Bonjour "Serge Nazarian"
> Pour information, c'est un surpresseur "normal", pas de marque Polaris et
> la fuite a lieu entre le moteur et le corps de pompe.
Bonjour,
Pour moi, la pompe de circulation et le surpresseur du Polaris sont mortes
de la même façon.
J'utilise l'électrolyse et l'eau est très corrosive.
C'est bien la même pîèce (joint tournant) qui est morte.
Les pièces de rechanges sont très difficiles à approvisionner et j'ai dû
casser la roue dans les 2 cas pour arriver à la démonter.
Le coût des pièces est de 50% celui de la pompe neuve. J'ai racheté une
pompe dans les 2 cas. Je n'ai pas pu récupérer le moteur sur le surpresseur
(écrou soudé à l'arbre par la corrosion).