reparer mon PEKLY

Segnol

unread,

Dec 17, 2011, 9:54:28 AM12/17/11

to

Bonjour ą tous, mon vieux pekly est en rade, qqun aurait-il le schéma ?
Il s'agit du : CONTROLEUR UNIVERSEL PEKLY 89
Le fusible n'est pas en cause, je me souviens que des diodes servent
également de protection
--
Ce n'est pas parce qu'on ne le dit pas qu'on le fait

Alain

unread,

Dec 17, 2011, 4:24:08 PM12/17/11

to

"Segnol" <segn...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
4eecad2c$0$2506$ba4a...@reader.news.orange.fr...
>
> Bonjour à tous, mon vieux pekly est en rade, qqun aurait-il le schéma ?

celui là ?
http://www.tsf-radio.org/archives//tome17/Pekly/PK89-891-897-898-899.pdf

Alain
>

Segnol

unread,

Dec 18, 2011, 4:07:04 AM12/18/11

to

"Alain" <f1...@laposte.net> a écrit dans le message de
news:4eed0759$0$2530$ba4a...@reader.news.orange.fr...

-------------
Non pas exactement, mais très ressemblant
En tout cas un des schémas semble correspondre (pk89)
merci bien

Segnol

unread,

Dec 18, 2011, 7:17:29 AM12/18/11

to

"Alain" <f1...@laposte.net> a écrit dans le message de
news:4eed0759$0$2530$ba4a...@reader.news.orange.fr...

-----------------
Et non, ce n'est aucun de ces schéma mon pekly n'a qu'un fusible poudre sur
le 0 du calibre intensité
merci tout de même, je vais me procure un autre controleur et ... controler

Alain

unread,

Dec 18, 2011, 4:34:56 PM12/18/11

to

"Segnol" <segn...@orange.fr> a écrit dans le message de news:

4eedd9e4$0$5705$ba4a...@reader.news.orange.fr...

j'ai sous la main un pk89 , je ne l'ai pas ouvert mais c'est le même schéma
que la doc ( livré avec l'appareil)
F1 sur 5 ampères l'intensité et F2 sur ohm 0.15A et 4.7X16 mm (schurter
7010.2150)
je vais l'ouvrir (demain) et je ferai une photo.
Alain

Segnol

unread,

Dec 19, 2011, 6:07:29 AM12/19/11

to

"Alain" <f1...@laposte.net> a écrit dans le message de

news:4eee5b5e$0$5708$ba4a...@reader.news.orange.fr...

------------------------
J'ai trouvé un mauvais contact sur la piste de la résistance ajustable de
tarage montée en série avec le galva.
Il ne s"agit pas du réglage usuel de tarage pour la mesure des résistances à
régler avant chaque usage, mais d'un composant interne
piste marquée par le temps
Je possède ce Pekly depuis 1970 usage professionnel
Merci à Alain pour son aide
Je confirme : un seul fusible

pompo...@gmail.com

unread,

Oct 1, 2013, 9:14:33 AM10/1/13

to

Le samedi 17 décembre 2011 15:54:28 UTC+1, Segnol a écrit :
> Bonjour à tous, mon vieux pekly est en rade, qqun aurait-il le schéma ?

Bonjour ,
je possède un PEKLY 891 . JE cherche à le demonter . Je vois aucune vis ? Pouvez vous me dire comment il se démonte.
Cordialement

m@rc

unread,

Oct 1, 2013, 10:55:51 AM10/1/13

to

Le 01/10/2013 15:14, pompo...@gmail.com a écrit :
> Bonjour ,
> je possède un PEKLY 891 . JE cherche à le demonter . Je vois aucune vis ? Pouvez vous me dire comment il se démonte.
> Cordialement

Je ne connais pas ce modèle, mais souvent il faut retirer les pieds en
caoutchouc qui masquent les trous des vis.

--
M@rc

Lobo

unread,

Oct 1, 2013, 3:20:39 PM10/1/13

to

A cette adresse, on voit quand même nettement deux vis
http://www.radiomuseum.org/r/pekly_multimetre_891.html

Delta Ophiuchus

unread,

Oct 1, 2013, 3:42:40 PM10/1/13

to

Ici j'en vois une devant :
http://www.bowenfr.com/uploads/_bowen/produit/Multimetre.jpg
http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_1263473.jpg
et deux derrière :
http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_1264552.jpg

--
http://www.synec-doc.be/doc/accents2.htm

Le premier anti-virus/anti-spyware/anti-malware, ce n'est pas un
programme, c'est toi :
http://www.certa.ssi.gouv.fr/

Lobo

unread,

Oct 1, 2013, 4:10:35 PM10/1/13

to

Le 01/10/2013 21:42, Delta Ophiuchus a écrit :
> *Bonjour/Bonsoir/Bonne nuit Lobo*, qui a écrit le 01/10/2013 21:20 :
>
>> Le 01/10/2013 16:55, m@rc a écrit :
>>> Le 01/10/2013 15:14, pompo...@gmail.com a écrit :
>>>> Bonjour ,
>>>> je possède un PEKLY 891 . JE cherche à le demonter . Je vois aucune
>>>> vis ? Pouvez vous me dire comment il se démonte.
>>>> Cordialement
>>> Je ne connais pas ce modèle, mais souvent il faut retirer les pieds en
>>> caoutchouc qui masquent les trous des vis.
>>>
>>>
>> A cette adresse, on voit quand même nettement deux vis
>> http://www.radiomuseum.org/r/pekly_multimetre_891.html
>
> Ici j'en vois une devant :
> http://www.bowenfr.com/uploads/_bowen/produit/Multimetre.jpg
> http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_1263473.jpg
> et deux derrière :
> http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_1264552.jpg
>
>

