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Forêt cassé dans vis cassée... solution=dremel ??

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Jean-Noël

unread,
Feb 16, 2015, 12:43:00 PM2/16/15
to
Bonsoir,

Je dois réparer une charnière de mon capot de 205, dont une vis s'est
cisaillée (de vieillesse, mais aussi, à mon avis, à cause du banc
d'essai des amortisseurs au CT...).

J'ai commencé à percer à 2mm, car le métal de la vis s'est révélé
vraiment difficile à percer. Mais le forêt a cassé net, et bien sûr est
resté dans le trou, sans qu'il dépasse afin de pouvoir le dégager...

J'ai malgré tout réussi à amorcer un nouveau perçage à côté du premier,
mais la présence du restant de forêt ne me permet d'agrandir le diamètre.

J'ai vu que Dremel faisait des petites fraises diamantées, de diamètre
3mm à vue de nez. Pensez-vous que ça pourrait être une solution pour
amorcer un nouveau trou et ainsi engager un extracteur ? Ce type de
fraise diamantée permettrait-il de venir à bout du morceau de forêt coincé ?

Comme je n'ai pas de Dremel, et que je risque de ne vraiment pas en
avoir l'utilité ultérieurement, je pensais en outre en acheter un clone
"no name" chez B-D.

Pensez-vous que ça puisse convenir ?

Merci d'avance pour tout conseil,

JN

G.Dubois

unread,
Feb 17, 2015, 3:13:37 AM2/17/15
to
Une ou plusieurs photos peuvent aider a voir plus clair...
D'après ton message tu en as déjà une perceuse, pourquoi aurais-tu
besoin d'un Dremel ? Si jamais tu avais besoin de fraises diamantées
pourquoi ne pourrais-tu les monter sur ta perceuse ? Je ne crois
pas que de trous "à coté" aident beaucoup à extraire une vis.

Bonne chance

GD



"Jean-Noël" <j2nf...@aliceadsl.fr> a écrit dans le message de
news:54e22c22$0$3323$426a...@news.free.fr...

Mayeute

unread,
Feb 17, 2015, 3:29:03 AM2/17/15
to
te faut un foret plus solide que celui cassé
un foret cobalt surement
ensuite tu pointes le trou en tapant avec un chasse clou
sur ces diamètres là la casse est fréquente...
fais une photo on aura peut être un autre conseil

bp

unread,
Feb 17, 2015, 3:34:11 AM2/17/15
to
Jean-Noël a pensé très fort :
Mes meches diamentées je m'en sers sur les verres je ne svais pas que
ça pouvait aller sur de l'acier trempée

taper dessus avec un clou en acier trempé ou essayer de la faire
pivoter dans l'autre sens en essayant de mettre la pointe du clou sur
la périphérie de la mêche cassée (je sais la périphérie sur un diametre
de 2 mm faut être doué, mais je tenterai!) ou tapoter sur cette mêche
et essayer avec un aimant puissant
On ne sait jamais
ou taper avec une pointe costaude histoire de casser l'extrèmité de la
mêche qui pourrait permettre de la faire pivoter

au fait la partie filetée dans laquelle rentrait cette vis cassée, elle
est sur le capot ou sur la carrosserie
autrement dit la vis cachée passe à travers une pièce et vient se fixer
sur un renfort dans le capot même ou bien la vis cassée passe à travers
une pièce et vient se visser sur un renfort sur le chassis de la
voiture, un truc que tu ne précises pas

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 3:56:01 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 09:13, G.Dubois a écrit :
> Une ou plusieurs photos peuvent aider a voir plus clair...
> D'après ton message tu en as déjà une perceuse, pourquoi aurais-tu
> besoin d'un Dremel ? Si jamais tu avais besoin de fraises diamantées
> pourquoi ne pourrais-tu les monter sur ta perceuse ? Je ne crois
> pas que de trous "à coté" aident beaucoup à extraire une vis.

Je n'ai pas à tout prix besoin d'une mini-perceuse genre dremel, au
contraire, mais si jamais les fraises diamantées dont je parle peuvent
être une solution, j'imagine qu'elles nécessite des vitesses de rotation
que n'atteigne pas une perceuse sans fil, et qu'il faut une machine dédiée.

