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En tête de mat
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Socrate
Dec 4, 2012, 4:39:30 PM12/4/12
to
Bonjour,
Un peu flemmard et pas courageux, je me demande s'il y a une solution
pour changer une girouette-anémo en tête de mat sur un Etap 21i (6,60m)
sans démater. Est-il possible de louer une nacelle élévatrice sur une
aire de carénage ?
Philippe, de Hyères
--
Bonjour chez vous
Un peu flemmard et pas courageux, je me demande s'il y a une solution
pour changer une girouette-anémo en tête de mat sur un Etap 21i (6,60m)
sans démater. Est-il possible de louer une nacelle élévatrice sur une
aire de carénage ?
Philippe, de Hyères
--
Bonjour chez vous
Luc Habert
Dec 4, 2012, 4:45:20 PM12/4/12
to
Socrate :
> Est-il possible de louer une nacelle élévatrice sur une aire de carénage ?
Ou alors, tu te pends à la grue avec laquelle tu aurais dématé. Faut juste
avoir confiance dans le doigté de celui qui la commande.
> Est-il possible de louer une nacelle élévatrice sur une aire de carénage ?
avoir confiance dans le doigté de celui qui la commande.
Socrate
Dec 4, 2012, 5:16:00 PM12/4/12
to
Luc Habert avait énoncé :
> Ou alors, tu te pends à la grue avec laquelle tu aurais dématé. Faut juste
> avoir confiance dans le doigté de celui qui la commande.
Je ne suis pas certain de trouver un grutier qui accepte :)
--
Bonjour chez vous
> Ou alors, tu te pends à la grue avec laquelle tu aurais dématé. Faut juste
> avoir confiance dans le doigté de celui qui la commande.
--
Bonjour chez vous
Luc Habert
Dec 4, 2012, 5:25:53 PM12/4/12
to
Socrate :
> Je ne suis pas certain de trouver un grutier qui accepte :)
Il y a des ports avec des grues en libre (!= gratuit) service. La Trinité,
par exemple.
> Je ne suis pas certain de trouver un grutier qui accepte :)
par exemple.
Socrate
Dec 4, 2012, 5:30:01 PM12/4/12
to
Le 04/12/2012, Luc Habert a supposé :
> Il y a des ports avec des grues en libre (!= gratuit) service. La Trinité,
> par exemple.
Chouette idée les grues en accés libre. Comment est géré l'espace sur
l'aire ?
--
Bonjour chez vous
> Il y a des ports avec des grues en libre (!= gratuit) service. La Trinité,
> par exemple.
l'aire ?
--
Bonjour chez vous
Luc Habert
Dec 4, 2012, 7:58:31 PM12/4/12
to
Socrate :
> Un peu flemmard et pas courageux, je me demande s'il y a une solution
> pour changer une girouette-anémo en tête de mat sur un Etap 21i (6,60m)
> sans démater.
Sinon, si tu as la chance d'être dans un coin avec grand marnage et un port
sans seuil, tu te mets parallèle à un quai à marée basse, tu attaches une
drisse en haut du quai et tu winches jusqu'à avoir ta tête de mat à portée
de main.
Avec moins de marnage, il y a la version plus extrême où tu laisses ton
bateau libre (il ne tient que par la drisse) et tu le winches jusqu'à le
coucher à 90°. Il va s'éloigner du quai en restant à peu près parallèle,
tandis que la tête de mat reste à la verticale du point où tu as attaché la
drisse.
> Un peu flemmard et pas courageux, je me demande s'il y a une solution
> pour changer une girouette-anémo en tête de mat sur un Etap 21i (6,60m)
> sans démater.
sans seuil, tu te mets parallèle à un quai à marée basse, tu attaches une
drisse en haut du quai et tu winches jusqu'à avoir ta tête de mat à portée
de main.
Avec moins de marnage, il y a la version plus extrême où tu laisses ton
bateau libre (il ne tient que par la drisse) et tu le winches jusqu'à le
coucher à 90°. Il va s'éloigner du quai en restant à peu près parallèle,
tandis que la tête de mat reste à la verticale du point où tu as attaché la
drisse.
