gréer le tourmentin
esim
en pleine prépa de nav estivales et prudent (comme un montagnard que je suis
;)
v'la t'y pas que j'ai fais l'essai de greer le TMT sur l'enrouleur "au cas
ou..."
Jusque la tout va bien (gorge et jonc OK)
Là ou ça se corse c'est que le point de drisse étant plus bas (oeuf corse)
impossible d'en rouler avec l'enrouleur sans faire des tours avec la drisse.
J'ai pas trop insisté mais peut être j'aurais dû en étarquant plus ou moins
la drisse?!
Est c que vous pensez que c'est normal?
Faut-il que je me résigne à affaler au cas ou sans avoir la possibilité
d'enrouler.
(déja que l'affalage du génois me semble accrobatique ca risque de pas etre
top si faut aller affaler le TMT!!)
Hubert, de Cherbourg
si tu en est déjà à avoir roulé un tiers de ton génois, tu vas envisager le
tourmentin ... et là .... pas possible ! tu ne peux pas dérouler ton génois
dans un force six établi sans risquer de sérieusement l'abîmer et bien
secouer le gréement.
Trois cas :
- tu es au port : affaler le génois si le bateau est vent debout (pas
évident !) et le remplacer par un solent qui une fois roulé de peu de tours
sera un tourmentin convenable.
- tu es en mer : rouler le génois et
soit tu utilises un étai volant pour endrailler dessus ton tourmentin à
mousquetons (le temps de faire la manoeuvre, le vent est peu être tombé ...)
soit tu as un tourmentin spécial en double épaisseur qui se met autour du
génois enroulé (et nécessite une deuxième drisse)
pour ma part j'ai eu la chance de bénéficier d'un enrouleur offert par un
ami; cet enrouleur est à poste fixe avec un solent.
l'inconvénient c'est qu'il faut enrouler le génois pour virer et l'écoute de
génois est très longue
Hubert, de Cherbourg
"esim" <sim...@libertysurf.fr> a écrit dans le message de
news:f59170$n5d$1...@news.tiscali.fr...
Hubert Crépy
> Là ou ça se corse c'est que le point de drisse étant plus bas (oeuf corse)
> impossible d'en rouler avec l'enrouleur sans faire des tours avec la drisse.
Effectivement, le TMT n'est sûrement pas prévu pour être enroulé, et
l'émerillon de drisse se trouvant trop bas sur le profil ne peut opérer
en rotation.
Si *vraiment* tu souhaites pouvoir enrouler le TMT, il faut rajouter une
rallonge d'itague entre le point de drisse du TMT et l'émerillon, non
extensible, et de la bonne longueur (au centimètre près...) pour que
l'émerillon arrive en bonne position quand le guindant de TMT est
correctement raidi.
--
Hubert Crépy
esim
comme d'hab, j'apprécie vos explications...
... meme si elle me font comprendre que c'est pas gagné pour établir mon TMT
:((
c'est bien ce que je voulais pas admettre!
L'étai larguable n'étant pas au programme cette année, me reste la solution
de la rallonge d'itaque (je vois bien le principe mais je connaissais
pas!!).
Le pb de l'affalage du génois à dérouler dans la brise reste entier.
J'ai lu qu'au portant ??? ca pouvait le faire ?? en déventant par la GV??
mais c'est un point de vue de journaliste, avez vous testé??
Sinon, me reste à endrayer dès que j'envisage de réduire le génois mais je
perds l'avantage de l'enrouleur ... bof
--
eric
http://s.media.chez-alice.fr/
titi
.../...
> Le pb de l'affalage du génois à dérouler dans la brise reste entier.
> J'ai lu qu'au portant ??? ca pouvait le faire ?? en déventant par la GV??
> mais c'est un point de vue de journaliste, avez vous testé??
.../...
Tu peux faire ça ...on va dire jusqu'à 25 noeuds apparents avec une route à
160 - 170 ° du vent et un bon barreur ou un tres bon pilote, au dessus tu
vas pas être content si tu te fais rouler travers par une vague pendant que
tu ramasses ton genois. MAIS.....
Si tu en es a passer au TMT, on peut raisonablement penser que tu souhaites
plutot aller dans la direction inverse. Donc une fois ta manoeuvre faite, tu
vas devoir reprendre tout ce que tu auras laché. L'ordre de grandeur et de
la demi heure, voir de l'heure en tout. (pleine balle à 10 knts sur 3 à 5 mn
+ bords carrés sous GV arrisée + enfin du près avec plus de fardage que de
voilure).
Je vais te donner une autre piste pour laquelle tu peux faires des essais.
Il est bien possible que ton TMT soit munis d'oeillets de voilier le long de
la ralingue. Tu peux 'matelotter' des mousquetons textiles en boute ou même
essayer un transfilage en spirale par dessus ton genois roulé. Il y a des
chance pour que cela fonctionne, la véritable difficulté etant d'avoir le
bon glissement du systeme de fixation qui te permet de hisser sans coincer
de partout, d'etarquer la drisse et de border ensuite, et le tout sans
détruire la chute du genois en quelques heures.
max
Salut,
J'ai vu il y a quelques temps un documentaire (ca devait etre produit
par V&V je crois) sur la nav par gros temps avec un voilier de série.
Il faisait entre autre des test de tourmentins. Il montrait entre
autre la solution d'affaler le génoit si mes souvenirs sont bon, et
bien ca a finit de me convaincre que l'était largable est
indispensable.
Pour le moment mon sangria n'est pas équiper d'enrouleur (au passage
note que ca se gere assez bien et que contrairement a ce que j'aurais
pensé c'est pas pour réduire que je regrette l'enrouleur mais parceque
j'hésite toujours a renvoyer de la toile...) mais pour mon prochain
bateau je pense que ca sera erouleut et etait largable + solent avec
une bande de ri.
max
--
Max : dont le message est parti sur fausse manip
Elisabeth LESCURAT
Je vais te faire une réponse de vieux marin.
Dans toute ma vie marine bretonne (40 ans), je n'ai jamais envoyé un
tourmentin.
GV 2 ou 3 ris. Foc seul. En fonction des circonstances, ça m'a toujours
suffit.
Force 8/9 quoi. Et des fois un coup de main du moteur.
Il m'est aussi arrivé de tout affaller dans une rafale d'orage.
Mais, mon tourmentin était toujours pret, au cas ou celà irait au delà, sur
un étai fixe.
Si ça devient vraiment sérieux, la prudence est d'ignorer l'enrouleur, trop
fragile, trop mécanique.
Un étai volant saisi sur un solide piton dans le pont, et avec un moyen de
raidir, pour tenir ton tourmentain par ses mousquetons me semble etre la
solution de prudence, quelques soient par ailleurs les qualités de ton
enrouleur.
Tanit .
.
"esim" <sim...@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
f59170$n5d$1...@news.tiscali.fr...
esim
volant ...
je vais en prendre bonne note
--
eric
http://s.media.chez-alice.fr/
"Elisabeth LESCURAT" <elisabeth...@orange.fr> a écrit dans le message
de news: 4679b655$0$27397$ba4a...@news.orange.fr...