[AUTO] 1/8 Piste ou Rally Game ?
Lionel
Eh bien, déjà tu connais les bases : carrosserie, support, pare-chocs...
ensuite tu peux mettre une cloche de 15 ou 16 dents, ton moteur sera un peu
mou au démarrage mais tu gagneras en vitesse de pointe. Si tu as un circuit
qui dispose d'une grande ligne droite tu apprécieras la vitesse de pointe.
Personnellement, j'ai repercé moi-même mes supports d'amortisseurs, j'ai
maintenant 5 positions possibles de chaque côté, c'est appréciable, tu peux
donc faire de même. Il faut aussi incliner les amortisseurs au maxi, ça les
rends plus dur, idem pour les ressorts, il faut les compresser. Si tu
laisses des suspensions souples, dans les virages, suivant la vitesse, ta
voiture craint de partir facilement en tonneau. Côté pneus, il est bon de
les changer, si tu roules avec des pneus à crampons tu vas les rendre lisses
en moins de deux sur le goudron. Il existe différentes gommes de pneus, plus
la gomme est molle et plus ça accroche mais plus tu vas les user aussi, et
inversement. Il faut trouver le bon compromis. Je ne crois pas que l'on
puisse mettre comme ça une boîte de vitesse... enfin, change déjà ta cloche,
les frais sont moins importants et c'est sûr que ça fonctionne.
Personnellement je n'ai encore jamais vu de TT sur lequel on aurait monté
une boîte de vitesse...
A+
pst...@my-deja.com wrote:
> Merci beaucoup pour ta réponse et pour ton site qui ne manque pas
> d'intérêt.
>
> Est-ce que tu pourrais me conseiller précisément ce qu'il faut faire
> pour transformer un TT 1/8 en Rally Game (j'ai un modeste Dagger 2000 en
> 4WD) ?
>
> Je sais bien qu'il faut que j'achète une carroserie, un support pour
> celle-ci, et un parre-choc. Là où je coince, c'est pour abaisser les
> suspensions : à l'arrière je n'ai pas de choix de points d'encrage.
> D'ailleurs, faut-il changer de pneus ? Mettre une boîte de vitesse ?
>
> a+
>
> Sent via Deja.com http://www.deja.com/
> Before you buy.
FOUCAULT Samuel
4W4), mais je ne sais pas ce que ça vaut, je le tenterais bien du coup, vous
me tentez la ...
Samuel FOUCAULT
--
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Lionel <f4...@free.fr> a écrit dans le message :
3A01BEBB...@free.fr...
pst...@my-deja.com
Je souhaite connaître les différences entre les voitures 1/8 piste et
les Rally Game. Je crois comprendre que les Rally Game sont des TT 1/8 à
peine transformées (carroserie, support carroserie, parre-choc,
peut-être amortisseurs) alors que les 1/8 piste sont de véritable bolide
compétition.
Est-ce que ma compréhension est exacte ?
Quelles sont les autres différences (moteur, transmission, dimension,
réglementation...)
Merci d'avance pour vos réponses.
P. Stones
Lionel
Eh bien oui, c'est tout à fait ça, tu as très bien compris. En fait, on
transforme généralement les TT en Rally Game pendant la période froide,
d'octrobre à mars à peu près, en fait cela est due aussi au terrain qui est
inutilisable... c'est pas super agréable de faire rouler son TT dans de la
boue, bonjour les heures de nettoyages !
Du coup, on préfère squater le circuit piste !
Maintenant, pour ce qui est des différences, elles sont nombreuses :
- la garde au sol : les TT ont généralement entre 2 et 4cm de hauteur, alors
que les pistes sont au maximum a 1cm... ça oscille entre 4 et 8mm entre
l'avant et l'arrière.
- la boîte de vitesse : la piste en a une avec deux rapports qui passent
automatiquement, alors que le TT n'en a pas, même s'il en avait une ca ne
lui servirait pas souvent. Toutefois, pour gagner un peu en vitesse de
pointe pour le Rally Game, on change la cloche d'embrayage en mettant un peu
plus de dents.
- la carrosserie : elle n'a rien à voir entre un TT 1/8ème modifié pour le
Rally Game et une vraie piste 1/8ème, que ce soit du point de vue
aérodynamisme ou même au niveau du passage des roues, d'ailleurs on ne peut
pas mettre des roues de TT (mêmes avec des pneus sculptés) sur une piste.
10-11cm de diamètre pour une roue TT et seulement 7cm pour une roue arrière
(la plus grosse) sur une piste.
- la transmission : lorsque le TT est 4x4, le différentiel central entraîne
le différentiel avant grâce à un cardan, sur une piste 1/8ème il n'y a pas
de différentiel (sauf certains modèles qui en ont un à l'arrière uniquement)
et pour entraîner le train avant on se sert d'une courroie crantée.
- etc...
Bref, si tu veux du concret tu peux aller jeter un coup d'oeil sur mon site,
tu pourras y trouver les photos de mon TT, de mon TT une fois transformé
pour le Rally Game et enfin tu y verras les photos de ma piste 1/8ème.
Pour info je vends tout !
URL : http://f4aty.free.fr
pst...@my-deja.com
d'intérêt.
Est-ce que tu pourrais me conseiller précisément ce qu'il faut faire
pour transformer un TT 1/8 en Rally Game (j'ai un modeste Dagger 2000 en
4WD) ?
Je sais bien qu'il faut que j'achète une carroserie, un support pour
celle-ci, et un parre-choc. Là où je coince, c'est pour abaisser les
suspensions : à l'arrière je n'ai pas de choix de points d'encrage.
D'ailleurs, faut-il changer de pneus ? Mettre une boîte de vitesse ?
a+