Hubert, de Cherbourg
Dec 5, 2012, 2:48:38 AM12/5/12
to
bonjour
du temps où je faisais du delta plane j'avais utilisé mon harnais de vol
pour m'accrocher à la grue.
succès garanti !
Hubert, de Cherbourg
"Socrate" <soc...@nomail.trou> a écrit dans le message de news:
k9lqif$pqe$1...@speranza.aioe.org...
du temps où je faisais du delta plane j'avais utilisé mon harnais de vol
pour m'accrocher à la grue.
succès garanti !
Hubert, de Cherbourg
"Socrate" <soc...@nomail.trou> a écrit dans le message de news:
k9lqif$pqe$1...@speranza.aioe.org...
Yvon
Dec 5, 2012, 4:03:47 AM12/5/12
to
Socrate a écrit :
Bonjour.
Se mettre à couple d'un bateau plus gros et se faire hisser le long de son
mât en tenant l'extrémité d'une drisse.
Une fois à bonne hauteur on tire sur la drisse pour amener le mât à portée.
J'ai fait ça une fois sur mon Aphrodite pour récupérer la drisse de GV dont
la manille de point de drisse s'était ouverte en route.
Sur un gréement 7/8 , à part la GV, il n'y a pas de drisse qui monte plus
haut que le capelage de haubans.
--
Yvon
http://perso.numericable.fr/vertgalant/
Se mettre à couple d'un bateau plus gros et se faire hisser le long de son
mât en tenant l'extrémité d'une drisse.
Une fois à bonne hauteur on tire sur la drisse pour amener le mât à portée.
J'ai fait ça une fois sur mon Aphrodite pour récupérer la drisse de GV dont
la manille de point de drisse s'était ouverte en route.
Sur un gréement 7/8 , à part la GV, il n'y a pas de drisse qui monte plus
haut que le capelage de haubans.
--
Yvon
http://perso.numericable.fr/vertgalant/
Victor Roger Boon
Dec 5, 2012, 4:07:31 AM12/5/12
to
Bonjour
Très bonne solution. Mais rarement employé par les plaisanciers. Un ETAP21
le mat doit faire +/-7m.
Idem pour remplacer les feux en tête de mats.
Où acheter la grue de démâtage chez Compass.
Roger
"Luc Habert" <Luc.Haber...@normalesup.org> a écrit dans le message de
news: k9m67n$sdl$1...@news.ens.fr...
Très bonne solution. Mais rarement employé par les plaisanciers. Un ETAP21
le mat doit faire +/-7m.
Idem pour remplacer les feux en tête de mats.
Où acheter la grue de démâtage chez Compass.
Roger
"Luc Habert" <Luc.Haber...@normalesup.org> a écrit dans le message de
news: k9m67n$sdl$1...@news.ens.fr...
CoatluZ
Dec 5, 2012, 5:10:01 AM12/5/12
to
Socrate avait énoncé :
Grimper au mât ? Rien de plus facile ! enfin, pour certains... ;-)
http://www.dailymotion.com/video/xvkvtu_l-impressionnante-ascension-au-mat-de-tanguy-de-lamotte_sport#.UL8dIIOId8F
--
CoatluZ
http://www.dailymotion.com/video/xvkvtu_l-impressionnante-ascension-au-mat-de-tanguy-de-lamotte_sport#.UL8dIIOId8F
--
CoatluZ
Armel
Dec 5, 2012, 10:45:58 AM12/5/12
to
Grimper au mât ? Rien de plus facile ! enfin, pour certains... ;-)
http://www.dailymotion.com/video/xvkvtu_l-impressionnante-ascension-au-mat-de-tanguy-de-lamotte_sport#.UL8dIIOId8F
--
CoatluZ
Ce qui est intéressant c'est le matériel qu'ils ont pour monter là-haut,
cela a l'air tout simple, mais drôlement efficace. Est-ce la même chose que
les grimpeurs alpinistes mettent en oeuvre ?
la drisse le long de laquelle il monte a l'air d'être raidie à mort, pour ne
pas balancer sans doute ?
