Un bateau pour la retraite
François Saintier
Ca y est, la retraite à la fin du mois :-)
La maison est achetée, l'Armor Pleubian pour les connaisseurs. Reste
plus qu'à trouver le bateau!
Je pense au choix à Dufour 35, Gib Sea 35, Gin Fizz. Le kelt 39 me fait
rêver, mais le seul que j'ai vu à vendre est au double de l'argus... y
a pas que moi qui rêve. J'ai même trouvé un ROC 129 à ...58 000€. Les
rêves n'ont pas de prix, c'est bien connu.
La belle Gabrielle est malheureusement trop belle pour moi à moins que
son propriétaire ne l'échange contre des séances d'ostéopathie (avant
que j'oublie tout de ma pratique)...
Le programme pour 2 ou 3 ans :l'Ecosse et les îles du Nord puis la
Norvège.
Si vous avez des pistes, des bonnes idées ou bons conseils ne vous
privez pas.
Amicalement à tous
François
@rr@i@l
ca s'arrose!!!!!
tu as jeté un oeil sur eyb (www.eyb.fr)
Amts
Arraial
François Saintier a exposé le 06/03/2006 :
--
Neu-neu: Don de double vit
jml
Bonne nav, et surtout bonne retraite......................
"François Saintier" <f.sai...@numericable.fr> a écrit dans le message de
news: mn.32767d637...@numericable.fr...
Yvon Nedonchelle
> Bonjour à tous
> Ca y est, la retraite à la fin du mois :-)
Bienvenue au club !
> Reste plus qu'à trouver le bateau!
> Je pense au choix à Dufour 35, Gib Sea 35, Gin Fizz. Le kelt 39 me fait
> rêver, mais le seul que j'ai vu à vendre est au double de l'argus... y
> a pas que moi qui rêve. J'ai même trouvé un ROC 129 à ...58 000€. Les
> rêves n'ont pas de prix, c'est bien connu.
> La belle Gabrielle est malheureusement trop belle pour moi à moins que
> son propriétaire ne l'échange contre des séances d'ostéopathie (avant
> que j'oublie tout de ma pratique)...
> Le programme pour 2 ou 3 ans :l'Ecosse et les îles du Nord puis la
> Norvège.
> Si vous avez des pistes, des bonnes idées ou bons conseils ne vous
> privez pas.
Ne choisis pas trop gros, avec l'âge on fini par avoir des difficultés à
assurer la maintenance.
Je viens de passer la coque de mon Aphrodite 101 (9,95m) au grattoir pour
repartir sur un antifouling neuf : et bien ça devient limite, je n'arrive
pas à gratter plus de deux heures de suite.
L'écosse c'est génial, il faut y être en juin et juillet pour profiter des
longues journées et d'un climat presque clément.
Yvon.
--
Yvon Nédonchelle
http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/
Jean Paul
Tu vas exercer le + beau métier du monde...................
quelle soit longue et vigoureuse !
jean paul
"François Saintier" <f.sai...@numericable.fr> a écrit dans le message de
news: mn.32767d637...@numericable.fr...
Captain Cool
un bateau c'est le debut de la vrai vie !
profite en bien ! les grandes etendues de sable fin, les cocotiers, et
les vahinées courant nues sur plages blanc avec pour suel vetement un
colier de fleur !
ah ! viviement la retraite ! lol
CC
--
amicalement Captain Cool
48°05'45,68 N 4°20'33.62 W à la barre !
pour m'ecrire:
captain-cool@(spam)club-internet.fr
jitzo
Pour les Dufour et Gibsea tu cherches dans ceux qui ont 30 ans ou les
récents ?
