[HELP !] Réparation rapide barque PVC
Laurent TEBOUL
Je viens de retaper un RIO 300 (bque de pêche, 3 mètres, PVC)
avec l'attirail habituel : feuilles de fibre de verre, résine.
Il reste une FENTE sous la coque que je n'avais pas vue...
Faut-il que je me repalluche une réparation à la résine, avec
temps de séchage...etc (un week-end de pêche de foutu quoi...)
ou bien qqun a-t-il une solution plus rapide (enduit de rebouchage
rapide, colle, mastic, silicone...) ?
Je précise bien qu'il s'agit d'une fente d'environ 15cmde longueur,
d'épaisseur quasiment nulle, sous la coque.
Merci à tous,
Laurent.
Pierre Jaraud
tu peux essayer provisoirement un mastic PU de type "sikaflex" il en existe
différentes qualités bien lire sur la cartouche....
attention ce n'est pas du silicone (carné :))
bonne pêche
piere
Alfred Wallace
Laurent TEBOUL <lte...@isi.fr> a écrit dans le message :
384B8965...@isi.fr...
> Salut,
>
> Je viens de retaper un RIO 300 (bque de pęche, 3 mčtres, PVC)
> avec l'attirail habituel : feuilles de fibre de verre, résine.
>
> Il reste une FENTE sous la coque que je n'avais pas vue...
>
> temps de séchage...etc (un week-end de pęche de foutu quoi...)
> ou bien qqun a-t-il une solution plus rapide (enduit de rebouchage
> rapide, colle, mastic, silicone...) ?
>
> Je précise bien qu'il s'agit d'une fente d'environ 15cmde longueur,
> d'épaisseur quasiment nulle, sous la coque.
>
> Laurent.
Est tu sur qu'il s'agit de PVC?
Si c'est du polyétylhéne je peut te filer quelques conseils.
bon courage
tarragnat michel
> Est tu sur qu'il s'agit de PVC?
> Si c'est du polyétylhéne je peut te filer quelques conseils.
> bon courage
Si vous avez des conseils de réparation pour les barques en polyéthylčne
(rotomoulé), ça m'intéresse. J'ai toujours entendu dire que c'était
quasiment irréparable.
Cordialement
MT
Laurent TEBOUL
J'en suis pas sur en fait. Tout ce que je sais, c'est que c'est
un RIO 3000, que des réparations ont déjà été faites avec
résine/fibre par moi et l'ancien proprio, et que ca marche bien.
Merci de votre aide,
Laurent.
tarragnat michel a écrit :
>
> Alfred Wallace <Alf...@Wallace.com>:
>
> > Est tu sur qu'il s'agit de PVC?
> > Si c'est du polyétylhéne je peut te filer quelques conseils.
> > bon courage
>
> Si vous avez des conseils de réparation pour les barques en polyéthylène
tarragnat michel
> Salut à vous deux,
>
> J'en suis pas sur en fait. Tout ce que je sais, c'est que c'est
> un RIO 3000, que des réparations ont déjà été faites avec
> résine/fibre par moi et l'ancien proprio, et que ca marche bien.
Je crois que le Rio est en résine de polyester + fibre de verre, comme
l'étaient les Tabur. Ça je sais réparer (en faisant comme toi, je
suppose).
Par contre (c'est un exemple), quand Bic Marine a repris la fabrication
des Taburs II, ils les ont rebaptisé (Yak II il me semble ?) et les ont
moulé en polyétylène, genre de plastique "gras" et souple sur lequel il
est difficile de coller quelque chose.
C'est pourquoi, si Alfred connaît une bonne méthode pour réparer le
polyéthylène, ça m'intéresse, disons par curiosité :-)
Cordialement
MT
Jean-Louis Toujas
Sikaflex noir (221 je crois), ça marche.
JL
alain loubens
> avec l'attirail habituel : feuilles de fibre de verre, résine.
>
> Il reste une FENTE sous la coque que je n'avais pas vue...
>
> temps de séchage...etc (un week-end de pêche de foutu quoi...)
> ou bien qqun a-t-il une solution plus rapide (enduit de rebouchage
> rapide, colle, mastic, silicone...) ?
>
> Je précise bien qu'il s'agit d'une fente d'environ 15cmde longueur,
> d'épaisseur quasiment nulle, sous la coque.
