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Quizz mauvais temps
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PL
Dec 16, 2011, 3:40:07 PM12/16/11
to
Bonjour,
Petit sondage :
Vous êtes au port de Lorient.
Vous souhaitez rejoindre l'Angleterre.
Du mauvais temps est annoncé et vous avez prévu d'attendre que ça se calme
pour faire route.
Proposition 1 : Vous attendez sagement à quai que le temps s'améliore
Proposition 2 : Vous sortez vous installer au mouillage en mer "humer les
embruns" de la tempête qui arrive pour "sentir" vous-même quand l'accalmie
viendra...
Notes :
1- le prix d'une place de port doit coûter très chère, vu que votre bateau
fait plus de 100m
2- il y en a qui ont essayé, mais :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-cargo-echoue-a-Erdeven-probablement-deconstruit_6346-2023380_actu.Htm
3- je sais que c'est toujours facile de critiquer et je ne connais
l'histoire que par l'intermédiaire des journaux, mais je m'étonnais de pas
encore avoir vu de fil sur cette manière de profiter de la plage !!!
Bonne soirée
--
PL
Petit sondage :
Vous êtes au port de Lorient.
Vous souhaitez rejoindre l'Angleterre.
Du mauvais temps est annoncé et vous avez prévu d'attendre que ça se calme
pour faire route.
Proposition 1 : Vous attendez sagement à quai que le temps s'améliore
Proposition 2 : Vous sortez vous installer au mouillage en mer "humer les
embruns" de la tempête qui arrive pour "sentir" vous-même quand l'accalmie
viendra...
Notes :
1- le prix d'une place de port doit coûter très chère, vu que votre bateau
fait plus de 100m
2- il y en a qui ont essayé, mais :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-cargo-echoue-a-Erdeven-probablement-deconstruit_6346-2023380_actu.Htm
3- je sais que c'est toujours facile de critiquer et je ne connais
l'histoire que par l'intermédiaire des journaux, mais je m'étonnais de pas
encore avoir vu de fil sur cette manière de profiter de la plage !!!
Bonne soirée
--
PL
PL
Dec 16, 2011, 3:40:41 PM12/16/11
to
PL
Dec 16, 2011, 4:00:02 PM12/16/11
to
Chronologie plus détaillée :
http://www.premar-atlantique.gouv.fr/actualite/dossiers/un-cargo-s-echoue-sur-le-cote-pres-d-etel--56-.html
--
PL
"PL" <patrice...@free.fr> a écrit dans le message de news:
4eebacc8$0$9303$426a...@news.free.fr...
http://www.premar-atlantique.gouv.fr/actualite/dossiers/un-cargo-s-echoue-sur-le-cote-pres-d-etel--56-.html
--
PL
"PL" <patrice...@free.fr> a écrit dans le message de news:
4eebacc8$0$9303$426a...@news.free.fr...
Luc Habert
Dec 16, 2011, 4:19:47 PM12/16/11
to
Ce qui m'étonne, c'est qu'ils disent que l'équipage a été évacué par
hélicoptère, alors que
> Météo sur zone : Vent - 80 km/h avec des rafales à 115 km/h
. Il y a moyen de maintenir un hélico suffisament immobile dans ces
conditions?
hélicoptère, alors que
> Météo sur zone : Vent - 80 km/h avec des rafales à 115 km/h
. Il y a moyen de maintenir un hélico suffisament immobile dans ces
conditions?
PL
Dec 16, 2011, 4:33:27 PM12/16/11
to
"Luc Habert" <Luc.Haber...@normalesup.org> a écrit dans le message de
news: jcgclj$tpe$1...@news.ens.fr...
Le pilote ne doit pas être mauvais, surtout de nuit !
Ils auraient pu attendre tranquillement dans le bateau et descendre sur la
plage à marée basse ;-)
--
PL
news: jcgclj$tpe$1...@news.ens.fr...
Ils auraient pu attendre tranquillement dans le bateau et descendre sur la
plage à marée basse ;-)
--
PL
Hubert, de Cherbourg
Dec 16, 2011, 4:56:15 PM12/16/11
to
Une fois en l'air, l'hélico genre Frelon ou même écureuil résiste assez bien
au vent.
La limite est plus au démarrage : la mise en rotation du rotor connaît des
problèmes de vibration si le démarrage se fait avec un vent trop fort.
Je tiens cela d'un proche qui a travaillé à la tour de Lanvéoc Poulmic
autrefois.
Mais je ne saurais expliquer le pourquoi.
Ensuite, une fois en l'air, il faut un bon aux commandes !
mais l'hélico reste un engin assez pointu qui connaît malheureusement pas
mal de catastrophes (il faut admettre qu'ils sont souvent utilisés dans des
conditions très limites)
--
Hubert, de Cherbourg
http://hubert.perio.free.fr/ecosse/index.php
"Luc Habert" <Luc.Haber...@normalesup.org> a écrit dans le message de
news: jcgclj$tpe$1...@news.ens.fr...
au vent.
La limite est plus au démarrage : la mise en rotation du rotor connaît des
problèmes de vibration si le démarrage se fait avec un vent trop fort.
Je tiens cela d'un proche qui a travaillé à la tour de Lanvéoc Poulmic
autrefois.
Mais je ne saurais expliquer le pourquoi.
Ensuite, une fois en l'air, il faut un bon aux commandes !
mais l'hélico reste un engin assez pointu qui connaît malheureusement pas
mal de catastrophes (il faut admettre qu'ils sont souvent utilisés dans des
conditions très limites)
--
Hubert, de Cherbourg
http://hubert.perio.free.fr/ecosse/index.php
"Luc Habert" <Luc.Haber...@normalesup.org> a écrit dans le message de
news: jcgclj$tpe$1...@news.ens.fr...
Gérard Delerm
Dec 17, 2011, 2:39:02 AM12/17/11
to
Bonjour PL,
> 2- il y en a qui ont essayé, mais :
> http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-cargo-echoue-a-Erdeven-probablement-deconstruit_6346-2023380_actu.Htm
J'en connais d'autres qui ont essayé des trucs :
http://www.treklens.com/gallery/Europe/Greece/photo575703.htm
Gytheion, Grèce
Du coup, celui là est devenu une véritable image de marque du coin,
photographié par des milliers de touristes ;-)
Gérard
> 2- il y en a qui ont essayé, mais :
> http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-cargo-echoue-a-Erdeven-probablement-deconstruit_6346-2023380_actu.Htm
http://www.treklens.com/gallery/Europe/Greece/photo575703.htm
Gytheion, Grèce
Du coup, celui là est devenu une véritable image de marque du coin,
photographié par des milliers de touristes ;-)
Gérard
Curbet
Dec 20, 2011, 4:03:02 AM12/20/11
to
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