Le Kelt 39 n'a pas que des avantages. Descente un peu difficile par gros
temps et toilettes trés petites entre autre et parfois des ennuis pour
remonter le plan anti-dérive.... Dans le même genre de plan d'aménagement tu
as aussi le Comet 11m (Plan Finot si je ne me trompe pas) mais quillard,
avec tres grand carré arrière mais descente vertigineuse; certains ont une
barre à roue intérieure. Il existe aussi des Moody plus petits et plus vieux
un peu moins chers mais toujours tres solides...dans la série des 33 pieds
par exemple, dont certains ont une communication entre le carré et la
chambre arrière. Ils sont tres stables avec un tirant d'eau modéré mais le
près n'est pas leur meilleure allure. Qui marche bien aussi: le Jouet 37 et
l'un des premiers prix en 1ere cat et bien au près mais moins logeable: le
Jouet 32. Dans le genre stable, bien logeable, bon marcheur et abordable il
y a aussi le Shogun de CNSO.
Bonne recherche, c'est aussi le début du plaisir.
Jitzo.
"François Saintier" <f.sai...@numericable.fr> wrote in message
news:mn.32767d637...@numericable.fr...
Yann à Vannes
François Saintier a écrit :
> Bonjour à tous
> Ca y est, la retraite à la fin du mois :-)
T'es pas tout seul François, bienvenue au club !
> La maison est achetée, l'Armor Pleubian pour les connaisseurs. Reste
> plus qu'à trouver le bateau!
Ah le Trégor, que c'est beau !!
J'y suis né.
Au lycée, j'avais des copains de ce côté, près du Sillon de
Talberg.
Pour un climat plus doux, moins de houle, moins de marnage
nous avons choisi pour la retraite Vannes au fond du Golfe
du Morbihan.
Pourquoi as-tu choisi l'Armor Pleubian ?? T'as des attaches
là-bas ??
J'y passerai cet été fin juin début juillet.
T'y seras ??
Escales prévues :
Perros ; Lézardrieux ; Île de Bréhat ; Paimpol
> Je pense au choix à Dufour 35, Gib Sea 35, Gin Fizz. Le kelt 39 me fait
> rêver, mais le seul que j'ai vu à vendre est au double de l'argus... y
> a pas que moi qui rêve. J'ai même trouvé un ROC 129 à ...58 000¤. Les
> rêves n'ont pas de prix, c'est bien connu.
Quels sont tes critères de choix ??
J'ai acheté un First 345 GTE ; 2 cabines; Volvo 28CV, j'en
suis très content.
> La belle Gabrielle est malheureusement trop belle pour moi à moins que
> son propriétaire ne l'échange contre des séances d'ostéopathie (avant
> que j'oublie tout de ma pratique)...
Elle est vraiment belle !
> Le programme pour 2 ou 3 ans :l'Ecosse et les îles du Nord puis la
> Norvège.
> Si vous avez des pistes, des bonnes idées ou bons conseils ne vous
> privez pas.
Prévois du chauffage et une bonne ventilation.
> Amicalement à tous
>
> François
>
>
Yann à Vannes
Hubert, de Cherbourg
> Pour les Dufour et Gibsea tu cherches dans ceux qui ont 30 ans ou les
.../...
> Jouet 32. Dans le genre stable, bien logeable, bon marcheur et abordable
il
> y a aussi le Shogun de CNSO.
et bien sur ne pas oublier le Gib Sea 105 !
bon marcheur, un immense carré (dans le 105, pas Dans le 106)
un coffre immense (deux annexes, deux vélos pliants dont un vtt ....)
et assez facile à entretenir.
j'en suis à mon deuxième et je ne m'en lasse pas (j'ai vendu le premier le
temps des études des enfants, sinon je l'aurais gardé)
Quant au prix compter de 35 000 à 45000 euros équipement de base première
catégorie selon traitement osmose fait ou pas.
Un très équipé en matériel récent (voiles, gréement, radar, moteur ...) peu
dépasser les 50000 euros mais c'est dix ans sans frais !
Hubert, de Cherbourg
Alain Fosse
> Bonjour à tous
> Ca y est, la retraite à la fin du mois :-)
Super, François !
Profite bien !
--
Alain Fosse (qui se pose un tas de questions...)
Pour m'envoyer un mail en direct :
http://cerbermail.com/?74rrM0iXVH
François Saintier
Ca fait plaisir tous ces commentaires. Je vais suivre le conseil de
Régis et arroser tout ça.
