Bruits de freinage sans actionner le frein.
David MARTIN
Bonjour,
J'entends fréquemment siffler mes plaquettes de frein alors que je ne
suis pas en train de freiner. Ce bruit se produit surtout lorsque j'ai
effectué un freinage important (après une descente à fort %) quelques
minutes auparavant. Un ami m'a dit que mes disques devaient être voilés.
Qu'en pensez-vous ? Mon véhicule (306 Profil) a 40000 km au compteur.
Merci pour vos réponses.
David.
Wirehead
possible, les peugeots ont semble-t-il fréquement des pbms de disque
avant(depuis qu'il n'ya plus d'amiante c'est devenu très fragile c'est
machin la) en général lorsque les disques sont voilés ou les tambours
ovalisés, tu dois resentir une sorte de vibration (genre tagadagadagada
'scuzer l'onomatopé à 2 francs) dans la pédale de frein.
ça peut être aussi un ressort un peu foireux....
wirehead
Brigitte & Francis
Bonjour.
Disques voilés = vibrations dans la pédale au freinage.
Conseil : vérification des freins par un pro.
--
Francis
050.28N
003.00E
sky1...@skynet.be
David MARTIN a écrit dans le message <3591578F...@wanadoo.fr>...
Didier Lefevre
-attention l-amiante ce trouvait dans les plaquettes et non dans les disques
-il n-y a pas de ressort dans les etriers AV
Didier Lefevre
-il faut controler l-usure des disques (usure importante?)
et si les pistons d-etriers ne grippe pas et qu-ils coulissent correstement
BERNHARD Raphael CNET/DSE/SOP
David MARTIN <David.pie...@wanadoo.fr> writes:
> Bonjour,
>
> J'entends fréquemment siffler mes plaquettes de frein alors que je ne
> suis pas en train de freiner. Ce bruit se produit surtout lorsque j'ai
> effectué un freinage important (après une descente à fort %) quelques
> minutes auparavant. Un ami m'a dit que mes disques devaient être voilés.
> Qu'en pensez-vous ? Mon véhicule (306 Profil) a 40000 km au compteur.
>
Je ne sais pas si c'est le meme probleme, mais sur mon XM j'ai aussi
un bruit de frein a chaud. En fait, il s'agissait simplement de "la
plaquette anti-bruit" (on ne rigole pas) qui faisait du bruit!
Sur les etriers d'XM, les plaquettes de frein sont maintenues par une
sorte de plaque elastique metalique qui a le mauvais gout de se tordre
quand elle est chaude (suite a un freinage long). Une fois tordue,
elle frotte sur la partie exterieure du disque (pas contre la surface
de freinage - ouf!).
Le bruit dont je parle est bien un bruit de frottement metal sur
metal tres different d'un bruit de sifflement de frein.
Si ton bruit est reellement un sifflement de frein, je te conseille de
commencer par une purge. Si tu as de l'air dans l'etrier, en
chauffant, l'air se dilate et peut generer de la pression qui serre
les plaquettes contre le disque.
Ceci etant, un disque voile a 40000km, je n'y crois pas sauf si tu as
fait un rally avec ta 306.
--------------------------------------------------------------------
Raphaël BERNHARD --- mailto:raphael....@cnet.francetelecom.fr
CNET Sophia Antipolis -- CNET/DSE/SOP
905, Rue Albert Einstein
06921 SOPHIA ANTIPOLIS Cedex
Tel: (+33) 4 92 94 52 94 Fax: (+33) 4 92 94 52 01
--------------------------------------------------------------------
Wirehead
Didier Lefevre a écrit:
> -attention l-amiante ce trouvait dans les plaquettes et non dans les disques
> -il n-y a pas de ressort dans les etriers AV
ahh, peut être pas sur les 306, mais sur ma R5 il y a des lames ressorts
lattérales qui maintiennent la plaquette, je crois qu'elle ont surtout un rôle
anti-vibratoire...
