Choix d'une voiture pour tracter un van
Jérémy LAURENT
Je recherche actuellement une voiture d'occasion qui me permettrait de
tracter un van 2 places sans problemes.
Le PTRA ET LE PTAV rentrent donc en ligne de compte mais impossible de
les trouver sur les sites des constructeurs.
Pouvez vous me dire avec quelle voiture vous tractez vote van et quel
est son ptra et ptav?
Rq: Range rover s'abstenir car je n'ai pas les moyen :-)
Angelique
**Pouvez vous me dire avec quelle voiture vous tractez vote van et quel
est son ptra et ptav?
Rq: Range rover s'abstenir car je n'ai pas les moyen :-) **
Il n'y a pas que les range chez rover, et puis il y a des bonnes occases !
C'est encore chez eux que tu trouves les plus grosses capacités de tractage...
Land rover 110 TD PTRA 6.432 kg... le même en pick up a 7.000 kg...ça laisse
réveur non ? tu peux même y mettre un van à 3 places derrière ;-)
Sinon il faut tapper chez mercedes...alors tu vois, côté prix...
Mais bon ça dépend aussi du poids de ton van, et de celui des chevaux...moi je
te parle de van dont le poids chargé dépasse 2 tonnes !
Angélique
--
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Sandra Daussogne
> tracter un van 2 places sans problemes.
> Le PTRA ET LE PTAV rentrent donc en ligne de compte mais impossible de
> les trouver sur les sites des constructeurs.
> Pouvez vous me dire avec quelle voiture vous tractez vote van et quel
> est son ptra et ptav?
Nissan Terrano II
Tracte en remorque freinée 3.750 T (seule donnée que je garde de mémoire)
utilisateur 1
qu'une Laguna 9 cv fiscaux est donnée pour tirer 1500 Kg. Nous n'avons qu'un
cheval à tirer, ça devrait aller, mais pour 2 je ne sais pas.
MF
Steph
ag1m8q$6jf$1...@wanadoo.fr...
Ca c'est aussi et surtout un problème de carte grise pour la remorque: si
elle est immatriculée en 2t et + pas question de l'utiliser.. même si tu ne
tire que 500Kg en réalité...
De même qu'il n'est pas question d'avoir une remorque immatriculée 1t5 et de
la charger à 2t ... bien que ce soit exactement la même.. sinon bonjour le
pruneau en cas de passage sur la balance (ca arrive bcp plus souvent qu'on
ne le croit..).*
Bref, pour pas etre emmerdé l'idéal reste le bon gros 4x4 d'occasion (tu
peux trouver des chose bien chez Nissan, Rover ou Mitsubishi..) mais fait
toi accompagner par qq'un connaissant bien ce type de véhicule afin d'eviter
l'arnaque (par exemple ne surtout pas acheter un Range turbo diesel
d'occas.. sauf s'il a tres peu de kilometres ou un moteur neuf ! .. sans
parler des problèmes de boites de vitesses et autres subtilités spécifiques
à chaque marque..) et une remorque immatriculée en + de 2t (mais attention
elle devient quasi invendable puisque non tractable sur quasi tout véhicules
hors 4x4 !).
En gros, bon courage
Angelique
**Ca c'est aussi et surtout un problème de carte grise pour la remorque: si
elle est immatriculée en 2t et + pas question de l'utiliser.. même si tu ne
ce ne sont que des rumeurs ça !
Les textes de loi sont très clair c'est le poids REEL qui est pris en compte,
donc même si ta remorque peut tirer 2 t et que tu n'y mets que 250 kg dessus, tu
peux tracter avec quasiment n'importe quoi...
Angéilque
webm...@concoursinfos.com
J'ai furete un peu et en fait le seul 4*4 pas trop cher que j'ai
trouve est le frontera 3 porte. Quelqu un connait il les
caracterisitiques (ptar et ptav) de cette voiture.
