pissette d'un moteur HB 25 CV MERCURY 4 t
navika
pisse super a froid et des qu'il chauffe il pisse de moins en moins
pour finir par chauffer si vous avez une idee je suis preneur
merci
phil des iles
"navika" <JMOU...@gmail.com> a écrit dans le message de
news:a43f80c0-09ba-4c48...@a70g2000hsh.googlegroups.com...
la pissette n'est qu'un temoin qui te permet de voir si ton moteur refroidit
bien
ton moteur a une temperature de fonctionnement donc c'est normal..
tu peux ausi essayer de nettoyer le kelorstat voire de l'enlever (perso je
suis pas pour mais il y a deux ecoles)
navika
> "navika" <JMOUR...@gmail.com> a écrit dans le message denews:a43f80c0-09ba-4c48...@a70g2000hsh.googlegroups.com...
OUI MERCI mais la il se met en alarme et ne pisse plus du tout j'ai
demonte le thermostat et la il est nickel javais rincer le moteur
avec de leau et du vinaigre j'ai tester dans une casserole et il
marche mais la plus il chauffe moins il pisse ?????????? MERCI ENCORE
Remi
> On 13 avr, 08:55, "phil des iles" <@club-internet.fr> wrote:
>
> > "navika" <JMOUR...@gmail.com> a écrit dans le message denews:a43f80c0-09ba-4c48...@a70g2000hsh.googlegroups.com...
>
> > > apres changement de la turbine du moteur toujours pas mieux il
> > > pisse super a froid et des qu'il chauffe il pisse de moins en moins
> > > pour finir par chauffer si vous avez une idee je suis preneur
>
> OUI MERCI mais la il se met en alarme et ne pisse plus du tout j'ai
> demonte le thermostat et la il est nickel javais rincer le moteur
> avec de leau et du vinaigre j'ai tester dans une casserole et il
> marche mais la plus il chauffe moins il pisse ?????????? MERCI ENCORE
J'ai le même souci avec mon Yamaha 8 chevaux. Ramoner la pissette avec
un fil de fer semble améliorer temporairement le débit. Peut-être est-
ce du à des impuretés car la pissette évacue de temps en temps de
petits grains de sable. J'ai démonté les diverses plaques permettant
d'accéder aux conduits de refroidissent mais il n'y avait pas de
dépôt. Le dépôt est peut-être localisé aux abord immédiats de la
pissette. J'avais confié le moteur a un professionnel qui m'avait
affirmé avoir débouché les conduits à l'aide d'un compresseur. Dans un
post, quelqu'un affirmait que la totalité du débit de refroidissement
passait par la pissette.Voilà, j'en suis là.
Rémi
@rr@i@l
Ar
> J'ai le même souci avec mon Yamaha 8 chevaux. Ramoner la pissette avec
> un fil de fer semble améliorer temporairement le débit. Peut-être est-
> ce du à des impuretés car la pissette évacue de temps en temps de
> petits grains de sable. J'ai démonté les diverses plaques permettant
> d'accéder aux conduits de refroidissent mais il n'y avait pas de
> dépôt. Le dépôt est peut-être localisé aux abord immédiats de la
> pissette. J'avais confié le moteur a un professionnel qui m'avait
> affirmé avoir débouché les conduits à l'aide d'un compresseur. Dans un
> post, quelqu'un affirmait que la totalité du débit de refroidissement
> passait par la pissette.Voilà, j'en suis là.
> Rémi
--
"un rétroviseur est généralement plus malin qu'un simple mirroir car il
est capable de reflechir à l'envers".Le Chat
Jean-Jacques (Nantes)
"@rr@i@l" <arraia...@free.fr> a écrit dans le message de news:
mn.746a7d84e...@free.fr...
> http://www.pneuboat.com/reportages/roland/moteur/thermostat.php
Salut Régis,
T'es vraiment le Roi pour dénicher le site qui va bien!!
J'ai pas besoin de nettoyer mon calorstat, mais j'ai eu besoin avec un
ancien moteur HB et c'est bien expliqué sur ce site.
J'aurai sans doute besoin de toi pour trouver la même chose avec un moteur
diésel Yanmar...YSM8.
L'ex proprio a enlevé le calorstat et l'expert maritime me dit que j'ai
besoin de m'occuper de ce moteur et de son circuit de refroidissement. (cet
expert est venu pour un autre prob et je lui ai montré mon moteur)
Alors, avant le remise à l'eau, va falloir que je m'y colle...
JJ
navika
wrote:
> "@rr@i@l" <arraialnos...@free.fr> a écrit dans le message de news:
> mn.746a7d84e4a87bd7.47...@free.fr...
>
> >http://www.pneuboat.com/reportages/roland/moteur/thermostat.php
>
> Salut Régis,
>
> T'es vraiment le Roi pour dénicher le site qui va bien!!
>
> J'ai pas besoin de nettoyer mon calorstat, mais j'ai eu besoin avec un
> ancien moteur HB et c'est bien expliqué sur ce site.
