[AERO][MOTEURS] MDS
Frédéric Grau
Avec un peu de recul, que pensez-vous de ces moteurs MDS ?
Le rodage est-il rapide ?
Les réglages aisés ?
Le fonctionnement fiable (ralenti et reprises) ?
Merci de donner votre avis, car le nouvel avion école du club sera équipé
d'un MDS 48, et en tant que moniteur je voudrais bien savoir s'il y a des
"astuces" à connaître pour l'utilisation de ces moteurs "exotiques".
Frédéric
Grosvince
un collègue de club en a un qu'il trouve "pointu" à regler.
Mais c'est le meilleur commentaire que j'ai entendu sur ces moteurs.
A+
Vincent
"Frédéric Grau" <f_g...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news:
3c59afdd$0$4988$7a62...@news.club-internet.fr...
Thomas Joder
Il s'agit de moteurs longs à roder, impliquant de nombreux calages en
vol, à proscrire sur les avions qui sont chauds et ne supportent pas
de se poser en pleins champs. Les pièces détachées se trouvent mais pas
très facilement et toujours sur commande. La puissane est satisfaisante
pour un avion standard. Tous les débutants que j'ai écolé sont incapable
de les mettre en oeuvre sans aide.
Ils sont un peu pointus à régler mais c'est tout à fait faisable.
Pour ma part, je préfère confier mes avions à des marques plus reconnues
pour une péreinnité (bcp de fabricants disparaissent les années passant.
Enfin, finalement c'est une question de budget.
Thomas Joder
"Grosvince" <vincent...@ifrance.com> wrote in message
news:a3ceho$n3f$1...@wanadoo.fr...
--
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Laurent
Dans le dernier RCM il y a un essai du MDS 68. Globalement l'auteur de
l'article en dit du bien !!!
Au sein de mon club, une seule personne à réussi à faire fonctionner son
moteur (MDS 58) pendant 3 ou 4 mois et retour en garantie. Usure prématurée
!!!
Certains sont franchement inréglabes, un MDS 68 à cassé ces fixations de
pots 4 fois, Un 48 ne veux pas tourner si la bougie n'est pas alimentée.
Je ne veux pas dire qu'ils sont mauvais, c'est peut-être un défaut de
jeunesse car MDS n'a pas l'expérience d'OS ou un autre fabricant.
Il est évident que le prix de vente est très avantageux.
Perso, je me laisserait bien tenter pour un avion pas trop pointu pour le
prix et me faire ma propre idée.
Voila, voila. Si tu tente l'expérience, dis nous ce que tu en penses !
A+
Laurent
Frédéric Grau a écrit dans le message
<3c59afdd$0$4988$7a62...@news.club-internet.fr>...
Sukhoi 31
Il y a un test du MDS .68 dans modèle mag ce mois-ci.
Le gars a l'air de dire que la fabrication est solide et le fonctionnement
régulier.
Mais les performances annoncées me semblent presque plus proches d'un ST .51
ou Irvine .53 que d'un bon 11.5 cc.
Si j'en achetais un, je commencerais par virer au moins une des chicanes du
pot. Parce que le silence, c'est bien, mais là tu paumes 1000 tours...
De plus je doute que son moteur tourne longtemps avec 8% d'huile....
Un vendeur en modelisme est venu au meeting de mon club avec un trainer équipé
d'un .48. Le moteur n'avait pas l'air très puissant. (en tous cas moins qu'un
Irvine ou Super tigre ou OS, pour ce que je connais...)
De plus il a calé et cassé son modèle.
Maintenant le moteur est dans sa vitrine à vendre d'occase.
Pas terrible comme pub...
Cependant le prix peut être un argument pour ceux qui ne cherchent pas la
puissance...
Bons vols
Sukhoi 31
Site http://crsl.free.fr
VKLLHLML
sans vouloir critiquer les journaliste ,celui qui ecrit un article ne
represente pas l'utilisateur moyen ,il a en general de longue année
d'experience ,et reussira surement a faire marché et voler n'importe quoi
mais vus se qui se dit sur les groups et les terrains je trouve cette economie
derisoir et dangereuse
je suis un peu fada et casse pas mal en faisant faire n'importe quoi a
n'importe quel avion
par n'importe quel temps ,mais quand un moteur marche mal ,l'ennervement qui
s'en suit ,ne permet pas de bon vol,et encore moins l'ecolage qui et stressant
quand on se rapproche du sol
bon courage
zen zen zen zen zen zen....
luc
J.F PION
> Un vendeur en modelisme est venu au meeting de mon club avec un trainer équipé
> d'un .48. Le moteur n'avait pas l'air très puissant. (en tous cas moins qu'un
> Irvine ou Super tigre ou OS, pour ce que je connais...)
