Tondeuse moteur Honda 160cc
Machin
Je viens d'acheter une tondeuse avec moteur Honda 160cc. La notice ne
pr�cise pas la quantit� d'huile � mettre dans le moteur. Avez-vous un ordre
de grandeur ?
Merci
Schpountz
> pas la quantit� d'huile � mettre dans le moteur. Avez-vous un ordre de
> grandeur ?
Regarder la marque sur la jauge....
Machin
news:<4a10321c$0$12621$ba4a...@news.orange.fr>...
Oui, d'accord mais l'id�e �tait de faire le premier trait d'un trait
justement, et non un ch'tiot peu, je regarde, un ch'tiot peu, je regarde...
Schpountz
"Machin" <chezlescartie...@free.fr> a �crit dans le message de news:
4a10340c$0$290$7a62...@news.club-internet.fr...
Tu vas faire �a une fois dans la vie de la tondeuse apr�s c'est simplement
compl�ter
Ca devrait pas �tre insurmontable...
Jide
> Tu vas faire ça une fois dans la vie de la tondeuse après c'est
> simplement compléter
Comprends pas bien: vous ne faites pas de vidange?
J.D.
Michel 46
"Jide" <jice....@orange.fr> a �crit dans le message de news:
pan.2009.05...@orange.fr...
> Le Sun, 17 May 2009 18:00:17 +0200, Schpountz a �crit:
>
>> Tu vas faire �a une fois dans la vie de la tondeuse apr�s c'est
>> simplement compl�ter
>
> J.D.
Bonsoir,
Schpountz doit lui souhaiter une vie courte !!!!!!!!!!!!!
@+ Michel T@
http://michel.talon.free.fr
Schpountz
>> simplement compl�ter
>
Plus explicitement : quand il aura tatonn� pour le 1� remplissage et que ,
�videmment, il aura m�moris� (mesur�) la quantit� mise, il n'aura plus � le
faire
El�mentaire non ?
chuferlu
wrote:
> Bonjour
> Je viens d'acheter une tondeuse avec moteur Honda 160cc. La notice ne
> de grandeur ?
>
> Merci
moins d'un demi litre
Machin
=======
Merci
Jacques du Morbihan
> moins d'un demi litre
Faudra peut-être faire l'appoint : mon motoculteur Honda FF500 utilise
le moteur GCV 160 et sur le manuel la contenance du réservoir d'huile
est indiquée pour 0,55l.
Très bon moteur au fait. J'en suis bien plus content que de son petit
frère 130cc, monté sur une tondeuse Flymo. Un vendeur m'a dit
que les moteurs Honda utilisés sur du matériel Honda étaient de
meilleure qualité que ceux vendus par Honda pour d'autres fabricants :
serait-ce la raison ?
Jacques.
chuferlu
wrote:
Je ne pense pas que ce vendeur aie raison
j'ai un moteur honda 5.5 cv sur une tondeuse (1994), sur une
"fraiseuse,faucheuse..." d'occase qui a sans doute plus de 12 ans,et
sur une bonne bétoneuse . Toujours démarrés au quart de tour, sauf un
peu apres le passage a la sans plomb; les carbu encrassés apres une
( petite)inactivité; donc pas un problème "honda" mais un problème de
carburant, arrangé en ajoutant un additif
Même l'imtation coréenne ne donne pas de problèmes
Ce qui fonctionne sans doute mieux c'est le matériel honda en
général;car certains fabricants mettent ce moteur sur un chassis de
merde, avec une mécanique usant des pignons en nilon ...etc...et c'est
ça qui foire.
D'autres fabricants (souvent italiens)sont bien plus sérieux ; et bien
moins cher que la amrque japonaise
Jacques du Morbihan
> Ce qui fonctionne sans doute mieux c'est le matériel honda en
> général;car certains fabricants mettent ce moteur sur un chassis de
> merde, avec une mécanique usant des pignons en nilon ...etc...et c'est
> ça qui foire.
En ce qui me concerne, ce n'est pas une question d'usure : j'ai
commencé
à avoir des problèmes de démarrage sur le moteur 130cc de la tondeuse
Flymo
dès les premiers mois d'utilisation. Alors que le 160cc du motoculteur
démarre
toujours à la première sollicitation. Maintenant le 130cc travaille
dans un
environnement plus pousserieux, la tondeuse étant à coussin d'air. Ca
peut
être une explication. J'ai aussi l'impression, au moins en ce qui
concerne les
moteurs 4T, que plus un moteur est petit plus on a de problème.
Jai dû remplacer une débroussailleuse Husq 4T presque neuve par un
modèle 2T.
Dommage pour la pollution - j'en prends plein le nez maintenant - mais
au
moins le 2T ne fatigue pas.
Jacques.
n'avait que quelques mois, j'ai commencé
chuferlu
wrote:
> On 21 mai, 10:18, chuferlu <chufer...@hotmail.com> wrote:
>
> > Ce qui fonctionne sans doute mieux c'est le matériel honda en
> > général;car certains fabricants mettent ce moteur sur un chassis de
> > merde, avec une mécanique usant des pignons en nilon ...etc...et c'est
> > ça qui foire.