Pour commencer ce soir je bois à sa santé puisque c'est lui qui a eu
l'idée. Demain je tirerai au sort parmi tous ceux qui m'écrivent et
ainsi de suite tous les jours pour n'oublier personne.
Amicalement
François
François Saintier
> Ne choisis pas trop gros, avec l'âge on fini par avoir des difficultés à
> assurer la maintenance.
> Je viens de passer la coque de mon Aphrodite 101 (9,95m) au grattoir pour
> repartir sur un antifouling neuf : et bien ça devient limite, je n'arrive
> pas à gratter plus de deux heures de suite.
>
> L'écosse c'est génial, il faut y être en juin et juillet pour profiter des
> longues journées et d'un climat presque clément.
>
> Yvon.
T'as surement raison Yvon, j'ai souvent constaté pour ne pas dire
toujours qu'il y a plus de copains pour naviguer que pour caréner.
Je pense partir pour 2 ou 3 mois par an, ce qui je suppose, demande un
volume habitable assez conséquent; mais surtout après 12 de nav sur un
ROC 129, on prend goût à l'espace.
Pour l'Ecosse je vais relire ton site, sois en sûr.
Amicalement
François
François Saintier
>> Pour les Dufour et Gibsea tu cherches dans ceux qui ont 30 ans ou les
>> récents ?.../..;
> .../...
Plutôt les 30 ans, je me donne un budget de 40 à 45 000 maximum! Va
falloir négocier dur!
>
> et bien sur ne pas oublier le Gib Sea 105 !
> bon marcheur, un immense carré (dans le 105, pas Dans le 106)
> un coffre immense (deux annexes, deux vélos pliants dont un vtt ....)
> et assez facile à entretenir.
>
> j'en suis à mon deuxième et je ne m'en lasse pas (j'ai vendu le premier le
> temps des études des enfants, sinon je l'aurais gardé)
>
> Quant au prix compter de 35 000 à 45000 euros équipement de base première
> catégorie selon traitement osmose fait ou pas.
>
> Un très équipé en matériel récent (voiles, gréement, radar, moteur ...) peu
> dépasser les 50000 euros mais c'est dix ans sans frais !
>
> Hubert, de Cherbourg
pensais pas spécialement. Je vais me pencher sur ce modèle.
Amicalement
François
François Saintier
>> Bonjour à tous
>> Ca y est, la retraite à la fin du mois :-)
>
> T'es pas tout seul François, bienvenue au club !
J'espère qu'il en restera encore beaucoup à travailler pour nos
retraites, je les remercie chaleureusement dès maintenant
>
> Ah le Trégor, que c'est beau !!
> J'y suis né.
> Au lycée, j'avais des copains de ce côté, près du Sillon de
> Talberg.
> Pour un climat plus doux, moins de houle, moins de marnage
> nous avons choisi pour la retraite Vannes au fond du Golfe
> du Morbihan.
> Pourquoi as-tu choisi l'Armor Pleubian ?? T'as des attaches
> là-bas ??
Non je n'ai pas d'attache, mais j'y ai des amis et surtout j'ai
beaucoup navigué autour de la Bretagne. J'ai même longtemps regretté de
n'être pas breton, je suis cauchois pur jus, alors maintenant je vais
faire semblant...
En fait nous avons mis 2 ans à définir la zône dans laquelle on allait
s'installer, et pour nous le Tregor est finalement le plus
représentatif de notre imaginaire breton. J'avais 2 ans la 1° fois et
59 ans après ça marche toujours. C'est vrai "tout se joue avant 6 ans".
>
> J'y passerai cet été fin juin début juillet.
> T'y seras ??
Oui nous déménageons fin mai mais nous louons un appart car la maison
ne sera pas prête hélas.
Si tu pouvais me faire une promenade en mer ce serait le pied. Je peux
te donner mon portable en privé si tu es d'accord.
>
> Escales prévues :
> Perros ; Lézardrieux ; Île de Bréhat ; Paimpol
>
>> Je pense au choix à Dufour 35, Gib Sea 35, Gin Fizz. Le kelt 39 me fait
>> rêver, mais le seul que j'ai vu à vendre est au double de l'argus... y
>> a pas que moi qui rêve. J'ai même trouvé un ROC 129 à ...58 000¤. Les
>> rêves n'ont pas de prix, c'est bien connu.
