des francais foutent le bordel sur un vol
trallala
1000 et 2000 euros d'amende.
ce qui est nul, c'est la facon dont la presse prends leur d�fense, alors
qu'ils ont essay�
de foutre le souk de facon ind�fendable,
sur le retour d'une croisi�re .....
De m�me, leur version des faits est corrobor�e par le r�cit d'un internaute
du �Figaro� qui se trouvait dans le m�me vol ce jour-l�. �Un petit groupe
dont faisait partie les retrait�s a sollicit� l'ensemble des passagers pour
organiser une demande collective de changement d'avion�, t�moignait-il au
Figaro.fr, fin d�cembre. �En pleine pagaille, l'avion s'est mis � rouler,
faisant mine d'amorcer un d�collage. Mais le personnel n'a m�me pas r�agi
pour faire asseoir les passagers qui souhaitaient sortir. Le groupe a
paniqu�, demandant � parler au pilote pour qu'il stoppe imm�diatement
l'appareil. L'�quipage leur a barr� la route vers la cabine et l'altercation
a d�but�.
http://www.parismatch.com/Actu-Match/Monde/Actu/Les-Francais-retenus-au-Bresil-enfin-libres-170174/
Youri Ligotmi
> sont rentrï¿œs 2 mois aprï¿œs du brï¿œsil avec
> 1000 et 2000 euros d'amende.
>
> qu'ils ont essayￜ
> de foutre le souk de facon indï¿œfendable,
> sur le retour d'une croisiï¿œre .....
>
>
> De mï¿œme, leur version des faits est corroborï¿œe par le rï¿œcit d'un internaute
> du ￜFigaroￜ qui se trouvait dans le mￜme vol ce jour-lￜ. ￜUn petit groupe
> dont faisait partie les retraitￜs a sollicitￜ l'ensemble des passagers pour
> organiser une demande collective de changement d'avionￜ, tￜmoignait-il au
> Figaro.fr, fin dￜcembre. ￜEn pleine pagaille, l'avion s'est mis ￜ rouler,
> faisant mine d'amorcer un dï¿œcollage. Mais le personnel n'a mï¿œme pas rï¿œagi
> l'appareil. L'ￜquipage leur a barrￜ la route vers la cabine et l'altercation
> a dￜbutￜ.
> http://www.parismatch.com/Actu-Match/Monde/Actu/Les-Francais-retenus-au-Bresil-enfin-libres-170174/
>
>
Merde! comme on n'avait plus de nouvelles de toi j'avais imaginￜ que
c'ï¿œtait toi qui avait mis le souk dans l'avion au Brï¿œsil (mï¿œme genre de
bordel que tu mets sur usenet) et que les brï¿œsiliens dans leur grande
sagesse allaient te garder au chaud. Tant pis...
moi
pourquoi tant d'agressivit� entre nous ?
Trallala a ses id�es.....m�me si ce ne sont pas toujours les miennes,
j'accepte : c'est un endroit o� justement on peut �changer ses points de
vue.
C'est bien parce que l'on a des visions diff�rentes des choses que c'est
interessant d'�changer (sinon aucun int�r�t).
C'est vrai que trallala a son style !! ...Mais de l� � le livrer aux geoles
br�siliennes !
Allez, bons voyages � tous et restons cool
J. M.
******************************************
"Youri Ligotmi" <y...@free.fr.invalid> a �crit dans le message de news:
4b86fa19$0$20668$426a...@news.free.fr...
> trallala a �crit :
>> sont rentr�s 2 mois apr�s du br�sil avec
>> 1000 et 2000 euros d'amende.
>>
>> qu'ils ont essay�
>> de foutre le souk de facon ind�fendable,
>> sur le retour d'une croisi�re .....
>>
>>
>> De m�me, leur version des faits est corrobor�e par le r�cit d'un
>> internaute du �Figaro� qui se trouvait dans le m�me vol ce jour-l�. �Un
>> petit groupe dont faisait partie les retrait�s a sollicit� l'ensemble des
>> passagers pour organiser une demande collective de changement d'avion�,
>> t�moignait-il au Figaro.fr, fin d�cembre. �En pleine pagaille, l'avion
>> s'est mis � rouler, faisant mine d'amorcer un d�collage. Mais le
>> personnel n'a m�me pas r�agi pour faire asseoir les passagers qui
>> souhaitaient sortir. Le groupe a paniqu�, demandant � parler au pilote
>> route vers la cabine et l'altercation a d�but�.
>> http://www.parismatch.com/Actu-Match/Monde/Actu/Les-Francais-retenus-au-Bresil-enfin-libres-170174/
>>
>>
> Merde! comme on n'avait plus de nouvelles de toi j'avais imagin� que
> c'�tait toi qui avait mis le souk dans l'avion au Br�sil (m�me genre de
> bordel que tu mets sur usenet) et que les br�siliens dans leur grande
_ _ vocatus
"trallala" <no_...@10.0.0.1> a �crit dans le message de news:
4b86ad34$0$24799$426a...@news.free.fr...
> sont rentr�s 2 mois apr�s du br�sil avec
> 1000 et 2000 euros d'amende.
>
> ce qui est nul, c'est la facon dont la presse prends leur d�fense, alors
> qu'ils ont essay�
> de foutre le souk de facon ind�fendable,
> sur le retour d'une croisi�re .....
Un avion doit �tre nickel au decollage ...
La pagaille est la *consequence* de non prise en compte
de souhaits personnels ( justifi�s )
de personnels helas en voyage en groupe
Les groupes de voyageurs sont pris pour des nazes
et moins respect�s que les voyageurs solitaires
.
>
> De m�me, leur version des faits est corrobor�e par le r�cit d'un
> internaute du �Figaro� qui se trouvait dans le m�me vol ce jour-l�. �Un
> petit groupe dont faisait partie les retrait�s a sollicit� l'ensemble des
> passagers pour organiser une demande collective de changement d'avion�,
> t�moignait-il au Figaro.fr, fin d�cembre.
c'est logique ,
on rencontre la m�me situation quand ca foire sur les reservations d'hotel
il se cree de suite des leaders autproclam�s du groupe
d'ailleurs l'accompagnateur cherche � les identifier et les selectionner au
plus tot
car cela lui facilite la gestion de l'ensemble
.
