Chromage de qques pièces de Solex
AurelienT
Je suis en train de rénover qques Solex qui sont présent dans mon garage.
Pour les parties type guidon, protège moteur et jantes, le problème du
chromage se pose, ou plutot du re-chromage.
Je pense le faire faire par un pro, mais je n'ai pas la moindre idée du
cout! Qqu'un peut-il me renseigner?
De plus, je compte sabler le reste des pièces des Solex, pensez vous qu'il
faille que je sable aussi les pièces à Chromer?
Merci d'avance.
Aurélien
aladur
Attention à la granulométrie du corindon (grosseur du sable). Il faut en
utiliser du très fin. Et encore je ne sais pas s'il ne laissera pas de
marques sur le métal (car cela mate le métal).
Marques qui se verrons une fois repeint ou rechromé.
Bien demander l'avis du chromeur.
Pour les prix je ne sais pas, mais ce doit être certainement bien facturé.
amicalement, aladur.
"AurelienT" <atri...@yatoocar.com> a écrit dans le message de
news:410e4ab4$0$24069$626a...@news.free.fr...
jc f @
> Je suis en train de rénover qques Solex.............
Il y a des sites spécialisé dans les solex, tu devrais aller y faire
un tour et poser tes questions, ils ont certainement eu les mêmes
problèmes que toi.
--
jc f
Site perso : http://jcfer.fr.st
Victor
"AurelienT" <atri...@yatoocar.com> a écrit dans le message de
news:410e4ab4$0$24069$626a...@news.free.fr...
Bonjour
si petite quantité à chromer passer direct par un artisan
en cycle....( velo ou moto )
ne pas brosser au gratter les pièces,
presenter "brut de crasse rouille "
si grosse quantité ( de memoire les cadres dans les bains font
environ 1.5 h sur 2m ) vaut mieux négocier avec un industriel
direct;..mais qui groupera votre prestation avec d'autres
( donc pas etre difficile sur les delais )
les passionnés de renovation de vieilles automobiles sont
aussi une piste interessante et pourraient vous servir
d'intermédiaire commercial
en ce qui concerne la garantie sur la qualité du travail
( le guidon c'est tout de meme une pièce de sécurité )
aucune idée .......
perso , pour le guidon je ferais faire une pièce neuve
par un tuyauteur ...ya du "couple à la tenue "
sur un guidon de solex ..c'est pas comme une mob
ne pas oublier que le chromage mal fait malgré tout le
professionalisme de l'artisan ca reduit la resistance
globale des aciers
( souvenirs d'une epoque ou le mandrin de cornouiller
était systématique dans la base des fourches de velo
passées au chromage ...pour le look d el'epoque )
hugh
victor
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