>
> Quels sont tes critères de choix ??
Le prix: 45000 grand maximum
Grand espace intérieur
Pas une bête de course mais pas un fer à repasser non plus
Manoeuvrable seul le cas échéant
Amicalement
François
Yann Prat louch
j'ai mis sur le zoo catégorie Bretagne
une photo de Pleubian où l'on voit les ajoncs d'or.
je confonds peut etre mais il me semble que c'est par là que tu te retires.
bonne retraite
Yann PL
"François Saintier" <f.sai...@numericable.fr> a écrit dans le message de
news: mn.32767d637...@numericable.fr...
Pierre
Bonjour François et Yvon du Pierre en Morvand
Et le pire est dans les clubs divers .... beaucoup d'adhérents pour le plaisir et quand
arrive l'heure du vrai travail ... ils ralent qu'il n'y ait pas un pro mal payé pour faire
ce travail !
Je repense à ces heures de vidanges, réglages et visites d'avions lorsque ce n'est ces
heures apssées à rentrer ou sortir les choses des hangars trop petits avec trop peu de
monde .... !=)))
Par contre lorsque cela est fait ... que de monde pour le pot ou le départ en balades !=))
On en changera pas la nature humaine ... même avec des lois sur la parité : les femmes
fines mouches l'ont bien compris ... !
*****************
Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
*****************
Peio
>Plutôt les 30 ans, je me donne un budget de 40 à 45 000 maximum! Va
>falloir négocier dur!
Bonjour,
C'est ce moment, c'est instant tant attendu que je prépare pour ma part
depuis déjà quelques années (voir : http://pierre.aubineau.free.fr/).
Pour ma part, j'ai commencé par le bateau et aujourd'hui (enfin, le 15
de ce mois), ce sera la maison dans le Béarn. Les mers vont être
remplies de papies et mamies :).
Cela dit, je pense que comme nous allons disposer de beaucoup de temps,
il faut choisir dans la mesure du possible un bateau à vivre, donc
suffisamment grand pour pouvoir y passer confortablement 6 mois ou 1 an
si l'envie nous en prend.
J'ai un copain lui aussi à la retraite qui fait le contraire : il vend
son bateau parce qu'il est tombé malade. C'est un Rorqual, ketch des
années 70 bien entretenu et équipé qui a, au bout du compte, assez peu
navigué. Il est actuellement en Turquie, à Marmaris là où est aussi basé
mon fier navire mais il projette de le ramener en France ce printemps (à
ce propos, il aimerait bien trouver un bon équipier pour ce voyage, ce
qui permettrait à un acheteur potentiel de tester le bateau sur plus de
1000 milles).
J'ai peur que son prix ne dépasse un peu votre budget maximum, mais bon,
je le signale quand même.
Cela dit, je vous recommanderais de toutes façons de vous tourner vers
un achat hors de France où je trouve les prix de l'occasion
déraisonnables. Au mois d'Avril, je vais en Turquie pour changer le
moteur d'Haize-Egoa (j'échange mon vieil et fidèle Mercedes 40 CV
malheureusement un peu faiblard pour le bateau contre un Perkins 80 CV
turbo (!!) d'occas' à pas cher). Je veux bien regarder autour de moi ce
qu'il y a d'intéressant à vendre là bas et vous le signaler dans votre
BAL si vous m'en donnez les coordonnées.
Pour vous donner un exemple des affaires qu'on peut y faire, un autre
ami a acheté il y deux ans un Gib Sea 472 pavillon français de 1996 pour
60 000 Euros (j'ai été très jaloux :-)).
Voilà, bonne journée...
--
Peio
44° 44' 08.84" N
0° 40' 28.66" W
(De retour)
@rr@i@l
> Au mois d'Avril, je vais en Turquie pour changer le
> moteur d'Haize-Egoa (j'échange mon vieil et fidèle Mercedes 40 CV
> malheureusement un peu faiblard pour le bateau contre un Perkins 80 CV
> turbo (!!) d'occas' à pas cher).