�En pleine pagaille, l'avion s'est mis � rouler,
> faisant mine d'amorcer un d�collage.
l� j'ai comme un doute ..
Mais le personnel n'a m�me pas r�agi
> pour faire asseoir les passagers qui souhaitaient sortir.
Ils sont cons les bresiliens car le boycott potentiel de leurs
produits import�s peut leur couter plus cher qu'un simple debarquement
exemple : par sympathie le parent d'une des "victimes "
qui irait commander ailleurs ses tourteaux pendant qqs mois
C'est sacr� la libert� de circulation ....
c'est pas tout de faire les guignols une fois par an avec des plumes dans
le cul
faut savoir accueillir ses hotes
Victor
AF 447
.
jacques
> Bonjour,
> pourquoi tant d'agressivité entre nous ? Trallala a ses idées.....même
> si ce ne sont pas toujours les miennes, j'accepte : c'est un endroit où
> justement on peut échanger ses points de vue.
Une remontée de Bizounours ???
J.
--
Peut-être pas, finalement.
fc66
que j'aurai aussi demand� � voler sur un autre avion.
Si je ne m'estime pas en s�curit� personne ne pourrait m'obliger � prendre
des risques, quite � hurler mon d�sacord et finir en prison.
Si l'avion s'�tait �cras� (heureusement ce ne fut pas le cas) seraient-ils
all� en prison avec une amende ? certainement pas et tout le monde aurait
salu� leur initiative. Pourquoi le commandant ne les a t il pas fait
descendre tout simplement et sans histoire ?
On ne connait pas tout de cette histoire.
Cordialement
"_ _ vocatus" <6.to...@laposte.net> a �crit dans le message de news:
4b87a243$0$14909$426a...@news.free.fr...
Alcovia
> Bonjour, moi m�me si j'avais constat� des probl�mes sur un avion, je pense
> que j'aurai aussi demand� � voler sur un autre avion.
> Si je ne m'estime pas en s�curit� personne ne pourrait m'obliger � prendre
> des risques, quite � hurler mon d�sacord et finir en prison.
> Si l'avion s'�tait �cras� (heureusement ce ne fut pas le cas) seraient-ils
> all� en prison avec une amende ? certainement pas et tout le monde aurait
> salu� leur initiative. Pourquoi le commandant ne les a t il pas fait
> descendre tout simplement et sans histoire ?
cela veut dire que pour trois angoiss�s, il faut aussi descendre tous
les bagages sur la piste, retrouver leurs bagages et remonter tous les
autres bagages dans l'avion. Ca m'est arriv� une fois parce qu'un abruti
avait enregistr� son bagage puis oubli� de prendre l'avion et si le gars
avait �t� pr�sent quand chacun d'entre nous a du reconnaitre son bagage,
on l'aurait bouff�
Erdeemal
Le tourisme est une activit� secondaire au Br�sil. En Am�rique Latine on appr�cie de moins en moins
les europ�ens � qui, leurs �lus, d�magogiquement reprochent d'�lever des barri�res contre leurs
migrants alors que les europ�ens les ont envahis et massacr�s.
> Victor
>
> AF 447
Erdy
J.M.
leurs voyages � cause de la fermeture de Machu Picchu, et demandez aux
P�ruviens s'ils appr�cient la disparition subite des Europ�ens !
jacdelcourt
"trallala" <no_...@10.0.0.1> a �crit dans le message de news:
4b86ad34$0$24799$426a...@news.free.fr...
>...des fran�ais foutent le bordel sur un vol
Ils n'ont pas foutu de bordel sur un "vol", vu qu'il n'y avait pas de vol.
C'est pour �a qu'ils ont manifest�, et voulu descendre.
Si bordel il y eut, le bordel fut plut�t dans les dysfonctionnements
de la compagnie, de son personnel, ou de l'appareil en question.
Stephane Legras-Decussy
4b87ea7b$0$7987$426a...@news.free.fr...
> cela veut dire que pour trois angoiss�s, il faut aussi descendre tous les
> bagages sur la piste, retrouver leurs bagages et remonter tous les autres
> bagages dans l'avion.
�a veut dire avoir le droit de descendre
tant que l'avion n'a pas commenc�
le roulage...
avec pour cons�quence perte du billet
et les baggages perdus pendant une semaine...
�a dissuade les gugusses et �a
laisse la libert� individuelle...
Stephane Legras-Decussy
de news: 4b88...@ac-versailles.fr...
> Quand un commandant d�cide que son avion peut d�coller, c'est qu'il est
> s�r de ne pas y perdre sa vie.
oui mais en meme temps il n'aura qu'une seule
fois l'occasion de se tromper...
�a fait pas beaucoup comme exp�rience de la
mort, c'est tout le probl�me...
Pierre Col
> Quand un commandant d�cide que son avion peut d�coller, c'est qu'il est
> s�r de ne pas y perdre sa vie.
Ben voyons. Encore faut-il avoir les bonnes infos pour d�cider, noin ?
Par exemple, selon vous, les commandants de bord de Concorde savaient tous
que les pneus �clataient facilement et que les r�servoirs n'�taient pas
assez prot�g�s ?
--
Pierre Col
"Chercher � conna�tre n'est souvent qu'apprendre � douter"
(Antoinette du Ligier de la Garde, femme de lettres fran�aise, 1638-1694)
JPaulV
news: 4b883c76$1...@groumpf.org...
> Anne G a �crit :
> Par exemple, selon vous, les commandants de bord de Concorde savaient tous
> que les pneus �clataient facilement et que les r�servoirs n'�taient pas
> assez prot�g�s ?
