Nettoyer l'intérieur d'un pare-brise sans acrobaties

[Patrick 'Zener' Brunet]

Bonjour.

Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?

Ca se regraisse à une vitesse incroyable, et l'aménagement interne (volant, console...) impose des acrobaties (passage sur le dos :o) pour atteindre tous les coins avec une éponge (en évitant la grande lessive qui dégouline sur la planche de bord bien sûr).

Quels outils et quels produits utilisez-vous ?

Merci de vos idées astucieuses.

--
Cordialement.

* Patrick BRUNET www.ipzb.fr www.ipzb-pro.com
* E-mail: lien sur http://zener131.eu/ContactMe

[Patrick 'Zener' Brunet]

Bonjour.

"Patrick 'Zener' Brunet" <use.link.i...@ddress.invalid> a écrit dans le message
de news ivci85$l52$1...@shakotay.alphanet.ch

> Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du
> pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et
> panoramique ?
>

> [...]

>
> Quels outils et quels produits utilisez-vous ?
>
> Merci de vos idées astucieuses.

Donc voilà les miennes, si ça peut aider:

Première passe avec les lingettes "spéciales auto", garanties sans traces, mon oeil...
Ca enlève le plus gros, mais ensuite face au soleil on ne voit que ça, les traces !

A priori il n'y a que la lingette microfibres légèrement humide qui marche bien...

Reste à passer partout, même sous le rétroviseur, de manière uniforme.

Pour ça je me suis tourné vers les balais à poussière ultra-plats, avec manche à rotule.
Celui d'une marque d'hyper dont le logo est un oiseau rouge et vert est parfait:
- palette plate de 300x120x15 environ, idéale pour une lingette de 30x30cm,
- avec des fixations aux coins acceptant la lingette microfibres,
- rotule autorisant la mise à plat du manche,
- long manche en alu, démontable en sections de 30cm,
- bas prix.

Toutefois la pression est limitée, et on n'a pas forcément envie de repasser avec une lingette sèche. Mais alors lorsque l'eau s'est évaporée, ça peut laisser des traces calcaires.
Donc je fais ça avec de l'eau distillée...

Avec tout ça, on arrive assez facilement à avoir un pare-brise limpide...

Des idées d'amélioration ? Merci.

[Jérémy JUST]

Le Sun, 10 Jul 2011 18:23:54 +0200,

"Patrick 'Zener' Brunet" <use.link.i...@ddress.invalid> a

écrit :

> Des idées d'amélioration ? Merci.

Retourner la voiture comme une chaussette avant de passer
au lavomatic?

--
Jérémy JUST <jerem...@netcourrier.com>

[J.P. Kuypers]

In article (Dans l'article) <ivci85$l52$1...@shakotay.alphanet.ch>,
Patrick 'Zener' Brunet <use.link.i...@ddress.invalid> wrote
(écrivait) :

> Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du pare-brise
> d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?

Nous, on a des essuie-glaces à l'intérieur parce qu'on fait
"brrrrrrrrrrrr" en conduisant une fois.
<http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070521065027AAg1ypp>

Et c'est même pas gras comme les frites !

--
Jean-Pierre Kuypers

Veuillez conduire les phrases dans leur con-
texte avant d'essuyer sciemment.

[Alain-Bultez]

"Patrick 'Zener' Brunet" <use.link.i...@ddress.invalid> a �crit dans
le message de news: ivci85$l52$1...@shakotay.alphanet.ch...
Bonjour.

Qui a trouv� le truc pour nettoyer efficacement l'int�rieur du pare-brise

d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?

Ca se regraisse � une vitesse incroyable, et l'am�nagement interne (volant,

console...) impose des acrobaties (passage sur le dos :o) pour atteindre

tous les coins avec une �ponge (en �vitant la grande lessive qui d�gouline
sur la planche de bord bien s�r).

Quels outils et quels produits utilisez-vous ?

Merci de vos id�es astucieuses.

Moi j'utilise pour les vitres de voiture, � l'int�rieur, une boule de papier
journal bien humidifi�e avec de l' ammoniaque.(Faire �a dehors, avec toutes
les porti�res ouvertes). Ca ne laisse aucune trace.
Valable aussi dans la maison (dans les m�mes conditions: bien a�rer).
C'est un vieux truc de ma grand m�re.

[Quoi ma gueule ?]

On Sun, 10 Jul 2011 17:58:45 +0200, "Patrick 'Zener' Brunet"
<use.link.i...@ddress.invalid> wrote:

>Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?