Je recherche egalement exclusivement un diesel et en fait je voudrais
savoir si il y a des erlines qui peuvent tracter plus de 2 tonnes (en
remorque freinee)... Je fait allusion a la volswagen passat, laguna,
opel astra, ford mondeo, peugot 406 ....
Laurence
Ben moi j'ai recement acheté un Land Cruiser d'occasion, de 14ans (!) mais en bon
état malgré l'âge.
PTRA : 4T210
Poids Vide : 1T810
Je me suis orientée vers un 4x4 avec dan sl'idée de pouvoir aussi déplacer la citerne
à eau de 400l que je possède.
Laurence
Laurence
> trouve est le frontera 3 porte. Quelqu un connait il les
> caracterisitiques (ptar et ptav) de cette voiture.
Le pb des Opel, c'est que c'est récent en 4x4 je crois. Pour connaitre leur capacité
à tracter, autant téléphoner à un concessionnaire.
> Je recherche egalement exclusivement un diesel et en fait je voudrais
> savoir si il y a des erlines qui peuvent tracter plus de 2 tonnes (en
> remorque freinee)... Je fait allusion a la volswagen passat, laguna,
> opel astra, ford mondeo, peugot 406 ....
Pff, la Astra, je la trouve petite pour tracter bien qu'ayant déjà vu une ZX tirer un
van avec2 bons gros SF dedans...
Laurence
Gerald Yart
>
> Pouvez vous me dire avec quelle voiture vous tractez vote van et quel
> est son ptra et ptav?
>
> Rq: Range rover s'abstenir car je n'ai pas les moyen :-)
Land-Rover Discovery
PTAC : 2T720
PTRA : 6T220
acheté d'occasion 95000 F avec 90000 km. J'ai eu beaucoup de mal à le
trouvé (il y en a beaucoup sur le marché de l'occasion mais ces
véhicules ne décotent pas !!!) mais en n'étant pas trop pressé, on finit
par trouver son bonheur !!!
Gé
Gerald Yart
>
>
> Je me suis orientée vers un 4x4 avec dan sl'idée de pouvoir aussi déplacer la citerne
> à eau de 400l que je possède.
>
J'ai oublié de dire aussi qu'à l'occasion je me sert de mon Land-Rover
Discovery comme tracteur pour tracter la citerne à eau dans les prés et,
comme le we dernier j'ai cassé la boite de vitesse du tracteur
agricole que j'avais emprunté pour rentrer les foins, j'ai attelé la
remorque agricole au Land pour finir la fenaison !!!
Gé
Virginie
bête de course une fois déttelé mais par contre, ça a l'avantage de
pouvoir contenir pas mal.
En général, nous on part avec 6 personnes, 2 chevaux, une bonne 100aine
de kg de granulés, de quoi s'occuper les chevaux (selles, matériel de
voltige, pelle, fouche, boites de pansage, 5 bottes des foin) de quoi
s'occuper des humains (1 frigo, des bagages, de la nouriture).
Notre J5 est un modèle modifié par Dangel pour passer en 4x4 mais pour
rouler il n'est par défaut qu'en 2 roues motrices et on ne se sert
quasiment jamais du 4x4 avec les chevaux (que qd on est embourbés)
Donc c'est pas très élégant comme voiture mais ça marche bien :-)
Virginie
Jchristian
allez dire cela au képi qui vous arrête il regarde les cartes grises même a
vide et si l'un ne va pas avec l'autre on a le droit au petit papier ou il
faut apposé un timbre fiscal
Jchristian
"Angelique" <mid...@ifrance.com> a écrit dans le message de news:
200274-185...@foorum.com...
Thierry
Ici en belgique le 4x4 le moins cher
est le Nissan Terrano II qui peut tracter 2800Kg et commence à 19500 Euro.