>
> En ce qui me concerne, ce n'est pas une question d'usure : j'ai
> commencé
> à avoir des problèmes de démarrage sur le moteur 130cc de la tondeuse
> Flymo
> dès les premiers mois d'utilisation. Alors que le 160cc du motoculteur
> démarre
> toujours à la première sollicitation. Maintenant le 130cc travaille
> dans un
> environnement plus pousserieux, la tondeuse étant à coussin d'air. Ca
> peut
> être une explication. J'ai aussi l'impression, au moins en ce qui
> concerne les
> moteurs 4T, que plus un moteur est petit plus on a de problème.
je dois dire que je ne connais pas les cylindrées;a combien de CV ça
correspond
Mais ma première mob, il y'a une trentaine d'année (snif ) , une honda
amigo R , 50 cc 4 temps; elle m'a servi puis mon frère queqlues années
plus tard l'a bricolé et elle montait a plus de 100; jamais eu de prob
(sauf avec la police, pour le bruit ;-)
> Jai dû remplacer une débroussailleuse Husq 4T presque neuve par un
> modèle 2T.
La on est dans une autre marque; si Honda est réputé pour son quatre
temps; les suédois le sont pour le 2T ( c'est une marque de moto,
competitive, au départ)
Puis une débroussaiuleuse 4T ça doit être lourd non? pas au nioveau
kg, au niveau reprises, maniement etc non ?
>
Jacques du Morbihan
> Puis une débroussaiuleuse 4T ça doit être lourd non? pas au nioveau
> kg, au niveau reprises, maniement etc non ?
J'en étais très content les premiers mois. Et puis très rapidement
le moteur a perdu de la puissance, jusqu'à devenir inexploitable pour
l'usage intensif que j'en fait (par ex. tronçonnage de petits troncs).
La 2T a effectivement de bien meilleures reprises, ne semble pas
fatiguer, mais c'est moi qu'elle use ! Par le poids mais surtout par
le bruit (malgré le casque) et encore plus par les gaz d'échappement,
à tel point que pour respirer je dois travailler vent de face (je suis
pourtant passé à l'huile 100% synthétique).
Jacques.
chuferlu
wrote:
> On 23 mai, 00:40, chuferlu <chufer...@hotmail.com> wrote:
>
> > Puis une débroussaiuleuse 4T ça doit être lourd non? pas au nioveau
> > kg, au niveau reprises, maniement etc non ?
>
> J'en étais très content les premiers mois. Et puis très rapidement
> le moteur a perdu de la puissance, jusqu'à devenir inexploitable pour
> l'usage intensif que j'en fait (par ex. tronçonnage de petits troncs).
Avec la lame "ad-hoc", c'est faisable; mais évidemment avec la lame
normale le moteur en prend un coup ....
>
> La 2T a effectivement de bien meilleures reprises, ne semble pas
> fatiguer, mais c'est moi qu'elle use ! Par le poids mais surtout par
> le bruit (malgré le casque) et encore plus par les gaz d'échappement,
> à tel point que pour respirer je dois travailler vent de face (je suis
> pourtant passé à l'huile 100% synthétique).
Etonnant ça. Le poids normalement le harnais bien réglé devrait
équilibrer le tout, je ne souffre que du mouvement de rotation du
faucheur, le poids est aux épaules, et je ne dois pas travailler
penché; faut dire que celui qu'était livré avec ne me plaisait pas
outre mesure et j'ai repris l'ancien (sthyl) facile a régler sans
devoir poser la machine; tu tires sur une sangle,tu en laches une
autre suivant l'inclination du terrain ..Mais c'est comme les
pantouffles, on tarde a ne mettre que les neuves; jusqu'à ce qu'on ne
trouve plus les vieilles trouées en fait (et que quand on les cherche
on aperçoit le regard ironique de sa compagne ;-)
Le bruit c'est sur, les vibrations aussi au niveau des poignets
mais les gaz d'échappement pas du tout , elle est bien réglée? La
mienne consomme excessivement peu.
Tu ne mettrais pas trop d'huile?
Jacques du Morbihan
> mais les gaz d'échappement pas du tout , elle est bien réglée? La
> mienne consomme excessivement peu.
> Tu ne mettrais pas trop d'huile?
Si, je mets un peu plus de 3% d'huile alors que le manuel indique 2%.
Au début je mettais bien 2% et puis j'ai cassé un segment.
Le SAV m'a alors expliqué qu'il fallait mettre au moins 3 à 4%
d'huile,
que tout le monde savait ça (sic) et que ce n'était pas une question
de marque d'huile. Mais tu as sans doute raison (j'ai retrouvé ton
post du 17 oct 2008), je devrais essayer la marque Husq ou Skyl à 2%,
reste à trouver un revendeur pas trop loin de chez moi...
Jacques.
chuferlu
wrote:
> On 24 mai, 11:51, chuferlu <chufer...@hotmail.com> wrote:
>
> > mais les gaz d'échappement pas du tout , elle est bien réglée? La
> > mienne consomme excessivement peu.
> > Tu ne mettrais pas trop d'huile?
>
> Si, je mets un peu plus de 3% d'huile alors que le manuel indique 2%.
> Au début je mettais bien 2% et puis j'ai cassé un segment.
> Le SAV m'a alors expliqué qu'il fallait mettre au moins 3 à 4%
> d'huile,
> que tout le monde savait ça (sic)
Mouais, c'était avant ça pour pouvoir pousser les mob a cent, a
l'huile de ricin
Je pense que si le fabriquant dit un truc c'est que c'est ce qui va le
mieux pour son moteur, mais bon les SAV n'ont jamais tort.
et que ce n'était pas une question
> de marque d'huile. Mais tu as sans doute raison (j'ai retrouvé ton
> post du 17 oct 2008), je devrais essayer la marque Husq ou Skyl à 2%,
> reste à trouver un revendeur pas trop loin de chez moi...
Qu'est ce que je racontais donc cet automne?
Si tu utilise leur marque, prends directement un bon format; celui qui
vient avec la dose pour cinq liutres apres un savant systeme de
syphon :-)
>
> Jacques.