Probablement, oui
Mais quel prestige :)
--
Cordi@lement JPaulV
François Robert
>
> cela veut dire que pour trois angoissés, il faut aussi descendre tous
> les bagages sur la piste, retrouver leurs bagages et remonter tous les
Le scénario évoqué s'est présenté sur EasyJet à Malpensa: Roulage
(presque jusqu'au seuil de piste), demi-tour, annonce du pilote,
retour au parking et débarquement de deux passagers "qui ne se
sentaient pas bien" (paniqués visiblement). Il n'y a pas eu de clash,
pas d'éclat de voix, juste un autre passager qui a fait une remarque
un peu désagréable et c'est tout. 1h de retard à l'arrivée à Palerme.
Sinon, toujours à Milan, c'est facile de convaincre l'équipage de se
faire débarquer durant le roulage: Il suffit de donner quelques coups
de fils sur son cellulaire en ignorant des injonctions de l'équipage.
Demandez aux trois passagers bavards que la police est venue cueillir
sur un Linate / Bari en janvier 2008...
Stephane Legras-Decussy
news: 4b883c76$1...@groumpf.org...
>> Quand un commandant d�cide que son avion peut d�coller, c'est qu'il est
>> s�r de ne pas y perdre sa vie.
>
> Ben voyons. Encore faut-il avoir les bonnes infos pour d�cider, noin ?
ou meme ouvrir les yeux...
sur Le vol 243 d'Aloha Airlines , un passager qui embarque
voit une grosse fissure � cot� de la porte... visiblement le commandant
ne l'a pas vue...
_ _ vocatus
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit dans le message
de news: 4b88...@ac-versailles.fr...
> Le 2/26/10 7:54 AM, fc66 a �crit :
>> Bonjour, moi m�me si j'avais constat� des probl�mes sur un avion, je
>> pense que j'aurai aussi demand� � voler sur un autre avion.
>> Si je ne m'estime pas en s�curit� personne ne pourrait m'obliger �
>> prendre des risques, quite � hurler mon d�sacord et finir en prison.
>
> et que sa vie aussi est en jeu ?
>
> Quand un commandant d�cide que son avion peut d�coller, c'est qu'il est
> s�r de ne pas y perdre sa vie.
Bonjour
Vous n'avez aucune garantie contractuelle qu'il n'en a plus rien � cirer
de la vie ..
C'est sp�cifi� sur le contrat quand on acquitte le billet d'avion qu'on n'a
plus le droit de debarquer ou
seulement dans certaines conditions ?
Victor
C'est r�gl� votre phone vs US ?
_ _ vocatus
"Erdeemal" <Erde...@yahoo.fr> a �crit
.
>
> Le tourisme est une activit� secondaire au Br�sil. En Am�rique Latine on
> appr�cie de moins en moins les europ�ens � qui, leurs �lus,
> d�magogiquement reprochent d'�lever des barri�res contre leurs migrants
> alors que les europ�ens les ont envahis et massacr�s.
>
...? les elus des europeens install�s la bas reprochent � leurs condisciples
locaux d'elever des
barri�res contre les nouveaux migrants potentiels
c'est cela ?
j e ne pige pas trop votre formulation ..
Alcovia
normalement, la ponctuation peut servir pour des phrases mal alambiqu�es
mais ici, ce n'est pas le cas :-(
_ _ vocatus
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit .
.../...
>
>> Vous n'avez aucune garantie contractuelle qu'il n'en a plus rien � cirer
>> de la vie ..
>
> Tous sont morts dans leur voiture ou dans leur lit.
>
> D'autre part, le personnel de ma�trise ne se limite pas � une personne.
Bonjour et bonne nuit
De sa lucidit� constat�e par le second , le commandant est le chef,
l'etat d'ame des autres ne compte pas
( sans pour autant renier leur qualit� et comp�tence )
>
>> C'est sp�cifi� sur le contrat quand on acquitte le billet d'avion qu'on
>> n'a
>> plus le droit de debarquer ou seulement dans certaines conditions ?
>
> Comme pour le train ou le m�tro : on descend aux arr�ts pr�vus.
Ya plus de signal d'alarme dans les trains ?
Quand l'avion roule sur le tarmac le vol est-il d�clar� ?
ou bien est-ce quand il a le feu vert du contr�le ,
stationn� en bout de piste ? .
ou bien quand l'hotesse ferme la porte
ou bien quand le commandant tourne la cl� de contact
( donc avant l'embarquement des passagers )
Un passager se dirigeant vers l'avion sur la passerelle et refusant
d'embarquer
va-t-on l'embastiller ?
Ca deconne un max dans le relationnel du transport aerien
Victor
_ _ vocatus
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit dans le message
de news: 4b88...@ac-versailles.fr...
> Le 2/26/10 11:56 PM, Alcovia a �crit :
>>>> on
>>>> appr�cie de moins en moins les europ�ens � qui, leurs �lus,
>>>> d�magogiquement reprochent d'�lever des barri�res contre leurs migrants
>>>> alors que les europ�ens les ont envahis et massacr�s.
>
> �a me semblait limpide, malgr� les virgules fantaisistes.
>
> Les Europ�ens et les Nord-am�ricains �l�vent des barri�res face �
> l'immigration sud-am�ricaine.
>
> Du coup, les Nord-am�ricains et les europ�ens ne sont plus accueillis avec
> tant d'hospitalit� en Am�rique du Sud.
ou l'on sait que l'influenche portugueche a �t� insignifiante
>
> J'entends beaucoup de ressentiment des Mexicains face aux restrictions aux
> visas instaur�es par les autorit�s canadiennes, entre autres.
...cela a toujours �t� ..
les gringos seront toujours les gringos
leur probleme majeur est autre ..pour cela que leur police qui n'arrive pas
� le surmonter
se defoule sur les euros
Le canada n'est pas une r�f�rence dans ses activit�s en amerique du sud
Il ne devrait pas y avoir de probleme d'ailleur � reconstituer les archives
d'haiti
vu leur activit� d�clar�e l� -bas depuis pfuuuuu..:-))))
Incroyable le nombre de charg� de missions du canada vers l'amerique
du sud..
bon job ca, charg� de mission ......
.
Victor
.
.
Victor
_ _ vocatus
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit dans le message
de news: 4b88...@ac-versailles.fr...
>> "Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit .
>
>>>> n'a
>>>> plus le droit de debarquer ou seulement dans certaines conditions ?