Pour plus de clarté voici une photo de la vis cassée (avant que je n'y
casse le forêt). Ca apportera du même coup une réponse à bp qui demande
plus précisément où se situe la vis. Comme vous pouvez le constatez,
c'est peu accessible (enfin j'ai enlevé la grille quand même !), et j'ai
été obligé d'utiliser un renvoi d'angle pour percer.

http://cjoint.com/?EBrkboHaaBp



Gilles80rt

unread,
Feb 17, 2015, 4:51:39 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 09:55, Jean-Noël a écrit :

> http://cjoint.com/?EBrkboHaaBp

C'est pas pour être défaitiste, mais t'es dans la m... ;-(

Le perçage dans un foret c'est quasiment mission impossible surtout dans
ces diamètres. En général çà se finit en électro-érosion. La fraise
diamantée sera sans doute d'une efficacité bien faible car tu vas devoir
travailler par le bout de la fraise, donc là où elle n'attaque pas (ou
presque).

Je suppose que le moignon de vis est bien rouillé dans son écrou donc
taper dessus pour le faire tourner est illusoire, même après arrosage au
dégrippant.

Il serait sans doute plus simple de souder un goujon sur l'emplacement
de ta vis et de te fixer dessus avec un écrou...


--
Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 5:30:48 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 10:51, Gilles80rt a écrit :
>
> C'est pas pour être défaitiste, mais t'es dans la m... ;-(

C'est bien ce qu'il me semblait !

>
> Le perçage dans un foret c'est quasiment mission impossible surtout dans
> ces diamètres. En général çà se finit en électro-érosion. La fraise
> diamantée sera sans doute d'une efficacité bien faible car tu vas devoir
> travailler par le bout de la fraise, donc là où elle n'attaque pas (ou
> presque).

J'ai vu aussi des petites fraise à bout plat en carbure de tungstene,
toujours dans la gamme dremel.

http://www.amazon.fr/dp/B00004UDJJ/ref=asc_df_B00004UDJJ24/?tag=ciaolavisducomp-hi-21&creative=22686&creativeASIN=B00004UDJJ&linkCode=df0

Est-ce que ça pourrait constituer un dernier espoir ??

>
> Je suppose que le moignon de vis est bien rouillé dans son écrou donc
> taper dessus pour le faire tourner est illusoire, même après arrosage au
> dégrippant.

En effet. J'ai arrosé de dégrippant depuis plusieurs jours et
copieusement. J'ai essayer de la faire tourner avec un pointeau
(pourtant costaud et bien affûté), c'est tout juste s'il a fait une
marque dans la vis... En tout cas, elle n'a pas bougé d'un poil.

>
> Il serait sans doute plus simple de souder un goujon sur l'emplacement
> de ta vis et de te fixer dessus avec un écrou...
>
Je n'y avais pas pensé... Mais le problème c'est qu'une fois le goujon
soudé (ce qui est en plus hors de mes compétences pour faire ça
proprement), je ne parviendrai pas à y enfiler la patte qui constitue un
des éléments de la charnière à compas.

FRITE

unread,
Feb 17, 2015, 5:40:55 AM2/17/15
to
C'est une vis de quel diamètre?
Car vous percez avec un foret plus gros et plus dur et vous re-taraudez.

Mayeute

unread,
Feb 17, 2015, 5:47:57 AM2/17/15
to
> Il serait sans doute plus simple de souder un goujon sur l'emplacement
> de ta vis et de te fixer dessus avec un écrou...

oui c'est ce que j'aurais fait, souder une pointe sur la tête de vis, mais j'imagine qu'il a pas le matos pour...

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 5:57:07 AM2/17/15
to
Ah oui vu sous cet angle... J'ai un petit poste à souder inverter, mais
n'ai pas beaucoup d'expérience de la soudure à l'arc. Et la difficulté
serait de souder la tige à la vis cassée sans "déborder" sur la tôle
autour... Je ne le sens pas trop :(

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 7:07:30 AM2/17/15
to
En fait, j'ai pensé à la solution suivante, est-ce loufoque ? : meuler
en pointe une tige filetée, et s'en servir comme d'une électrode. En
l'approchant de la vis cassée, lors du contact, puis-je espérer qu'elle
se soude de façon fiable pour pouvoir s'en servir pour extraire la vis
cassée ???

