Je crains que la solution suivante ne soit plus couteuse en matériaux et
en temps que l'achat d'une barque similaire d'occasion, mais si tu peut
découper ton plancher, tu enléve toute la mousse gorgée d'eau, tu
remplace par de la mousse en plaque en PVC réticulé (Ca se thermoforme
assez bien si les rayons ne sont pas trop important et les formes trop
complexes)et tu refait une stratification par dessus.
En general ce type de barque à une âme en mousse partout, en refaire une
partie seulement, c'est un peu un cataplasme sur une jambe de bois, de
plus si ça prend l'eau à ce point, il y a fort a parrier que
l'étanchéité est douteuse un peu partout...
Pascal
pop a écrit :
--
Alain
"Pascal" <pas...@pascal.com> a écrit dans le message de news:
479cdeb1$0$23897$426a...@news.free.fr...
Bonjour Pop et Pascal, de Pierre en Morvand
J'ai vu refaire un canote à Maurice mais en bas la bas c'était normal en raison du cout de
transport de coques (il n'y avait pas de moules sur place alors !).
Ils ont du défair la "couture" entre les deux parties, nettoyer de la merde pourrie
devenue éponge morte (bourre initiale en mousse fondue par l'eau et les ans !), refaire
une couche de tissus DANS les demi coques (coque et pont en fait !) afin de rendre de
nouveau étanches ces coques !
Ils ont remis de la mousse mais expansive (bombes !) après avoir remis en place les demi
coques et refait le joint de liaison mais aavnt de remplir de la mousse, ils ont rempli le
creux avec de l'eau et testé sur l'eau ou humidité passait de nouveau à travers les parois
de coque et pont !
Les trous furent utilisés pour le test, puis séchage, puis remplissage de mousse expansive
avant fermeture par tissus et liant !
Temps de travail au soleil sur les plages : un l mois !
Beaucoup de main d'oeuvre, peu de matériaux !
A voir avec les conditions (personnel, outillage,... !) et les lieux (ateliers, hangars
... !) où vous feriez cela en France pour la rentabilité ! A Maurice cela valait le faible
cout comparé à faire venir un nouveau canote !
*****************
Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
*****************
L'ensemble sera TRES moins cher qu'une barque neuve
Je dirais moins de 100 euro sur pour l'ensemble de la fourniture
mais faut voir précisément si la solution t'intéresse
eric
"pop" <pierre....@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
479c9fc0$0$876$ba4a...@news.orange.fr...
Sûrement très rigolo comme bricolage, mais ça reste du bricolage.
La mousse ne sera pas homogène, il y a de gros risques de vides qui
seront autant de points de fragilité.
Et ça, c'est dans le meilleur des cas. La plus forte probabilité est
une coque déformée par l'expansion non maîtrisée. Le pire des cas
(quoique ça peut être assez spectaculaire et réjouissant pour les
badeaux), c'est l'explosion du bazar sur une couture, avec dégueulage de
trop-plein de mousse...
M'enfin, ça ne coûte peut-être pas grand chose d'essayer.
Ah, attention aussi: toutes les mousses expansives ne sont pas "à
cellules fermées". Ne pas faire attention à ce "détail" reviendrait à
mettre une éponge entre coque et contre-moule...
--
Hubert Crépy
Pascal
Hubert Crépy a écrit :
Pascal a écrit :
> Qu'en pensez-vous?
Du bien.
Perso, je bourrerais comme tu le suggères les plaques là où la géométrie
des espaces le permet à peu près. Mais je complèterais par de petites
injections de mousse expansive à cellules fermées dans les endroits plus
biscornus.
Parce que, mine de rien, tous ces petits vides, ça peut faire un sacré
volume. Et comme il y a quand même des risques que ton étanchéïté ne
soit pas parfaite, tu arrives rapidement à 50kg de flotte qui
alourdissent ton annexe...
--
Hubert Crépy
il me semble que ces plaques en polystyrène extrudé se dissolvent dans la
résine polyester.
Il faudrait de la résine époxy, beaucoup plus chère et plus difficile à
mettre en oeuvre.
Hubert, de Cherbourg
"Hubert Crépy" <no....@for.me> a écrit dans le message de
news:479f6e11$0$30801$426a...@news.free.fr...
Pascal
Hubert, de Cherbourg a écrit :