Recherche une méthode de chromage
mrcjl
recherche une méthode pour chromer des petites pièces.
Pouvez-vous m'en donner ou m'indiquer ou en trouver ?
Merci
mr...@club-internet.fr
Michel Koehren
> Pour restaurer des autos et motos dan un petit atelier de carrosserie je
> recherche une méthode pour chromer des petites pièces.
Il y a un kit de nickelage distribué par "Ni-KIT" (tél: 05.57.84.65.33.)
C'est pas du chrome mais pour de petites pièces cela donne de bons résultats
A+
--
Michel.
mailto:blo...@club-internet.fr
- Page-perso: http://www.multimania.com/blower -
- Peugeot 403 - Citroën CX - Caravane Escargot -
meyer
>
> Pour restaurer des autos et motos dan un petit atelier de carrosserie je
> recherche une méthode pour chromer des petites pièces.
>
Bonjour,
Selon mes sources, le chromage (dur et de décoration) n'est pas vraiment
à la portée de l'amateur. Produits méchants (acide chromique), haute
température, est densité de courant élevée.
Il vaut mieux, et dans le cas de la restauration de vieilles bécanes
c'est souvent mieux "dans le style", utiliser le nickelage. Il existent
deux méthodes :
-nickel "electroless" : on plonge la pièce, préparée au préalable, dans
une solution spéciale et elle se couvre d'une couche de Ni dont
l'épaisseur dépend de la température et du temps. C'est bien pour un
nickelage occasionnel de petites pièces. La "sauce", de nature assez
instable, ne se garde pas très longtemps.
-électrolyse. Les bains sont préparés à partir d'un mélange de sels
qu'il faut acheter chez un fournisseur pour le traitement de surface.
Le nickelage permet différents aspects de surface : brillant, mat et noir.
Vu l'importance des moyens à mettre en oeuvre, je conseille plutôt de
s'adresser à une entreprise de traitement de surfaces.
S'il faut plus de précisions, je suis à votre disposition.
--
P. Meyere-mail : me...@lps.u-psud.fr
T : (33) (0)1 69 15 60 62
Fx: (33) (0)1 69 15 60 68
Didier CHAPUIS
> > recherche une méthode pour chromer des petites pièces.
>
> C'est pas du chrome mais pour de petites pièces cela donne de bons résultats
Oui ... aussi par ALP Diffusion, adresse sur LVM, d'ailleur il y avait
un article sur les Kit de Nickelage vendus ... apparement cela
fonctionne tres bien pour les petites pieces tout cela a un prix
raisonnable.
Voir LVM du mois de d'Avril ou Mai ..
Didier C alias Good Vibrations
http://www.multimania.com/chaps
mrcjl
meyer a écrit dans le message <376397D5...@lps.u-psud.fr>...
>Selon mes sources, le chromage (dur et de décoration) n'est pas vraiment
>à la portée de l'amateur...
>Il vaut mieux ... utiliser le nickelage. Il existent deux méthodes :
>-nickel "electroless" :
>-électrolyse. >--
>P. Meyere-mail : me...@lps.u-psud.fr
>T : (33) (0)1 69 15 60 62
>Fx: (33) (0)1 69 15 60 68
Bonjour,
Merci du conseil.
Peux-tu me donner plus de precision sur les avantages du Nickel sur le
Chrome ?
Laquelle des deux méthodes est la plus simple d'utilisation et quel sont les
produits et la méthode ?
Dominique Perignon
<Didier....@cern.ch> wrote:
>
>Oui ... aussi par ALP Diffusion, adresse sur LVM [...]
>Voir LVM du mois de d'Avril ou Mai ..
>
T'es gentil, mais c'est quoi "LVM" ? Une revue ?
Mais qui s'appelle comment ? Merci m'(nous) éclairer
Dominique Perignon
meyer
La Vie de la Moto ???
--
P. Meyer
meyer
> Peux-tu me donner plus de precision sur les avantages du Nickel sur le
> Chrome ?
Avantages Ni par rapport au Cr:
-plus facile pour l'amateur à déposer. Produits et équipement facile à trouver.
-autrefois les pièces de moto et de voitures étaient nickelées - c'est
pour rester dans le style.
Désavantage Ni :
-un peu plus terne, moins brillant. Mais cela dépend aussi de la
souscouche (Cu ou Ni "flash") utilisée. Aussi bien le nickelage que le
chromage, dit de décoration, demande une souscouche d'un métal plus
ductile pour éviter que la couche cloque ou se détache.
-moins dur. Dans le cas de traitement d'outils on préfère le chromage
dur (Cr directement sur acier).
> Laquelle des deux méthodes est la plus simple d'utilisation et quel sont les
> produits et la méthode ?
à mon avis, et comme je disais déjà, le chromage se fait en bain d'acide
chromique chauffé à env. 60°C (dans la pratique, la température du bain
doit être tenu au degré près). Forte densité de courant (A/cm2) =
alimentation coûteuse ET, à cause de l'échauffement du bain par effet
Joule, un système de refroidissement de celui-ci. Ca devient l'usine à gas.
Le nickelage utilise des densités de courant moindres et des produits
chimiques plus aisés à trouver/utiliser..
Dans tous les cas, les pièces doivent être dégraissées soigneusement.
Par exemple dans un bain chaud de soude caustique. Danger pour la peau.
On donne toujour un petit dépôt de cuivre ou de Nickel de Wood (Ni
flash) avant de déposer la couche définitive.
Le bain de Wood.
pour 100l
Chlorure de Ni : 24kg
acide chlorhydrique 7,5 à 10kg
intensité 3-5 A/dm2
Température : ambiante
temps du "flash" : 5-8 min. On peut aussi tenter un nickelage en un seul
dépôt à base de ce bain.
Pour un bain de précuivrage, je dois faire des recherches dans mes bouquins.
En gros, il s'agit de solution de sulfate de cuivre dans de l'acide
sulfurique dilué. + ? des produits améliorant la tenue/l'aspect.
Ni par déposition chimique. (electroless)
Sulfate de nickel : 15g/l
Hypophosphite de sodium : 14g/l
Acétate de sodium : 13g/l
Thiourée : 1 ppm (parts per million, trace)
ph : 5-6 (très important)
Température : 95-99°C
rattraper le ph de la solution en cours du dépôt par adjonction de NH4OH
Je n'ai pas la composition du bain de Ni pour l'électrodéposition sous
la main. je ferai un autre post une fois les renseignements retrouvés.
Tous ces bains peuvent être achetés prêts à l'emploi :
ex. Schering S.A. - galvanotechnique.
--
P. Meyer
Universite de Paris Sud
Physique des Solides, bt. 510