Manivelles de 175 et montagne
Thierry FARRIS
Bonjour,
je voudrai savoir si est préférable en montagne d'avoir des manives de 175
au lieu de 170.
Pour mon cas personnel je fait 86 cm d'entre jambe et je pèse 78 Kg.
Merci.
Thierry
B'johann
"Thierry FARRIS" <far...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news:
3d12071a$0$10843$7a62...@news.club-internet.fr...
T'as tout à fait raison de mettre des 175mm en montagne, même tout le temps,
tu peux même passer en 180, avec un entre jambe de 86, mais l'axe du
pédalier risque de ne pas être assez haut. Tu verras, tu monteras avec 2
dents en moins sans forcer plus, je connais un coureur amateur imbattable
dans les cols qui à 81 d'entre jambes, et qui monte des 177,5mm.
> Thierry
>
>
>
>
Jean Pasquet
B'johann a écrit :
>> "Thierry FARRIS" <far...@club-internet.fr> a écrit dans le message de
>>> je voudrai savoir si est préférable en montagne d'avoir des manives de
>>> 175 au lieu de 170.
>>> Pour mon cas personnel je fait 86 cm d'entre jambe et je pèse 78 Kg.
>>> Merci.
>> T'as tout à fait raison de mettre des 175mm en montagne, même tout le
>> temps, tu peux même passer en 180, avec un entre jambe de 86, mais l'axe
>> du pédalier risque de ne pas être assez haut. Tu verras, tu monteras
>> avec 2 dents en moins sans forcer plus, je connais un coureur amateur
>> imbattable dans les cols qui à 81 d'entre jambes, et qui monte des
>> 177,5mm.
Pour un EJ de 86 cm, mettre des manivelles de 175, voire 180, paraît logique
sur le principe.
Néanmoins, il n'est pas conseillé de passer directement de 170 à 180, car
cela changerait par trop brutalement la circonférence du pédalage et donc
l'angulation du mouvement de jambe, avec un risque important de tendinite et
baisse de cadence !
Une progression par pas de 5 est plus raisonnable. Donc, ton choix de 175
est une bonne étape !
Pour la montagne, l'idée est bonne pour du 175, donc, c'est d'ailleurs ce
que je fais chaque année, malgré un EJ de 79 cm.
Cela entraîne une perte de souplesse et un ralentissement de la cadence de
pédalage, mais, en montagne, cette rotation étant, sauf exception (L.
Amstrong ?), plus faible, les conséquences négatives sont nulles.
Le gain en puissance est lui appréciable, mais, à faire un mois avant le
départ, pour s'habituer !
--
Cordialement,
Jean Pasquet
"On respecte un homme qui se respecte lui-même." (Honoré de Balzac)
Newsgroups
177.5 sont utilisées par quelques pros dont l'EJ fait plus de 90cm et les
180mm sont réservées en général aux chronos.
"Tu verras, tu monteras avec 2
moins, c'est énorme !
"je connais un coureur amateur imbattable
Armstrong a 86cm d'EJ et utilise des manivelles de 175 seulement en montagne
!!!
"B'johann" <berj...@free.fr> a écrit dans le message news:
3d123ba7$0$575$626a...@news.free.fr...
dinia...@frre.fr
Je roule depuis toujours avec des manivelles de 170.
J'ai l'occasion de récupérer un pédalier fsa en 172,5 que je monterais sur
mon nouveau vélo légèrement slopping.
2,5 mm est ce d'une grande importance ?
J'ai un entrejambe de 76cm (je mesure 1,68m)
Les conseils seront les bienvenus
Merci
"Newsgroups" <guillaume...@wanadoo.frx> a écrit dans le message news:
aff7g3$960$1...@wanadoo.fr...
Hyperion
hivernale, mais pour 2.5mm de plus, ça ira. Prends simplement garde lors des
deux ou trois premières sorties de ne pas trop forcer. Mouline pour habituer
tes tendons et tes muscles aux nouveaux angles.
"dinia...@free.fr" <dinia...@frre.fr> a écrit dans le message news:
3d1ccee4$0$445$626a...@news.free.fr...
Jean-Claude
"Hyperion" <guillaume...@wanadoo.frx> a écrit dans le message de news:
afij5l$mo5$1...@wanadoo.fr...
> En général, il est plutôt conseillé de faire la modification en période
> hivernale, mais pour 2.5mm de plus, ça ira.
une personne de 168 cm, c'est pas mal.
Je crois aussi qu'il faut ESSAYER ce changement en période creuse.
--
Amicalement, Jean-Claude
lorenzo
habitué.
Lorenzo
dinia...@free.fr <dinia...@frre.fr> a écrit dans le message :
3d1ccee4$0$445$626a...@news.free.fr...
Jean Pasquet
Jean-Claude a écrit :
>> "Hyperion" <guillaume...@wanadoo.frx> a écrit dans le message de
>>> En général, il est plutôt conseillé de faire la modification en période
>>> hivernale, mais pour 2.5mm de plus, ça ira.
>> En fait, 2,5mm par manivelle, ça fait 5mm de plus sur le tour de roue.
>> Pour une personne de 168 cm, c'est pas mal.
>> Je crois aussi qu'il faut ESSAYER ce changement en période creuse.
Oui, et comme le mouvement de jambes est circulaire, ça fait, à chaque tour
de pédalier : 5mm x 3,1416 , soit 16 mm.
Sur 100 km, ce n'est pas négligeable comme parcours supplémentaire des
jambes !