Kenavo
Armel
JJ d'Antibes (ex Nantes)
Dec 5, 2012, 12:11:48 PM12/5/12
to
Le 05/12/2012 16:45, Armel a écrit :
>
> Bonjour,
>
> Ce qui est intéressant c'est le matériel qu'ils ont pour monter là-haut,
> cela a l'air tout simple, mais drôlement efficace. Est-ce la même chose
> que les grimpeurs alpinistes mettent en oeuvre ?
> la drisse le long de laquelle il monte a l'air d'être raidie à mort,
> pour ne pas balancer sans doute ?
>
> Kenavo
>
> Armel
Pour avoir fait un peu de spéléo, dans ma jeunesse, je connais la manip.
>
> Bonjour,
>
> Ce qui est intéressant c'est le matériel qu'ils ont pour monter là-haut,
> cela a l'air tout simple, mais drôlement efficace. Est-ce la même chose
> que les grimpeurs alpinistes mettent en oeuvre ?
> la drisse le long de laquelle il monte a l'air d'être raidie à mort,
> pour ne pas balancer sans doute ?
>
> Kenavo
>
> Armel
C'est la même chose qu'en escalalde, deux autobloquants sur la drisse,
le premier est relié au harnais (chaise), le second à un boot terminé
par un anneau type noeud de chaise, relié au pied. Tu montes le second
auto bloquant, ça te fait plier la jambe, tu te dresse ensuite sur cette
jambe et ensuite tu tend le premier autobloquant relié à la chaise. Tu
t'asseois sur cette chaise le temps de remonter le second en pliant la
jambe, tu te dresse sur ta jambe et tu remonte la chaise etc...
Un peu physique vu la hauteur...
Et puis après faut redescendre comme il dit...manoeuvre inverse...
JJ
Luc Habert
Dec 5, 2012, 1:15:04 PM12/5/12
to
Yvon :
> Sur un gréement 7/8 , à part la GV, il n'y a pas de drisse qui monte plus
> haut que le capelage de haubans.
Il y a des gréements fractionés avec drisse de spi en tête. C'est même assez
standard sur les bateaux sportifs.
> Sur un gréement 7/8 , à part la GV, il n'y a pas de drisse qui monte plus
> haut que le capelage de haubans.
standard sur les bateaux sportifs.
Socrate
Dec 5, 2012, 2:50:10 PM12/5/12
to
Luc Habert avait prétendu :
Ben c'est que, à Hyères, le marnage doit bien atteindre dans les ...20
cm les bonnes années :)
> Avec moins de marnage, il y a la version plus extrême où tu laisses ton
> bateau libre (il ne tient que par la drisse) et tu le winches jusqu'à le
> coucher à 90° [...]
Je pourrai ainsi raconter aux copains du bistrot que j'ai winché à mort
par 90° de gite !
Merci, je vais étudier sérieusement cette méthode.
--
Bonjour chez vous
>
> Sinon, si tu as la chance d'être dans un coin avec grand marnage et un port
> sans seuil, tu te mets parallèle à un quai à marée basse [...]
> Sinon, si tu as la chance d'être dans un coin avec grand marnage et un port
Ben c'est que, à Hyères, le marnage doit bien atteindre dans les ...20
cm les bonnes années :)
> Avec moins de marnage, il y a la version plus extrême où tu laisses ton
> bateau libre (il ne tient que par la drisse) et tu le winches jusqu'à le
Je pourrai ainsi raconter aux copains du bistrot que j'ai winché à mort
par 90° de gite !
Merci, je vais étudier sérieusement cette méthode.
--
Bonjour chez vous
Socrate
Dec 5, 2012, 2:55:27 PM12/5/12
to
Luc Habert a émis l'idée suivante :
Merci Yvon pour l'idée, j'ai des potes qui pourraient m'aider. La
drisse de GV est la seule qui monte en tête de mât.
--
Bonjour chez vous
drisse de GV est la seule qui monte en tête de mât.
--
Bonjour chez vous
Luc Habert
Dec 5, 2012, 3:11:44 PM12/5/12
to
Luc Habert :
> Avec moins de marnage, il y a la version plus extrême où tu laisses ton
> bateau libre (il ne tient que par la drisse) et tu le winches jusqu'à le
> coucher à 90°.