Yannick F.
>Ceci etant, un disque voile a 40000km, je n'y crois pas sauf si tu as
>fait un rally avec ta 306.
>
Et pourtant c'est arrivé sur une série de FORD Fiesta (diesel si je me
souviens bien ce que j'avais lu)
Yannick
yannic...@wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/yannick.fetre/ (R21 turbo + tuning + entretenir sa
voiture)
Tristan.
On Wed, 24 Jun 1998 21:46:24 +0200, David MARTIN wrote:
>J'entends fréquemment siffler mes plaquettes de frein alors que je ne
>suis pas en train de freiner. Ce bruit se produit surtout lorsque j'ai
>effectué un freinage important (après une descente à fort %) quelques
>minutes auparavant. Un ami m'a dit que mes disques devaient être voilés.
Je parierais pour un encrassage : les étriers ne reviennent pas suffisamment.,
surtout après un freinage appuyé. Si tes disques sont légèrement voilés
(ça peut arriver), le sifflement n'est pas continu.
--
Tristan.
"Il semblerait que le préservatif soit un très bon emblème politique.
Il jugule l'inflation, permet quand même l'expansion, limite la
surproduction et offre une impression de sécurité satisfaisante."
(Coluche)
LucNovales
Si c'est juste un sifflement après un freinage fort ou longtemps, il semble
que cela soit plutôt un etrier ou un piston qui ne revient pas bien. Il faut
enlever les paquettes (attention a reperer la place de chacune).
Pour le piston, verifier que le cache poussiere (soufflet caoutchouc) du piston
est en bon etat, verifier que le piston rentre dans l'etrier sans trop forcer.
On peut verifier qu'en relachant la pedale il recule legerement tout seul
(Environ 0.5 mm, pour ca il faut etre deux, par contre faire attention de ne
pas faire sortir le piston completement par plusieurs pressions successives sur
la pedale).
Pour l'etrier coulissant ( pas valable pour les etrier fixes ou l'on a deux
pistons en opposition), verifier que les caches poussieres des axes de l'etrier
sont en bon etat et que l'etrier coulisse librement sur ces axes.
Une cause plus rare est la pedale qui ne revient pas entierement, le petit trou
de retour au bocal de liquide est partiellement obturé, et le frein continue a
freiner un peu. Cela est genant car cela peut dans certains cas aller au
blocage progressif des roues (plus ca chauffe, plus ca freine, plus ca freine ,
plus ca chauffe ...)
Autre possibilite, la qualite des plaquettes si c'est de l'adaptable.
Par contre personnelement, j'ai deja eu des disques voilés, on ressent de
fortes vibrations au freinage sans que cela ne siffle particuliairement. De
plus, avec les disque un peu usés, et des plaquettes a changer les pistons sont
tres sortis, cela peut aussi engendrer des reactions au freinage (vibrations,
...)
Enfin, si tu as de l'air dans le circuit, cela rend la pedale spongieuse, mais
cela ne peut continuer a freiner que si le retour au bocal de liquide est
bouché.
Bonne chance
Luc.
>David MARTIN a écrit dans le message <3591578F...@wanadoo.fr>...
>>Bonjour,
>>
>>J'entends fréquemment siffler mes plaquettes de frein alors que je ne
>>suis pas en train de freiner. Ce bruit se produit surtout lorsque j'ai
>>effectué un freinage important (après une descente à fort %) quelques
>>minutes auparavant. Un ami m'a dit que mes disques devaient être voilés.
>>Qu'en pensez-vous ? Mon véhicule (306 Profil) a 40000 km au compteur.