>
La risée Perkins, il n'y a que ca de vrai !!!!
Un prima ?
Arraial
--
Bordel: Petit berceau à roulette en usage dans le bordelais (d'où
son nom). Elle mit sa fille au bordel.
François Saintier
.
>
> Cela dit, je pense que comme nous allons disposer de beaucoup de temps,
> il faut choisir dans la mesure du possible un bateau à vivre, donc
> suffisamment grand pour pouvoir y passer confortablement 6 mois ou 1 an
> si l'envie nous en prend.
>
>
> Cela dit, je vous recommanderais de toutes façons de vous tourner vers
> un achat hors de France où je trouve les prix de l'occasion
> déraisonnables. Au mois d'Avril, je vais en Turquie pour changer le
> moteur d'Haize-Egoa (j'échange mon vieil et fidèle Mercedes 40 CV
> malheureusement un peu faiblard pour le bateau contre un Perkins 80 CV
> turbo (!!) d'occas' à pas cher). Je veux bien regarder autour de moi ce
> qu'il y a d'intéressant à vendre là bas et vous le signaler dans votre
> BAL si vous m'en donnez les coordonnées.
Oui bien sûr, je pensais aussi faire un tour aux Canaries pour la même
raison.
Jusqu'en, fin mai ma BaL est fpointsaintierarobasenumericablepointfr,
ensuite je déménage et j'aurai une nouvelle adresse, mais je me
manifesterai sur FRB.
Le Rorqual est splendide mais il me semble ne pas correspondre ni à mon
programme ni surtout à mon budget. En revanche je pourrai peut-être
l'aider à le ramener en France, tu peux lui laisser mes coordonnées.
> Pour vous donner un exemple des affaires qu'on peut y faire, un autre
> ami a acheté il y deux ans un Gib Sea 472 pavillon français de 1996 pour
> 60 000 Euros (j'ai été très jaloux :-)).
>
> Voilà, bonne journée...
Amicalement
François
Peio
>Peio vient de nous annoncer :
>
>
>> Au mois d'Avril, je vais en Turquie pour changer le
>> moteur d'Haize-Egoa (j'échange mon vieil et fidèle Mercedes 40 CV
>> malheureusement un peu faiblard pour le bateau contre un Perkins 80 CV
>> turbo (!!) d'occas' à pas cher).
>La risée Perkins, il n'y a que ca de vrai !!!!
>
>Un prima ?
C'est cela.
Je ne souhaitais pas un turbo (je me suis toujours demandé ce qu'un
turbo avait à faire sur un bateau) et mon choix s'était initialement
porté sur un Nanni Diesel 60CV 5 cylindres athmosphérique. Mais, bon,
les prix de l'un et de l'autre sont dans un rapport 3, et donc....
A ce sujet : j'ai actuellement un arbre diamètre 30 d'un mètre de
longueur, sans chaise (l'hélice est juste derrière l'étambot et
l'hydrolube). Pensez-vous que ça puisse le faire avec un 80 CV ? Cela
m'ennuierait beaucoup d'avoir à installer un arbre plus gros (le bateau
est en aluminium).
@rr@i@l
>
> C'est cela.
> Je ne souhaitais pas un turbo (je me suis toujours demandé ce qu'un
> turbo avait à faire sur un bateau) et mon choix s'était initialement
> porté sur un Nanni Diesel 60CV 5 cylindres athmosphérique. Mais, bon,
> les prix de l'un et de l'autre sont dans un rapport 3, et donc....
>
> A ce sujet : j'ai actuellement un arbre diamètre 30 d'un mètre de
> longueur, sans chaise (l'hélice est juste derrière l'étambot et
> l'hydrolube). Pensez-vous que ça puisse le faire avec un 80 CV ? Cela
> m'ennuierait beaucoup d'avoir à installer un arbre plus gros (le bateau
> est en aluminium).
Je te présente le mien, un prima 50
http://regis.doucet.free.fr/moteur.htm
Amts
Arraial
--
L'homme n'atteint pas tout ce qu'il espère. Les vents ne soufflent pas
au gré des voiliers.