Mayeute

unread,
Feb 17, 2015, 8:06:24 AM2/17/15
to
Si t'as un chalumeau tu peux essayer de chauffer au max et tu verses de suite de l'eau froide dessus
ce qui pourrait le faire avec une dremel ou une lame de scie à métaux c'est faire une empreinte en fente pour pouvoir passer un tournevis

capfree

unread,
Feb 17, 2015, 8:46:03 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 11:57, Jean-Noël a écrit :
Ah, là il y a enfin une possibilité!
En trois temps:
1 - à l'établi entrainez-vous avec ce poste inverter, ce ne sera jamais
perdu.
2 - entrainez-vous pareil avec votre perceuse à renvoi d'angle, si
c'était pour une vis de 6, percez avec du 4 au moins, 2 mm c'était de la
provocation :-(
3 - puis mettez un peu de soudure sur le moignon, ce qui va détremper le
forêt, au minimum un petit pois, il ne vous restera qu'à centrer un coup
de pointeau et percer avec un vrai forêt titane de 4/4,5 mm.
Pour finir, si vous avez bien centré, agrandissez à 5,2 et taraudez...
pour du 6 mm, cela va sans dire.

--
capfree

Nul

unread,
Feb 17, 2015, 10:44:47 AM2/17/15
to
foret au titane ne marchera pas, en cause le morceau de mèche restant est probablement du HSS, elle cassera en venant buter sur le HSS, mais un foret à béton (tungstène) affûté comme une mèche à métaux, là ça marchera, prendre un diamètre approchant celui de la vis voir le même, quitte a fileter le nouveau trou pour une vis légèrement plus grosse.

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 10:50:06 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 14:46, capfree a écrit :
> Ah, là il y a enfin une possibilité!
> En trois temps:
> 1 - à l'établi entrainez-vous avec ce poste inverter, ce ne sera jamais
> perdu.

Je m'étais offert ce poste il y a quelques années, je l'utilise de temps
en temps, pour ressouder des bricoles, mais je suis vraiment débutant en
la matière.

> 2 - entrainez-vous pareil avec votre perceuse à renvoi d'angle, si
> c'était pour une vis de 6, percez avec du 4 au moins, 2 mm c'était de la
> provocation :-(

J'avoue. Mais la vis était particulièrement dure, le perçage à 3 mm ne
donnait rien, avec un forêt neuf pourtant.

> 3 - puis mettez un peu de soudure sur le moignon, ce qui va détremper le
> forêt, au minimum un petit pois, il ne vous restera qu'à centrer un coup
> de pointeau et percer avec un vrai forêt titane de 4/4,5 mm.

En effet, ça me permettrait de repartir sur une bonne base. Parce que
cette vis a en plus cassé légèrement en retrait de la surface d'appui de
la charnière, et qui plus est avec un état de surface non plan.

> Pour finir, si vous avez bien centré, agrandissez à 5,2 et taraudez...
> pour du 6 mm, cela va sans dire.
>

Le plus dur c'est de percer avec ce renvoi d'angle. Je crois qu'on perd
sérieusement en rendement. Sinon il faut que je démonte le moteur
d'essuie-glace et l'embiellage... J'aimerais éviter, car même comme ça
pas sûr que ma perceuse puisse passer.

Je me demande par ailleurs si ce problème risque me me coûter une
contre-visite...


FRITE

unread,
Feb 17, 2015, 11:01:17 AM2/17/15
to
pour sortir la vis je doute par contre pour sortir le forêt coincé
possible il faut se servir du poste à souder comme pour une soudure par
point.
Vous positionnez votre baguette sur le forêt coincé sans connecter le
fil de masse et pour faire la soudure donner un petit coup de connexion
du fil de masse.

capfree

unread,
Feb 17, 2015, 11:06:14 AM2/17/15
to
Avez-vous envisagé de tout refixer à côté avec des contreplaques soudées
puis percées?

--
capfree

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 11:22:55 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 17:06, capfree a écrit :
>
> Avez-vous envisagé de tout refixer à côté avec des contreplaques soudées
> puis percées?
>


Je ne me suis pas posé la question. J'imagine que la vis doit être
repositionnée exactement au même endroit si je veux que mon capot puisse
se refermer.

