Schéma électrique Bayliner
Claude
avez-vous une piste pour trouver le c�blage d'un tableau de bord
'�lectronique' d'un bateau BAYLINER mod�le capri 2152 de 2000 ?
En effet un copain plongeur m'a demand� de me pencher sur cette panne.
J'ai d�couvert qu'un fil de masse �tait compl�tement d�viss� dans le
compartiment moteur et je pensait avoir r�solu le probl�me.
H�las non, apr�s le tableau s'allume de temps en temps, il y bien la
masse qui est bonne maintenant ( avant ? ) il y bien des plus 12 V..
mais plus de fonctionnement normal.
Je me demande si la mauvaise masse n'a pas amen�e des retours de masse
par les sondes et capteurs et fait griller l'�lectronique ?
Tout conseils bienvenu. -:)
Merci
Claude
Claude
Merci
Claude
P.S j'ai trouv� des liens, mais il n'y pas le d�tail de la connectique....
Armel
Sur ton document il y a d�j� pas mal de chose � partir des pages 16 et
suivantes.
Maintenant il semble que ce bateau soit �quip� d'un moteur fixe, souvent le
tableau �lectrique vient avec tu peux aussi essayer de voir ce qu'il y a sur
la doc du moteur.
Accessoirement tu ne nous as pas dit grand chose sur cette panne, est ce le
tableau qui ne fonctionne pas du tout ? est ce un voyant qui s'allume ?
Difficile de te donner plus d'infos sans en savoir plus.
Kenavo
Armel
Ah les moteurs � bord des bateaux, quelle source de soucis !
"Claude" <c....@OTER-NO-SPAMM-bluewin.ch> a �crit dans le message de groupe
de discussion : hss3f8$96m$3...@shakotay.alphanet.ch...
Claude
merci mais sur les sch�mas cela ne correspond pas au d�tail de la
connectique du tableau de bord.
Il s'agit d'une pi�ce moul�e qui englobe tout:
un peu comme sur cette photo
http://yacht-photos.rightboat.com/boat-images/12084512/bayliner-capri-1851-ss-d86eda.jpg
http://images4.speurders.nl/images/56/5680/56804634_6.jpg
Tout est dans un m�me ensemble sous plexi
c-a-d les t�moins, le compte tour, la vitesse, le trim, la temp�rature
moteur, la pression d'huile, la tension batterie, la jauge a essence, et
l'horloge.
Il n'y a qu'un connecteur rectangulaire avec 2 x 10 positions.
Avant que je d�couvre le fil de masse d�viss�, sur le tableau il n'y
avait rien de rien.
Apr�s on a vu l'horloge qui red�marrait � 00:00 et parfois a la mise
sous contact ou au d�clenchement une sorte d'impulsion qui donnait une
pointe sur les instruments analogiques compte tours et vitesse.
Mais jamais de fonctionnement 'normal' m�me en cherchant un mauvais
contact.
en contr�lant apr�s les tensions 'au bol' la masse est bien connect�e
avec comme partout sur le bateau des fils jaunes.....
Contr�le de la qualit� en tirant 50 W sur ce fil, et pas de soucis.
un + 12 V permanent via un fusible avant le coupe circuit principal qui
alimente en tout cas l'horloge.
un autre + 12V apr�s la cl� de contact.
Bref je pense que le tableau de bord est 'mort' apr�s cette interruption
de la masse ?
Donc avec peut �tre plus d'info on peut imaginer l'ouvrir pour voir si
quelques choses a grill�: r�gulateur de tension etc...
Merci
Claude
Armel a �crit: