Entretien de la roue libre d'une roue Mavic modèle Ksyrium elite
Delius
Je possède depuis plus de 2 ans une paire de roues Mavic Ksyrium Elite qui
me donnent satisfaction mais je trouve que ma roue libre tourne "un peu
difficilement" ? Quel solution pour améliorer çà. (doit-on lubrifier ? où ?
et avec quel lubrifiant et dois-je démonter si c'est possible ?
Merci pour vos conseils
Jean Pasquet
Delius a écrit :
Peu de chose sans doute.
Il s'agit simplement de regraisser les contacts entre moyeu et
intérieur de la roue-libre.
Pour cela, il convient d'enlever l'axe, puis de retirer la Roue-libre.
Chose facile et sans risque, puisque les roulements sont sertis, et
qu'il n'y a donc pas de risques de voir les billes se faire la valise !
:-)
Pour démonter, rien de plus simple :
- ôter les blocages rapides
- prendre 2 clés mâles (Allen) de 5 et 10 (parfois selon modèle, 2 de
5), les engager dans les 2 bouts de l'axe du moyeu, et desserrer
- ôter l'axe côté RL
- le corps de roue-libre vient alors tout seul en tirant dessus.
Il convient alors de graisser les crans dans le moyeu et à l'intérieur
du corps, et le tour est joué !
Voir ces 2 documents en PDF :
http://cjoint.com/?ecmC2eTDdO
http://cjoint.com/?ecmDEUOAac
--
Cordialement
Jean Pasquet
[On respecte un homme qui se respecte lui-même] Honoré de Balzac
(pour réponse, remettre les 3 voyelles de mon nom)
m@rc
> Bonjour,
>
> Peu de chose sans doute.
> Il s'agit simplement de regraisser les contacts entre moyeu et intérieur
> de la roue-libre.
> Pour cela, il convient d'enlever l'axe, puis de retirer la Roue-libre.
>
> Chose facile et sans risque, puisque les roulements sont sertis, et
> qu'il n'y a donc pas de risques de voir les billes se faire la valise ! :-)
>
> Pour démonter, rien de plus simple :
> - ôter les blocages rapides
> - prendre 2 clés mâles (Allen) de 5 et 10 (parfois selon modèle, 2 de
> 5), les engager dans les 2 bouts de l'axe du moyeu, et desserrer
> - ôter l'axe côté RL
> - le corps de roue-libre vient alors tout seul en tirant dessus.
>
> Il convient alors de graisser les crans dans le moyeu et à l'intérieur
> du corps, et le tour est joué !
>
> Voir ces 2 documents en PDF :
> http://cjoint.com/?ecmC2eTDdO
> http://cjoint.com/?ecmDEUOAac
>
Super, cela m'intéresse aussi, merci.
A noter Jean que les Ksyrium elite sont équipés de roulements annulaires!
--
M@rc
Jean Pasquet
m@rc a écrit :
> Super, cela m'intéresse aussi, merci.
> A noter Jean que les Ksyrium elite sont équipés de roulements annulaires!
Euh oui, pourquoi ?
Dans mon langage, sertis veut dire annulaires ! :-)
Je crois d'ailleurs que toutes les Mavic sont en roulements annulaires
depuis longtemps, même les 501 d'il y a plus de 30 ans !
Delius
"Jean Pasquet" <jean...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
mn.12ef7d844e4f3047.46505@Cycles...
Je vais suivre à la lettre tes conseils pour démonter cette roue libre. Avec
tous ce descriptif et les documents PDF je devrais m'en sortir.
Amicalement.
Christian B
m@rc
> Bonjour,
>
> m@rc a écrit :
>
>> Super, cela m'intéresse aussi, merci.
>> A noter Jean que les Ksyrium elite sont équipés de roulements annulaires!
>
> Euh oui, pourquoi ?
> Dans mon langage, sertis veut dire annulaires ! :-)
Au temps pour moi!
C'est mon langage qui n'est pas le bon! Il y a toujours des billes mais
elles ne sont pas placées de la même façon que dans un roulement type
Campagnolo par exemple!!
--
M@rc
MV
j'ai déjà fait cette opération plusieurs fois mais si j'ai un conseil à
donner c'est de ne pas mettre trop de graisse sur les cliquets car s'il y en
a de trop ils vont coller et le corp de rl va claquer sur fois sur 2ou 3 ou
plus....
c'est ce qu'il m'est arrivé, une fois le trop plein de graisse retiré tout
est redevenu normal.
j'espere que ma phrase est "claire"
"Delius" <cbousquier.caenmoins.@free.fr> a écrit dans le message de news:
47f37862$0$24539$426a...@news.free.fr...
Delius
"Jean Pasquet" <jean...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
mn.12ef7d844e4f3047.46505@Cycles...
Ouf ça y est mais que c'est dur à débloquer les 2 bouts de l'axe du moyeu
!!Il doit y avoir sur le filetage, un produit anti-déblocage, j'avais peur
de tout "casser". J'ai donc graissé "légèrement' l'intérieur de la roue
libre et huilé "légèrement" les deux petits cliquets. Tout baigne
maintenant.
Merci encore
Cordialement.
Jean Pasquet
Delius a écrit :
> Ouf ça y est mais que c'est dur à débloquer les 2 bouts de l'axe du moyeu
> !!Il doit y avoir sur le filetage, un produit anti-déblocage, j'avais peur de
> tout "casser". J'ai donc graissé "légèrement' l'intérieur de la roue libre et
> huilé "légèrement" les deux petits cliquets. Tout baigne maintenant.
> Merci encore
Le principe est quasiment le même que sur Campagnolo Chorus et Record.
A priori, le couple de serrage n'est pourtant pas très élevé.
Mais il est vrai que sur les Mavic, il n'y a pas de serrage avec contre
écrou.