Jean-Noël

unread,
Feb 17, 2015, 11:26:51 AM2/17/15
to
Le 17/02/2015 16:44, Nul a écrit :
>>
>
> foret au titane ne marchera pas, en cause le morceau de mèche restant est probablement
> du HSS, elle cassera en venant buter sur le HSS, mais un foret à béton (tungstène) affûté
> comme une mèche à métaux, là ça marchera, prendre un diamètre approchant celui de la vis
> voir le même, quitte a fileter le nouveau trou pour une vis légèrement plus grosse.
>

J'avais lu quelque part la possibilité d'utiliser une mèche à béton pour
un taraud cassé. Encore faut-il réaliser un affûtage hors-pair
j'imagine. J'ai un touret, mais pas une grande expérience dans
l'affûtage des forêts.

capfree

unread,
Feb 17, 2015, 12:17:49 PM2/17/15
to
Je pensais à une contreplaque aussi rallongeant la patte du capot, il
faut que ce soit exécuté parfaitement.

--
capfree

Gilles80rt

unread,
Feb 17, 2015, 6:33:00 PM2/17/15
to
Le 17/02/2015 14:46, capfree a écrit :

> il ne vous restera qu'à centrer un coup
> de pointeau et percer avec un vrai forêt titane de 4/4,5 mm.
> Pour finir, si vous avez bien centré, agrandissez à 5,2 et taraudez...
> pour du 6 mm, cela va sans dire.

C'est de l'utopie.
Déja avec la pièce sous une perceuse à colonne il y aurait 99% de
chances que le foret de reperçage dévie (pourquoi s'emmerder à forcer
dans le dur alors que c'est tout mou à côté?), alors de biais avec une
perceuse à main c'est même pas la peine de rêver.

Gilles80rt

unread,
Feb 17, 2015, 6:37:44 PM2/17/15
to
Le 17/02/2015 11:57, Jean-Noël a écrit :


> Et la difficulté
> serait de souder la tige à la vis cassée sans "déborder" sur la tôle
> autour... Je ne le sens pas trop :(

Au contraire, ne te gênes pas pour souder à côté ça n'en tiendra que mieux !
L'objectif du goujon n'est pas de retirer la vis cassée (ce qui a une
proportion non négligeable de chances de ne pas marcher à cause de la
rouille), mais de remplacer par une tige filetée fixe sur laquelle tu
enfileras ta ferrure de capot avant de serrer avec un écrou.

Au besoin fais-toi aider par quelqu'un qui maitrise la soudure, même si
c'est en échange d'un billet de 10 zorros.

Gilles80rt

unread,
Feb 17, 2015, 6:39:35 PM2/17/15
to
Le 17/02/2015 13:07, Jean-Noël a écrit :

> En fait, j'ai pensé à la solution suivante, est-ce loufoque ? : meuler
> en pointe une tige filetée, et s'en servir comme d'une électrode. En
> l'approchant de la vis cassée, lors du contact, puis-je espérer qu'elle
> se soude de façon fiable pour pouvoir s'en servir pour extraire la vis
> cassée ???

Si la vis est de bonne volonté et qu'elle accepte de sortir toute seule
en soufflant dessus pourquoi pas, mais je ne parierais pas un kopeck
la-dessus (même après dévaluation)
La tenue d'un tel point de soudure sera proche de zéro.

Gilles80rt

unread,
Feb 17, 2015, 6:40:56 PM2/17/15
to
Le 17/02/2015 17:22, Jean-Noël a écrit :

> J'imagine que la vis doit être
> repositionnée exactement au même endroit si je veux que mon capot puisse
> se refermer.

Il n'y a pas assez de place dans la ferrure pour percer un trou 15 ou 20
mm plus loin que le trou actuel ?

Gilles80rt

unread,
Feb 17, 2015, 6:43:10 PM2/17/15
to
Le 17/02/2015 11:30, Jean-Noël a écrit :

> J'ai vu aussi des petites fraise à bout plat en carbure de tungstene,
> toujours dans la gamme dremel.

D'abord je doute qu'elles soient plus dures que ton foret et ensuite
elle ne peuvent travailler que sur le côté, pas en bout.


> Je n'y avais pas pensé... Mais le problème c'est qu'une fois le goujon
> soudé (ce qui est en plus hors de mes compétences pour faire ça
> proprement), je ne parviendrai pas à y enfiler la patte qui constitue un
> des éléments de la charnière à compas.

