[Q] suspension Eriba Puck
Pucud
Bonjour,
Je trouve que la suspension de mon Eriba est bien "écrasée"...
Est-ce que qqun a déjà eu ce pb ?
Qui a une notice technique sur cet essieu?
D'avance merci
** cix **
Si ce n'est pas le bon NG... dites le moi!
pita
"Pucud" <pbuic...@freecotin.invalid> a écrit
C'est quoi une "eriba" Pucud
Si tu parles "d'essieu écrasé " voir peut-être les ressorts (ou autre
système) qui concerne plutôt la suspension.
Bon après midi
Jide
> Bonjour,
>
> Je trouve que la suspension de mon Eriba est bien "écrasée"...
>
> Est-ce que qqun a déjà eu ce pb ?
> Qui a une notice technique sur cet essieu?
Sauf erreur, la Puck a des roues independantes avec amortisseurs et
barres de torsion ( vue l'anciennete de cette fabrication il y a peut
etre eu des variantes ). Peu probable que les amortisseurs soient en
cause, mais apres une surcharge les barres peuvent se decaler et il faut
peut etre les retendre. Mais attention, ce n'est pas un travail
d'amateur, des barres de torsion qui sautent ca peut faire tres mal!
Pour avoir une idee du principe de ces barres... notice technique de
la Renault 4 qui avait ce type de suspension.
Le tout sous reserve, j'ai eu une Puck tres longtemps et pas ce genre
de pb.
Bonne chance
J.D.
--
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Jide
> C'est quoi une "eriba" Pucud
La PUCK est un modele de caravane fabriquee par ERIBA depuis des
lustres et assez mythique: avec son toit telescopique, son faible poids
et ses dimensions mini, c'est l'archetype de la "caravane de rando" des
grands rouleurs. Technique tres sophistiquee: armature en treillis de
tubes metalliques enrobee par la carosserie, tres rigide, leger et anti
foudre mais.. tres chere!
Pucud
Jide wrote:
>
> Sauf erreur, la Puck a des roues independantes avec amortisseurs et
> barres de torsion .../...
Exact. C'est une Puck de 1988 que j'ai donc achetée d'occas... fort
cher, mais il y a bien vingt ans que je voulais en essayer une.
L'essieu (aprés la question, je suis allé dessous...) est un AL-KO type
BT 9606.
.
> Mais attention, ce n'est pas un travail d'amateur, des barres de torsion qui sautent > ca peut faire tres mal!
D'ou ma question... Entre temps j'ai cherché AL-KO et il y a des centres
techniques, dont un en 78.
> Pour avoir une idee du principe de ces barres... notice technique de
> la Renault 4 qui avait ce type de suspension.
Qui était copié sur la 11cv Citroën de 1934...
> Le tout sous reserve, j'ai eu une Puck tres longtemps et pas ce genre
> de pb.
Je me pose la question car j'ai eu l'impression qu'elle "talonnait" sur
mauvaise route. Et l'axe de la roue est plus bas que l'axe du bras...
donc trés peu de débattement.
Sinon tenue de route remarquable et freinage impec, sous réserve
"d'appuyer" la caravane sur la voiture avant de vraiment freiner.
Pourtant je crois que je vais revenir au mini campingcar style
Volkswagen (j'ai eu une Estafette aménagée, et cela correspond mieux à
mon mode d'utilisation)...
Mais je ne regrette pas d'avoir fait cet essai, et déjà mon fils.....s'y interesse!
Merci pour les infos et les conseils, je vais faire une comparaison de
hauteur avant d'aller au centre technique.
Salut
** cix **