>>> Comme pour le train ou le m�tro : on descend aux arr�ts pr�vus.
>>
>> Ya plus de signal d'alarme dans les trains ?
>
On peut toujours descendre et disparaitre dans la verte
mais l� n'est pas le sujet
Je constate depuis mon hublot que l'avion pisse le kero
...je veux descendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
Victor
titi
4b88c927$0$18391$426a...@news.free.fr...
Il y a bien un probleme de "choix" pour les passagers.
Il est bien rare que l'on se retrouve dans un avion pr�cis sans avoir �
diff�rentes �tapes effectu� un ou plusieurs choix qui on men� l�, ce jour
l�. Mais certains "choix" qui vont d�termin� "l'avion" au plan concret sont
induits par d'autres bien �loign�s en apparence et dont le passager n'a pas
souvent conscience. L'arbre des d�cisions d'un passager comporte surtout de
nombreux embranchements ou le crit�re $$$ (pour lui) a �t� d�cisif (et ceci
d�s le choix du trajet). Le second crit�re �tant en g�n�ral JJ/MM/AA HH:MN
(qui est aussi teint� de $$$, en particulier avec WE + RTT et/ou retraite),
et en troisiemme on trouve beaucoup plus la disponibilit� du beauf pour
venir poser et reprendre tout le monde � CDG que le nombre d'heure avant la
prochaine visite du coucou.
Quand � la pleine et enti�re ma�trise de l'�tat de l'avion par l'�quipage,
on n'est tr�s tr�s loin du Monsieur qui connait par coeur le F-BJVY jusque
dans le petit acroc dans le plan fixe r�par� d'un bout de scotch depuis 6
mois et qui n'a pas boug�. Plusieurs dizaines de personnes disposent de
fragment de cette connaissance de l'�tat pr�cis de l'avion � un instant,
mais par une juxtaposition et non par un partage synth�tique. On sait aussi
que les accidents dont les causes sont mat�rielles sont presque toujours le
r�sultat d'une accumulation de petits d�tails foireux.
_ _ vocatus
"titi" <ti...@toto.com> a �crit .
.../....
.
> Quand � la pleine et enti�re ma�trise de l'�tat de l'avion par l'�quipage,
> on n'est tr�s tr�s loin du Monsieur qui connait par coeur le F-BJVY jusque
> dans le petit acroc dans le plan fixe r�par� d'un bout de scotch depuis 6
> mois et qui n'a pas boug�. Plusieurs dizaines de personnes disposent de
> fragment de cette connaissance de l'�tat pr�cis de l'avion � un instant,
> mais par une juxtaposition et non par un partage synth�tique.
Du moment qu'il y a un decideur en chef qui contr�le le tout ..
Le, monde de l'aviation a l'air d'oublier qu'il est dans la trosieme
dimension
et que l'erreur y est fatale
On dirait un gros champignon etag� de souche
plus ou moins piquet� de parasites � croissance non control�e
et qu'on va retrouver � terre la ballade suivante sous l'effet de son
propre poids ou d'une pluie violente
ou bien parce que l'ecorce du tronc a lach�
.
Victor
jerome balti
le premier accident de concorde � washington aussi , grace a un
passager insistant il me semble
--
BD en ligne
http://www.plastikabul.fr
titi
mn.da877da29...@hotmail.com...
Peux tu nous redonner plus de d�tails sur ce cas l�?
_ _ vocatus
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit dans le message
de news: 4b88...@ac-versailles.fr...
ca vient de bouger 8.8 au Chili
raz de mar�e pr�vu sur le pacifique
gagnez les hauteurs
Victor
fc66
"Alcovia" <alcovia...@hotmail.fr> a �crit dans le message de news:
4b87ea7b$0$7987$426a...@news.free.fr...
Je ne parle pas de trois angoiss�s. Si vous constatez en regardant par le
hublot un probl�me technique (k�roz�ne qui fuit par exemple) feriez-vous
l'autruche ?
Si tous se passe bien, si c'est juste de l'angoisse vous pouvez prendre sur
vous puisque rien ne justifie le probl�me majeur.
Essayer de faire la diff�rence entre le subjestif (mon angoisse) et de
l'objectif (le k�roz�ne fuit)
Dans le cas de ces Fran�ais, vous ne me ferait pas croire que l'ensemble du
groupe �tait "engoiss�". Sans avoir le d�tail j'opterais qu'ils ont constat�
un fait objectif de risque.
jerome balti
Dulles, 1979
les eclats avaient fait un trou jusque sur le dessus de l aile , rep�r�
par un passager qui avait insist� pour faire passer le message
il me semble que l avion concern� n'avait plus vol� par la suite
--
gite oleron
http://www.26266.ikoula.org/oleron/
Mathieu Chouquet-Stringer
> Dulles, 1979
> les eclats avaient fait un trou jusque sur le dessus de l aile ,
> rep�r� par un passager qui avait insist� pour faire passer le message
>
> il me semble que l avion concern� n'avait plus vol� par la suite
Si si, c'�tait le Fox Charlie (F-BVFC) je pense et il est maintenant �
Toulouse.
--
Mathieu Chouquet-Stringer
The sun itself sees not till heaven clears.
-- William Shakespeare --
Erdeemal
> Le 2/26/10 11:56 PM, Alcovia a ï¿œcrit :
>> Le 27/02/2010 07:52, _ _ vocatus a ï¿œcrit :
>>> "Erdeemal"<Erde...@yahoo.fr> a ï¿œcrit
>
>>>> Le tourisme est une activitￜ secondaire au Brￜsil. En Amￜrique
>>>> Latine on
>>>> apprￜcie de moins en moins les europￜens ￜ qui, leurs ￜlus,
>>>> dï¿œmagogiquement reprochent d'ï¿œlever des barriï¿œres contre leurs migrants
>>>> alors que les europï¿œens les ont envahis et massacrï¿œs.
>
>>> ...? les elus des europeens installￜs la bas reprochent ￜ leurs
>>> locaux d'elever des
>>> c'est cela ?
>>> j e ne pige pas trop votre formulation ..