>
> Laurent.
Alfred Wallace
tarragnat michel <tarra...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
1e2joda.iamk18ipw93gN%tarra...@wanadoo.fr...
> Laurent TEBOUL <lte...@isi.fr>:
> C'est pourquoi, si Alfred connaît une bonne méthode pour réparer le
> polyéthylène, ça m'intéresse, disons par curiosité :-)
>
Bonjour,
Tu as trois possibilités pour tenter de réparer du polyét:
Une que j'ai jamais essayée :-(
Et deux autres.
Je pourrais m'arreter là et tu penserais que je n'y connait rien en
réparation polyét mais que par contre en math je suis balaise.
Sans blague, il existe un outil dont le nom est un truc comme ça : flasf
laser ou pistol flash... je suis pas trés sur. J'ai vu une demo du truc en
question ou je travaille (on loue des canoes et des kayaks, tous en polyét
bien sur, les réparations on connait) C'est un genre de soudure par
ultrasons avec chauffage et apprt de matiére. Ca coute environ 4000 francs.
On ne l'a pas acheté.
Déaprés le vendeur la réparation offre une bonne tenue mécanique. Toute la
difficulté est là: dans la résistance mécanique de la réparation. Une
solution pour reboucher les trous ou faire une petite réparation pas trop
sollicitée mécaniquement : tu chauffe une large surface autour de la partie
à traiter avec un décapeur thermique electrique et avec un fer à souder tu
fond la matiere pour obturer le trou ou faire une soudure. Tu peut faire un
apport de matiere avec un pistolet à colle, il existe des batons de colle
spécial polyét (J'ai acheté les derniers chez cochois, fabricant de canoe,
qui à malheuresement disparu, comme il m'en reste quelques batons je n'ai
pas cherché d'autre fournisseur).
Sinon pour l'apport de matiere ou pour faire une piece tu peut utiliser un
morceau de polyét qui viens d'un autre bateau. Le probléme c'est que les
compositions (le polyét est un mélange) peuvent etre trés différentes d'un
type de bateau à l'autre. Ca revient à vouloir souder de l'alu avec de la
fonte, à la différence prés que si on distingue bien les deux métaux au coup
d'oeuil, c'est pas du tout le cas avec le polyét: c'est tout simplement pas
possible. Les batons de colle ont l'avantage d'etre plus polyvalents. En
fonction de la chance que tu as quanq tu fait un apport de matiére ça tient
bien ou......moins bien. De toute façon ça fait pas de miracle, de ce coté
là le polyét est à la hauteur de sa réputation.
Une méthode plus longue mais qui donne de meilleurs résultats: c'est de
faire une piéce en résine/fibre qui va prendre (si possible) la partie à
réparer en sandwich (exemple les pointes de bateau cassées percées broyées)
on se sert du bateau comme moule, on met du démoulant la ou on travail et on
fait la piéce, quand c'est sec on démoule, on nettoie tout le démoulant et
on repose le tout avec du sika, eventuellemnt on double avec quelques pop.
L'idée c'est de faire une pice la plus grande possible pour augmenter la
surface de collage. On à réparer le fond d'une sécu newmatic comme ça et ça
tient bien , tout le fond ,coté dessous, à été refait en une seule partie.
Sinon j'ai entendu dire que quelques constructeurs offrent la possibilité
de repasser le bateau dans le moule.
Et voili! tous à vos outils.
michel tarragnat
> Bonjour,
>
> Tu as trois possibilités pour tenter de réparer du polyét:
Wow ! C'est ce que j'ai lu de plus intéressant et de mieux informé sur
la question. Merci.
Comme il se trouve que je dois répondre à un courrier de lecteur sur ce
sujet, je vais contacter un fabriquant de barques en "polyét" pour avoir
son avis. Si je trouve quelque chose qui mérite d'être mentionné je le
posterais sur les deux forums.
Encore merci.
MT
Sylvain
Alfred Wallace a écrit :
>
> > C'est pourquoi, si Alfred connaît une bonne méthode pour réparer le
> > polyéthylène, ça m'intéresse, disons par curiosité :-)
> >
>
> Bonjour,
>
> Tu as trois possibilités pour tenter de réparer du polyét:
>
C'est ce qu'on appelle le rotomoule, style newcat ???