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Moteur triphasé 220-380 et cablage

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Seb...

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Mar 30, 2004, 4:15:04 AM3/30/04
to
Bonjour,

Je dispose d'un vieux moteur triphasé à deux voltage
220 V ou 380 V. Le bornier n'a plus de carter, et probablement
que le schema de selection de tension devait etre dessus.

J'ai identifié les bobines avec un ohmetre. J'ai ensuite
schématisé le moteur et le cablage telle qu il se trouve
en ce moment avec les deux cavaliers visibles.
A l adresse suivante :
http://sebb.free.fr/cablage/Cablage.jpg

Je sais que les phases se branchent en 1 2 3 car il y
encore le cable vissé dessus.

Ma question est de savoir sur quoi il faut le brancher (220 V ou 380 V)
et comment retrouver le schema pour le commuter dans l autre voltage.

Merci d avance,

Sebb.


PS: pour les archives google :
- Bornier : 6 branchements
A B C , et 1 2 3.
Les 3 phases arrivent en 1 2 3
et deux cavaliers relient B à C et B à A
- Bobines (60 Ohms) entre
1C, 2A, 3B.


Daniel

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Mar 30, 2004, 4:49:23 AM3/30/04
to
Seb... a écrit :
Comment sais-tu que ton moteur est à deux tensions ? 230/400 et non pas
110/220 ? si c'est un vieux...
Actuellement il est en "étoile" et chaque enroulements est sous 230 V si
tu l'alimente avec les 3 phases de ton installation triphasé.
Pour pouvoir l'utiliser sur un réseau 110/220, il faudrait le mettre en
triangle (cavaliers 1A, 2B et 3C) avec toujours l'alimentation des 3
phases en 1 2 et 3.
Mais ATTENTION 1°) les réseau 110/220V se font de plus en plus rares...
et 2°) il faut être sûr que latension à appliquer à tes enroulements est
bien de 220V (d'où ma toute première question).
Si tu le mets en "triangle" et alimenté en 400V alors que les
enroulements sont prévus pour 230V, il va marcher beuacoup plus vite
mais beaucoup moins longtemps (je déconne, il ne faut même pas essayer,
car il va cramer!)
Daniel

Seb...

unread,
Mar 30, 2004, 4:53:13 AM3/30/04
to

"Daniel"

> Comment sais-tu que ton moteur est à deux tensions ? 230/400 et non pas
> 110/220 ? si c'est un vieux...

Bonjour Daniel,

La paquette de description du moteur est dessus mais pas le cablage.
U=220/380 Phase = 3
50 Hz; ¨cosPhi =0.74
I=1.3/1.05A P = 0.25Cv

> Si tu le mets en "triangle" et alimenté en 400V alors que les
> enroulements sont prévus pour 230V, il va marcher beuacoup plus vite
> mais beaucoup moins longtemps (je déconne, il ne faut même pas essayer,
> car il va cramer!)

Je peux donc essayé sur le 220 V sans risque.
Je dis vieux car :
Je n arrive pas a retrouver le constructeur
(Ch Roulland a Vincennes , et le departement inscrit est Seine)
Et et la plaque d inscription technique est en acier moulé avec les lettres
en relief ..
ca se fait plus de nos jours ça)

Donc j'essaie les branchement que tu m as indiqué pour le 110 => 220
(triangle) et
le 220 => pour le 380 V.(etoile)


Merci ,

Seb.


Daniel

unread,
Mar 30, 2004, 6:57:42 AM3/30/04
to
Seb... a écrit :
la plaque indiquant 220/380 signifie quechaque enroulement doit être
alimenté en 220V pour avoir le fonctionnement nominal du moteur.
Cela étant avec un réseau qui est de 400V (ex 380V) entre phases =>
qu'il faut le branché en étoile (comme il est actuellement).
Dans le cas ou le sens de rotation aurait une imortance et que celui-ci
ne te convienne pas, il faudra simplement inverser deux des phases
d'alimentation sur la plaque de branchement (ou éventuellement ailleurs
... mais inutile de demander à EDF de venir t'inverser deux des phases
d'alimentation avant compteur !)
Daniel

Seb...

unread,
Mar 30, 2004, 7:08:49 AM3/30/04
to
J'ai fait l'essai et ça marche bien sur le
reseau triphasé 380 avec la configuration
presente.
En tout cas, Merci pour toute les infos que tu m as
apportées.

Seb.


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