*Bonjour Doms*, qui a écrit le 29/05/2012 00:51 :
> Je veux bien l'entendre. Mais mon côté théorie du complot me fait me
> demander
> ce qu'une bombe spécialisée contient d'autres qu'un bombe anti-crevaison
> de voiture...
Il faut regarder la composition des deux dans le détail, y compris la
densité de la mousse si c'est indiqué. Mais il n'y a pas que la
composition qui entre en ligne de compte, il y a aussi le mode
d'administration et comment la mousse va se repartir à l'intérieur. Pour
un pneu, tu mets la bombe entière et tu jettes ta bombe. Tu montes dans
ta voiture et tu roules. La bombe ballon est conçue pour être utilisée
pour plusieurs ballons et sa mousse n'est pas de la même densité que les
bombes pour voiture. Et quand tu mets de la mousse dans un ballon, tu
changes complètement la physique du ballon. Si tu n'as pas vu de
différence avec ta bombe pour voiture pour ton ballon, crois-moi que des
gamins de 13 ans verront la différence.
> Ok, peut-être pas pour un ballon en pastique (j'aurais pas essayé
> d'ailleurs).
Le ballon est aujourd'hui un produit de très très haute technicité qui
n'est pas fait de la même matière qu'un pneu tubeless, ne subit pas le
mêmes contraintes et n'est pas destiné au même usage. La mousse de
réparation doit être adaptée. La pression délivrée aussi. Les vessies ne
sont pas faites de la même matière en fonction de l'usage des ballons.
Exactement comme pour les revêtements d'ailleurs, qui varient en
fonction de l'usage.
Prends le temps de regarder là :
http://www.club-shop.fr/football/ballons-de-football
> Parce que j'ai déjà vu plein de produit qui sont super bien packagé qui
> sont
> super top bien mais ne sont que du design autour d'un produit qui, juste
> à côté,
> coûte 2 fois moins cher...
Ça ne joue pas pour le cas de la bombe de réparation.
Pour les ballons, tu peux aussi dire la même chose : rien ne ressemble
plus à un ballon de foot qu'un autre ballon de foot. Et pourtant...
> Merci. Doms.