Le précédent propriétaire de ma maison a enterré dans le jardin une demi
gare (il travaillait à la SNCB).
J'ai retiré à la main les plus grosses pièces: piquets, dalles et blocs
de bêton, morceaux de rails (authentique), briques, 20 m² de roofing
(sous deux ou 3 cm de terre), pavés 40/40 (par centaines et il y en a
encore)...
Il me reste maintenant le plus difficile, j'ai :
1. plusieurs dizaines de mètres carrés pollués par des cailloux. Les plus
gros (rares) ont la taille du ballast de chemin de fer environ 80 à 100
mm. Les plus "fins" vont de 5 à 30 mm.
2. une allée 20 mètres de long par 1 m de large que je veux supprimer,
constituée de déchets de construction sur au moins 10 centimètres de
profondeur (j'ai renoncé à creuser plus bas avec houe et bèche, la pioche
est plus adaptée).
Existe-t-il un procédé mécanique de tamisage qui s'adapterait sur un
motoculteur par exemple pour retirer les "morceaux" à partir d'une taille
déterminée (je pense aux cailloux de 5 mm).
J'ai bien lu la possibilité d'ajouter une fraise qui projetterait terre
et cailloux sur une grille (la terre passe, pas les cailloux) sur un
tracteur mais la solution ne me semble pas bien adaptée à mon jardin; il
est impossible d'y faire rentrer un tracteur.
Merci, Yve s
PS non, je n'ai pas encore trouvé la locomotive
[HS] Un wagon manquant
Je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager cette anecdote:
Mon arrière-arrière grand-oncle était, vers la fin du dix-neuvième siècle
ou au début du vingtième, chef d'une petite gare terminus dans les
Ardennes belges.
Erudit et apprécié de ses supérieurs, la direction générale lui avait
plusieurs fois proposé de prendre la responsabilité d'une grande gare
régionale. Mais il avait toujours refusé tout avancement car le trafic de
cette ligne, de deux à trois trains par jour, lui permettait de
nombreuses parties de chasse, de tenderie ou de pêche.
Le reste du personnel de la station n'était constitué que d'un seul
homme, un ouvrier pour qui mon ancêtre avait beaucoup de sympathie.
Un jour, à la suite d'une fausse manoeuvre, cet ouvrier avait fait
dérailler de la voie de garage un wagon qui avait versé dans un bas-côté.
Le poids et surtout la position du wagon plusieurs mètres plus bas
rendait obligatoire le déplacement de la seule grue du pays capable de
l'en sortir. Cet accident, aurait eu pour l'ouvrier et pour le chef de
gare des conséquences fâcheuses si mon arrière-arrière grand-oncle
n'avait dit: "Ca ne fait rien, on va l'enterrer!"
Nuitamment, sans autre lumière que celle de la lune et des étoiles pour
ne pas alerter le voisinage, ils ont recouvert de terre le wagon. Ils ont
même fignolé le travail en y ajoutant une végétation identique à celle à
l'entour.
Après quelques jours de dialogues de sourds avec la hiérarchie "Mais le
wagon, il n'est plus ici! Je vous dis qu'il est reparti sur le réseau"
une commission d'enquête a été ouverte.
Pendant longtemps, mon parent a été tracassé par les incessantes visites
des membres de cette commission... bien plus attirés par une journée en
Ardennes que par leur train-train quotidien dans un bureau.
A bout de patience, il a fini par leur déclarer "Mais enfin, votre wagon,
je ne l'ai quand même pas mangé?"
Après plusieurs mois, les choses se sont tassées et l'affaire a été
oubliée.
Mais le wagon est toujours enterré.
Mail: supprimer les majuscules et remplacer UNDERSCORE par son signe
§ 1. plusieurs dizaines de mètres carrés pollués par des cailloux. Les plus
§ gros (rares) ont la taille du ballast de chemin de fer environ 80 à 100
§ mm. Les plus "fins" vont de 5 à 30 mm.
C'est pas une pollution les cailloux, c'est l'ossature de la terre.
--
Kekcestruc, Raphia, Le Jardin des Amis,
frj-gazette, Jardialogue, Mon Beau Jardin
et autres outils de jardin sont sur http://www.la-grille-verte.net
Je suis intéréssé par les pavés!!!
Dominique
--
Les prévisions sont difficiles
surtout quand elles concernent l'avenir.
(Jacques CHIRAC - Le Figaro - Février 1993
> leMon, 4 Aug 2003 20:09:50 +0000 (UTC), Y ves
> <yvNOSPAMesUNDERS...@swing.be> a osé écrire:
>
> § 1. plusieurs dizaines de mètres carrés pollués par des cailloux. Les
> plus § gros (rares) ont la taille du ballast de chemin de fer environ
> 80 à 100 § mm. Les plus "fins" vont de 5 à 30 mm.