En fait, j'avais vu faire sur un bateau où la drisse de spi est externe au
mat, et passe en tête de mat sur une poulie d'orientation libre. Avec une
drisse qui sort du mat par un réa fixe, on risque de coincer la drisse sur
le côté du réa, et même si ça ne coince pas, à 90° de gite, la drisse
glissera plus sur le tranchant du mat que sur le réa. Donc pas glop en fait.
> Avec moins de marnage, il y a la version plus extrême où tu laisses ton
> bateau libre (il ne tient que par la drisse) et tu le winches jusqu'à le
> coucher à 90°.
mat, et passe en tête de mat sur une poulie d'orientation libre. Avec une
drisse qui sort du mat par un réa fixe, on risque de coincer la drisse sur
le côté du réa, et même si ça ne coince pas, à 90° de gite, la drisse
glissera plus sur le tranchant du mat que sur le réa. Donc pas glop en fait.
Armel
Dec 6, 2012, 2:17:56 AM12/6/12
to
Pour avoir fait un peu de spéléo, dans ma jeunesse, je connais la manip.
C'est la même chose qu'en escalalde, deux autobloquants sur la drisse,
le premier est relié au harnais (chaise), le second à un boot terminé
par un anneau type noeud de chaise, relié au pied. Tu montes le second
auto bloquant, ça te fait plier la jambe, tu te dresse ensuite sur cette
jambe et ensuite tu tend le premier autobloquant relié à la chaise. Tu
t'asseois sur cette chaise le temps de remonter le second en pliant la
jambe, tu te dresse sur ta jambe et tu remonte la chaise etc...
Un peu physique vu la hauteur...
Et puis après faut redescendre comme il dit...manoeuvre inverse...
JJ
Oui, cela semble facile quand se sont les autres qui le font. Pour la
descente cela parait moins évident.
J'en suis encore aux schadocks qui moulinent sur le winch en dessous et
râlent que j'ai pris du poids.
Mais j'aime bien aller voir par moi-même une à deux fois par an comment
c'est en haut du cocotier...
Depuis que j'ai vu sur le forum qu'une personne s'était tué la chaise ayant
largué, je m'assure en plus avec un harnais sur une autre drisse. De ce côté
là j'ai le choix ayant en tête de mât : 2 drisses de spi, une de génois, une
de GV et la balancine. Après j'ai encore la drisse d'étai largable mais elle
s'arrête environ 80 cm avant la tête de mât.
J'ai donc la possibilité avec tout ce matériel de monter une planche de
calfa que je suspends à une drisse vers l'avant une autre vers l'arrière
avec ceinture autour du mât pour l'empêcher de bouger et il ne reste plus
qu'à faire un rétablissement pour se trouver au-dessus de la tête de mât.
Kenavo
Armel
Kenavo
Armel
jn.sa...@orange.fr
Dec 6, 2012, 5:23:18 AM12/6/12
to
Bonjour à tous,
Pour monter au mat j'utilise une echelle en sangle " outils océan ".
Elle s'envoie à la place de la grand voile il est préférable de fixer des
coulisseaux au niveau de chaque
marche pour assurer la stabilité.
Je monte ainsi deux fois par an pour retirer la girouette anénomètre
(pendant l'hiver) et la remettre.
Le haut de l'échelle a les deux derniers echelons au même niveau.
C'est très bien pour travail en tête de mat..
Bon courage.
jean.
"Socrate" <soc...@nomail.trou> a écrit dans le message de news:
k9lqif$pqe$1...@speranza.aioe.org...
Pour monter au mat j'utilise une echelle en sangle " outils océan ".
Elle s'envoie à la place de la grand voile il est préférable de fixer des
coulisseaux au niveau de chaque
marche pour assurer la stabilité.
Je monte ainsi deux fois par an pour retirer la girouette anénomètre
(pendant l'hiver) et la remettre.
Le haut de l'échelle a les deux derniers echelons au même niveau.
C'est très bien pour travail en tête de mat..
Bon courage.
jean.