>
>> normalement, la ponctuation peut servir pour des phrases mal
>
> ￜa me semblait limpide, malgrￜ les virgules fantaisistes.
Ah ! Voilￜ une brave.
> Les Europￜens et les Nord-amￜricains ￜlￜvent des barriￜres face ￜ
> l'immigration sud-amï¿œricaine.
>
> Du coup, les Nord-amï¿œricains et les europï¿œens ne sont plus accueillis
> avec tant d'hospitalitￜ en Amￜrique du Sud.
Le peuple brￜsilien a apprￜciￜ que ces franￜais arrogants/coloniaux passent quelques temps en prison
; voir la presse locale. Le populisme sud-amï¿œricain surfe sur un rejet de l'Europe et des europï¿œens
en se fondant sur l'histoire sanglante de la conquï¿œte et de l'exploitation du continent ; mï¿œme en
Argentine oￜ la population est ￜ 95% d'origine europￜenne :). Le sujet est utilisￜ par les ￜlites
pour faire oublier au 'peuple' les terribles inï¿œgalitï¿œs sociales que connaissent ces pays. La Guyane
Franï¿œaise, les Falkland, les Antilles Franï¿œaises, ... sont pour eux des enclaves coloniales.
> J'entends beaucoup de ressentiment des Mexicains face aux restrictions
> aux visas instaurï¿œes par les autoritï¿œs canadiennes, entre autres.
Merci d'expliquer mon texte qui, il est vrai, n'est pas trï¿œs clair ;).
Pas trï¿œs voyages-voyages tout ï¿œa !
Erdy
jacques
> les Falkland,
On dit : les Malouines
> Erdy
Jacques
--
Peut-être pas, finalement.
milou
Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants dans le
monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes. Je voyage bcp
et je peux vous dire que j'ai parfois honte d'�tre Fran�ais, ils prennent
vraiment les personnels des hotels pour leurs domestiques et n'arr�tent pas
de se plaindre pour des futilit�s dans l'espoir d'avoir un retour en nature.
Je suis revenu un jour de tahiti et nous sommes rest�s bloqu�s quatre heures
� los Angel�s pour un probl�me au train d'atterrissage, personne n'a paniqu�
et tout est rentr� dans l'ordre.Une fois � marrakech trois bonne femmes
voulaient d�jeuner au bord de la piscine, h�las il n y avait plus de place,
elles ont foutu un bordel incroyable !! fait appeler le directeur etc
.....Si elle etaient arriv�es � midi il y avait de la place mais sont sont
arriv�es � 13 heures. Un autre a commander une entrecote au bleu � un jeune
serveur marocain qui parlait � peine le fran�ais, evidemment le steak
n"�tait pas bleu, col�re du client, scandale dans la salle, trop heureux de
se faire remarquer, prix de l entrecote 5 euros! On reste chez soi ou bien
on descend au Mamounia !!!! La france est devenu un pays de revendication
permanente, pas �tonnant que tout le monde d�localise , il faut �tre fou
pour investir en france, 35 heures, 5 semaines de cong�s pay�s, des gr�ves
tous les jours.Mettons la CGT au pouvoir ? ils ont toutes les solutions et
avec un autre avantage plus de grevess"trallala" <no_...@10.0.0.1> a �crit
dans le message de news: 4b86ad34$0$24799$426a...@news.free.fr...
> sont rentr�s 2 mois apr�s du br�sil avec
> 1000 et 2000 euros d'amende.
>
> ce qui est nul, c'est la facon dont la presse prends leur d�fense, alors
> qu'ils ont essay�
> de foutre le souk de facon ind�fendable,
> sur le retour d'une croisi�re .....
>
>
> De m�me, leur version des faits est corrobor�e par le r�cit d'un
> internaute du �Figaro� qui se trouvait dans le m�me vol ce jour-l�. �Un
> petit groupe dont faisait partie les retrait�s a sollicit� l'ensemble des
> passagers pour organiser une demande collective de changement d'avion�,
> t�moignait-il au Figaro.fr, fin d�cembre. �En pleine pagaille, l'avion
> s'est mis � rouler, faisant mine d'amorcer un d�collage. Mais le personnel
> n'a m�me pas r�agi pour faire asseoir les passagers qui souhaitaient
> sortir. Le groupe a paniqu�, demandant � parler au pilote pour qu'il
> stoppe imm�diatement l'appareil. L'�quipage leur a barr� la route vers la
> cabine et l'altercation a d�but�.
> http://www.parismatch.com/Actu-Match/Monde/Actu/Les-Francais-retenus-au-Bresil-enfin-libres-170174/
>
>
Chrisss
> Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants dans le
> monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes
c'est ce que l'on dit en France.... ancien restaurateur au Qu�bec... je
puis dire que les am�ricains sont les pires...
Il est vrai que les fran�ais n'ont pas bonne r�putations....mais on
devrais pas dire les Fran�ais, mais plut�t les PARISIENS....!!!
;-) ;-)
--
"La foi sauve, donc elle ment."
(Friedrich Nietzsche / 1844-1900 / L'Ant�christ /1888)
Joel
> Bonjour,
> Savez-vous que les franï¿œais sont considï¿œrï¿œs comme les plus arrogants dans le
> monde !
Toi tu connais pas les Japonais.
Stephane Legras-Decussy
4b895a35$0$6273$426a...@news.free.fr...
> il faut �tre fou pour investir en france, 35 heures, 5 semaines de cong�s
> pay�s, des gr�ves tous les jours.Mettons la CGT au pouvoir ?
faut arreter le bistrot...
on travaille plus en France qu'en Allemagne
ou qu'en Engleterre... chiffre INSEE 2009....
Mathieu Chouquet-Stringer
> faut arreter le bistrot...
>
> on travaille plus en France qu'en Allemagne
> ou qu'en Engleterre... chiffre INSEE 2009....
Tu peux pr�ciser ?
