installation d'un guindeau electrique
cabrera
Monte et descend... monte et descend ... STOP j'ai des ampoules aux
mains et mes biceps ont triplés de volume cet été. Aussi comme je n'aime
pas le bodybuilding j'envisage d'installer un guindeau éléectrique.
Bon ... Lequel ? vertical, horizontal ? quelle puissance
Combien ça coûte ? Combien de metres de chaine à prévoir ? Où placer la
télécommande ? Quelle section de cable
Merci de me donner vos expériences de l'installation de ce gadget sur
vos barques
André
91roro
si tu peu pas répondre à t'es propre questions évite de faire du bateau ou
alors prends une bonne assurance
a+
"cabrera" <andre.c...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
3F4B4E57...@wanadoo.fr...
Bluedeep
"91roro" <91r...@free.fr> escribió en el mensaje
news:3f4c4edf$0$27044$626a...@news.free.fr...
> bjr,
> si tu peu pas répondre à t'es propre questions évite de faire du bateau ou
> alors prends une bonne assurance
Intelligent ça :-((
Regis
"cabrera" <andre.c...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:3F4B4E57...@wanadoo.fr...
François THIBAULT
Je viens d'installer un 500W vertical de marque QUICK sur mon SUN-DREAM 28
avec 40m de chaine de 6mm.
Ca m'a couté dans les 850 E avec 16m de cable de 25mm2 .J'ai mis une
commande dans la baille et une à l'arriére.
Il faut voir si tu as assez de profondeur dans la baille. J'ai utilisé une
partie du couvercle de la baille comme support du guindeau.
si tu veux plus de détails: françois.th...@free.fr
"cabrera" <andre.c...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:3F4B4E57...@wanadoo.fr...
cabrera
a +
cabrera a *crit :
L'amer Michel
préféré ahanant sur la briqueballe, le soleil levant mettant en
valeur, par la lumière rasante du petit matin, ses muscles raidis par
l'effort qu'une stupide machine qui fait le même boulot en grognassant
mécaniquement. Mais, mes frères (de la Côte), en vérité je vous le dis
: en navigation solitaire, il vaut mieux contempler la dite machine
que d'entendre les goèls émettre des commentaires désobligeants sur
vos muscles avachis d'informaticiens replets. Donc guindeau
électrique, oui da.
Le choix de la bête : vertical ? on exclue : l'eau de mer, grande
corruptrice de métaux même dits "inoxydables" va trouver le moyen de
les dégrader. Donc horizontal. Le choix ? Il ne manque pas de marques
sérieuses, mais il faut s'attacher au système de fixation de l'engin.
N'oubliez pas qu'il va tirer nominalement 350/450 kg si vous avez -
bêtement - coincé votre ancre/chaîne sur un rocher qui traînait par
là. Donc les modèles qui n'offrent que des trous filetés par dessous
leur coque en alu sont à proscrire. Il faut des yeux, dans lesquels
vous passerez vos boulons de 12 mm (généralement), soigneusement
sandwichés avec des rondelles de nylon (jonction inox/alu + eau salée
= corrosion assurée). En fonction de ces critères je me suis décidé
sur une marque dont on m'a dit du bien (vénérables et irréprochables
sur des bateaux navigant beaucoup) : Goïot et qui n'est pas la plus
chère de surcroît.
Autre point : inutile de descendre électriquement votre ancre au
mouillage, ne fut-ce que pour une raison de consommation électrique.
Il faut parfois la larguer très vite (pour viser LA plaque de sable
idéale, cernée de prairies posidoniennes). Il faut aussi pouvoir
remonter son mouillage manuellement si, cas improbable, toutes vos
batteries sont HS.
Puissance ? "trop fort n'a jamais manqué" je me suis offert le
modèle 456 (1000 W) pratiquement au même prix (1015 ? au lieu de 999
?) que le modèle 455 de 700 W. Je frime avec mon 9,80 m car des 16 m
n'ont pas mieux.
Chaîne ? 60 m minimum. N'espérez pas utiliser un mouillage mixte
(chaîne/cordage).
Implantation (le socle) : le plus dur ! Aucun conseil à donner
(chaque bateau est un cas particulier) si ce n'est
1) faites solide (et même plus)
2) essayez que votre chaîne tire bien à l'horizontal du davier
(impératif) et tombe bien dans le fond de la baille.
3) faites gaffe au passage de la nappe de fils qui doit rejoindre
l'intérieur par une jonction étanche (gaine + passe coque) sans gêner
la chaîne.
Télécomande ? Sur le Goïot elle est prévue sur le guindeau par fil
spiralé genre téléphone. Rien à redire et pratique. Une deuxième dans
le cockpit est souhaitable si vous avez la chance (pas mon cas) de
pouvoir remonter tout votre mouillage sans que la chaîne fasse des
coques bloquantes (ma baille n'est pas assez profonde).
Electricité : le relai est à mettre pas très loin à l'intérieur
(cabine avant) la section des fils principaux est à calculer selon un
abaque fourni (longueur totale, donc aller ET retour). Ne sertissez
pas les cosses, mais soudez les (à la flamme) avec de la soudure
plomb-étain de plombier. Outre le relai (à commander séparément chez
Goïot), n'oubliez pas un fusible-couteau de 100 A avec son support
spécial (plus un de rechange).
Au boulot (long) ! La plaisance, qu'ils disaient...
Mais après... Quand je pense que j'ai encore vu cet été des pauvres
hères qui tiraient à la mimine leur chaîne sous un petit vent
vicelard...
--
L'amer Michel
I'm a poor lonesome shipboy
Stéphane TOMINE
"91roro" <91r...@free.fr> a écrit dans le message de news:
3f4c4edf$0$27044$626a...@news.free.fr...