>
> C'est pas une pollution les cailloux, c'est l'ossature de la terre.
>
La couche de cailloux (le ballast utilisé pour fabriquer des allées mal
placées) est tellement dense qu'il est impossible de creuser ou même de
remuer la terre. En surface et jusque 20 cm de profondeur c'est comme du
bèton armé terre/cailloux. Je ne veux pas retirer les cailloux de la terre,
je veux juste retirer ce ballast compact en surface.
Y.
> Bonsoir
>
> Je suis intéréssé par les pavés!!!
>
> Dominique
Désolé, tout ce que j'ai retiré est déjà parti.
Y.
>
> Un terrain remblayé ?
>
> As-tu vérifié la présence de :
> - métaux lourds (plomb, cuivre, zinc...)
Je ne pense qu'il est nécessaire d'en arriver là, je n'ai trouvé que des
remblais de construction de maison (briques, pavés, sable, tuiles...) et
quelques incongruités (morceaux de rails...)
> - par exemple dans des
> scories...
j'ai bien trouvé quelques mâchefers mais je pense qu'il s'agit de reste
de chauffage au charbon avant l'installation du chauffage central.
- hydrocarbures (huile, benzo(a)pyrène, PCB, ou autres
> cancérogènes...)
Les seuls produits que j'ai trouvés et susceptibles d'être dangereux (je
ne sais pas dans quelle mesure et, si c'est possible, peux-tu me donner
un avis) :
1. des rouleaux de roofing étendus dans le jardin pour éviter la pousse
de mauvaises herbes (je suis en train de les retirer à la main en évitant
les fragments).
2. les clapiers, poulaillers et autres abris (plusieurs dizaines) avaient
tous été enduits de carbonyle. Nous les avons démontés pour la plupart et
conduits au parc à conatiner local; quelques-uns ont été brûlés (les
cendres seront évacuées).
> - amiante (en plaques, en ciment, pire : fibres
> libres...)
Quelques plaques effectivement (du type ardoise pour les façades ou toits
de maison), je ne pense pas trouver un autre type.
>
> Pour assainir ton terrain s'il n'y a pas les éléments cités ci-dessus,
> il te faut bien plus qu'un "mini" motoculteur !! Il faudrait, pour
> bien faire excaver une couche de 50 cm et la remplacer par de la bonne
> terre --> bonjour la tirrelire
La disposition des endroits à nettoyer, la végétation et surtout les sous
rendent impossible cette solution; je préférerais quelque chose de plus
local, moins radical. Juste le ballast m'ennuye, la terre est
d'excellente qualité.
> Si par-contre, le terrain est pollué, je te conseille vivement de
> t'informer auprès de la Spaque ( www.spaque.be) (équivaut à l'Ademe en
> France : www.ademe.fr) ou bien à l' ORWDE (office régional wallon
> des déchets) (http://mrw.wallonie.be/dgrne/)
> Et ce afin de pouvoir te retourner contre l'ancien proprio et
> préserver tes droits à long terme !!
Pour ceci, je n'ai pas encore assez de renseignements.
> Bonne chance,
Merci
>
> Laurent
Yves
bonjour
pour enlever le ballast, il faut que tu attendes l'hiver. Quand le terrain
sera suffisemment humide , tu auras moins de mal à la pioche. Le
terrassement manuel c'est plus facile quand il fait froid
Bon courage
Gérard
§ La couche de cailloux (le ballast utilisé pour fabriquer des allées mal
§ placées) est tellement dense qu'il est impossible de creuser ou même de
§ remuer la terre. En surface et jusque 20 cm de profondeur c'est comme du
§ bèton armé terre/cailloux. Je ne veux pas retirer les cailloux de la terre,
§ je veux juste retirer ce ballast compact en surface.
c'est un peu le cas ici autour de la maison où ont été enterrées 250 t de
pierres pour "stabiliser".
Après 3 ans de ré-humification par feuilles mortes, c'est fou ce que ça pousse
dru.
Par contre c'est vrai, pour planter c'est pas possible. Mais pour semer, c'est
idéal...
> Le précédent propriétaire de ma maison a enterré dans le jardin une demi
> gare (il travaillait à la SNCB).
Je ne peux pas m'empêcher de me demander pourquoi il a fait ça: le
terrain est humide ou instable? Ou alors il voulait juste aplanir?
Quoi qu'il en soit, bon courage!
Greg
--
C'est beau comme une crèche!
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