Alcovia
> on travaille plus en France qu'en Allemagne
>> ou qu'en Engleterre
http://www.challenges.fr/actualites/politique_economique/20100113.CHA0531/le_temps_de_travail_baisse_en_europe.html
Xavier Dupeyré
Et plus productifs :
http://www.touteleurope.fr/fr/actions/economie/politique-economique/presentation/comparatif-la-productivite-dans-l-ue.html
--
Xavier
jacques
> Bonjour,
> Savez-vous que les français sont considérés
Dès qu'on commence en disant « les » français,
« les » belges ou « les » nord-coréens on est
dans la généralisation et on a *tout faux*.
En voyage j'ai rencontré des français, des belges, des [....]
ignobles et des français, des belges, des [....] adorables.
J.
--
Peut-être pas, finalement.
Mathieu Chouquet-Stringer
> Et plus productifs :
> http://www.touteleurope.fr/fr/actions/economie/politique-economique/presentation/comparatif-la-productivite-dans-l-ue.html
Oui mais s'ils font le calcul en prenant le temps de travail l�gal de
35h/semaine, c'est clair qu'on va avoir l'air performant m�me si on
bosse 40h...
bernard 2+2
le reste je suis d'accord.
Que cela soit dans un pays europ�en, sur un bateau,
ou sur le continent sud Americain il y a quelques
fois ou j'ai essay� de me confondre avec l'affiche
sur le mur derri�re moi
milou a �crit :
jerome balti
> jerome balti <balti...@hotmail.com> writes:
>> Dulles, 1979
>> les eclats avaient fait un trou jusque sur le dessus de l aile ,
>> rep�r� par un passager qui avait insist� pour faire passer le message
>>
>> il me semble que l avion concern� n'avait plus vol� par la suite
>
> Si si, c'�tait le Fox Charlie (F-BVFC) je pense et il est maintenant �
> Toulouse.
je dois confondre avec un autre qui a servi de stock de pieces
detachees apres un aterrissage difficile
monloui
> Quand l'avion roule sur le tarmac le vol est-il dￜclarￜ ?
En France c'est: "bloc ￜ bloc".
@+
Louis
monloui
> Je constate depuis mon hublot que l'avion pisse le kero
> ...je veux descendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est pas forcement du ￜ une panne.
le pompiste a vraiment fait le plein ;-)
c'est arrivￜ moulte fois ce truc.
@+
Louis
Mathieu Chouquet-Stringer
> je dois confondre avec un autre qui a servi de stock de pieces
> detachees apres un aterrissage difficile
Fox Delta (F-BVFD)
yvon...@free.fr
<pasder...@par.courriel.invalid> wrote:
>milou a �crit :
>> Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants dans le
>> monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes
>
>c'est ce que l'on dit en France.... ancien restaurateur au Qu�bec... je
>puis dire que les am�ricains sont les pires...
>
>Il est vrai que les fran�ais n'ont pas bonne r�putations....mais on
>devrais pas dire les Fran�ais, mais plut�t les PARISIENS....!!!
>
>;-) ;-)
C'est sur, Les PARISIENS, partout ou ils sont, se sentent en pays
conquit.
meme dans nos montagnes en Savoie.
N'obeissent pas au consignes et bien entendu mettent la vie de nos
enfants "Chasseurs Alpins - pour les Savoyards comme moi) en danger
Alcovia
> milou a �crit :
>> Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants
>> dans le monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes
>
> c'est ce que l'on dit en France.... ancien restaurateur au Qu�bec... je
> puis dire que les am�ricains sont les pires...
>
> Il est vrai que les fran�ais n'ont pas bonne r�putations....mais on
> devrais pas dire les Fran�ais, mais plut�t les PARISIENS....!!!
>
> ;-) ;-)
>
UBUjean-jacques viala
<pasder...@par.courriel.invalid> wrote:
>milou a �crit :
>> Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants dans le
>> monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes
>
>c'est ce que l'on dit en France.... ancien restaurateur au Qu�bec... je
>puis dire que les am�ricains sont les pires...
ah ils sont pas cultiv�s
>
>Il est vrai que les fran�ais n'ont pas bonne r�putations....mais on
>devrais pas dire les Fran�ais, mais plut�t les PARISIENS....!!!
t�tes de chiens.
--
>
>;-) ;-)
UBU
Le d�mocrate est modeste, car il est celui qui admet qu'un adversaire
puisse avoir raison, qui le laisse donc s'exprimer, et qui accepte de
r�fl�chir � ses arguments.
Albert Camus
UBUjean-jacques viala
<mchouque_@_online_._fr> wrote:
>"Stephane Legras-Decussy" <killyo...@yesnocancel.com> writes:
>> faut arreter le bistrot...
>>
>> on travaille plus en France qu'en Allemagne
>> ou qu'en Engleterre... chiffre INSEE 2009....
>
>Tu peux pr�ciser ?
on dirait pas.
la seule statistique r�aliste n'existe pas, elle donnerait le nombre
d'heures travaill�es dans une vie, integrant ainsi les cong�s, les
p�riodes de ch�mage, les dates de depart en retraite et de debut de vie
active.
au pif sans aucun doute les fran�ais sont au plus bas, talonn�s par les
pays en developpement o� le ch�mage atteint 40%...
--
Stephane Legras-Decussy
819lo5tqs4p084q5o...@4ax.com...
>
> la seule statistique r�aliste n'existe pas,
donc tu as des id�es bas�es sur des
statistiques qui n'existent pas...
ne change rien surtout...
Stephane Legras-Decussy
ncmko59vm4imk6gq4...@4ax.com...
> N'obeissent pas au consignes et bien entendu mettent la vie de nos
> enfants "Chasseurs Alpins - pour les Savoyards comme moi) en danger
oui enfin un savoyard qui conduit place
de l'�toile, il met en danger tout le monde aussi...
chacun son petit monde hein...
trallala
je vois pas en quoi des passager Francais de 60 ans
se sentent comp�tents pour faire �vacuer l'avion.
Qu'on leur file du Temesta, il y a des
retours de croisi�re Costa difficiles............
Ensuite, quand l'avion roule au sol et qu'on se l�ve et essaye de se diriger
vers le cockpit pour h�ler
le pilote, sur toutes les compagnies, ce sera
le d�but des emmerdes.
