Thermostat Chauffe-eau Atlantic VM200
jfc
J'ai un chauffe-eau dont l'eau est brulante depuis quelques temps, je
suppose que le thermostat est HS et que c'est le coupe circuit thermique
de sécurité qui coupe à 80° ? (mais autre chose peut-il provoquer ce
phénomène? par exemple du calcaire qui isolerait thermiquement le tube
dans lequel se trouve le thermostat ???)
questions :
-est-ce ce genre de thermostat mono se change sans trop de difficultés
(je suis électronicien)
-Conseils pour trouver un fournisseur sur le web ou magasin pour se
procurer le thermostat à canne de 280 mm ? le chauffe eau doit dater de
1996.
Atlantic 88 VM 200
Vertical MONOPHASE
sous le capot plastique est écrit :
thermostat à canne de 280 mm
température en butée haute : 65°
température du coupe circuit thermique : 80°
Photo de la partie externe du thermostat :
http://cjoint.com/?ecxTR6midw
Grand merci pour tout tuyau !
jfc
sur le thermostat est écrit "RESTER TAS" (sans autre précision)
Sur le coté est collé une étiquette verte marquée 300195AT
ca pourrait signifier qu'il s'agit d'un RESTER TAS300 ?
mais selon
http://www.eco-bricolage.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=PCEREST270&num=71&type=40&code_lg=lg_fr
le TAS300 à canne de 270mm de long est fait pour 50/75/100 Litres alors
que mon appareil fait 200 Litres.
Pour 200 litres la canne mesurerait 370 mmm, sauf que dans mon capot en
plastique de protection est écrit "canne 280" mais c'est peut-être un
capot qui équipe plusieurs modèles ?
heu quelqu'un sait comment ca se démonte cette affaire pour vérifier la
longueur de la canne ?
Merci
chez free cartomi
> Bonjour à toutes et tous
> J'ai un chauffe-eau dont l'eau est brulante depuis quelques temps, je suppose
> que le thermostat est HS et que c'est le coupe circuit thermique de sécurité
> qui coupe à 80° ?
non, la securité thermique est "oneshot" si elle rentre en action, il
faut soit la réarmer, soit la changer
>(mais autre chose peut-il provoquer ce phénomène? par
> exemple du calcaire qui isolerait thermiquement le tube dans lequel se trouve
> le thermostat ???)
peut-etre... c'est selon la conception
> questions :
> -est-ce ce genre de thermostat mono se change sans trop de difficultés (je
> suis électronicien)
oui, c'est ultra simple.. c'est souvent juste emboité dans un tube
> -Conseils pour trouver un fournisseur sur le web ou magasin pour se procurer
> le thermostat à canne de 280 mm ? le chauffe eau doit dater de 1996.
il y a un tas de magasins en ligne,
mais amha, il vaut mieux dans un premier temps commander un joint et
ouvrir la bête, pour y retirer le calcaire, si votre eau est dure, vous
allez voir : c'est impresionnant la quantité que l'on peut en
retirer....
ce simple détartrage peut suffire à lui rendre un fonctionnement
normal, en profiter pour regarder l'état de l'anode anti corrosion et
changer le groupe de sécurité
Corven
"jfc" <jfc...@ouanadou.fr> a �crit dans le message de groupe de discussion
: 4bb66a6f$0$28960$ba4a...@reader.news.orange.fr...
> Bonjour � toutes et tous
> J'ai un chauffe-eau dont l'eau est brulante depuis quelques temps, je
> suppose que le thermostat est HS et que c'est le coupe circuit thermique
> ph�nom�ne? par exemple du calcaire qui isolerait thermiquement le tube
>
> questions :
> suis �lectronicien)
> -Conseils pour trouver un fournisseur sur le web ou magasin pour se
>
> Atlantic 88 VM 200
> Vertical MONOPHASE
>
> thermostat � canne de 280 mm
> temp�rature en but�e haute : 65�
> temp�rature du coupe circuit thermique : 80�
>
> Photo de la partie externe du thermostat :
> http://cjoint.com/?ecxTR6midw
>
> Grand merci pour tout tuyau !
Le mien su un ballon Atlantic a p�t� la semaine derni�re, pour le
changer c'est �l�mentaire, tu coupe le jus d'arriv�e du CE
tu d�branche le thermostat sur certain mod�le il y a une vis
qui le pince, dans le cas du mien tu tires dessus et tu remet
l'autre a sa place, tu v�rifies le r�glage, et une fois rebranch�
zou gallinette
Corven
"cartomi" <cartomi chez free @> a ï¿œcrit dans le message de groupe de
discussion : 4bb6df35$0$24825$426a...@news.free.fr...
