Re: démonter un moulin à poivre
Bernard Guérin
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a écrit dans le message
de groupe de discussion : 4c86...@ac-versailles.fr...
> Alors, c'est quoi le problème, et c'est où que je cherche ?
Est-ce qu'il a bien servi toujours avec du poivre ? Mon frère en avait
utilisé un pour transformer du gros sel en sel fin. Pas longtemps après, les
engrenages étaient tout rouillés, et se sont usés très vite. Il a pu
t'arriver la même chose en raison de l'humidité (vapeur dans la cuisine).
Pour le démontage, en principe une fois que tu as enlevé l'écrou sur le
sommet, tu enlèves la poignée (le cercle qui tourne), et normalement tu dois
pouvoir appuyer sur l'axe (la tige métallique) pour qu'elle sorte par le bas
du moulin, avec l'engrenage du bas. Parfois, il y a un palier (une plaque
traversée par l'axe) fixé au corps du moulin par 2 vis à dévisser avant
d'essayer de faire sortir le mécanisme.
--
Bernard Guérin
A Table !!!
Dans l'ancien temps, nos parents et grand parents ne mettaient que du
poivre noir ou gris. Aujourd'hui on y met des mélanges 5 baies et
autres jolies petites boules avec chacune un pouvoir encrassant non
négligeable
Pierre COURTIADE
La panne la plus fréquente est que certains grains de poivre sont trop
gros et n'arrivent pas à être pris dans l'engrenage qui fait avancer le
poivre ; ça se voit quand il reste peu de poivre. Dans ce cas, vider et
éliminer les gros grains.
Et en principe, les moulins de marque Peugeot sont garantis à vie !
--
Cordialement,
Pierre Courtiade
cour...@libre.fr [pour me répondre en perso, remplacer libre par free]
A Table !!!
> Bonjour,
>
> La panne la plus fréquente est que certains grains de poivre sont trop
> gros et n'arrivent pas à être pris dans l'engrenage qui fait avancer le
> poivre ; ça se voit quand il reste peu de poivre. Dans ce cas, vider et
> éliminer les gros grains.
>
> Et en principe, les moulins de marque Peugeot sont garantis à vie !
Moi j'ai du changer le moulin de ma 206, j'ai payé intégralement
l'échange. :-)
Mr Daniel
****
ok pour la 206 lol
Suite a la question de Anne je voudrais lui dire que les anciens
moulins a café
font merveille pour le poivre En plus c'est sympa
Daniel
koumac
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a écrit dans le message
>
> J'ai démonté.
> Il avait donc dû servir à moudre un grain pas catholique;
de la graine de pavot
Jeremy JUST
A Table !!! <No-...@nowhere.com> a écrit :
>> Et en principe, les moulins de marque Peugeot sont garantis à vie !
>
> Moi j'ai du changer le moulin de ma 206, j'ai payé intégralement
> l'échange. :-)
Ah, mais les voitures, ce n'est pas le coeur de métier de Peugeot!
Ils n'en fabriquent que pour écouler les excédents de tôle que les
moulins à poivre et les vélos n'arrivent pas à absorber.
--
Jérémy Just <jerem...@netcourrier.com>
Runge 124
"Anne G" <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a écrit dans le message
de groupe de discussion : 4c86...@ac-versailles.fr...
> tourlou,
>
> J'ai un moulin à poivre Peugeot en bois, dans ce genre-là :
> <http://www.peugeot-saveurs.com/saveurs-epices/Produits/9-bois/28-auberge-u-select/>
> qui ne moud plus rien.
>
> Je me dis qu'il doit être encrassé et qu'il faudrait lui nettoyer les
> engrenages.
>
> En même temps, j'ai déjà démonté des moulins jetables qui présentaient le
> même problème, sans succès.
>
> Et aussi, j'ai malheureusement légué à mon fils le moulin de mes parents,
> du même genre que le mien, mais vieux d'une cinquantaine d'années, qui n'a
> jamais arrêté de moudre et n'a jamais été nettoyé.
Yves Lambert
Anne G <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a écrit :
> Note : lorsqu'on nettoie l'engrenage d'un moulin à poivre, prévoir un masque ;-)
«Atchoum !» ?
--
Quand on a pas de passé, on n'a pas d'avenir.
-+- Fernand Braudel (1902-1985) -+-
Yves Lambert
Anne G <ann.guille@gmail[anti-spam].com.invalid> a écrit :
> Alors, c'est quoi le problème, et c'est où que je cherche ?
Vérifie si la meule n'est pas corrodée. S'il a servi de moulin à sel,
il risque d'être définitibvement inutilisable, mais tu peux essayer de
dissoudre le sel. La meule ne peut pas être changée à ma connaissance,
mais rend toi quand même chez un concessionnaire et demande leur s'ils
vendent des meules - avec le modèle, ou cherche là ;).
Vérifie aussi les conditions de garantie de Peugeot - similaires à
celles de Zippo, il me semble, et si c'est ça, bingo, ça ne te coûtera
que le port.
--
> Utilise eshell ! :)
Et accroche-toi au pinceau, j'enlève la RAM ...
-+- EL in GFA : "C'est l'histoire d'un emacsien fou..." -+-
Michel HONORE
<4c96...@ac-versailles.fr> a écrit :
> En cette belle journée du 18/09/10 22:20, Runge 124 avait écrit ce à quoi je
> réponds ci-dessous:
>> Yawn.
> Effectivement, il faut s'emmerder beaucoup pour aller déterrer de vieux fils
> terminés depuis longtemps, et intervenir pour répondre que c'est emmerdant.
> On ne voulait pas de vous dans une boîte de nuit, ou quoi ?
À cette heure là, c'est plutôt en after qu'il s'est fait jeter. lol
--
Michel 59