"Socrate" <soc...@nomail.trou> a écrit dans le message de news:
k9lqif$pqe$1...@speranza.aioe.org...
itague
Dec 6, 2012, 12:21:51 PM12/6/12
to
jn.sa...@orange.fr vient de nous annoncer :
Pour avoir été "pendu" par la faute d'une couture qui a laché j'ai ramé
pour atteindre l'échelon inférieur.
> Bonjour à tous,
> Pour monter au mat j'utilise une echelle en sangle " outils océan ".
> Elle s'envoie à la place de la grand voile il est préférable de fixer des
> coulisseaux au niveau de chaque
> marche pour assurer la stabilité.
> Je monte ainsi deux fois par an pour retirer la girouette anénomètre (pendant
> l'hiver) et la remettre.
> Le haut de l'échelle a les deux derniers echelons au même niveau.
> C'est très bien pour travail en tête de mat..
> Bon courage.
> jean.
Avec cette sangle, il faut vérifier de temps en temps les coutures.
> Pour monter au mat j'utilise une echelle en sangle " outils océan ".
> Elle s'envoie à la place de la grand voile il est préférable de fixer des
> coulisseaux au niveau de chaque
> marche pour assurer la stabilité.
> Je monte ainsi deux fois par an pour retirer la girouette anénomètre (pendant
> l'hiver) et la remettre.
> Le haut de l'échelle a les deux derniers echelons au même niveau.
> C'est très bien pour travail en tête de mat..
> Bon courage.
> jean.
Pour avoir été "pendu" par la faute d'une couture qui a laché j'ai ramé
pour atteindre l'échelon inférieur.
Roland
Dec 8, 2012, 5:56:20 PM12/8/12
to
Bonjour,
>Un peu flemmard et pas courageux...Est-il possible de louer une nacelle
>ï¿œlï¿œvatrice
Louer une nacelle ne pose pas de problï¿œme et je ne vois pas pourquoi on on
interdirait l'accￜs sur l'aire de carￜnage (sauf ￜ favoriser la grue du
travel) mais, pour le courage, si tu ne l'as jamais fait, se promener ￜ
10/12 mï¿œtres de haut dans une nacelle, sans rien autour que le mï¿œt, n'est
pas moins impressionnant que de se faire monter au mï¿œt dans une chaise (mise
ￜ part la circulation sanguine... Et les coucougniette en harnais, lￜ le
confort du plancher est incomparable).
Si on parle des coￜts, si tu es ￜ l'eau, une mise ￜ terre va te couter dans
les 2/300 Euros, plus la location de la nacelle idem (chez moi, la
demie-journￜe est ￜ 220 Euros TTC plus le Go), donc un coￜt total de l'ordre
de 4 ￜ 500 Euros, ￜa fait des sous pour une petite flemme non ?
Si tu es ￜ terre sur une aire de carￜnage, tomber le mￜt va coￜter le
grutage (une cinquantaine d'Euros) plus le travail (enlever les voiles et la
bￜme et dￜbrancher les fils, dￜvisser 4 ￜ 6 ridoirs plus le pataras,
dï¿œgoupiller l'ï¿œtais, ), en gros une heure pour dï¿œmonter et idem pour
remonter plus les rï¿œglages dynamiques.
Le gros avantage de dï¿œmonter est que tu peut en profiter pour vï¿œrifier les
ridoirs et tous les grï¿œments courants et dormants, vï¿œrifier et graisser les
poulies, contrï¿œler le sabot de mï¿œt, contrï¿œler les rivets et les ï¿œlï¿œments de
tï¿œte de mï¿œt, vï¿œrifier le poteau, en gros contrï¿œler tout l'aï¿œrien, puis
repartir sur un rï¿œglage de mï¿œt correct.
Si tu n'es pas trï¿œs pointu pour le rï¿œglage des haubans, il suffit de compter
le nombre de tours pour le dï¿œvissage (ou/et mettre un adhï¿œsif au ras du
ridoir) et remonter ￜ l'identique, en profiter pour graisser les filetages
et ne pas oublier de bloquer leur rotation aprï¿œs remontage.
