Fantasia : dériveur lesté ou biquille ?
H. Maurice
Je m'intéresse au Fantasia, voilier qui existe en 3 versions: quillard,
dériveur lesté ou biquille.J'aurais aimé connaître les
avantages-inconvénients comparés des 2 dernières versions (dériveur lesté et
biquille)sur le plan des performances nautiques : stabilité et raideur à la
toile, meilleur cap au près, vitesse selon l'allure, etc.
merci de toute information à ce sujet
Stephen Reage
Un numéro de Neptune avait à l'époque fait un dossier comparatif entre les
trois version.
Avec un commentaire de Philippe Harlé.
Il est peut être possible de retrouver quelque chose.
De mes souvenirs, la conclusion était que d'un point de vue performances çà
se valait.
Le choix tenait donc dans le programme que l'on envigeageait.
Sinon sur le Fantasia en général:
bateaux n° 295 déc 82
bateaux n° 330 nov 85
"H. Maurice" <h.ma...@tiscali.fr> a écrit dans le message de news:
ad8cvn$2j1$1...@news2adm.admin.in.none.net...
H. Maurice
olivier billard
location et objectivement je n ai pas remarqué de différence notable entre
les deux en terme de performances donc pourquoi se stresser avec un grand
tiran d eau...
francis
bonjour,
je posséde un fantasia deriveur lesté depuis 1987.et j'ai avec lui fait un bon
nombre de millier de milles.Il est un peu moins raide que le quillard et perd
trés peu pour remonter au vent.Il ne faut pas hésiter à porter la toile du temps
car surtoilé la dérive est vite importante. le safran est un peu juste et m' a
valu quelques beaux départs
au lof.sous spi facile et trés agréable.
EJ'ai ajouté une deuxiéme batterien équipement j'ai ajouté un winch sur le roof
à gauche et j'ai ramené les prises de ris et hale-bas au cockpit car je fais pas
mal de solo.
J'ai ajouté une deuxiéme batterie,et amélioré le circuit électrique un peu
faible à l'origine.Il à trés bien passé le temps et ne parait pas son age (1983)
.
--
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Yvartimon
Je desire profiter de ton experience en ce qui concerne la deuxieme batterie.
J'ai moi meme un Fantasia de 84 deriveur depuis cet hiver. Peux - tu me donner
les details de montage de la 2ème batterie,chargeur 220 Vet/ou alternateur,
circuit 220,enfin ce que tu peux, ce qui m'evitera les tatonnements et erreures
car je compte mettre tout ça en place cet été.J'ai deja passé quelques heures a
mettre de l'ordre dans les circuits , changé des fils ,(oxydés,diametre
insuffisant,isolants tombant en poussiére .... ect)mais encore beaucoup de
tavail pour fiabiliser tout cela.
Y a-t'il un proprio de Fantasia ayant une page perso ou un site sur ce trés bon
bateau.
Salutations véliques à tous ,vivement les nouvelles VHF......merci Eric
YOA (Yves -Orca - Arzal)
Nominoe
> Je desire profiter de ton experience en ce qui concerne la deuxieme
batterie.
Je me suis offert l'excellent HS de Loisirs Nautiques. Super bien réalisé!
(http://www.loisirsnautiques.com pour commander)
Nominoë
http://nominoe.piriou.free.fr
francis bolle
La deuxiéme batterie est placée derriére le moteur sous la couchette de la
cabine ar ,le repartiteur est placée sur la cloison du compartiment moteur
coté babord accesible par la cabine par la cabine ar. la batterie d'origine
est reservée au moteur et la deuxiéme au circuit auxiliaires .Un coupe
circuit pour chaque batterie est installé également sur la cloison babord
mais accesible par le panneau av du moteur .Les batteries sont des 60
ampéres et le tout marche ok depuis longtemps . a noter la
vérification et le remplacement éventuel des tresses de masses reliant
moteur et mat au saumon .
Bon travail!
"Yvartimon" <yvar...@aol.com> a écrit dans le message news:
20020604084948...@mb-fj.aol.com...
Yvartimon
Merci beaucoup de ta réponse,je commence a elaborer la solution à mes modifs
electriques du bord.Si d'autres "captain" de fantasia nous lisent qu'ils
n'hesitent pas à faire part de l'experience qu'ils ont acquis.
Merci à tous
YOA.( yves orca arzal)
Franck
dériveur lesté). Sinon un souvenir magnifique en tant que bateau de 8
mètres, très marin même dans du 6/7 beaufort (un retour d'Yeu vers les
sables), habitable (ce fut ma résidence principale pendant plus d'un an). Il
se pose bien. Attention à la motorisation, le mien avait un Yanmar 1MG10 = 9
chevaux mais les premières versions étaient équipé d'un moteur 1GM = 7
chevaux trop faible pour un bateau de 3,5 tonnes.
--
Franck
eldor...@nomade.fr
http://perso.wanadoo.fr/eldorado-cn
H. Maurice <h.ma...@tiscali.fr> a écrit dans le message :
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