L'�quipage doit prot�ger l'acc�s du cockpit depuis le 7/11
par tous les moyens
"bernard 2+2" <bpo...@free.fr> a �crit dans le message de news:
4b89a52e$0$12973$426a...@news.free.fr...
jacques
> je vois pas en quoi des passager Francais de 60 ans
et même de 25....
> [...] Qu'on leur file du Temesta, il y
> a des retours de croisière Costa difficiles............
Qu'on leur diffuse ça sur les vidéos de bord :
http://www.youtube.com/watch?v=xJSey8HRUhU
trallala
une balle dans le dos
sur les lignes ou il y a des air marshalls
assis au milieu des passagers
sans compter que sur les lignes int�rieures US,
50% des pilotes sont arm�s et autoris�s � faire
feu sur un intrus qui entrerait dans le cockpit
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a �crit dans le message
de news: 4b8c...@ac-versailles.fr...
> Le 3/1/10 1:26 PM, trallala a �crit :
>> disfonctionnements electroniques,
>> je vois pas en quoi des passager Francais de 60 ans
>> se sentent comp�tents pour faire �vacuer l'avion.
>> Qu'on leur file du Temesta, il y a des
>> retours de croisi�re Costa difficiles............
>>
>> Ensuite, quand l'avion roule au sol et qu'on se l�ve et essaye de se
>> diriger vers le cockpit pour h�ler
>> le pilote, sur toutes les compagnies, ce sera
>> le d�but des emmerdes.
>> L'�quipage doit prot�ger l'acc�s du cockpit depuis le 7/11
>> par tous les moyens
>
> Oui.
> Sauf que c'�tait septembre, pas juillet.
Modeste
> sans compter que sur les lignes intérieures US,
> 50% des pilotes sont armés et autorisés à faire
> feu sur un intrus qui entrerait dans le cockpit
???
avec le risque de décompression potentiel ????
Jean
violenter nos compatriotes. Si encore c'étaient des jeunes, mais des
retraîtés ... quelle lâcheté de la part de la police brésilienne ...
c'est tellement plus facile de s'attaquer aux faibles.
Alcovia
> Le gouvernement br�silien ravage la for�t amazonienne et se permet de
> violenter nos compatriotes. Si encore c'�taient des jeunes, mais des
> retra�t�s ... quelle l�chet� de la part de la police br�silienne ...
�a y est, les vieillards se r�veillent de leur longue sieste.
> c'est tellement plus facile de s'attaquer aux faibles.
ben non, pour un flic avec une matraque, �a ne change pas grand chose
Bernard Guérin
"Modeste" <g...@free.net> a �crit dans le message de groupe de discussion :
4b8cffb3$0$10162$426a...@news.free.fr...
> avec le risque de d�compression potentiel ????
En principe moins grave que d'avoir le pilote assassin�. En plus, ils
peuvent avoir des armes actives contre les humains, mais �quip�es de
projectiles cens�s ne pas perforer la paroi du fuselage.
--
Bernard Gu�rin
Joel
> ??? avec le risque de dï¿œcompression potentiel ????
dￜjￜ, un simple trou de balle (je ne parle pas de tralala) ne va pas
dￜcompresser la cabine sauf si la blessure aboutit ￜ une dￜchirure du
revï¿œtement et puis, je pense qu'ils utilisent des munitions spï¿œciales
comme le GIGN dans ce genre de mission, avec des balles qui s'ï¿œcrasent
sans perforer les matￜrieux dur ￜ l'opposￜ des tissus et des tissus
humains.
Runge11
"Jean" <Polari...@orange.fr> a �crit dans le message de groupe de
discussion :
b64afa0d-0d85-49d7...@f35g2000yqd.googlegroups.com...
> Le gouvernement br�silien ravage la for�t amazonienne et se permet de
> violenter nos compatriotes. Si encore c'�taient des jeunes, mais des
> retra�t�s ... quelle l�chet� de la part de la police br�silienne ...
bernard 2+2
y'en qui se font ramoner � ce que je vois!
PatP
> >milou a écrit :
> >> Savez-vous que les français sont considérés comme les plus arrogants dans le
> >> monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes
> C'est sur, Les PARISIENS, partout ou ils sont, se sentent en pays
> conquit.
> meme dans nos montagnes en Savoie.
> N'obeissent pas au consignes et bien entendu mettent la vie de nos
> enfants "Chasseurs Alpins - pour les Savoyards comme moi) en danger
Parce que Paris et Savoie c' est pas le même pays?
Enfin bon c' est vrai que la savoie est devenue française
en 1860 , mais peut-etre qu' ils ne sont pas tous au
courant..
Patp
claude
> Le gouvernement br�silien ravage la for�t amazonienne et se permet de
> violenter nos compatriotes. Si encore c'�taient des jeunes, mais des
> c'est tellement plus facile de s'attaquer aux faibles.
_ _ vocatus
"Jean" <Polari...@orange.fr> a �crit dans le message de news:
b64afa0d-0d85-49d7...@f35g2000yqd.googlegroups.com...
Le gouvernement br�silien ravage la for�t amazonienne et se permet de
violenter nos compatriotes. Si encore c'�taient des jeunes, mais des
c'est tellement plus facile de s'attaquer aux faibles.
ya des retrait�s bien conserv�s qui savent encore manier le bourre-pif
Victor
Aur�lien
> milou a �crit :
>> Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants
>> dans le monde ! Nous sommes au hit parade des plus mauvais touristes
>
> je puis dire que les am�ricains sont les pires...
la culture du service n'y est pas non plus la m�me (via le pourboire
notamment)
pour y avoir encore �t� cet �t� (Usa, pas Qu�b�c), nombre de restaurateurs
fran�ais devraient avoir honte du service qu'ils offrent � leur client, �
leur manque d'amabilit� etc ...
> Il est vrai que les fran�ais n'ont pas bonne r�putations....mais on
> devrais pas dire les Fran�ais, mais plut�t les PARISIENS....!!!
