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Débroussailleuse qui s'étouffe
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alcofribas nasier
Jan 14, 2013, 2:57:08 PM1/14/13
to
Je viens d'utiliser ma d�broussailleuse(Ryobi) qui n'avait pas servi
depuis l'�t�. Elle a tr�s bien d�marr� avec le starter, tourne bien avec
lui mais s'�touffe d�s que je passe en mode normal(donc sans
starter)m�me en acc�l�rant et ceci au bout de quelques secondes.
Le filtre � air semble propre. Probl�me de gicleur?J'ai pulv�ris� un
nettoyant de carbu sans succ�s.
Des pistes? Merci.
depuis l'�t�. Elle a tr�s bien d�marr� avec le starter, tourne bien avec
lui mais s'�touffe d�s que je passe en mode normal(donc sans
starter)m�me en acc�l�rant et ceci au bout de quelques secondes.
Le filtre � air semble propre. Probl�me de gicleur?J'ai pulv�ris� un
nettoyant de carbu sans succ�s.
Des pistes? Merci.
ddd
Jan 15, 2013, 6:49:39 AM1/15/13
to
Le lundi 14 janvier 2013 20:57:08 UTC+1, alcofribas nasier a écrit :
> Je viens d'utiliser ma débroussailleuse(Ryobi) qui n'avait pas servi depuis l'été. Elle a très bien démarré avec le starter, tourne bien avec lui mais s'étouffe dès que je passe en mode normal(donc sans starter)même en accélérant et ceci au bout de quelques secondes. Le filtre à air semble propre. Problème de gicleur?J'ai pulvérisé un nettoyant de carbu sans succès. Des pistes? Merci.
Bonjour.
Probléme de mélange d'air.
2ème vis à coté de la vis de ralenti.
> Je viens d'utiliser ma débroussailleuse(Ryobi) qui n'avait pas servi depuis l'été. Elle a très bien démarré avec le starter, tourne bien avec lui mais s'étouffe dès que je passe en mode normal(donc sans starter)même en accélérant et ceci au bout de quelques secondes. Le filtre à air semble propre. Problème de gicleur?J'ai pulvérisé un nettoyant de carbu sans succès. Des pistes? Merci.
Bonjour.
Probléme de mélange d'air.
2ème vis à coté de la vis de ralenti.
tonton68
Jan 15, 2013, 11:33:30 PM1/15/13
to
Mon ami, restait t'il du carburant dans ta d�broussailleuse lors de son
dernier arr�t. Si oui, sache, si tu lit bien la notice d'utilisation "
toujours vider le r�servoir lors d'arr�t prolong�"! Pour exp�rience, prend
un peu de carburant dans un et met y un morceau de plastique et le lendemain
ton bout de plastique est dissout par l'essence! Ceci sont les premi�res
pannes constater par les d�panneurs de ces moteurs a explosion!
"alcofribas nasier" <alco....@theleme.fr> a �crit dans le message de
news: kd1nuf$sip$2...@speranza.aioe.org...
dernier arr�t. Si oui, sache, si tu lit bien la notice d'utilisation "
toujours vider le r�servoir lors d'arr�t prolong�"! Pour exp�rience, prend
un peu de carburant dans un et met y un morceau de plastique et le lendemain
ton bout de plastique est dissout par l'essence! Ceci sont les premi�res
pannes constater par les d�panneurs de ces moteurs a explosion!
"alcofribas nasier" <alco....@theleme.fr> a �crit dans le message de
news: kd1nuf$sip$2...@speranza.aioe.org...
alcofribas nasier
Jan 16, 2013, 6:43:40 AM1/16/13
to
Le 16/01/2013 05:33, tonton68 a �crit :
Mon ami, tu penses bien que je ne suis pas n� de la derni�re pluie et
que je ne laisse pas d'essence dans ma d�broussailleuse. De m�me, je
vide l'essence de ma voiture tous les soirs car le lendemain les joints
seraient tous bouff�s. C'est bien connu, ami.
que je ne laisse pas d'essence dans ma d�broussailleuse. De m�me, je
vide l'essence de ma voiture tous les soirs car le lendemain les joints
seraient tous bouff�s. C'est bien connu, ami.
M34
Jan 16, 2013, 7:53:38 AM1/16/13
to
Le 16/01/2013 12:43, alcofribas nasier a �crit :
Eheh :-)
Les joints ne se bouffent pas � cette vitesse c'est sur.
Par contre, dans une d�broussailleuse, c'est du m�lange 2 temps (en
g�n�ral car il y a des mod�les 4 temps) et il arrive que l'essence
s'�vapore du carburateur, mais que l'huile reste. A r�p�tition, tu te
retrouves avec un genre de caramel qui, soit bouche les conduits
(gicleur etc), soit coince certaines pi�ces (pointeau etc)
Il est recommand� avant d'hiverner ton moteur ou si tu sais que tu ne
vas pas t'en servir avant un bon bout de temps, soit de vider le
r�servoir et laisser l'appareil s'�touffer par manque de carburant, soit
mettre de l'essence sp�ciale qui est stabilis�e, genre Aspen, qui te
permettra de passer un bon bout de temps sans utilisation.
Concernant ton probl�me, il me semble int�ressant de d�monter le
carburateur et de le nettoyer puis proc�der ou faire faire un r�glage
carburation.
Au passage, v�rifie le reste, bougie etc
Les joints ne se bouffent pas � cette vitesse c'est sur.