Zahiri de Samarcande
Yann à Vannes
> J'ai un copain lui aussi à la retraite qui fait le contraire : il vend
> son bateau parce qu'il est tombé malade. C'est un Rorqual, ketch des
> années 70 bien entretenu et équipé qui a, au bout du compte, assez peu
> navigué. Il est actuellement en Turquie, à Marmaris là où est aussi basé
> mon fier navire mais il projette de le ramener en France ce printemps (à
> ce propos, il aimerait bien trouver un bon équipier pour ce voyage, ce
> qui permettrait à un acheteur potentiel de tester le bateau sur plus de
> 1000 milles).
Bonjour,
J'ai trouvé "le bon équipier" pour le passage de mon First
345 de la Méditerranée à Vannes, + de 1000 milles l'été dernier.
Je te recommande Arnaud, ADB sur le forum.
En ce moment, il ne doit pas être loin d'Athènes, vois son
fil du 17/02/2006.
Cordialement
Yann à Vannes
Peio
>Bonjour peio
>.
>>
>> Cela dit, je pense que comme nous allons disposer de beaucoup de temps,
>> il faut choisir dans la mesure du possible un bateau à vivre, donc
>> suffisamment grand pour pouvoir y passer confortablement 6 mois ou 1 an
>> si l'envie nous en prend.
>Tout à fait d'accord
D'autant qu'on devient vite feignant et qu'on passe de plus en plus de
temps au mouillage... :)
>> Cela dit, je vous recommanderais de toutes façons de vous tourner vers
>> un achat hors de France où je trouve les prix de l'occasion
>> déraisonnables. Au mois d'Avril, je vais en Turquie pour changer le
>> moteur d'Haize-Egoa (j'échange mon vieil et fidèle Mercedes 40 CV
>> malheureusement un peu faiblard pour le bateau contre un Perkins 80 CV
>> turbo (!!) d'occas' à pas cher). Je veux bien regarder autour de moi ce
>> qu'il y a d'intéressant à vendre là bas et vous le signaler dans votre
>> BAL si vous m'en donnez les coordonnées.
>Oui bien sûr, je pensais aussi faire un tour aux Canaries pour la même
>raison.
>Jusqu'en, fin mai ma BaL est fpointsaintierarobasenumericablepointfr,
Ok, je la remets en clair (!) dans mon carnet d'adresse et je vous
tiendrai au courant.
La mienne est facile à décoder si vous voulez plus de renseignements.
>ensuite je déménage et j'aurai une nouvelle adresse, mais je me
>manifesterai sur FRB.
Moi aussi, je déménage samedi prochain (pour les mêmes raisons que vous
:-)) et je vais donc être quelques jours sans connexion.
Mais je garderai le même e-mail.
>Le Rorqual est splendide mais il me semble ne pas correspondre ni à mon
>programme ni surtout à mon budget.
Pour le programme, si, sans doute : c'est un ketch (pas de grandes
surfaces de toile) et mon copain l'a équipé pour pouvoir le mener seul,
y compris pour mouiller.
Maintenant, pour le budget, il devrait dépasser les 45 000 Euros, mais
pas de beaucoup.
>En revanche je pourrai peut-être
>l'aider à le ramener en France, tu peux lui laisser mes coordonnées.
Ok, j'essaye de le contacter dès que possible et
je vous communique son pseudo Skype par e-mail.
Amicalement.
Peio
Merci, je vais essayer de le repérer et je lui communiquerai aussi cette
possibilité.
Amicalement.
Peio
>Le 07/03/2006, Peio a supposé :
>
>>
>> C'est cela.
>> Je ne souhaitais pas un turbo (je me suis toujours demandé ce qu'un
>> turbo avait à faire sur un bateau) et mon choix s'était initialement
>> porté sur un Nanni Diesel 60CV 5 cylindres athmosphérique. Mais, bon,
>> les prix de l'un et de l'autre sont dans un rapport 3, et donc....