La vis de devant sert au tarage du zéro, pas au démontage.

herisson grognon

unread,

Oct 1, 2013, 4:39:41 PM10/1/13

to

Delta Ophiuchus <delta.o...@gmail.com> wrote:

> *Bonjour/Bonsoir/Bonne nuit Lobo*, qui a écrit le 01/10/2013 21:20 :
>
> > Le 01/10/2013 16:55, m@rc a écrit :
> >> Le 01/10/2013 15:14, pompo...@gmail.com a écrit :
> >>> Bonjour ,
> >>> je possède un PEKLY 891 . JE cherche à le demonter . Je vois aucune
> >>> vis ? Pouvez vous me dire comment il se démonte.
> >>> Cordialement
> >> Je ne connais pas ce modèle, mais souvent il faut retirer les pieds en
> >> caoutchouc qui masquent les trous des vis.
> >>
> >>
> > A cette adresse, on voit quand même nettement deux vis
> > http://www.radiomuseum.org/r/pekly_multimetre_891.html
>
> Ici j'en vois une devant :
> http://www.bowenfr.com/uploads/_bowen/produit/Multimetre.jpg
> http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_126347

> http://www.3.jpg

Ah non DANGER, ne touchez surtout pas à cette vis si visible au "centre"
du cadran, ce n'est assurément pas une vis d'assemblage du boitier.

> et deux derrière :
> http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_126455
> 2.jpg

Oui là ces deux vis sont plus certainement celles de la fermeture du
boitier, mais ne touchez surtout pas à la vis visible sur les autres
photos.

Du moins pas dans l'idée de désassembler le boitier.

Alain

capfree

unread,

Oct 1, 2013, 7:13:18 PM10/1/13

to

Le 01/10/2013 22:39, herisson grognon a écrit :
>> >Ici j'en vois une devant :
>> >http://www.bowenfr.com/uploads/_bowen/produit/Multimetre.jpg
>> >http://www.radiomuseum.org/images/radio/pekly_thiron/multimetre_891_126347
>> >http://www.3.jpg
>
>
> Ah non DANGER, ne touchez surtout pas à cette vis si visible au "centre"
> du cadran, ce n'est assurément pas une vis d'assemblage du boitier.
>
>

Avec cette vis pas de risque ni de l'ouvrir... ni de casser quelque
chose, elle tourne dans le vide.
À chaque tour l'intéressé verra seulement l'aiguille bouger un peu de
droite à gauche et vice-versa.

--
capfree -

.

unread,

Oct 2, 2013, 1:13:03 AM10/2/13

to

<pompo...@gmail.com> a écrit dans le message de news:
3f3529a1-5894-4501...@googlegroups.com...

.../...

Bonjour

je ne connais pas le numero exact , ca y ressemble mais sur le mien
analogique , de couleur bleue
suffisait de deposer la gaine cahoutchouc antichoc,
oter le bouton du commutateur de calibre avec un petit tournevis
puis deux ou 4 vis relativement longues sur l'arrière

Comme toutes les douilles de calibre sont etanches
( joints toriques )
il faut desassembler avec force les deux elements dans l'axe en tirant
doucement
tout en soulevant sur le perimetre du joint H avec une spatule en bois
( ce n'est pas une ouverture spontanée comme les coques PVC
qu'on trouve actuellement ;-)

Prévoir des joints toriques de rechange ou de la graisse silicone
pour le remontage

Bon matériel adapté aux interventions de terrain

V

foxy

unread,

Oct 2, 2013, 3:50:45 AM10/2/13

to

<pompo...@gmail.com> a écrit dans le message de
news:3f3529a1-5894-4501...@googlegroups.com...

-----------------
Bonjour, le modèle évoqué par SEGNOL en 2011 n'est pas le même : ossibleeIl
s'agit du PEKLY 89 :
20000 ohms/v et calibres supplémentaires sur le 89
Les coques sont similaires, démontage par l'arrière
Une piste possible : mauvais contact sur résistance ajustable en sortie
(attention à ne pas dérégler !)
------

herisson grognon

unread,

Oct 2, 2013, 4:18:03 AM10/2/13

to

C'est pas évident, si vous faites quinze tours dans un sens, rien n'est
certain sur la suite du fonctionnement de l'équipage mobile.

A priori il faut éviter, ne pas tenter.

Alain

Delta Ophiuchus

unread,

Oct 2, 2013, 4:28:11 AM10/2/13

to

*Bonjour/Bonsoir/Bonne nuit Lobo*, qui a écrit le 01/10/2013 22:10 :

> La vis de devant sert au tarage du zéro, pas au démontage.

Effectivement, il est possible qu'elle serve au calibrage si elle ne
sert pas à démonter la vitre. Par contre je pense que Pompon a un autre
modèle parce que même moi avec mes lunettes je vois les deux vis à
l'arrière sur le modèle 891 :-)

Le modèle 89 comporte une protection en caoutchouc qu'il faut enlever
pour accéder aux vis arrière : http://petitlien.com/6sbx et
http://petitlien.com/6sby

Peut-être est-ce aussi le cas du 891 si c'est bien un 891 pour Pompon ?