Par contre, dans une d�broussailleuse, c'est du m�lange 2 temps (en
g�n�ral car il y a des mod�les 4 temps) et il arrive que l'essence
s'�vapore du carburateur, mais que l'huile reste. A r�p�tition, tu te
retrouves avec un genre de caramel qui, soit bouche les conduits
(gicleur etc), soit coince certaines pi�ces (pointeau etc)
Il est recommand� avant d'hiverner ton moteur ou si tu sais que tu ne
vas pas t'en servir avant un bon bout de temps, soit de vider le
r�servoir et laisser l'appareil s'�touffer par manque de carburant, soit
mettre de l'essence sp�ciale qui est stabilis�e, genre Aspen, qui te
permettra de passer un bon bout de temps sans utilisation.
Concernant ton probl�me, il me semble int�ressant de d�monter le
carburateur et de le nettoyer puis proc�der ou faire faire un r�glage
carburation.
Au passage, v�rifie le reste, bougie etc
Sylvain
Jan 17, 2013, 3:46:05 AM1/17/13
to
tonton68 wrote:
> Mon ami, restait t'il du carburant dans ta d�broussailleuse lors de
> son dernier arr�t. Si oui, sache, si tu lit bien la notice
> d'utilisation " toujours vider le r�servoir lors d'arr�t prolong�"!
> Pour exp�rience, prend un peu de carburant dans un et met y un
> morceau de plastique et le lendemain ton bout de plastique est
> dissout par l'essence! Ceci sont les premi�res pannes constater par
> les d�panneurs de ces moteurs a explosion!
>
Si c'est le cas, c'est une d�broussailleuse de merde
> Mon ami, restait t'il du carburant dans ta d�broussailleuse lors de
> son dernier arr�t. Si oui, sache, si tu lit bien la notice
> d'utilisation " toujours vider le r�servoir lors d'arr�t prolong�"!
> Pour exp�rience, prend un peu de carburant dans un et met y un
> morceau de plastique et le lendemain ton bout de plastique est
> dissout par l'essence! Ceci sont les premi�res pannes constater par
> les d�panneurs de ces moteurs a explosion!
>
Tu vide ton r�servoir d'essence de voiture a chaque fois que tu te gare, en
veillant bien que la cuve du carburateur soit sans essence ?
Sylvain
Jan 17, 2013, 3:49:02 AM1/17/13
to
Insister un peut parfois quand le moteur est chaud le probl�me disparait, ou
si non r�glage du caburateur, ou encore salet�e dans le gigleur, ou encore
caburateur mort a remplacer.
chuferlu
Jan 17, 2013, 5:24:46 PM1/17/13
to
voitures, pas pour nos miniatures
Un pro, ne ferait pas ça non plus, car il utilise sa machine
régulièrement, par contre même avec de bons moteurs (honda 4t,
skill..)si tu la laisses quelques mois sans l'utiliser tu as ces
problèmes dus aux résidus de tous ces additifs présents dans l'essence
a l'insu de notre plein gré.
tonton68
Jan 19, 2013, 10:36:46 PM1/19/13
to
Sur ces petits engin, on ne cause pas de carbu, c'est une membrane qui am�ne
les fluides et c'est souvent elle qui est soit perc�e ou en mauvais �tat!
"Sylvain" <sylvai...@hotmail.invalid> a �crit dans le message de news:
50f7bb52$0$1933$426a...@news.free.fr...
les fluides et c'est souvent elle qui est soit perc�e ou en mauvais �tat!
"Sylvain" <sylvai...@hotmail.invalid> a �crit dans le message de news:
50f7bb52$0$1933$426a...@news.free.fr...
M34
Jan 21, 2013, 3:16:53 AM1/21/13
to
Le 20/01/2013 04:36, tonton68 a écrit :
> Sur ces petits engin, on ne cause pas de carbu, c'est une membrane qui amène
> les fluides et c'est souvent elle qui est soit percée ou en mauvais état!
Ben si, faut causer carbu.
La membrane n'est là que pour pouvoir utiliser l'outil dans toutes les
positions (maintenir en pression le carburateur).
>
> "Sylvain" <sylvai...@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
> 50f7bb52$0$1933$426a...@news.free.fr...
>>> nettoyant de carbu sans succès.
>>>
>>> Des pistes? Merci.
>>
>> Trés courrant
>>
>> Insister un peut parfois quand le moteur est chaud le probléme disparait,
>> ou si non réglage du caburateur, ou encore saletée dans le gigleur, ou
> Sur ces petits engin, on ne cause pas de carbu, c'est une membrane qui amène
> les fluides et c'est souvent elle qui est soit percée ou en mauvais état!
Ben si, faut causer carbu.
La membrane n'est là que pour pouvoir utiliser l'outil dans toutes les
positions (maintenir en pression le carburateur).
>
> "Sylvain" <sylvai...@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
> 50f7bb52$0$1933$426a...@news.free.fr...
>> alcofribas nasier wrote:
>>> Je viens d'utiliser ma débroussailleuse(Ryobi) qui n'avait pas servi
>>> depuis l'été. Elle a très bien démarré avec le starter, tourne bien
>>> avec lui mais s'étouffe dès que je passe en mode normal(donc sans
>>> starter)même en accélérant et ceci au bout de quelques secondes.
>>>
>>> Le filtre à air semble propre. Problème de gicleur?J'ai pulvérisé un
>>> Je viens d'utiliser ma débroussailleuse(Ryobi) qui n'avait pas servi
>>> depuis l'été. Elle a très bien démarré avec le starter, tourne bien
>>> avec lui mais s'étouffe dès que je passe en mode normal(donc sans
>>> starter)même en accélérant et ceci au bout de quelques secondes.
>>>
>>> nettoyant de carbu sans succès.
>>>
>>> Des pistes? Merci.
>>
>> Trés courrant
>>
>> Insister un peut parfois quand le moteur est chaud le probléme disparait,
>> ou si non réglage du caburateur, ou encore saletée dans le gigleur, ou
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