Il me semble bien que l'Etap 21i ￜ un mￜt basculant sur son sabot...
Une mￜthode que j'ai employￜ souvent quand j'avais mon atlante (8.47m, mￜt
de 9m), au moins une fois par an pour tout contrï¿œler facilement, ï¿œtait la
mￜthode "Malouine" (ou autre port d'attache ￜ votre convenance..) qui
consiste ￜ se mettre entre 2 bateaux plus gros et ￜ passer (avec leur
autorisation) leurs drisses de spi en cravate sur ton mï¿œt au niveau des
barres de flï¿œche, puis wincher en mï¿œme temps chaque drisse pour lever le mï¿œt
et le descendre tranquillement. Ca se fait facilement ￜ 3 un jour sans vent
et ï¿œa coï¿œte au pire un apï¿œritif aux voisins.
Coucher le bateau sur l'eau par une drisse se fait aussi trï¿œs bien si on
n'est pas peureux et ce n'est pas pire qu'un bon dï¿œpart au lof mï¿œt dans
l'eau, le bateau et le mï¿œt l'encaissent plus facilement que le skipper :-))
Bon courage donc...
Roland
>Un peu flemmard et pas courageux...Est-il possible de louer une nacelle
>ï¿œlï¿œvatrice
Louer une nacelle ne pose pas de problï¿œme et je ne vois pas pourquoi on on
interdirait l'accￜs sur l'aire de carￜnage (sauf ￜ favoriser la grue du
travel) mais, pour le courage, si tu ne l'as jamais fait, se promener ￜ
10/12 mï¿œtres de haut dans une nacelle, sans rien autour que le mï¿œt, n'est
pas moins impressionnant que de se faire monter au mï¿œt dans une chaise (mise
ￜ part la circulation sanguine... Et les coucougniette en harnais, lￜ le
confort du plancher est incomparable).
Si on parle des coￜts, si tu es ￜ l'eau, une mise ￜ terre va te couter dans
les 2/300 Euros, plus la location de la nacelle idem (chez moi, la
demie-journￜe est ￜ 220 Euros TTC plus le Go), donc un coￜt total de l'ordre
de 4 ￜ 500 Euros, ￜa fait des sous pour une petite flemme non ?
Si tu es ￜ terre sur une aire de carￜnage, tomber le mￜt va coￜter le
grutage (une cinquantaine d'Euros) plus le travail (enlever les voiles et la
bￜme et dￜbrancher les fils, dￜvisser 4 ￜ 6 ridoirs plus le pataras,
dï¿œgoupiller l'ï¿œtais, ), en gros une heure pour dï¿œmonter et idem pour
remonter plus les rï¿œglages dynamiques.
Le gros avantage de dï¿œmonter est que tu peut en profiter pour vï¿œrifier les
ridoirs et tous les grï¿œments courants et dormants, vï¿œrifier et graisser les
poulies, contrï¿œler le sabot de mï¿œt, contrï¿œler les rivets et les ï¿œlï¿œments de
tï¿œte de mï¿œt, vï¿œrifier le poteau, en gros contrï¿œler tout l'aï¿œrien, puis
repartir sur un rï¿œglage de mï¿œt correct.
Si tu n'es pas trï¿œs pointu pour le rï¿œglage des haubans, il suffit de compter
le nombre de tours pour le dï¿œvissage (ou/et mettre un adhï¿œsif au ras du
ridoir) et remonter ￜ l'identique, en profiter pour graisser les filetages
et ne pas oublier de bloquer leur rotation aprï¿œs remontage.
Il me semble bien que l'Etap 21i ￜ un mￜt basculant sur son sabot...
Une mￜthode que j'ai employￜ souvent quand j'avais mon atlante (8.47m, mￜt
de 9m), au moins une fois par an pour tout contrï¿œler facilement, ï¿œtait la
mￜthode "Malouine" (ou autre port d'attache ￜ votre convenance..) qui
consiste ￜ se mettre entre 2 bateaux plus gros et ￜ passer (avec leur
autorisation) leurs drisses de spi en cravate sur ton mï¿œt au niveau des
barres de flï¿œche, puis wincher en mï¿œme temps chaque drisse pour lever le mï¿œt
et le descendre tranquillement. Ca se fait facilement ￜ 3 un jour sans vent
et ï¿œa coï¿œte au pire un apï¿œritif aux voisins.