>>
LucNovales
David MARTIN
Bonjour,
merci pour tous vos conseils. Mes plaquettes ont 5000 Km. Je les ai faites changer
par un concessionnaire Peugeot. J'espere qu'il m'aura effectivement monte des
plaquettes d'origine... Le bruit existait avant le changement des plaquettes (il y
en a qu'a l'avant). Le concessionnaire pensait que le bruit venait d'un
encrassement par de la poussiere de plaquettes de l'espace entre les disques et les
plaquettes. Mais le changement des plaquettes n'a rien modifie. J'ai remarque que
le bruit une fois apparu, avait tendance a disparaitre ou a diminuer d'intensite
lorsque je tourne le volant aussi bien à droite qu'à gauche. Ce bruit serait-il lie
a un probleme de parallelisme ? Je n'ai pas rencontre de probleme particulier
lorsque j'appuie sur la pedale, aucune vibration, ni reaction bizarre.
Encore merci pour votre aide.
David.
Tristan.
On Wed, 01 Jul 1998 23:51:12 +0200, David MARTIN wrote:
>merci pour tous vos conseils. Mes plaquettes ont 5000 Km. Je les ai faites changer
>par un concessionnaire Peugeot. J'espere qu'il m'aura effectivement monte des
>plaquettes d'origine... Le bruit existait avant le changement des plaquettes (il y
>en a qu'a l'avant). Le concessionnaire pensait que le bruit venait d'un
>encrassement par de la poussiere de plaquettes de l'espace entre les disques et les
>plaquettes. Mais le changement des plaquettes n'a rien modifie.
Le diagnostic de ton concessionnaire est à mourir de rire : quand les
plaquettes
frottent, je ne vois pas bien ce qui pourrait rester
Je persiste à penser que c'est dû à un encrassage (ou autre anomalie), mais
pas
des plaquettes, d'un élément (remonter la chaîne) qui participe au le retour
des machoires
en position relâchée. J'ai déjà eu ce "problème" dans le passé, mais j'ai
oublié
quel était l'élément responsable.
--
Tristan.
"Regardez toujours au dos d'une page.
En général c'est là que l'histoire se poursuit."
Wirehead
David MARTIN a écrit:
J'ai remarque que
> le bruit une fois apparu, avait tendance a disparaitre ou a diminuer d'intensite
> lorsque je tourne le volant aussi bien à droite qu'à gauche. Ce bruit serait-il lie
> a un probleme de parallelisme ? Je n'ai pas rencontre de probleme particulier
> lorsque j'appuie sur la pedale, aucune vibration, ni reaction bizarre.
>
> Encore merci pour votre aide.
> David.
Verifie le serrage de tes écrous de fusées (ça tiens les cardans). J'ai
eu ce genre de pbm, s'ils sont desserrés tes disques vont bouger par
rapports au machoires de freins et frotter de temps à autres...
Bye
Wirehead
PS : c'est vachement dangereux de perdre ce boulon, à moins que tu
saches conduire avec trois roues...
*
Flo
Le Wed, 24 Jun 1998 21:46:24 +0200, ainsi parlait David MARTIN
J'ai eu le même pb sur ma BX dernièrement:
-Vérifier que l'étrier coulisse bien sur ses guides, sinon nettoyer...
-sinon chez moi, le pb semblait provenir du système de ratrappage de
jeux du frein à main (sur les roues AV dans mon cas): pour reculer le
piston, il faut le tourner, et en remontant les plaquettes neuves
s'assurer que l'index de la plaquette intéreure est bien centré dans
la rainure prévue à cet effet dans le piston (chez moi, l'index
coinçait contre un bord de la rainure et devais empécher l'etrier de
revenir...
plus de pb depuis samedi mais peu de km :o)
>Bonjour,
>
>J'entends fréquemment siffler mes plaquettes de frein alors que je ne
>suis pas en train de freiner. Ce bruit se produit surtout lorsque j'ai
>effectué un freinage important (après une descente à fort %) quelques
>minutes auparavant. Un ami m'a dit que mes disques devaient être voilés.
>Qu'en pensez-vous ? Mon véhicule (306 Profil) a 40000 km au compteur.
>
>Merci pour vos réponses.
>David.
>
Attention: Adresse anti-Spam!
'Désolé' :(