Ma femme fait ça tres bien.

--
Le politiquement correct me fait gerber.
Je vais même aller chier un coup.
« le politiquement correct ne proclame pas la tolérance ; il ne fait qu'organiser la haine. » (Jacques Barzun)
C'est une doctrine obligatoire, qui n'est en réalité que l'expression la plus autoritaire du conformisme

[Fabrice François]

Patrick 'Zener' Brunet a écrit sur fr.rec.bricolage :

> Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du
> pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?

<http://www.glassmasterpro.com/>

[geo cherchetout]

Le 10/07/2011 21:01, *Quoi ma gueule ?* a �crit fort � propos :

> Ma femme fait �a tres bien.

Mon chien aussi, regardez :
http://www.horness.com/tools/screenclean.swf

[Alain191]

Patrick 'Zener' Brunet <use.link.i...@ddress.invalid> wrote:

> Bonjour.
>
> Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du pare-brise
d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?
>
> Ca se regraisse à une vitesse incroyable, et l'aménagement interne
(volant, console...) impose des acrobaties (passage sur le dos :o) pour
atteindre tous les coins avec une éponge (en évitant la grande lessive
qui dégouline sur la planche de bord bien sûr).
>
> Quels outils et quels produits utilisez-vous ?
>
> Merci de vos idées astucieuses.

Pour nettoyer moins, salire moins...

En ne dirigeant l'air vers le pare brise que si nécessaire, buée, temps
de pluie...

C'est toujours ça d'économisé.

Alain

[Patrick 'Zener' Brunet]

Bonjour.

"Fabrice François" <fabr.f...@wanadoo.fr.NOSPAM.invalid> a écrit dans le message
de news 4e1a127a$0$18793$ba4a...@reader.news.orange.fr

Ah oui ! Très bien.
Quoiqu'un peu encombrant pour la voiture, selon la vidéo...

Par contre l'engin semble difficile à trouver en France, et comme ses bonnets sont sur-mesure, il peut y avoir un gros problème de suivi...

Mais à part ça, le fameux balai que j'utilise fait à peu près aussi bien, avec une lingette µF standard, le tout pour une 20aine d'euros maxi partout en France.

Pour qui cela dépannera.

[Patrick 'Zener' Brunet]

Bonjour.

"Alain-Bultez" <bul...@wanadoo.fr> a écrit dans le message
de news 4e19e67b$0$18787$ba4a...@reader.news.orange.fr

> > "Patrick 'Zener' Brunet" <use.link.i...@ddress.invalid> a

> > écrit dans le message de news: ivci85$l52$1...@shakotay.alphanet.ch...

> > Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du

> > pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et
> > panoramique ?
> >

> > [...]

> > Quels outils et quels produits utilisez-vous ?

> Moi j'utilise pour les vitres de voiture, à l'intérieur, une boule
> de papier journal bien humidifiée avec de l' ammoniaque.(Faire ça
> dehors, avec toutes les portières ouvertes). Ca ne laisse aucune
> trace.
> Valable aussi dans la maison (dans les mêmes conditions: bien
> aérer).
> C'est un vieux truc de ma grand mère.

Bien aérer avant de conduire, et porter des gants aussi...

Oui le produit est assez efficace, par contre on n'échappe pas aux fameuses acrobaties, comme avec une éponge.
Votre pare-brise est profond et aérodynamique ?

["Séb."]

Le 10/07/2011 17:58, Patrick 'Zener' Brunet a écrit :
> Bonjour.
>
> Qui a trouvé le truc pour nettoyer efficacement l'intérieur du pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique ?
>
> Ca se regraisse à une vitesse incroyable, et l'aménagement interne (volant, console...) impose des acrobaties (passage sur le dos :o) pour atteindre tous les coins avec une éponge (en évitant la grande lessive qui dégouline sur la planche de bord bien sûr).
>
> Quels outils et quels produits utilisez-vous ?
>
> Merci de vos idées astucieuses.
>

j'ai un pote qui fait du nettoyage auto à domicile : produits bio etc.
et il me fait un prix

sinon je me contorsionne aussi, pas le choix si tu veux bien appuyer "là où
ça fait mal"

[Gilles 80RT]

Patrick 'Zener' Brunet a bafouill� :

> Bonjour.
>
> Qui a trouv� le truc pour nettoyer efficacement l'int�rieur du

> pare-brise d'une voiture moderne, donc le genre vaste et panoramique
> ?

