source : H. Cambefort. géotechnique de l'ingénieur ; reconnaissance
des sols.
lucien.coste
"Jacques Lavau" <Nolavauspamjac@klube_internaite.effaire> a écrit dans le
message de news: 4742e8c5$0$21144$7a62...@news.club-internet.fr...
je ne connaissais pas ces références; j'en ai une en Norvège assez
croquignolesque qui a été filmée en noir et blanc et sur une zone plate !
il y a aussi au Canada; de mémoire "St Jean quelquechose" ( nom à
vérifier), où en voulant faire des fondations pour une ligne électrique tout
a mis les bouts .
Dans les deux cas sols liquéfiables, même punition avec des argiles marines
défloculées dans le premier cas....
Faut pas trop aller chercher bien loin en France, dans le "delta" de la
Leysse sur le lac du Bourget, j'en ai eu ! Voit aussi le cas de la plaine de
Pujaut dans le Gard... pour l'instant malgré le TGV rien ne s'est passé !
( il y a un CR de l'Ac. des Sciences sur la présence de sols liquéfiables
dans cette plaine - à propos du paléoséisme de Courthézon)
--
Lucien COSTE