Pour les berlines:
la passat TDI130 c'est 1500Kg et le prix commence à 23550 Euro
la passat TDI130 4Montion c'est 1700Kg et le prix commence à 25610Euro
Sinon il reste les monospaces...
Un VW Sharan TD115 4Motion c'est 2000Kg et le prix commence à 31400Euro
Steph
"Jchristian" <jchri...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
ag415t$o35$1...@wanadoo.fr...
> ce ne sont que des rumeurs ça ! ce ne sont que des rumeurs ça !
> allez dire cela au képi qui vous arrête il regarde les cartes grises même
a
> vide et si l'un ne va pas avec l'autre on a le droit au petit papier ou il
> faut apposé un timbre fiscal
> Jchristian
Exactement !!
Poids tractable du vehicule < P.T.A.C de la CG de la remorque = P.V
N'en deplaise a certains.. c'est comme ca que ca marche !
Passez un coup de fil à un louer de remorque et vous verrez bien (d'ailleurs
ils immatriculent leur remorques en - de 2t quand c'est possible justement
!).
Gaelle Ferdinand
utilisateur 1 <lama...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
ag1m8q$6jf$1...@wanadoo.fr...
Pour une remorque deux chevaux, qui à vide et suivant la marque pèse déjà
environ 700 kg à plus de 800 kg il vaut mieux acheter un 4*4 ou alors une
alternative, choisir un véhicule du genre transporteur w !
De toute manière à partir de deux chevaux transportés, environ 1t 8 à tirer
avec le van il faut le permis E.
Dernièrement on a tiré sur courte distance (20 km) un van deux places de 750
kg + un cheval de 400 kg environ, ceci avec un monospace compact, il aurait
pas fallu y mettre un deuxième cheval pour grimper les cotes. Pourtant notre
véhicule possédait une boite de vitesse courte, ce qui avantage en reprise
pour la traction d'une remorque lourde.
Je dirais que pour un van 1 place 1/2 et un cheval, une grosse berline
diesel suffie. Au dessus le 4*4 ou le petit camion devient indispensable
pour tirer.
Ensuite peter le moteur ou risquer l'accident à cause d'un véhicule pas
adapté... chacun prends ses responsablilités !!!
Gaëlle
Jérémy LAURENT
Enfin je retiens qu'il semble le meilleur pour l'instant
merci
Jérémy LAURENT
Sur la pluspart des 4*4, il existe une version 3 portes et une 5.
Savez vous si il y a une difference sur le ptra et ptav entre les 2
et Possedez vous un 3 ou 5 portes?
Angelique
**> ce ne sont que des rumeurs ça ! ce ne sont que des rumeurs ça !
> allez dire cela au képi qui vous arrête il regarde les cartes grises même
a
> vide et si l'un ne va pas avec l'autre on a le droit au petit papier ou il
> faut apposé un timbre fiscal
> Jchristian
Exactement !!
Poids tractable du vehicule < P.T.A.C de la CG de la remorque = P.V
N'en deplaise a certains.. c'est comme ca que ca marche !
Passez un coup de fil à un louer de remorque et vous verrez bien (d'ailleurs
ils immatriculent leur remorques en - de 2t quand c'est possible justement
!). **
Je suis très fortement désolée si vous tombez sur des képis incompétients, mais
le texte de loi est très clair c'est le poids réel qui est pris en considération
! Vous n'avez qu'à aller faire un tour sur légifrance et vous verrez bien! !
Je suis d'accord qu'il faut ce balader avec une copie de l'article dans la
voiture, mais c'est quand même pas le plus compliqué il me semble, et là
n'importe quel képi est obligé de s'incliner, que ça lui plaise ou non !!!
Angélique
Angélique
Gaelle Ferdinand
Angelique <mid...@ifrance.com> a écrit dans le message :
200275-184...@foorum.com...
> Je suis très fortement désolée si vous tombez sur des képis incompétients,
mais
> le texte de loi est très clair c'est le poids réel qui est pris en
considération
> ! Vous n'avez qu'à aller faire un tour sur légifrance et vous verrez bien!