Il faut bien y penser avant : on va gagner en piuissance, mais :
- perdre en souplesse et vitesse de rotation, et donc en vitesse pure,
- changer l'angulation de travail des articulations; donc à faire hors
saison, pour éviter les risques de tendinite !
On ne prend jamais trop de précautions de ce côté là !
Jean Pasquet
lorenzo a écrit :
>> Dans un premier temps descends ta selle de 2.5mm puis remonte là quand
>> t'es habitué.
Dans l'absolu, ce n'est pas si simple :
- certes, tu seras obligé de descendre plus bas la jambe, et donc descendre
la selle paraît logique;
- mais, inversement, tu seras obligé de lever plus haut la jambe (!) pour
passer le point mort haut !
Conclusion : moins on change cette hauteur de selle, et moins on risque
d'emmerde de tendons !
Re- conclusion : je ne changerais pas la hauteur de selle pour 2,5mm ! :o)
Hyperion
hiver et en baissant ma selle de 4mm...et puis surtout, je tournait déjà
très vite les jambes, donc, je n'ai pas trop vu l'inconvénient de la perte
de souplesse, pignon fixe + pratique du cyclisme sur piste oblige !!!
"Jean Pasquet" <pasque...@free.fr> a écrit dans le message news:
3d1d87a7$0$574$626a...@news.free.fr...
B'johann
"Jean-Claude" <j-c.p...@bluewin.ch> a écrit dans le message de news:
3d1d4...@news.bluewin.ch...
Il faudrait que le changement se fasse en fonction de la vitesse de rotation
du pédalier, plus on tourne vite, plus les manivelles devraient être
longues, c'est ce qui fait que l'on pédale contre nature, c'est comme si on
dirait à un courreur à pied de ne pas faire des enjambées plus grandes
lorsqu'il court vite.
Il y a parfois des absurditées réelles.
@+ Bernard
> Amicalement, Jean-Claude
>
>
>
B'johann
"Jean Pasquet" <pasque...@free.fr>
> Sur 100 km, ce n'est pas négligeable comme parcours supplémentaire des
> jambes
Mais alors que penser de Van Impe ou de Robic qui roulait avec des
manivelles de 170mm, et en voulant respecter les mêmes angles de pédalage
des segments des membres inférieurs, Eddy Merckx, aurait dû mettre des
manivelles de 21 cm.
Donc l'hypothèse est sans fondement, on choisit la hauteur du cadre par
rapport à la longueur des jambes, alors que l'on devrait choisir la longueur
des manivelles.
@+ Bernard
Jean Pasquet
B'johann a écrit :
>> Mais alors que penser de Van Impe ou de Robic qui roulait avec des
>> manivelles de 170mm, et en voulant respecter les mêmes angles de pédalage
>> des segments des membres inférieurs, Eddy Merckx, aurait dû mettre des
>> manivelles de 21 cm.
>> Donc l'hypothèse est sans fondement, on choisit la hauteur du cadre par
>> rapport à la longueur des jambes, alors que l'on devrait choisir la
>> longueur des manivelles.
Raisonnement par l'absurde !
Qui a dit qu'il y avait obligatoirement proportionnalité entre EJ et
longueur de pédalier ? Personne !
Ne serait-ce que par ce que EJ est composé de la longueur de jambe
(tibia/péroné/cheville) et du fémur, soit, de base, une angulation
différenciée selon les personnes !
Je te mets au défi de tourner rond et rapide avec du 210 !!!!!
La limite maxi ne doit pas dépasser 185, et encore, en cas exceptionnel !
L'homme n'est pas qu'une machine qui ne s'examine qu'au travers les
mathématiques et la physique !
--
Hyperion
Avec des manivelles de 21cm, à chaque tour de pédalier, tes pédales
toucheraient le sol. Guère pratique !
Ce qui compte, c'est autant la longueur des jambes que les sensations....
"B'johann" <berj...@free.fr> a écrit dans le message news:
3d1d9e9e$0$10539$626a...@news.free.fr...
B'johann
"Hyperion" <guillaume...@wanadoo.frx> a écrit dans le message de news:
afk9hg$nre$1...@wanadoo.fr...
> Oui, mais il y a tout de même des limites.
> Avec des manivelles de 21cm, à chaque tour de pédalier, tes pédales
> toucheraient le sol. Guère pratique !
Il faudrait remonter l'axe du pedalier, et c'est tout.
B'johann
"Jean Pasquet" <pasque...@free.fr> a écrit dans le message de news:
3d1da26f$0$236$626a...@news.free.fr...
> L'homme n'est pas qu'une machine qui ne s'examine qu'au travers les
> mathématiques et la physique !
Mais ça va bien plus loin que ça, beaucoup de progrès technique ont été
interdits, ou arrêtés et pas uniquement pour la longueur des manivelles,
sinon tous les records seraient battus sans que le coureur soit plus fort
mais seulement en adoptant un nouveau matériel, et là des exemples il y en
a!!!
seul pour les contre la montre l'usage de bicyclettes évoluées est
autorisée et encore en restant dans des normes définies, c'est regrettable
de vouloir stopper l'évolution!!!
Bernard faut pas rester antique, on connait.
Hyperion
JPBPERILHOU
A puissance developpée égale:
- celà ne peut faire un écart d'une dent que pour un pignon de plus de 30.
- pour un coureur c'est par contre presque 2 minutes sur une montée d'une
heure
On peut également se trouver plus confortable avec des manivelles
superieures à 170, dans le cas de grandes tailles.
Ma conclusion, pour un cyclo contemplatif, discussion sans interet.
Pour quelqu'un qui compte les minutes ou les secondes, il faut y passer.