> De plus il a calé et cassé son modèle.
> Maintenant le moteur est dans sa vitrine à vendre d'occase.
> Pas terrible comme pub...
>
>
--
JF Pion
Epargnez en Zébus ! aidez les : http://www.madagascar-contacts.com/zob/
Pierre Moureaux
Ce sujet à déjà été très souvent débattu sur ce NG. Je te conseille de faire
une recherche sur le sujet sur www.deja.com/usenet (aller dans options
avancées et spécifier fr.rec.modelisme).Perso, je pense que l'achat d'un tel
moteur ne se justifie en aucun cas. Prix pas spécialement intéressant et sa
qualité générale (fiabilité, facilité de mise en ouvre...) est vraiment trop
faible.
Donc à éviter. Pour le même ordre de prix il y a beaucoup mieux !
De plus pas du tout à recommander pour des débutants. Il y a de quoi les
dégoûter à vie du modélisme !
Pierre Moureaux.
Frédéric Grau
archivres du group.
Merci à tous les contributeurs d'avoir répondu, car je désirais "savoir ou
on en était" avec cette marque (un fois les défauts de jeunesse gommés).
Pour résumer vos avis, je pense qu'un modéliste expérimenté peut se risquer
à acheter un moteur de cette marque, mais qu'il serait déraisonable de les
conseiller à un débutant.
Frédéric
Pierre Moureaux <pierre....@swing.be> a écrit dans le message :
a3e20v$t...@aix4.segi.ulg.ac.be...
GS
voila encore une preuve que les articles des revues racontent n'importe quoi
et sont à la rançon des fabricants.
on en a parlé il y a pas longtemps, et MRA a fait son mea culpa en faisant
une rubrique "retour sur essais" et en changeant sur les chapeaux de roues
sa présentation qui est .... encore plus tarte!.
il paraitrait meme qu'ils ont des problèmes de maquettistes, mais ils n'ont
jamais répondus à mes propositions....
alors, encore une fois, vive les forums, et que la vérité soit!
bonnes constructions.
sg
"VKLLHLML" <vkll...@aol.com> a écrit dans le message de news:
20020201072303...@mb-bk.aol.com...
Grosvince
> Il y a un test du MDS .68 dans modèle mag ce mois-ci.
> Le gars a l'air de dire que la fabrication est solide et le
fonctionnement
> régulier.
J'aimerais savoir comment il sait que c'est solide, sans torturer le moteur
par des tests de resilience ou autre... Bref c'est pas parce que ca parait
solide que ca l'est, on ne connait pas les caractériques des matériaux...
> Mais les performances annoncées me semblent presque plus proches d'un ST
.51
> ou Irvine .53 que d'un bon 11.5 cc.
C'est un point qui revient souvent dans les essais, les moteurs semblent
dégonflés...
> Si j'en achetais un, je commencerais par virer au moins une des chicanes
du
> pot. Parce que le silence, c'est bien, mais là tu paumes 1000 tours...
Et c'est comme ca qu'on paume des terrains :(
> De plus je doute que son moteur tourne longtemps avec 8% d'huile....
Effectivement ca parait très peu de chez très peu... Je serais curieux de
connaitre les préconisations de MDS à ce sujet. Je n'ai jamais vu une notice
de glow conseillant moins de 18 %.
> Un vendeur en modelisme est venu au meeting de mon club avec un trainer
équipé
> d'un .48. Le moteur n'avait pas l'air très puissant. (en tous cas moins
qu'un
> Irvine ou Super tigre ou OS, pour ce que je connais...)
> De plus il a calé et cassé son modèle.
> Maintenant le moteur est dans sa vitrine à vendre d'occase.
> Pas terrible comme pub...
>
> Cependant le prix peut être un argument pour ceux qui ne cherchent pas la
> puissance...
