Prise de ris auto : Pb coulisseaux ?
DJP
Je debute à la voile depuis 2 mois, donc novice !
J'ai fait l'acquisition d'un Dufour 29 qui me donne satisfaction mais je
souhaiterais l'équiper d'une prise de ris automatique.
J'ai vu différents systèmes, mais je bute sur un problème qui est celui des
coulisseaux de grand voile qui sont retenus par une goupille sur le mât au
dessus d'une "lumière" prévue pour les sortir. Comment éliminer cette
goupille pour pouvoir installer la prise de ris auto et ne pas être obligé
d'aller au pied du mât pour la manoeuvre ?
Merci d'avance pour votre aide.
Jean-Pierre
Jacques THOMAZO
"DJP" <d...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
bgnra6$4m8$1...@news-reader2.wanadoo.fr...
> Bonjour,
> Je debute à la voile depuis 2 mois, donc novice !
> J'ai fait l'acquisition d'un Dufour 29 qui me donne satisfaction mais je
> souhaiterais l'équiper d'une prise de ris automatique.
Tu peux effectivement enlever la goupille et obstruer la "lumière" par une
petite contre plaque d'alu qui permettrons aux coulisseaux de descendre
jusqu'au vi de mulet.
Propriétaire d'un Dufour 2800 je me garde bien d'équiper ma grand voile de
ris auto, c'a ne fait pas une belle bordure et bien souvent il faut malgré
tout aller en pied de mat. L'expérience des ris auto sur les "Océanis 331 et
321 du Club s'avère bien décevantes à l'usage.
Mais si tu veux rester dans le cookpit, c'est effectivement une solution.
Bien amicalement.
Jacques.
> >
>
jérôme
l'idée est de visser une plaque en alu dans le mât (en taraudant deux trous
ds le mât) qui "bouche " la fameuse lumière afin que les coulisseaux
descendent bien.
Attention à la réalisation de cette plaque, il faut éviter qu'elle ne bloque
les coulisseaux lors de la montée (c'est le pb que je rencontre sur mon
Sunshine, le dernier coulisseau bloque souvent)
Jérôme
"DJP" <d...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
bgnra6$4m8$1...@news-reader2.wanadoo.fr...
john s.
La meikkeure soolution est d'installer ce que les anglo-saxons
appellent une :jackline". A l'endroit ou se trouvent actuellement les
coulisseaux jsuq'au ris ris supérieur, tu dougles les oeillets à la
ralingue de GV (un à côté de chacun des actuels)/ Tu attaches un bout
au niveau dus ris supérieuret tu le passe dans le premier oeillet du
coulisseau immédiatement en dessous, dans le coulisseau et ensuite
dans l'oeillet imédiatement en dessous. Tu procèdes de la même façon
pour chaque coulisseau jsuqu'au vit-de-mulet. Quand tu hisse la GV
pour la premlère fois après avoir installé la "jackline", tu tends
bien le bout pour que la ralinguie colle au mât. Quand tu prends un
ris, la "jackline" mollit, les coulisseau restent en bas de crourse,
mais la voile continue à descendre et tu peux crocher l'oeillet ou
l'anneau de ris à la bome.
jean (ne york)
DJP
Ce système, que je découvre, me semble interressant et facile à mettre en
oeuvre !
Jérôme, connaissais tu ce système ? qu'en penses-tu ?
Jean-Pierre
jérôme
Non, je ne connais pas, et à vrai dire, je n'ai pas très bien compris......
Donc impossible de dire ce que j'en pense...
jb
"DJP" <d...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
bgtl8n$sb8$1...@news-reader4.wanadoo.fr...
DJP
le lien ci-dessous.
http://www.catalinadirect.com/sails/jackline.html
JPierre
john s.
Jean Pierre, tu as dû sérieusement "googler" pour trouver cette photo
qui illustre bien le principe... Toutefois, j'avais opublié de
mentionner qu'en général, les voiliers attachent une petite cosse rond
en laiton au coulisseau pour permettre au bout de passer plus
facilement. C'est la première fois que je vois le bout opasser
directement dans l'oeillet du colisseau
jean (new york)
DJP
Je vais essayer de mettre cela en oeuvre dčs qu'il fera un peu moins
chaud...
JP