>>
>> A ce sujet : j'ai actuellement un arbre diamètre 30 d'un mètre de
>> longueur, sans chaise (l'hélice est juste derrière l'étambot et
>> l'hydrolube). Pensez-vous que ça puisse le faire avec un 80 CV ? Cela
>> m'ennuierait beaucoup d'avoir à installer un arbre plus gros (le bateau
>> est en aluminium).
>
>Je te présente le mien, un prima 50
>http://regis.doucet.free.fr/moteur.htm
C'est le même sans turbo, non ?
Si c'est le cas, celui que je récupère est aujourd'hui réparé : il a
reçu une nouvelle culasse avec tout ce qui va avec, suite à une rupture
brutale de la courroie de distribution l'été dernier.
Méfiance, donc, avec cette courroie....
Jean-Luc (22)
Voici du temps libre en prespective qui va te permettre de flaner sur
les pontons pour trouver la perle de tes rèves.
Il y a beaucoup de panneaux "A Vendre" sur les bateaux .. c'est
peut-être une piste..
Jean-Luc (à Perros-Guirec)
"François Saintier" <f.sai...@numericable.fr> a écrit dans le message de
news: mn.32767d637...@numericable.fr...
Yvon Nedonchelle
La couroie de distribution risque en effet d'être un problème.
Sur les autos il faut la changer tous les 100000km, ce qui représente
environ 1000 heures de fonctionnement, ce qui n'est pas énorme pour un
moteur de bateau qui n'est pas un voilier de régate.
Eric Surzur
"Yvon Nedonchelle" <yvon.ned...@OTEZwanadoo.fr> a écrit dans le message
de news: 440dd4aa$0$29208$8fcf...@news.wanadoo.fr...
> La couroie de distribution risque en effet d'ętre un problčme.
> Sur les autos il faut la changer tous les 100000km,
Flűte ! La mienne en a 140 000 .....
:-(
Eric.
Jacques Lhoste
"Eric Surzur" <surzu...@PASDESPAMneuf.fr> a écrit dans le message de
news:dukt65$d3q$1...@aphrodite.grec.isp.9tel.net...
>
> "Yvon Nedonchelle" <yvon.ned...@OTEZwanadoo.fr> a écrit dans le
message
> de news: 440dd4aa$0$29208$8fcf...@news.wanadoo.fr...
> > La couroie de distribution risque en effet d'être un problème.
> > Sur les autos il faut la changer tous les 100000km,
>
> Flûte ! La mienne en a 140 000 .....
> :-(
> Eric.
>
>
Yann à Vannes
> "Yvon Nedonchelle" <yvon.ned...@OTEZwanadoo.fr> a écrit dans le message
> de news: 440dd4aa$0$29208$8fcf...@news.wanadoo.fr...
>
>>Sur les autos il faut la changer tous les 100000km,
>
>
> :-(
> Eric.
>
>
Voir recommandations constructeur
Pour ma voiture 160.000km ou 5 ans
Mais pour un moteur marin le régime est continu.
Je pense donc que la courroie/chaîne de distribution
encaisse beaucoup moins de force que celle d'un moteur
automobile.
L'important est de savoir si en cas de rupture la tête de
piston peut percuter ou pas les soupapes, et alors bonjour
les dégâts.
Sur une R30, V6 Peugeot Renault Volvo, j'ai cassé une des
deux chaîne de distribution sans autres dégâts. Par
conception, arbre décalé, les soupapes ne touchent pas le
piston.
Je vais vérifier sur mon Volvo 2003 - 3000h - si c'est une
chaîne et quelle est sa durée de vie et si les soupapes
peuvent toucher ou pas.
Cordialement
Yann à Vannes
Peio
>Mais pour un moteur marin le régime est continu.
>Je pense donc que la courroie/chaîne de distribution
>encaisse beaucoup moins de force que celle d'un moteur
>automobile.
C'est vrai, mais il y a aussi de longues périodes d'immobilité dans la
même position (hivernage) qui ne sont pas "top" pour le vieillissement.
Par ailleurs, dans la durée, il y aussi l'attaque des vapeurs d'huile
etc.
