Au revoir les japs
Patrick Texier
c'est au tour de Toyota de quitter imm�diatement la F1.
Glock est attendu chez Renault.
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Patrick Texier
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yK
Patrick Texier a �crit :
> Apr�s Bridgestone hier qui annonce son retrait de la F1 � la fin 2010,
> c'est au tour de Toyota de quitter imm�diatement la F1.
Ce qui du meme coup condamne Kobayashi qui, pour un rookie, a fait bonne
impression...
@+
--
yK
Patrick Texier
Tout le monde attendait le retrait de Toyota : c�t� pilotes, il n'y
avait eu qu'une rumeur Raikkonnen et l'annonce qu'ils ne
renouvelleraient pas leurs deux pilotes. Il y avait d�j� des rumeurs
apr�s le retrait d'Honda.
Il commence � y avoir des rumeurs d'un retrait de Renault, assez
s�rieuses puisque reprises par AutoSport dans l'annonce du retait de
Toyota <http://www.autosport.com/news/report.php/id/80003>.
Kobayashi devrait trouver un volant apr�s ce qu'il a montr� en deux
courses. Trulli cela risque d'�tre plus difficile. Et je ne parle m�me
pas de Grosjean.
hguyyyt
> Aprￜs Bridgestone hier qui annonce son retrait de la F1 ￜ la fin 2010,
> c'est au tour de Toyota de quitter immï¿œdiatement la F1.
si Bridge arret la F1
qui c'est qui va fournir les pneus ?
Kleber , Cora , Carrefour ...
Patrick Rosé
> > c'est au tour de Toyota de quitter immédiatement la F1.
>
> Ce qui du même coup condamne Kobayashi qui, pour un rookie, a fait bonne
> impression...
>
Je ne pense pas pour Koba.,à mon avis c'est une très bon pilote qui
mérite sa place,il devrait trouver une place p
Patrick Rosé
mérite sa place,il devrait trouver une place parmi les nouvelles
équipes.
Sauber,si,il trouve des ressources financières aurait sa place
assuré,à moins que quelqu'un reprenne les rênes de l'équipe.
Pierre Maurette
Pirelli ?
--
Pierre Maurette
yK
Patrick Texier a �crit :
>
> Tout le monde attendait le retrait de Toyota : c�t� pilotes, il n'y
> avait eu qu'une rumeur Raikkonnen et l'annonce qu'ils ne
> renouvelleraient pas leurs deux pilotes. Il y avait d�j� des rumeurs
> apr�s le retrait d'Honda.
Je dirais plutot "tout le monde *craignait* le retrait de Toyota".
A moins que tu ais des sources au sein de Toyota Corp. ;-) car je
presume que c'est le couperet est tombe de la maison mere.
D'ailleurs, Kobayashi me semblait etre l'un des derniers elements qui
aurait pu retenir Toyota car je pense que les bonnes performances d'un
pilote japonais sont un argument majeur pour credibiliser leur presence
en F1.
Apres Honda qui s'en va juste avant que ses voitures ne se mettent a
gagner, c'est Toyota qui fait de meme au moment ou son pilote "prodige"
va peut-etre emerger sur le devant de la scene internationale (c'est
tout le mal que je lui souhaite)... Decidemment, les decisions de mes
compatriotes risquent encore de ne pas etre tres inspirees !!!
D'autre part, il semble que les raisons qui motivent ce retrait soient
une source de debat...
La FOTA vise directement la FIA/FOA en arguant que ce sont les querelles
entre constructeurs et "ceux qui ont dirige la F1" quand la FIA estime
que c'est la crise malgre les "mesures visant � r�duire les co�ts et
propos�es par la FIA".
Juste quand Bernie souhaite passer de 17 a 20 GP par saison...
@+
--
yK.
hguyyyt
c'est dommage parceque on sent que Toyota a progressￜ d'annￜes en
annï¿œes , c'est une progression lente mais reelle d'ailleurs cette annï¿œe
ils ont eu des resultats et il ne manquait pas grand chose pour avoir
une victoire ,
il faut dire aussi que cette annï¿œe chaque centieme compte
Jeanmarie
> Salut Patrick,
>
> Patrick Texier a ï¿œcrit :
>>
>> Tout le monde attendait le retrait de Toyota : cￜtￜ pilotes, il n'y
>> avait eu qu'une rumeur Raikkonnen et l'annonce qu'ils ne
>> renouvelleraient pas leurs deux pilotes. Il y avait dￜjￜ des rumeurs
>> aprï¿œs le retrait d'Honda.
>
> Je dirais plutot "tout le monde *craignait* le retrait de Toyota".
> A moins que tu ais des sources au sein de Toyota Corp. ;-) car je presume que
> c'est le couperet est tombe de la maison mere.
> D'ailleurs, Kobayashi me semblait etre l'un des derniers elements qui aurait
> pu retenir Toyota car je pense que les bonnes performances d'un pilote
> japonais sont un argument majeur pour credibiliser leur presence en F1.
>
> Apres Honda qui s'en va juste avant que ses voitures ne se mettent a gagner,
> c'est Toyota qui fait de meme au moment ou son pilote "prodige" va peut-etre
> emerger sur le devant de la scene internationale (c'est tout le mal que je
> lui souhaite)... Decidemment, les decisions de mes compatriotes risquent
> encore de ne pas etre tres inspirees !!!
>
> D'autre part, il semble que les raisons qui motivent ce retrait soient une
> source de debat...
> La FOTA vise directement la FIA/FOA en arguant que ce sont les querelles
> entre constructeurs et "ceux qui ont dirige la F1" quand la FIA estime que
> c'est la crise malgre les "mesures visant ￜ rￜduire les coￜts et proposￜes
Patrick Texier
> c'est dommage parceque on sent que Toyota a progress� d'ann�es en
> ann�es , c'est une progression lente mais reelle d'ailleurs cette ann�e
> ils ont eu des resultats et il ne manquait pas grand chose pour avoir
> une victoire ,
Toyota ne prograssait plus vraiment, les r�sultats de cette ann�e, il
les ont eu en 2005 il me semble (Trulli 2e en Malaisie et � Bahrein,
p�le au fameux GP � Indy).
Patrick Texier
> Je dirais plutot "tout le monde *craignait* le retrait de Toyota".
> A moins que tu ais des sources au sein de Toyota Corp. ;-) car je
> presume que c'est le couperet est tombe de la maison mere.
Il me semble que Autosport et Froissart (Lib�) ont relay� toutes les
rumeurs.
> D'ailleurs, Kobayashi me semblait etre l'un des derniers elements qui
> aurait pu retenir Toyota car je pense que les bonnes performances d'un
> pilote japonais sont un argument majeur pour credibiliser leur presence
> en F1.
AutoHebdo de cette semaine pensait la m�me chose.
Les rumeurs sur Renault ont quelque consistance, 2010 est assur� mais
Ghosn fera une annonce sur la strat�gie d'ici la fin de l'ann�e (il y
avait une r�union hier).
Patrick Rosé
> Ghosn fera une annonce sur la stratégie d'ici la fin de l'année (il y
> avait une réunion hier).
Il est probable que 2010 sera capital pour la suite de Renault en F1
en tant que constructeur,je miserai sur la fin de l'équipe,mais plutôt
en fournissant les équipes en moteur.