Gilet de sauvetage
Nowell
Quoi qui n'y a encore avec ces foutus gilets.
Norme europ�enne encore ?
Les derniers ne portaient pas et ne maintenaient
pas la t�te hors de l'eau ?!
Les anciens, ceux qui prenaient une place folle sont-ils toujours
valables ou faut-il acheter la 3 �me version ?
Volume flottant, plus obligatoire ?
Tous les jours il y a une modif.
Sans compter le mouillage, un jour r�glement�
un autre ,
au choix du
Captitaine , puis un an apr�s encore avec une nouvelle norme.
il va falloir se tenir au courant d'heure en heure ou avoir un agent
des afmar � bord en permanence;
Aussi demander un contr�le � blanc au port tous les jours avant de
partir.
Denis JEANT
Nowell <now...@orange.fr> wrote:
C'est clair que ce n'est pas toujours simple de s'y retrouver et de
suivre ;-)
Tu as pas de la doc PDF sur ce type de sujet depuis la page qui suit.
Dans la salle de lecture du site minist�riel charg� de la mer, fais une
recherche sur le mot clef "mer"
http://developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=sallelecture
Loisirs nautique en mer:
http://developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DGITM_Loisirs_nautiques_en_
mer_4p_web.pdf
Mat�riel de signalisation en mer:
http://developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DGITM_Moyens_de_reperage_2p
_web.pdf
Sinon, pour les normes des gilets et autres infos, tu les trouveras sur
cette page de l'IMP:
http://www.imp-lorient.fr/documentation/guides-dachat/les-vfi-vetements-
de-travail-a-flottabilite-integree
A+
Denis
--
www.denis-jeant.fr
Site contributif sur la plong�e sous-marine:
www.aqua-web.net
christophe hotmail
"Nowell" a �crit dans le message de groupe de discussion :
2le617pkua6v80sgt...@4ax.com...
les anciens gilets en mousse se d�sagr�gent avec le temps et la mousse �
tendance � devenir une �ponge.
Les anciens ne portaient pas assez ?
plus que des grands mots, je t'invite � faire un essai, avec les anciens :
tu prends une personne de taille homme, bon vivant, approchant le quintal,
tu l'habilles (parce que parfois, en mer, il ne fait pas beau, donc, on se
couvre), pantalon, bottes, pull ou polaire, veste de quart, et tu balances
le tout � la baille et tu observes. (et tu laisses tremper quelques heures,
le temps que la mousse s'imbibe)
�a flotte, tu es bon, aujourd'hui, (demain est un autre jour) �a coule, tu
n'est pas bon mais au moins tu es fix�.
en tant que capitaine de ton embarcation, tu es responsable de tes choix. �
toi de faire les bons et d'argumenter, surtout en cas de carton... tu seras
jug� par des pairs qui connaissent la mer et qui te poseront les mauvaises
questions, celles qui g�nent parce qu'elle mettent en exergue les fautes que
tu as commis par ignorance ou pire, par choix.
quant au contr�le � blanc � quai, ne rigole pas, il est tr�s possible
(r�glementaire) m�me quand tu nettoies ton bateau (et que les amarres sont
soud�es au quai).
Christophe 38 qui r�cup�re de capitaines d'embarcation, en nav de nuit, sans
feux, sans radio, sans telephone (bref, aucun moyen de donner l'alerte, de
la d�rive pure et dure), sans carte, sans fus�es (bien sur) � la d�rive � 10
bornes des cotes... des gens responsables, parait il