Coucher le bateau sur l'eau par une drisse se fait aussi trï¿œs bien si on
n'est pas peureux et ce n'est pas pire qu'un bon dï¿œpart au lof mï¿œt dans
l'eau, le bateau et le mï¿œt l'encaissent plus facilement que le skipper :-))
Bon courage donc...
Roland
henris
Dec 8, 2012, 7:57:17 PM12/8/12
to
Sur un 21 pieds il est possible de demater le bateau sans grue en se
servant du tangon, ou a defaut de la bome que l'on fixe a l'avant du mat
au sol horizontalement.
cf:
http://users.swing.be/sw018863/technique/KitMat.gif
https://www.youtube.com/watch?v=wAXMSUZhh38
http://smg.beta.photobucket.com/user/Low_S/media/Voile/matagedeguimo.mp4.html
Henri
FdC 403
Anvers
servant du tangon, ou a defaut de la bome que l'on fixe a l'avant du mat
au sol horizontalement.
cf:
http://users.swing.be/sw018863/technique/KitMat.gif
https://www.youtube.com/watch?v=wAXMSUZhh38
http://smg.beta.photobucket.com/user/Low_S/media/Voile/matagedeguimo.mp4.html
Henri
FdC 403
Anvers
Victor Roger Boon
Dec 9, 2012, 5:03:22 AM12/9/12
to
Bonjour
Tu payes 1 o� 2 ap�ros � des personnes qui trainent dans les environs, o� tu
viens avec deux copains pour t'aider, cela prend 5 minutes pour le dresser
o� le descendre, employ� cette m�thode pendant des ann�es, maintenant les
copains ne sont plus disponible??? (Pourtant je leurs payaient une bouffe?
Cela me coutait le prix de la grue mais on s'amusait bien) apr�s j'ai pris
la solution de compass24.
O� solution Compass24
http://www.compass24.fr/web/catalog/shop/technique_equipement_leve_mat/4933462#
plus cher que quand je l'ai achet� mais efficace, j'emplois cela pour mon
Edel4 mats de 8 m�tres et de plus elle peut lever 125kg donc pas de probl�me
mais 299 euros (les cordages et poulies non compris), moi j'emplois les
amarres les bouts poulies etc. qui sont inemploy� (ex : �coute de grande
voile et ses poulies), temps que je ne navigue pas.
Roger
"henris" <nos...@nospam.com> a �crit dans le message de news:
50c3e1ed$0$3107$ba62...@news.skynet.be...
Tu payes 1 o� 2 ap�ros � des personnes qui trainent dans les environs, o� tu
viens avec deux copains pour t'aider, cela prend 5 minutes pour le dresser
o� le descendre, employ� cette m�thode pendant des ann�es, maintenant les
copains ne sont plus disponible??? (Pourtant je leurs payaient une bouffe?
Cela me coutait le prix de la grue mais on s'amusait bien) apr�s j'ai pris
la solution de compass24.
O� solution Compass24
http://www.compass24.fr/web/catalog/shop/technique_equipement_leve_mat/4933462#
plus cher que quand je l'ai achet� mais efficace, j'emplois cela pour mon
Edel4 mats de 8 m�tres et de plus elle peut lever 125kg donc pas de probl�me
mais 299 euros (les cordages et poulies non compris), moi j'emplois les
amarres les bouts poulies etc. qui sont inemploy� (ex : �coute de grande
voile et ses poulies), temps que je ne navigue pas.
Roger
"henris" <nos...@nospam.com> a �crit dans le message de news:
50c3e1ed$0$3107$ba62...@news.skynet.be...
Socrate
Dec 9, 2012, 4:39:36 PM12/9/12
to
Merci pour ces mￜthodes. Il est vrai que l'entretien du grￜￜment vaut
bien le travail d'un dï¿œmatage.
--
Bonjour chez vous
bien le travail d'un dï¿œmatage.
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Bonjour chez vous
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