http://www.dealextreme.com/p/car-windshield-cleaning-wand-56422

--

Gilles (Audois...mais pas � l'oeil ! )

[motor...@gmail.com]

La "Tortue Magique" ?

https://www.indiegogo.com/projects/magic-turtle-car-home/x/16420705#/

[jdd]

Le 06/04/2017 à 10:37, motor...@gmail.com a écrit :
> La "Tortue Magique" ?
>
> https://www.indiegogo.com/projects/magic-turtle-car-home/x/16420705#/
>

made in Montpellier :-))

un peu cher. Un modèle manuel me suffirait (aimant?)

jdd

[Stephane Legras-Decussy]

Le 06/04/2017 10:37, motor...@gmail.com a écrit :
> La "Tortue Magique" ?
>
> https://www.indiegogo.com/projects/magic-turtle-car-home/x/16420705#/
>

totalement inutile...

j'ai cliqué sur la video en pensant que l'engin était autonome
comme un robot de piscine ou un aspi... Quelle deception en voyant que
c'est juste une pauvre brosse tournante... !

gadget à la foirfouille...

[Every.body]

Stephane Legras-Decussy a présenté l'énoncé suivant :

Et encore, il semble qu'avec la lingette, le maintien magnétique est
insuffisant pour faire tourner la brosse.

[Séb.]

un peu d'huile de coude... coût : 0


--
Séb.


---
Cet email a fait l'objet d'une analyse antivirus par AVG.
http://www.avg.com

[Obelix]

On Thu, 6 Apr 2017 10:55:48 +0200, jdd <j...@dodin.org> wrote:

>un peu cher. Un modèle manuel me suffirait (aimant?)
>
>jdd

Un peu cher ?
À peine 49$ + les frais de port, avec 31% de réduction sur le prix
normal, soit 63$, plus les frais de port...
C'est pas cher, c'est exorbitant...

[jdd]

Le 06/04/2017 à 18:40, Obelix a écrit :

> C'est pas cher, c'est exorbitant...
>

d'autant qu'une éponge au bout d'un manche doit faire la même chose.

A vrai dire, je ne pense à nettoyer le pare-brise que quand je suis à
contre-jour, un système utilisable en roulant me plairait bien :-))

jdd

[Jide]

Le Thu, 06 Apr 2017 18:49:00 +0200, jdd a écrit:

> un système utilisable en roulant me plairait bien

Une passagère?

J.D.

[Markorki]

jdd a écrit :

des essuie-glaces belges ?


--
En marge de "nuit debout" :
On signale un collectif de gastéropodes réclamant le droit au pouce opposable.

[Stephane Legras-Decussy]

Le 06/04/2017 17:09, Séb. a écrit :

> un peu d'huile de coude... coût : 0

oui... surtout que ce ne m'a jamais paru pénible
de laver un parebrise... l'exterieur c'est dans la foulée
de la carosserie et l'interieur c'est 30s avec un coup de pshiit à vitre...

[François Guillet]

motor...@gmail.com a formulé la demande :

> La "Tortue Magique" ?
>
> https://www.indiegogo.com/projects/magic-turtle-car-home/x/16420705#/

L'idée de l'aimant est très bonne, que ne l'eus-je eu plus tôt !
Et pas besoin que ça tourne donc comme j'ai déjà des aimants puissants,
j'essaye le principe la prochaine fois.

[Stephane Legras-Decussy]

Le 06/04/2017 20:40, François Guillet a écrit :

>L'idée de l'aimant est très bonne, que ne l'eus-je eu plus tôt !
> Et pas besoin que ça tourne donc comme j'ai déjà des aimants puissants,
> j'essaye le principe la prochaine fois.

attention aux aimants puissants, il t'échappe des mains et vient
s'exploser sur le parebrise.... carglass répare là là là...

[François Guillet]

Stephane Legras-Decussy a émis l'idée suivante :

> Le 06/04/2017 17:09, Séb. a écrit :
>
>> un peu d'huile de coude... coût : 0
>
> oui... surtout que ce ne m'a jamais paru pénible
> de laver un parebrise...

Ca l'est, on a toujours autre chose à faire de plus intéressant :-).

> l'exterieur c'est dans la foulée
> de la carosserie et l'interieur c'est 30s avec un coup de pshiit à vitre...

L'extérieur, c'est facile, mais le bas du parebrise de certains
véhicules est peu accessible de l'intérieur (l'Espace par ex., si on
n'a pas les bras demesurément longs d'une morphologie simiesque).