Tu ne peux pas enfiler ton capot en biais sur ce goujon et ensuite le
rabattre en place pour placer les vis de l'autre côté ?

Droger Jean-Paul

unread,
Feb 18, 2015, 2:25:32 PM2/18/15
to
Gilles80rt a exposé le 18/02/2015 :
ben il en faut du temps pourobtenir une réponse censée!!

Question: je ne vois pas très où cela se trouve; mais est il possible
de chauffer les environs de cette vis avec le forèt? Si oui faut
essayer car en se dilatant ce qui entoure la vis risque de ce décoller
de la vis et on pourra peut être mieux essayer de la sortir? Ou creuser
autour de se forèt et essayer ensuite de sortir avec une tenaille?

Si tu peux enlever 2 ou 3 mm autour du moignon, tu peux voir si cela
marche ... une fois sorti, tu devvrais pouvoir "recharger" puis meuler
et refaire le trou ...

Bonne chance.

--
Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger , fruit par wanadoo
et supprimer .invalid; to send me directly a mail replace anti with
droger, fruit with wanadoo and delete .invalid;
anti.je...@invalid.fr


Jean-Noël

unread,
Feb 18, 2015, 3:56:46 PM2/18/15
to
Le 18/02/2015 20:25, Droger Jean-Paul a écrit :>
> Question: je ne vois pas très où cela se trouve; mais est il possible de
> chauffer les environs de cette vis avec le forèt? Si oui faut essayer
> car en se dilatant ce qui entoure la vis risque de ce décoller de la vis
> et on pourra peut être mieux essayer de la sortir? Ou creuser autour de
> se forèt et essayer ensuite de sortir avec une tenaille?
>
> Si tu peux enlever 2 ou 3 mm autour du moignon, tu peux voir si cela
> marche ... une fois sorti, tu devvrais pouvoir "recharger" puis meuler
> et refaire le trou ...
>

Il faudra que je refasse une photo plus précise. Le problème est que la
vis a cassé en retrait de la tôle, et il n'y a vraiment pas moyen de
saisir quoi que ce soit. Et elle n'a vraiment pas l'air décidé à bouger
d'un poil, elle est complètement collée par la rouille.
Je crois que ça sera finalement la solution la plus simple. Par contre
il faudra probablement démonter complètement la charnière (ou même le
capot comme tu l'indiques dans ton autre message) afin de pouvoir la
remonter après la soudure du goujon (que je ferai ou je ferai faire).
Mais il faut espérer que le démontage de la charnière ne conduise pas à
la casse des autres vis de fixation... :\

Et je prendrai le soin auparavant de réaliser un gabarit afin de
positionner exactement le goujon au bon endroit.

La bonne nouvelle dans tout ça c'est que ça ne semble pas conduire à une
contre-visite au contrôle technique, donc je sens que cette réparation
va figurer moins haut dans la liste des travaux urgents ;o)

Philippe

unread,
Feb 18, 2015, 4:35:10 PM2/18/15
to
Le Wed, 18 Feb 2015 21:56:43 +0100, Jean-Noël a écrit :


> Il faudra que je refasse une photo plus précise. Le problème est que la
> vis a cassé en retrait de la tôle, et il n'y a vraiment pas moyen de
> saisir quoi que ce soit. Et elle n'a vraiment pas l'air décidé à bouger
> d'un poil, elle est complètement collée par la rouille.


Il faut quand même commencer par tenter sa chance avec du WD40 et
patienter au moins 24h. Tu n'obtiendra rien sur de la rouille sèche.
Il faut plusieurs applications a quelques heures d'intervalle.

Est-il possible de faire une fente avec un disque sur une dremel?
Après une cure de WD40, un tournevis peut avoir la force nécessaire,
éventuellement sacrifier le tournevis pour lui donner une forme
en arc de cercle.

Toutes les méthodes peuvent marcher si le WD40 a bien pénétré et agit.

