Hors bord 4Temps ou 2Temps
J-M
par que le moteur hors-bord 40CV est un 2 Temps
même s'il n'est pas très cher.
Avez-vous un avis sur les différences entre
moteur 4 temps et 2 temps hors-bord 40cv
surtout en terme de consommation et fiabilité.
Merci
Captain Cool
bonjour,
tout depend de ce que tu cherche dans le bateau !
un 2 temps est plus nerveux,plus vif ! et plus leger qu'un 4 temps,
normale à cylindré egale, il est environs 2 fois plus puissant,
contrepartie, il est plus gourmand, et a besoin d'huile pour se
lubrifier, sur un coque rapide il a beaucoups d'avantage, le poids, la
puissance, et la vivcité ( exemple si le moteur est limite en puissance
par rapport au bateau il a plus de chance de dejauger avec un 2
temps)et beaucoups moins cher a l'achat
par contre le 4 temps est "relativement" economique,beaucoup plus
silencieux, tres souple....
si tu sors souvent pour de longues promenades n'hesite pas 4T
une fois de temps en temps avec de petites balades 2t :')
j'avais un 2 temps 70 ch sur le miens et j'en ai toujours été tres
content je passe en 4 temps mais avec 90ch
amicalement Captain Cool
--
amicalement Captain Cool
48°05'45,68 N 4°20'33.62 W à la barre !
pour m'ecrire:
captain-cool@(spam)club-internet.fr
alain-denis
- le vieux 2 temps a carbu, et melange a faire soit meme
- le meme mais avec reservoir d'huile ( autolube)
- l'injection
Les 2 premiers polluent plus et consoment plus qu'un 4 temps ( 30 a 50%). le
2 temps injection a une consommation du meme ordre ( a 10% pres et il est
difficile de dire en faveur de qui ) qu'un 4 temps.
La fiabilité est difficile a estimer : il ya des 2 temps tres fiables, comme
des 2 temps tres fragiles, de meme pour les 4 temps.
L'entretien et hivernage est en general facturé plus cher pour un 4 temps
que pour un 2 temps,
Par contre le faible bruit au ralenti et la stabilité d'un 4 temps est sans
commune mesure avec celui d'un 2 temps meme injection.
Donc tout depend de ton programme d'utilisation: peche a la traine ou
balade.
Peche: 4 temps si tu as le choix, Balade 4 temps aussi pour le bruit, mais 2
temps injection peut convenir.
Evite le 2 temps carbu: pas cher , mais gros consommateur. Ces 2 temps
carbus vont etre bientot etre interdit a la vente en materiel neuf a cause
de leur probleme de pollution.
Mais apres tout est calcul de rentabilité:
Un 40CV 2 temps carbu va bouffer 12 litres a l'heure, alors que le meme en
2 temps injection ou 4 temps va teter 8 litres. Sur 40 heures de nav par an
( maxi de la moyenne des bateau moteur d'apres je sais plus quelle etude)
cela fait 160 litres sur la saison, soit grosso-modo 220 euros. A toi de
voir la periode d'amortissement.
--
Alain
"J-M" <nospam@> a écrit dans le message de news:
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