[François Guillet]

Stephane Legras-Decussy a formulé la demande :

Oui. Et c'est un moindre mal. On en a déjà vu aller se faire recoudre
des doigts pincés par deux aimants qui mis trop près l'un de l'autre,
s'étaient brutalement "recollés". Le néodyme fait des éclopés.

[l.ggv...@gmail.com]

Ce n'est pas que les sihges ont les bras longs, c'est plutôt qu'ils ont un petit corps par rapport à leurs bras. ;-)

[Séb.]

testé, ne fonctionne pas bien en mode intérieur mais mieux en mode extérieur
sur le capot

je sais, je ===>>>[]

[Stephane Legras-Decussy]

Le 06/04/2017 20:54, François Guillet a écrit :

> Oui. Et c'est un moindre mal. On en a déjà vu aller se faire recoudre
> des doigts pincés par deux aimants qui mis trop près l'un de l'autre,
> s'étaient brutalement "recollés". Le néodyme fait des éclopés.

le premier exemplaire de neodyme qu'on a reçu au labo il y a 20 ans,
c'est un stagiaire qui l'a collé sur un bureau métallique pour voir si
ca tenait... on n'a jamais pu l'enlever, il doit y être encore...

[Stephane Legras-Decussy]

Le 06/04/2017 20:48, François Guillet a écrit :


> le bas du parebrise de certains
> véhicules est peu accessible de l'intérieur (l'Espace par ex., si on n'a
> pas les bras demesurément longs d'une morphologie simiesque).

utiliser un enfant de 2 à 3 ans....

[jdd]

tu n'as pas une voiture moderne... il faut des bras de 2m

jdd

[Bareuzai]

Le 06/04/2017 à 10:37, motor...@gmail.com a écrit :
> La "Tortue Magique" ?
>
> https://www.indiegogo.com/projects/magic-turtle-car-home/x/16420705#/
>

Bonjour à tous,

J'ai ça depuis 3/4 ans dans mon camping-car dont le pare-brise est grand :

http://tinyurl.com/lwybf9m

Acheté au départ pour désembuer. Pour nettoyer l'intérieur je mets 1 ou
2 torchons microfibre en plus. Ca se trouve souvent dans les GSB, vers
les caisses, ou en bout de gondole dans les grandes surfaces type
Carrouf, Auchan etc ...

Je trouve ce dispositif très très commode.
A+
Bareuzai

[Stephane Legras-Decussy]

Le 06/04/2017 23:32, jdd a écrit :

>>
>>
> tu n'as pas une voiture moderne... il faut des bras de 2m

sisi... mais rien n'oblige à rester assis sur le siège :-)

[jdd]

Le 07/04/2017 à 00:34, Bareuzai a écrit :
> Le 06/04/2017 à 10:37, motor...@gmail.com a écrit :
>> La "Tortue Magique" ?
>>
>> https://www.indiegogo.com/projects/magic-turtle-car-home/x/16420705#/
>>
>
> Bonjour à tous,
>
> J'ai ça depuis 3/4 ans dans mon camping-car dont le pare-brise est grand :
>
> http://tinyurl.com/lwybf9m
>
> Acheté au départ pour désembuer. Pour nettoyer l'intérieur je mets 1 ou
> 2 torchons microfibre en plus. Ca se trouve souvent dans les GSB, vers
> les caisses, ou en bout de gondole dans les grandes surfaces type
> Carrouf, Auchan etc ...

oui, parce que 15 euros de frais de port...

mais c'est le truc à trouver

https://www.norauto.fr/produit/raclette-pour-vitres-interieures-en-microfibre-u-care_799641.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

chez norauto, c'est peut-être suffisant

jdd

[Jac]

Stephane Legras-Decussy a présenté l'énoncé suivant :

> le premier exemplaire de neodyme qu'on a reçu au labo il y a 20 ans, c'est un
> stagiaire qui l'a collé sur un bureau métallique pour voir si ca tenait...
> on n'a jamais pu l'enlever, il doit y être encore...

Et parmi les "grands ingénieurs", y en a pas un qui a pensé à le
chauffer ?

[Jac]

Obelix a couché sur son écran :

> À peine 49$ + les frais de port, avec 31% de réduction sur le prix
> normal, soit 63$, plus les frais de port...
> C'est pas cher, c'est exorbitant...

Quand ton pare-brise est sale, tu le casses tout simplement, Olivier de
Carglass se fera un plaisir de t'en remettre un tout propre !

