Bonjour,
J'ai des petits soucis avec mon lave-linge qui fait systématiquement
disjoncter mon différentiel 30 mA...
La vidange fonctionne, les électrovannes également en revanche, dès
qu'il y a un cycle moteur, ça saute avant que le moteur est eu le temps
de tourner (il ne bouge pas). Si je le débranche, ça ne disjoncte pas
mais d'un autre coté ça n'est plus trop utile.
J'ai donc démonté le moteur, je l'ai ouvert, j'ai nettoyé tout ce que
j'ai pu (il n'était pas vraiment sale), les charbons sont OK. Il y avait
un fil d'un charbon qui me semblait abîmé, je l'ai isolé avec du scotch
par précaution. Aucune trace d'humidité constatée. J'ai remonté le tout
et j'ai refait un test, ça saute toujours.
En débranchant la terre du moteur, ça fonctionne normalement (le cycle
se fait, le moteur tourne, plus de disjonction) mais j'ai 220 V entre la
carcasse du moteur et la terre, c'est plutôt gênant et surtout très
dangereux.
J'ai testé le tachymètre en faisant tourner l'arbre à la main, ça sort
quelques volts alternatif. La résistance entre les charbons est de
3,5 Ohms. Ensuite j'ai trois fils, le noir va sur chacune des bobines,
le marron va sur l'une des bobines et le blanc est raccordé à un petit
composant (<
http://www.sensata.com/klixon/motor-protector-brl.htm>) puis
à l'autre bobine donc :
blanc -- klixon -- bobine -- noir -- bobine - marron
La résistance entre le blanc et le noir est de 1 Ohm
entre le blanc et le marron est de 1,7 Ohm
entre le noir et le marron est de 1,1 Ohm
Je ne m'y connais pas trop en moteur de lave-linge, pensez-vous qu'il
est bon pour la poubelle alors qu'il tourne toujours ou avez-vous une
idée de se que je pourrais vérifier dessus ?
Merci.
--
Benoit Izac