>L'important est de savoir si en cas de rupture la tête de
>piston peut percuter ou pas les soupapes, et alors bonjour
>les dégâts.
Je peux vous dire que c'est le cas pour le Perkins Prima 80 (pour le 50,
je ne sais pas) : la courroie qui casse (au démarrage, dans le cas de
mon futur moteur !) a résulté en une fêlure de la culasse, une rupture
de l'arbre à cames et en une torsion de la plupart des soupapes.
Heureusement, ni les pistons ni l'embiellage n'ont semblé souffrir. Je
me demande quand même ce qui serait advenu avec une rupture moteur lancé
à 2500 tours...
jean-pierre-plisson
Ou 5 ans lorsque c'est une courroie,
bonne journée
JPP
"Yvon Nedonchelle" <yvon.ned...@OTEZwanadoo.fr> a écrit dans le message
de news: 440dd4aa$0$29208$8fcf...@news.wanadoo.fr...
jean-pierre-plisson
Ca dépend de ton programme, belle voile ou beau volume. Du nombre de
personnes habituellement embarquées, un bateau c'est toujours trop grand au
port (monnaie, corvées) et trop petit en mer quoique réduire rapidement la
toile lors d'un coup de vent ou border ce P.. de génoa c'est physique (ne
pas lésiner sur le calibre des winch).Si le tirant d'eau est réduit de
belles balades peuvent se réaliser sur les canaux (colvic watson29).
Beaucoup de gens naviguent sur des petits bateaux 28/30 pieds, j'ai
rencontré à Camaret il y a deux ans une personne qui revenait des Falkland
en solo sur un RIVAL 31 (équipé en winch de 42). Le Problème c'est qu'en
France les grands groupes étouffent la belle diversité qui existe encore
mais pour combien de temps en UK. Afin d'élargir ton choix voici une liste
(non exhaustive) de bon bateaux bien connus pour leurs qualités, se sont de
bonnes occases, cf. revues anglaises Yachting Monthly & Pratical Boat Owner
:
Twister 28 (petit mais beau et très fin voilier)
Rustler 31,32,36.....
Sea dog 30 (presque trois quilles, le 4X4 de la mer)
Halmatic 30 (à titre d'exemple : 1982,volvo17CV,29.500Livres)
Nicholson 31,32,35...
Rival 31,32,34....
Rossiters pintail (délicieusement classique),
Macwester 27,
Hallberg rassy...
najad...
Hans Christian 33 (C'est le plus petit de la famille, très rare en occasion
mais quelle classe),
Contessa 26,32...(quel beau voilier que le 32),
Southerly... (by Northshore)
Vancouvert 27,28,32... - the top - (by northshore)
Nauticat 33...
Colvic watson 29,32... (motor sailors)
Fisher (pas la bière) 25,30,31 (northshore - motor sailors)
LM 27,30....(motor sailors et voile)
Xesterly, Moody, Sadler 26,29,32....
ETC
Bonne lecture
JPP
"François Saintier" <f.sai...@numericable.fr> a écrit dans le message de
Jean Munier
"jean-pierre-plisson" <jean-pier...@wanadoo.fr> wrote
in message news:440eb74c$0$21290$8fcf...@news.wanadoo.fr...
Il y a beaucoup de bateaux dans cette liste dont je n'ai
jamais entendu parler. Habitant la région de Vancouver, le
Vancouver 32 a évidemment piqué ma curiosité. J'ai été voir
leur site. Pas mal.
Ceci dit, la coopérative de voile dont je suis membre
possède 5 Catalina 27 pieds et ces bateaux sont
increvables -- des "work horses" comme on dit chez nous. Les
Catalina (de toute taille, pas seulement les 27 pieds)
existent-ils en France ? Leur site :
http://www.catalinayachts.com/
J.
jean-pierre-plisson
"Jean Munier" <Jockamo_...@iko.iko> a écrit dans le message de news:
%jKPf.128064$B94.73920@pd7tw3no...
Les voiliers "Catalina" sont assez rares en France tout comme les excellents
"Pacific-seacraft et Morgan",
Cordialement
JPP (Brest)