Sinon, de toutes façons en dessous de 6CV, pas besoin de permis,
et un 5CV devrait le faire sans problème sur ce genre de bateau...
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Hubert Crépy
> Sinon, de toutes façons en dessous de 6CV, pas besoin de permis,
> et un 5CV devrait le faire sans problème sur ce genre de bateau...
5cv c'est effectivement sans pb s'il s'agit de ne faire que les
manoeuvres de port. Dans l'utilisation du bateau, j'ai vu "pêche -
promenade" et dans ce cas 5 cv me semble un peu juste, je préférerais un
9,9.
FAbrice
Mouais, un 9.9 sur un 4m de 195kg, j'aurais peur qu'il fasse couler le
bateau par l'arrière à l'arrêt... Faut veiller au poids du moteur, et
aussi à la solidité du tableau.
D'ailleurs, hors le problème de permis, il doit aussi y avoir, sur la
plaque signalétique, une puissance max recommandée par le constructeur.
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Hubert Crépy
> Mouais, un 9.9 sur un 4m de 195kg, j'aurais peur qu'il fasse couler le
> bateau par l'arrière à l'arrêt... Faut veiller au poids du moteur, et
Tu sais combien ca pèse et quelle longueur ca fait un jet-ski ? ;-)
FAbrice
Euh sauf que le jet-ski il a été prévu pour ça ;-) Le moteur est bien centré
(quoique j'en ai vu avec un ensemble moteur+turbine si lourd qu'il devenait
dangereux de les lancer à plein régime dés que le réservoir était à 1/2 vide
:-) ).
Daniel
<je cite>
2.1. S étant la surface totale de la voilure en mètres carrés (...)
L la longueur de la coque en mètres.
D le déplacement lège en ordre de marche, sans équipage et réservoirs
vides, en tonnes.
P puissance totale du ou des moteurs de propulsion exprimée en
kilowatts. (...)
Un navire est considéré comme voilier si le quotient
S/ racine(LD) est égal ou supérieur à 5,5
et si le quotient 1,36 x P / D est inférieur à 9
2.2. Un navire est considéré comme croiseur mixte si le quotient
S/ racine(LD) est égal ou supérieur à 3.
et si le quotient 1,36 x P / D est égal ou supérieur à 9.
<fin de citation>
Dans ton cas:
S=9 m2
L=4 m
D=0,195 tonnes
S/racine(LD)= 10,23, la première condition est remplie.
Pour que ce soit un voilier, il faut donc P < 9 * D / 1.36, soit
P < 9 * 0,195 /1,36 = 1,3kW
ou, en remarquant que 1,36 CV= 1kW:
P < 9 * 0,195 CV = 1,76 CV seulement.
Soit j'ai fait une erreur quelque part, soit ce bateau est vraiment trop
léger (195kg seulement, t'es sûr?) pour supporter un moteur quelconque
sans devenir un "bateau à moteur" ou "croiseur mixte".
Donc, sans permis, reste la solution de rester en dessous des 6CV.
Ou alors, arrêter de se prendre le chou, et passer ce fichu permis, qui
n'est pas *complètement* inutile de toutes façons...
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Hubert Crépy
Tout ça pour découvrir que sur un pêche-promenade de 4m il vaut mieux se
limiter à 6cv !
JL
"jme34" <jm...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c75u0q$ocj$1...@news-reader5.wanadoo.fr...
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Gérard au tiers
"Hubert Crépy" <no....@for.me> a écrit dans le message de news:
409673e2$0$17910$626a...@news.free.fr...
Boah, oh, hé, moi je n'ai fait que citer le texte. A noter que le texte:
(1) a été écrit par des juristes et pas des scientifiques
(2) ne précise pas que le nombre résultant doit être sans dimension
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Hubert "laissez ces pauvres mouches tranquilles" Crépy
"gérard au tiers" <gst...@pas.de.spam.9online.fr> a écrit dans le message
de news:c75tul$4pl$1...@reader1.imaginet.fr...
mais il l'est bien, pourtant
des mètrez carréz divisés par la racine carrée de mètres à la puissance
quatre cela fait un rapport sans unité.
Au fait à quelle longueur de godille a-t-on le droit sans permis ?
<]:o)
Hubert, de Cherbourg
en Méditerranée ou les courants sont toutefois moins important qu'en
atlantique un moteur de 6 cv me permet de ramener au port sans problème
particulier mon first 18 d'environ 900 kg (bonhomme compris)
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