Comme en dirait d'autre, acheter un moteur 30 % de moins pour voler 50% de
moins, c'est pas une économie. Alors que tant d'autre marques semblent
réputées genre MVVS, Irvine, OS (bien que).
En clair sur un avion école qui doit voler souvent, tout le temps, faut pas
faire d'économie sur le moteur, ni ailleurs d'ailleurs.
Mais c'est un avis personnel. Moi j'opterais pour un moteur OS LA sur
palier, suffisament fiable et peu onéreux.
A+
Vincent
Pierre Moureaux
Salut Grovince :
Connais tu les essais de résistance aux chocs des matériaux ? (du genre
Charpy)
Voici un exemple de ce test appliqué à un moteur MDS !
http://www.flying-models.co.uk/reviews/brutalitycorner/brutal.htm
Pierre Moureaux.
Grosvince
Le pendulaire de Charpy s'était mon préféré...
Instinct sadique, sans doute!
A+
Vincent
"Pierre Moureaux" <pierre....@swing.be> a écrit dans le message de
news: 3c5b03f2$0$75163$ba62...@news.skynet.be...
MacArthur
et je peux certifier qu'ils sont aux ordres de la revue, qui ne vit que par
la PUB.
Si l'auteur de l'article critique trop ouvertement:
son article ne parait pas il n'est donc pas payé et il a travaillé pour
rien.
et si il persiste, on lui donnera plus de maquette gratuite à essayer et
qu'il pourra revendre net d'impôt
CQFD
Mac Arthur
"GS" <sos...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a3ejkp$l0v$1...@wanadoo.fr...
Sukhoi 31
Grosvince disait:
Mais c'est un avis personnel. Moi j'opterais pour un moteur OS LA sur
palier, suffisament fiable et peu onéreux.
Un OS LA est plus durable qu'un MDS ?
Bons vols
Sukhoi 31
Grosvince
> Un OS LA est plus durable qu'un MDS ?
Ca dépend, moi je n'ai pas de soucis de déchromage avec les miens, donc je
les conseille.
De plus si tu fais le ratio temps de rodage/ temps de vol, c'est nettement
plus favorable à OS, non?
Sans parler des réglages.... Bref je préfère un moteur qui risque de s'user
en vol qu'un qui s'usera plus au sol. Là encore ce n'est qu'un avis
personnel.
A+
Vincent
Guillaume sjm
de chez Avio. Une horreur de conception et d'execution. Je l'ai écrit en
faisant qd m attention.
La revue ne l'a jamais passé...
Parce qu'avio à force de me répondre pour essayer de finir le kit, les avait
sans doute contactés...
"MacArthur" <arthu...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a3ke2e$psb$1...@wanadoo.fr...
Jules Vo-Dinh
complètement libre je n'hésite pas (bien au contraire) à publier les
articles négatifs envers certains modèles...
Je ne vois sinon d¹ailleurs aucun interêt aux tests de modèles s'il ne sont
pas objectif !!!!
A+ Jules
____________________________________________________
Le portail francophone de l'Aéromodélisme:
http://www.aeromodelisme-fr.com
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Guillaume sjm a écrit le 14/02/02 17:12 :
Eul'Fred
Tiens, Jules, en parlant de ça: les ricains m'ont fait traduire un petit
additif à la notice du Superstar 40 : l'avion a été modifié !
Je leur avais parlé de mes déboires avec le modèle de l'essai il y a un an,
et il semble que ce soit enfin fait . reste à savoir si ils vont m'envoyer
un deuxième avion comme ils l'avaiant promis !
A suivre ...
FS
"Jules Vo-Dinh" <aer...@ifrance.com> a écrit dans le message news:
B891C206.25151%aer...@ifrance.com...
Frédéric Grau
Et moi, je serais curieux de savoir combien de Superstar 40 se sont repliés
comme des parapluies pendant cette année ? Certainement beaucoup.....titre
"d'avion de l'année" oblige.
Frédéric
Jules Vo-Dinh a écrit :
> Hello,
>
> Wow ! 1 an pour faire la modification ! ils aurons mis le temps !
> Je suis curieux de voir si ils vont tenir parole pour l'avion...
(peut-être
> dans 1 an ? :o)
>
> A+ Jules