> jfc avait ï¿œcrit le 03/04/2010 :
>> Bonjour ￜ toutes et tous
>> J'ai un chauffe-eau dont l'eau est brulante depuis quelques temps, je
>> suppose que le thermostat est HS et que c'est le coupe circuit thermique
>
A chaque fois que j'ai rencontrￜ ce problￜme, 15 jour aprￜs la rￜsistance a
rendu l' ï¿œme, il faut dï¿œtartrer ton chauffe eau.
chez free cartomi
> il faut détartrer ton chauffe eau.
mon chauffe eau va bien, merci... ;-)
Archéoptérix
"jfc" <jfc...@ouanadou.fr> a écrit dans le message de news:
4bb66a6f$0$28960$ba4a...@reader.news.orange.fr...
> Bonjour à toutes et tous
> J'ai un chauffe-eau dont l'eau est brulante depuis
> quelques temps, je suppose que le thermostat est HS et que
> c'est le coupe circuit thermique de sécurité qui coupe à
> 80° ? (mais autre chose peut-il provoquer ce phénomène?
> par exemple du calcaire qui isolerait thermiquement le
> tube dans lequel se trouve le thermostat ???)
Calcaire (sulfate de calcium) sur le tube de la sonde du
thermostat peu probable
parce que ce tube ne transmet aucun flux de chaleur - au
contraire des tubes
des résistances qui eux s'entartrent -
Tu peux vérifier le fonctionnement du contact du thermostat.
Après avoir débranché l'alimentation électrique du
chauffe-eau,
et pour une position donnée du bouton de consigne du
thermostat
(par ex. au minimum) :
1- Vérifier l'ouverture (ou la fermeture) du contact quand
l'eau est au maximum
de sa température.
2- Même chose quand l'eau est froide (après avoir vidé l'eau
chaude).
3- Tu peux aussi rechercher le moment où le contact s'ouvre
pendant
que le chauffe-eau est alimenté en cours de chauffage (cela
nécessite
une surveillance) puis à ce moment mesurer la température de
l'eau à un robinet
de la maison.
Eventuellement recommencer avec une autre position du bouton
de consigne
(par ex. max).
En fonction des résultats, tu peux déduire si le thermostat
fonctionne
ou non.
Arch
jfc
> Tu peux vérifier le fonctionnement du contact du thermostat.
> En fonction des résultats, tu peux déduire si le thermostat
> fonctionne ou non.
belle explication merci !
Merci Corven Cortemi et Archeoptérix de m'avoir bien éclairé :-)
j'ai pu retirer facilement le thermostat qui est bêtement enfiché sur 2
cosses femelles 220 V sur le ballon. au milieu un trou ou s'enfiche la
canne du thermostat, j'ai simplement tiré dessus gentiment comme disait
Corven.
J'ai démonté le thermostat par curiosité en faisant sauter les 4
oeillets en laiton avec un forêt. Il y a un bilame au milieu dont le
contact est complêtement charbonné !
En démontant j'ai pu vérifier que le thermostat avait une canne de 270
mm il s'agirait bien d'un TAS 300. je vais en commander un.
comme a dit Cartomi le bilame de sécurité 80° est un "one shot", il y a
un grand bilame (une grosse rondelle) qui chauffée par le corps en alu
du thermostat, se replie dans l'autre sens (et y reste) pousse un axe en
plastique sur 2 contacts NF (normalement fermés) ...
Cet axe en plastique est accessible de l'extérieur, on peut donc
remettre le bilame dans l'autre sens en appuyant sur l'axe (mais ce
n'est pas une solution!)
Sur vos conseils, je vais aussi commander un joint pour détartrer la bête.
Je trouve qu'il manque quand même un témoin de fonctionnement pour
vérifier le fonctionnement du thermostat. Ca oblige à faire la procédure
décrite par Archéoptérix. Sur le prochain thermostat je vais ajouter un
petit voyant 220V à néon.
Il suffit de souder les deux fils du voyant sur les deux oeillets en
laiton qui sont en regard des 2 connecteurs plats qui s'enfichent sur le
ballon.
Pour conclure, l'idéal serait de penser à changer préventivement son
thermostat à bilame disons tous les 10 ans (le mien en a 15)
Et pour la résistance, vous pensez qu'il peut être intéressant de la
changer préventivement ?
Merci
chez free cartomi
>
> Et pour la résistance, vous pensez qu'il peut être intéressant de la changer
> préventivement ?
cela depend de la technologie blindée/steatite.
si elle est blindée et très entartrée, ce peut etre une sage
précaution.
et ca dépend aussi de la marque... certaines valent la moitié du prix
de l'ensemble..
une steatite peut se changer sans gros démontage et sans vidanger. et
est en général moins fragile