--
http://www.assemblee-nationale.fr/histoire/jaures/discours/responsables-guerre_25071914.asp
https://www.youtube.com/watch?v=EUoxRR5aRlI
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬

Jean-Noël

unread,
Feb 19, 2015, 4:01:19 PM2/19/15
to
Le 18/02/2015 22:34, Philippe a écrit :
> Le Wed, 18 Feb 2015 21:56:43 +0100, Jean-Noël a écrit :
>
>
>> Il faudra que je refasse une photo plus précise. Le problème est que la
>> vis a cassé en retrait de la tôle, et il n'y a vraiment pas moyen de
>> saisir quoi que ce soit. Et elle n'a vraiment pas l'air décidé à bouger
>> d'un poil, elle est complètement collée par la rouille.
>
>
> Il faut quand même commencer par tenter sa chance avec du WD40 et
> patienter au moins 24h. Tu n'obtiendra rien sur de la rouille sèche.
> Il faut plusieurs applications a quelques heures d'intervalle.
>


Comme je le disais avant, j'ai arrosé de WD40 plusieurs fois par semaine
depuis 15 jours. Mais là rien n'y fait.

Autre possibilité qu'on m'a évoquée : découper la tôle et placer un
écrou-cage. Je ne connais pas le principe de pose, j'imagine que ça se
pose avec une pince dédiée...

Herisson grognon

unread,
Feb 19, 2015, 4:40:18 PM2/19/15
to
Jean-Noël <j2nf...@aliceadsl.fr> wrote:

> Bonsoir,
>
> Je dois réparer une charnière de mon capot (...)

Et en recréant un taraudage ?

Percez comme un bourrin pour tout dégager, au diametre prévu pour
insérer un écrou à sertir, voir une doc d'un fournisseur :

<http://www.bollhoff.fr/fr/fr/composants-d-assemblage/techniques-de-sertissage/coffrets-de-reparat-rivkle.php>

ou

<http://www.cefipa.fr/entfh.html>


Ca esiste en fraisé ou pas, en borgne ou pas et en diametre jusqu'à 12
et sans doute plus...

Des machines industrielles en comportent des centaines et plus encore.

Alain

bp

unread,
Feb 19, 2015, 5:51:04 PM2/19/15
to
Jean-Noël avait prétendu :
non, je n'ai pas suivi la discussion mais un écrou cage c'est :
http://www.thomann.de/fr/millenium_kaefigmutter_fuer_studiorack.htm?offid=6&affid=1&subid=174981FR&subid2=Millenium+Nut+for+Studiorack&origin=boost&gclid=CMfwpc2L78MCFYjLtAod_w4AjQ

il suffit de percer un trou , de le rendre carré de la dimension des
gorges du support d'écrou.
Une fois rentrées ces gorges reprennent leurs places et l'écrou ne
bouge plus l'axe du boulon passe à travers le trou fait dans la tole et
vient se visser dans l'écrou

bp

unread,
Feb 19, 2015, 5:52:50 PM2/19/15
to
Herisson grognon a émis l'idée suivante :
> Jean-Noël <j2nf...@aliceadsl.fr> wrote:
>
>> Bonsoir,
>>
>> Je dois réparer une charnière de mon capot (...)
>
> Et en recréant un taraudage ?


laisse tomber car si j'ai bien compris tuas un morceau de foret planté
dans le corps de la vis...à moins de n'avoir rien compris au film!

Herisson grognon

unread,
Feb 19, 2015, 6:16:14 PM2/19/15
to
Vous avez lu seulement la première ligne ou toute les autres ?

Alain

bp

unread,
Feb 19, 2015, 6:32:21 PM2/19/15
to
j'ai lu le premier message, j'ai lu les autres aussi , je me suis un
peu perdu dans les différentes solutions préconisées mais j'en reviens
au premier mail :

.../...

J'ai commencé à percer à 2mm, car le métal de la vis s'est révélé
vraiment difficile à percer. Mais le forêt a cassé net, et bien sûr est
resté dans le trou, sans qu'il dépasse afin de pouvoir le dégager...

.../...

amiga17

unread,
Feb 19, 2015, 9:54:58 PM2/19/15
to
Herisson grognon a écrit :
c'est vrai que c'est une bonne solution mais j'ai ce matériel dont j'ai eu
besoin et c'est quand même un investissement si on n'a pas un usage énorme et
si c'est juste pour un trou... à moins qu'il puisse trouver à se le faire
préter.