[Michel MARTIN]

Et avec des balais tous neufs
:-)
Michel

[Jac]

Michel MARTIN a pensé très fort :

> Et avec des balais tous neufs
> :-)
> Michel

Il y a deux mois, ma femme a fait réparer le sien (gravillon), ils n'en
donnent plus !

[gilles80rt]

Le point de Curie des néodymes ça doit être dans les 300 ou 350°, va
falloir désactiver les alarmes incendie ;-)


--

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

[Jac]

gilles80rt a pensé très fort :

> Le point de Curie des néodymes ça doit être dans les 300 ou 350°, va falloir
> désactiver les alarmes incendie ;-)

Oui mais ce n'est pas nécessaire de l'atteindre pour le décoller, un
simple sèche-cheveux suffit. Et si tu le rapproches bien, ton bel
aimant, il est fichu pour toujours !

[Stephane Legras-Decussy]

ça aurait "tué" l'aimant. On peut aussi l'attaquer au burin c'est plus
simple que chauffer :-)

[Jac]

Stephane Legras-Decussy a pensé très fort :

Non car il colle au burin et le burin colle au marteau ! Tu te
retrouves avec plein de trucs sur le bureau.

[Jo Engo]

Le Fri, 07 Apr 2017 11:43:58 +0200, Stephane Legras-Decussy a écrit :

> l'attaquer au burin

Généralement, les burins sont en acier, je ne pense pas que ce soit une
bonne idée.



--
On ne prête qu'aux riches, et on a bien raison, parce que les autres
remboursent difficilement.
-+- Tristan Bernard (1866-1947) -+-

[François Guillet]

Stephane Legras-Decussy avait prétendu :

s'il faut expédier sa voiture en Inde, ça fait trop de formalités.

[François Guillet]

Stephane Legras-Decussy a couché sur son écran :

> Le 07/04/2017 10:06, Jac a écrit :
>> Stephane Legras-Decussy a présenté l'énoncé suivant :
>>
>>> le premier exemplaire de neodyme qu'on a reçu au labo il y a 20 ans,
>>> c'est un stagiaire qui l'a collé sur un bureau métallique pour voir si
>>> ca tenait... on n'a jamais pu l'enlever, il doit y être encore...
>>
>> Et parmi les "grands ingénieurs", y en a pas un qui a pensé à le chauffer ?
>
> ça aurait "tué" l'aimant.

Tu le remagnétises. Une bobine, une bonne banque de condos...

[Jac]

Dans son message précédent, François Guillet a écrit :

> Tu le remagnétises. Une bobine, une bonne banque de condos...

Je crois que lorsque tu as atteint le point de Curie, la
remagnétisation n'esr plus possible.

[Jac]

Jac avait soumis l'idée :

J'ai cherché un peu et j'ai trouvé cet article très intéressant qui
confirme :
<https://www.supermagnete.fr/faq/Quelle-temperature-maximale-les-aimants-peuvent-ils-supporter>
D'autre part, il montre que l'aimant peut être facilement décollé du
bureau. A moins que la gars l'ait collé en plus à la cyanoacrylate, je
ne vois pas pourquoi il n'y a pas un rusé qui a réussi à le décoller en
vingt ans :-)

[Raminagrobis]

Stephane Legras-Decussy a pensé très fort :

> Le 06/04/2017 17:09, Séb. a écrit :
>
>> un peu d'huile de coude... coût : 0
>
> oui... surtout que ce ne m'a jamais paru pénible
> de laver un parebrise... l'exterieur c'est dans la foulée
> de la carosserie et l'interieur c'est 30s avec un coup de pshiit à vitre...

Viens faire mon Picasso et on en reparle....

[Geo]

Bonjour

> https://www.norauto.fr/produit/raclette-pour-vitres-interieures-en-microfibre-u-care_799641.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=
>
> chez norauto, c'est peut-être suffisant

La grosse difficulté c'est la courbure du pare-brise.
Il faut avoir assez de place pour manoeuvrer le manche dans la bonne
orientation.
Les trucs en triangle paraissent plus maniables.

[Stephane Legras-Decussy]

Le 08/04/2017 06:47, Raminagrobis a écrit :

> Viens faire mon Picasso et on en reparle....

déja vous faites quoi pour salir l'intérieur du parebrise ?

ça n'entre en contact avec rien, je le fais 2x par an au max...

