Réparer un radiateur
Nooba
j'ai un radiateur s�che-serviette qui refuse de chauffer, c'est ballot.
J'ai regard� dans le boitier de "commande" et n'ai pas vu de d�g�t flagrant.
Il y a un bouton pour mettre en marche, un autre pour mettre en marche
forc�e et un bouton rotatif de thermostat.
Je n'y connais rien, mais �a m'embete de jeter un radiateur comme �a,
alors qu'il y a peut-�tre une manip simple pour le faire fonctionner
m�me sans thermostat ou sans marche forc�e.
C'est un mod�le "Cyclades" de chez Cast'Orama.
Pensez-vous que je puisse tenter quelque chose ?
Merci par avance.
fenec95
"Nooba" <meuc...@meuh.invalid> a �crit dans le message de news:
hgqhm0$6t4$1...@aioe.org...
Bonjour
Il faudrait avec un ohm m�tres (ou une loupiote est une pile) suivre le
cheminement que devrait
faire le courant..
Vous demarrez de la fiche secteur, choisissez un contact, retrouver le au
bout du fil...
suivez le cheminement, tournez le thermostat, faites fonctionner les
inters..voyez si �a passe et ou �a passe plus
recommencez avec l'autre plot de la fiche...voyez ou il y a rupture...
Pascal
era
Salut,
Peut-�tre mettre les serviettes au soleil !
Bon, je pars en courant..
-
jj
il y a tr�s probablement une s�curit� de surchauffe sur la r�sistance.
il y a des chances que ce soit �a
Ca ressemble � une esp�ce de diode, � l'ohmm�tre, �a doit �tre passant.
Une raison possible � cela : le ventilateur s'obstrue avec la poussi�re
et la r�sistance surchauffe.
si c'est bien cela, ne pas shunter la s�curit�, c'est un risque
d'incendie potentiel, mais trouver le composant correspondant. la
temp�rature de d�clenchement est marqu�e dessus.
JJ
fenec95
>
> il y a tr�s probablement une s�curit� de surchauffe sur la r�sistance.
>
> il y a des chances que ce soit �a
>
> Ca ressemble � une esp�ce de diode, � l'ohmm�tre, �a doit �tre passant.
>
> Une raison possible � cela : le ventilateur s'obstrue avec la poussi�re et
> la r�sistance surchauffe.
>
> si c'est bien cela, ne pas shunter la s�curit�, c'est un risque d'incendie
> potentiel, mais trouver le composant correspondant. la temp�rature de
> d�clenchement est marqu�e dessus.
>
> JJ
>
Bonjour
Je ne suis pas certain qu'il y est un ventilo dans un radiateur pour
serviettes (?)
Sinon vous envisagez une surchauffe caus�e par de la poussi�re...
Alors pourquoi -si cela �tait les cas- vouloir changer la s�curit�? un
nettoyage du ventilo semble plus logique...
P.
jlp
"Nooba" <meuc...@meuh.invalid> a �crit dans le message de news:
hgqhm0$6t4$1...@aioe.org...
une solution, pour lever le doute, et si c'est faisable (a voir suivant le
modele)
mettre une ampoule (avec douille + fils) aux bornes de la resistance (en
coupant le jus avant) mettre en marche forcee, si l'ampoule s'allume,
radiateur poubelle.
sinon, fait une photo il doit y avoir un fusible.
alain denis
Si tu as un multimetre et que tusais a peu pres t'en servir on peut t'aider
sinon!
Cela peut etre la resistance, le thermostat, un fusible, le relais ou plus
probablement le triac de commande.
Deja pour une tentative en marche forc�e tu peux brancher directement les
fils de la resistance sur les bornes d'arriv�e du secteur . Si cela chauffe
c'est que la resistance est OK, et que c'est dans la partie thermostat qu'il
y a un couac.
Attention debrancher la prise avant de faire tout bricolage de fil dans le
boitier.
Pour cette manip dans 99% des cas un seul a bouger. En effet une borne de la
resistance est connect�e a un pole de la prise secteur. L'autre fil est
command� soit par un relais, soit par un triac. Il suffit donc de le
deplacer directement vers l'autre pole de la prise secteur. Et attendre 10
minutes ( inertie de la bete) pour voir si cela chauffe.
--
Alain
jj
ce type de s�curit�, un fusible thermique, a un fonctionnement
irr�versible, une fois d�clench�, il n'y a pas d'autre solution que le
changer. c'est un alliage qui fond � une certaine temp�rature qui fond
� l'int�rieur.
personnellement, mon s�che serviette est un mod�le avec ventilateur,
mais c'est vrai que ce n'est pas obligatoire, il existe des mod�les
statiques.
dans le top ten des pannes, il y a le thermostat d�fectueux et la
r�sistance HS... et encore ces fusibles thermiques que l'on retrouve
partout... (moteurs, chauffages, transfos d'alim, etc...)
JJ
Nooba
> Merci par avance.
Je vais regarder �a de plus pr�s.
Il n'y a pas de ventilo et je n'ai rien vu qui ressemble � un fusible.
Je vais donc dabord tester si la r�sistance est encore capable de
chauffer, ensuite j'ai un testeur qui fait ohm-m�tre et j'essaierai de
tester les qq composants.
Je ferai une photo si j'arrive � rien.
Merci � tous pour vos pistes.
Et bonnes f�tes :)