--
amiga17

J.P. Kuypers

unread,
Feb 20, 2015, 5:01:04 AM2/20/15
to
In article (Dans l'article) <mc5itm$sg9$1...@dont-email.me>, Jean-Noël
<j2nf...@aliceadsl.fr> wrote (écrivait) :

> Comme je le disais avant, j'ai arrosé de WD40 plusieurs fois par semaine
> depuis 15 jours. Mais là rien n'y fait.

Il nez suffit pas d'arroser, il faut aussi ajouter un peu d'engrais.

> Autre possibilité qu'on m'a évoquée : découper la tôle et placer un
> écrou-cage. Je ne connais pas le principe de pose, j'imagine que ça se
> pose avec une pince dédiée...

C'est plus facile avec la pince idoine, mais pour un seul écrou, on
peut s'en passer.
<http://fr.wikipedia.org/wiki/Écrou_cage>
<http://www.canford.fr/Products/55-681_OUTIL-DE-MONTAGE-DECROU-A-CAGE>
<http://h10032.www1.hp.com/ctg/Manual/c00589928.pdf>

Bone chance pour réaliser l'orifice permettant de faire pénétrer
l'écrou cage sans douleur.

--
Jean-Pierre Kuypers

Veuillez arroser les phrases dans leur con-
texte avant de câbler sciemment.

chebol

unread,
Feb 20, 2015, 5:24:34 AM2/20/15
to
Le 17/02/2015 09:55, Jean-Noël a écrit :
> Le 17/02/2015 09:13, G.Dubois a écrit :
>> Une ou plusieurs photos peuvent aider a voir plus clair...
>>...........
> Pour plus de clarté voici une photo de la vis cassée (avant que je n'y
> casse le forêt).
> ...............
> http://cjoint.com/?EBrkboHaaBp
>

Bonjour,
Puisque plus rien ne dépasse, fixer un bout de tôle avec une vis
(fraisée , ) soudée dessus, et la fixer avec des rivets pop.
Le capot n'est pas ouvert si souvent, ça suffirai peut être !
Bernard.

bp

unread,
Feb 20, 2015, 9:13:38 AM2/20/15
to
J.P. Kuypers a formulé la demande :

>
> Bone chance pour réaliser l'orifice permettant de faire pénétrer
> l'écrou cage sans douleur.

un trou à la perceuceuse (si ça passe) une lime plate dure ou demi
douce
et un peu de travail, je l'ai déjà fait

Herisson grognon

unread,
Feb 20, 2015, 12:51:07 PM2/20/15
to
Oui voilà.

En petits diametres on peut les mettre en place soi même, mais du 8 et
plus, je n'en suis pas certain.

reste à voir un artisan qui serait complaisant, et aimerait le
champagne... ou un technicien de SAV qui aurait ce matériel dans son
vehicule de temps à autres et... aimerait aussi le champagne !

Reste aussi la solution de le souder par en dessous, si accessible, du
moment qu'il ne tourne pas, c'est gagné.

Alain

amiga17

unread,
Feb 20, 2015, 1:00:12 PM2/20/15
to
Herisson grognon a écrit :
à la boite on avait un appareil pneumatique pour les sertir les doigts dans le
nez quand j'avais besoin je l'empruntais. Mais maintenant que je ne travaille
plus ma pince est manuelle est déjà avec des insers de M8 il faut avoir de
sérieux biscotaux alors des M12 il va falloir des rallonges aux branches...

--
amiga17

Jean-Noël

unread,
Feb 20, 2015, 2:23:51 PM2/20/15
to
Le 20/02/2015 11:24, chebol a écrit :

> Bonjour,
> Puisque plus rien ne dépasse, fixer un bout de tôle avec une vis
> (fraisée , ) soudée dessus, et la fixer avec des rivets pop.
> Le capot n'est pas ouvert si souvent, ça suffirai peut être !
> Bernard.
>

Voila une variante de la solution proposée par Gilles, qui me paraissait
en fin de compte la plus simple. L'intérêt c'est que je pourrais souder
la vis à l'établi (c'est dans mes cordes), et il serait possible ensuite
de placer provisoirement la tôle pour voir si tout est bien positionné
et si par conséquent le capot se referme correctement.

Je retiens l'idée de l'écrou-cage, c'est toujours bon à savoir, et vais
aller voir les liens à ce sujet, il y a toujours quelque chose à apprendre.
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