>
> ;-) ;-)
+1
anecdote en salle d'embarquement � NY pour le retour � Paris :
question d'un touriste am�ricain � une gamine qui attendait avec ses parents
:
"tu es contente d'�tre venue � New York ?" (demande-t-il aimablement)
r�ponse de la gamine bien d�sagr�able : "nan !!! j'voulais aller �
Deauville"
r�action de tous les fran�ais autour : explosion de rire g�n�rale (avec 2/3
"fichus parisiens" l�ch� par-ci par-l�)
�a ne s'invente pas ;-)
mais effectivement sur 4 semaines l� bas j'ai eu tr�s (trop) souvent
l'occasion d'avoir presque honte d'�tre fran�ais, en g�n�ral si vraiment les
gens abusaient je glissais en anglais une remarque comme quoi tous les
fran�ais n'�taient heureusement pas aussi cons ... �a d�tendait g�n�ralement
l'atmosph�re ... sauf pour le parisien de service bien entendu mais �a c'est
pas grave on s'en cogne
Aur�lien
Aur�lien
> Le 27/02/2010, milou a suppos� :
>
>> Bonjour,
>> Savez-vous que les fran�ais sont consid�r�s comme les plus arrogants
>> dans le monde !
>
je n'en ai jamais vu taper un esclandre en rameutant tout le quartier
le japonais est exigeant certes, mais discret
Aur�lien
Aur�lien
> au pif sans aucun doute
c'est ce qu'on te disait ... faut arr�ter le bistrot
Aur�lien
Aur�lien
> Bonsour� trallala avec ferveur ;o))) vous nous disiez :
>
>> feu sur un intrus qui entrerait dans le cockpit
>
> ???
pure fiction, surtout au d�collage
Aur�lien
Joel
> le japonais est exigeant certes, mais discret
Non, grossiers, bruyant, impolis.
trallala
restent chez eux et apprennent l'anglois
le vrai Monde du dehors, c'est pas une croisi�re Costa ou il y a un
Larbin pour chaque passager, au cas ou il aurait
un d�but de petite crise de d�mence.....
"_ _ vocatus" <6.to...@laposte.net> a �crit dans le message de news:
4b8e441d$0$24335$426a...@news.free.fr...
_ _ vocatus
"trallala" <no_...@10.0.0.1> a eruct�
> que les retrait�s au cerveau ramolli
> restent chez eux
et apprennent l'angloi
?....pourquoi l'anglais
hi cauchent pas portigaiche au brajil ?
et l'echpagnole dans les pehiches da cot� ?
>
> le vrai Monde du dehors,
marrant cette "d�finition" ...
Elle se situe ou la frontiere du tralala
dans l'objet
connards je veux bien ..mais pourquoi " chauvins "?
Victor
.
.
.
>>
>
>
ludovic planas
>
> "trallala" <no_...@10.0.0.1> a eruct�
>> que les retrait�s au cerveau ramolli
>> restent chez eux
> ca fleure bon les jeunesses ...cette r�ponse
>
> et apprennent l'angloi
>
Une guerre qui a dur�e 100 ans, �a laise des marques.
> ?....pourquoi l'anglais
> hi cauchent pas portigaiche au brajil ?
> et l'echpagnole dans les pehiches da cot� ?
>
>
Essayez de parler espagnol au portugal Vous allez �tre bien re�us.
>
>>
>> le vrai Monde du dehors,
> marrant cette "d�finition" ...
> Elle se situe ou la frontiere du tralala
>
> dans l'objet
> connards je veux bien ..mais pourquoi " chauvins "?
>
>
C'est vrai que les �trangers ne font pas d'efforts. Si ils parlaient tous
fran�ais ce serait plus simple pour se faire comprendre ! :-)
>
> Victor
> .
> .
>
Ludo
gypsi74
Moi, je prends le metro. Il y a trop de cingl� qui roule � Paris
Aur�lien
> Il se trouve que Aur�lien a formul� :
>> le japonais est exigeant certes, mais discret
> Non, grossiers, bruyant, impolis.
on ne voit pas les m�mes alors ;-)
++
Aur�lien
Aur�lien
> Une guerre qui a dur�e 100 ans, �a laise des marques.
� peine qq ann�es tout au plus
>> ?....pourquoi l'anglais
>> hi cauchent pas portigaiche au brajil ?
>> et l'echpagnole dans les pehiches da cot� ?
>
> Essayez de parler espagnol au portugal Vous allez �tre bien re�us.
j'vois pas o� il avait tord
- br�sil = portugais
- autour = espagnol
>> dans l'objet
>> connards je veux bien ..mais pourquoi " chauvins "?
>
> C'est vrai que les �trangers ne font pas d'efforts. Si ils parlaient
> tous fran�ais ce serait plus simple pour se faire comprendre ! :-)
mais quel fran�ais ? ;-)
Aur�lien
Joel
> on ne voit pas les mï¿œmes alors ;-)
J'en vois plein mes avions. Sont peut ï¿œtre spï¿œciaux.
Philippe
numï¿œrique et a ï¿œcrit:
>> le japonais est exigeant certes, mais discret
> Non, grossiers, bruyant, impolis.
Mais comme les codes de politesse sont diffï¿œrents, ils peuvent en dire
autant a notre sujet. Ils font ce qui est correct chez eux de la mï¿œme
faï¿œon que nous faisons ce qui est correct chez nous. Ces diffï¿œrences
sont la cause de bien des malentendus.
--
Pub: http://www.cd1d.com/
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬
titi
1358814.GnKmheAe9J@GastonCoute...
> le jeudi 4 mars 2010 08:43, Joel s'est pench� sur son �critoire
> num�rique et a �crit:
>
>
>>> le japonais est exigeant certes, mais discret
>> Non, grossiers, bruyant, impolis.
>
> autant a notre sujet. Ils font ce qui est correct chez eux de la m�me
> fa�on que nous faisons ce qui est correct chez nous. Ces diff�rences> Philippe Vessaire ҿӬ
tu parles de �a?
http://www.aujourdhuilejapon.com/actualites-japon-le-cannibale-japonais-a-toujours-soif-de-celebrite-1998.asp?1=1