[jdd]

je ne sais pas, mais ca semble se couvrir d'un dépôt gras (peut-être la
pollution de l'air), difficile à enlever

jdd

[Séb.]

en effet, je ne sais pas ce que c'est. voiture neuve, au bout de 3 mois, à
force de buée etc. il y avait des coulures, pourtant on ne fume pas dans la
voiture

ma fille a voulu un jour passer un coup de manche, ça a laissé de belles
traces et à voir la couleur, ça ne peut venir que de dehors, couleur sable
donc j'en déduis : poussières dans l'air

solution : journal imbibé d'alcool ménager, mais reste le problème d'aller
"au fond"

[François Guillet]

Jac a émis l'idée suivante :

Si. La remagnétisation est toujours possible (au moins pour l'
industriel qui l'a fabriqué).
Un aimant est au départ un matériau brut non aimanté. Pour l'aimanter
les industriels le soumettent à un champ magnétique extrêmement
puissant (supérieur au champ que doit avoir l'aimant). L'opération
oriente les domaines de Weiss.
Dépasser le point de Curie fait que sous l'effet de la température, ces
domaines reviennent à des positions aléatoires, donc les spins
électroniques ne sont plus orientés. On se retrouve au point de départ
du matériau inerte non magnétisé, qu'on peut à nouveau magnétiser.
Mais ce n'est pas à la portée du néophyte de remagnétiser des aimants
au néodyme, question de puissance de champ magnétique. Par contre avec
un aimant au néodyme, on peut facile remagnétiser un petit aimant
ferrite ou Alnico.

[Gilles 80rt]

Le 08/04/2017 à 14:29, jdd a écrit :

> je ne sais pas, mais ca semble se couvrir d'un dépôt gras (peut-être la
> pollution de l'air), difficile à enlever

Ca s'appelle le fogging dans le jargon de l'industrie automobile. C'est
la condensation sur le pare-brise (et sur le reste mais ça ne se voit
pas) des plastifiants contenus dans tous les matériaux de garnissage
intérieur (mousse de sièges, plastiques de tableau de bord, moquettes,
insonos, etc...)
C'est un des critères les plus compliqués à respecter pour les
équipementiers dans le cahier des charges des constructeurs.


--
Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )

[Markorki]

Jo Engo a écrit :

> Le Fri, 07 Apr 2017 11:43:58 +0200, Stephane Legras-Decussy a écrit :
>
>> l'attaquer au burin
>
> Généralement, les burins sont en acier, je ne pense pas que ce soit une
> bonne idée.

Oui, mais un burin qui a vécu a un état de surface très accidenté, donc peut
être séparable de l'aimant.


--
En marge de "nuit debout" :
On signale un collectif de gastéropodes réclamant le droit au pouce opposable.

[Lucas Levrel]

Il suffit d'atteindre le point de Curie du bureau, mais pas sûr qu'il
apprécie !

--
LL
Ἕν οἶδα ὅτι οὐδὲν οἶδα (Σωκράτης)

[Lucas Levrel]

Le 8 avril 2017, à 15:03, François Guillet a écrit :

> Un aimant est au départ un matériau brut non aimanté. Pour l'aimanter les
> industriels le soumettent à un champ magnétique extrêmement puissant
> (supérieur au champ que doit avoir l'aimant). L'opération oriente les
> domaines de Weiss.

Soumettre le matériau au champ pendant qu'il repasse sous le point de
Curie ne permet-il pas d'utiliser un champ moindre ?

[François Guillet]

Lucas Levrel vient de nous annoncer :

C'est le principe utilisé pour les électrets, et je me suis aussi posé
la question pour les aimants.
Je n'ai pas la réponse, et je suis aussi preneur d'infos à ce sujet.

Je subodore que c'est possible, même peut-être bien avec un champ
moindre, mais pas forcément intéressant du point de vue énergétique.
Les aimants sont magnétisés avec des impulsions (décharges de
condensateurs). Maintenir un champ continu puissant le temps du
refroidissement ne serait pas forcément avantageux.

[Gloops]

Le 06/04/2017 à 21:14, l.ggv...@gmail.com a écrit :
> Ce n'est pas que les sihges ont les bras longs, c'est plutôt qu'ils ont un petit corps par rapport à leurs bras. ;-)
>

C'est ça qui leur permet de s'asseoir sur le tableau de bord.

Après, est-ce qu'ils ne vont pas faire des singeries plutôt que nettoyer
le pare-brise ...

--
Besoin d'un autre système, pas d'un autre gouvernement.