!
> Je suis d'accord qu'il faut ce balader avec une copie de l'article dans la
> voiture, mais c'est quand même pas le plus compliqué il me semble, et là
> n'importe quel képi est obligé de s'incliner, que ça lui plaise ou non !!!
> Angélique
> Angélique
Gaelle: Je confirme, quand au képi zelé il n'a qu'a bien se tenir ou
retourner à l'école !
Nath et Xav
up, aucun probleme de confort, ça roule vite, bien, ça suce pas mal mais c
pas le prix d'un Range Rover :))
A++
Nath et Xav
"Jérémy LAURENT" <webm...@concoursinfos.com> a écrit dans le message de
news: dd287e46.0207...@posting.google.com...
Gerald Yart
Discovery 5 portes mais parce que nous voyageons à 4 + un clébard dans
le véhicule. Je crois que les 3 portes coûtent moins cher à l'achat.
Gé
Gerald Yart
> Gerald Yart :
>
>
>>J'ai oublié de dire aussi qu'à l'occasion je me sert de mon Land-Rover
>>Discovery comme tracteur
>
>
>
> Quoiqu'un vrai tracteur, c'est beaucoup plus fiable et plus rapide.
>
:o)
j'en conviens mais l'avantage du disco sur un tracteur c'est que j'ai 7
places assises à l'abri de la pluie !!!! :o)
Gé
IvyPearson
chevaux (de la voiture) je vais me renseigner. En tout cas elle tracte très
bien, sinon j'ai des amis qui utilisent une Mercedes classe E, d'autres une
vieille Bx (si si).
delph
tracte mon ifor ds lequel je mets mes 2 chevaux dont 1 frison qui pèse son
poids.
beaucoup de mes amis ont fait le choix toyota et aucun ne le regrette ; ca
tracte sans pb (à vitesse raisonnable), c'est agréable, fiable, increvable
et tu peux en trouver d'occasion à des prix abordables.
une chose est sûre, seul le 4 x 4 permet de tracter un van en toute
légalité et sécurité.
bonne recherche !
LnX
> une chose est sûre, seul le 4 x 4 permet de tracter un van en toute
> légalité et sécurité
Légalité ??? ah bon ???
Angelique
**> une chose est sûre, seul le 4 x 4 permet de tracter un van en toute
> légalité et sécurité
Légalité ??? ah bon ??? **
oui..tu n'as qu'à regarder les cartes grises, même des plus grosses berlines
(mis à part les mercedes) et tu verras que tu es vite limité.
Tu es très vie en surcharge avec un van !
Le mieux pour éviter tout soucis c'est effectivement le 4x4 (ou les utilitaires)
Patrick Charrin
faut appliquer des limitations de vitesse ; il me semble que c'est 60km/h
puis 40km/h suivant le différentiel charge remorquable - poids réel de la
remorque avec sa charge.
:)
--
Patrick
"Angelique" <mid...@ifrance.com> a écrit dans le message de news:
2002718-15...@foorum.com...
Angelique
**non, selon le code de la route si on dépasse le poids maximum tractable, il
faut appliquer des limitations de vitesse ; il me semble que c'est 60km/h
puis 40km/h suivant le différentiel charge remorquable - poids réel de la
remorque avec sa charge.
oui..tu as droit à maxi 10% de surcharge à condition de limiter ta vitesse à 50
km/h, et de le signaler par un disque comme les camions...
c'est sur que c'est très pratique de partir en concours à 50 km/h...quand je
pense que certains disaient il n'y a pas longtemps qu'un 4x4 n'allait pas assez
vite...il vaut mieux une berline en surcharge surement...
Et là on ne parle que du côté légal...mais c'est bien sur excellent pour une
berline de tracter tous les dimanches en surcharge...ça ne coûte pas cher en
réparation du tout !!!