>
> J'aurai sans doute besoin de toi pour trouver la même chose avec un moteur
> diésel Yanmar...YSM8.
> L'ex proprio a enlevé le calorstat et l'expert maritime me dit que j'ai
> besoin de m'occuper de ce moteur et de son circuit de refroidissement. (cet
> expert est venu pour un autre prob et je lui ai montré mon moteur)
> Alors, avant le remise à l'eau, va falloir que je m'y colle...
>
> JJ
Ben la j'ai remis le moteur chez le mecano qui ma changer la turbine
pour rien d'ailleur mais ilme dit qu"il faut demonter la culasse pour
nettoyer les conduits afond donc changer le joint de culasse ??
sinon ça merdera toujours et la il n'est pas question de pousser le
bateau en mer c'est pas pratique donc je lui fais confiance mais il
semblerai quand meme que les pro rince avec de l'acide chlorydrique
et ça marche mais il faut trouver le principe en descendant l'embase
et de la pression
je vous tiens au courant salut a tous et merci
Pierre
>
>
> Ben la j'ai remis le moteur chez le mecano qui ma changer la turbine
> pour rien d'ailleur mais ilme dit qu"il faut demonter la culasse pour
> nettoyer les conduits afond donc changer le joint de culasse ??
> sinon ça merdera toujours et la il n'est pas question de pousser le
> bateau en mer c'est pas pratique donc je lui fais confiance mais il
> semblerai quand meme que les pro rince avec de l'acide chlorydrique
> et ça marche mais il faut trouver le principe en descendant l'embase
> et de la pression
> je vous tiens au courant salut a tous et merci
Salut Navika de Pierre en Morvand
J'ai un doute sur l'usage de HCl (adice chlorhydrique !) dans un circuit moteur !
Cela risque de faire de gros trous en cas d'erreurs et pas que dans ton budget !=))
Par contre j'ai nettoyé des coquilles et nacres totalement enrobées de concrétions ou
dépots de mers ... avec de l'acide acétique ordinaire de plusieurs sources (vinaigres de
vin, d'alcools divers ... !) en usant du mélange eau vinaigre CHAUD !
C'est presque mieux que le fameux calgon et sa calgonite venue de je ne sais quelle
planète !
Pour nettoyer des restes animaux de ces coquilles, j'usais aussi du truc de la
fourmilière: un beau nid de fourmies rouges et hop en huit jours plus un seul bout même de
cartilages !
Ainsi au moins je nourissais la planète et rendais à la terre ses sels devenus chaires et
je nourisais ces animaux utiles sans polluer comme ceux qui usaient d'autres produits plus
chimiques (javel ou autres soudes !).
Pour les pros des moteurs deux ou quatre temps de petites valeurs (parfois même les gros
cubes !), ils démontent et usent de produits type WD 40 dans des nettoyeurs ou bancs à
"ultra sons" ! Cela décolle tout ou presque sans abimer les pièces par des attaques acides
ou autres griffures, rayures, ... d'outils !
Dans mon coin, c'est utilisé en motoculture, motocycles ... même par certains paysans pour
plus gros engins usant d'eaux et produits pollués ou faisant des dépots (tels calamines,
goudrons, sels d'engrais et autres calcaires).
Par contre le démontage par les pros induit aussi une remise à neuf des divers joints et
autres durites et leurs accessoires (colliers ou agraffes !) donc un cout supérieur mais
un nouveau départ pour ... un long moment si ensuite tu suis les consignes d'entretien !
Alors voir où est l'économie entre dépenser un centime chaque jour rinçage eau + vinaigre
en fin de balade !) ou une poignée d'euros une fois par an avant ou après la saison pour
espérer retirer l'amas fait pendant cette saison ? LMais pour cette économie au quotidien
... il faut partir d'une base saine et propre !
A plus ... et à toi de compter et voir autour de toi les solutions fiables !
*****************
Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
*****************
@rr@i@l
http://www.sailingboatefaki.gr/Engine%20Manuals.htm
Amts
Arraial
>
> J'aurai sans doute besoin de toi pour trouver la même chose avec un moteur
> diésel Yanmar...YSM8.
> L'ex proprio a enlevé le calorstat et l'expert maritime me dit que j'ai
> besoin de m'occuper de ce moteur et de son circuit de refroidissement. (cet
> expert est venu pour un autre prob et je lui ai montré mon moteur)
> Alors, avant le remise à l'eau, va falloir que je m'y colle...
>
> JJ
--
Féculent: Constipe.
navika
OK JE TE TIENS AU COURANT mais ceci dit j'ai un ami qui vient
d'acheter un bateau avec justement un yanmar et il ne pisser plus
beaucoup et avec lui nous avons injecter du vinaigre blanc pur avec
le moteur chaud laisser agir 1h et mettre en marche et la
MIRACLE sans oublier qu'il n'avait pas tourner depuis 3 ans et la
super il ne chauffe plus du tout impec ont se recontact a
plus salut
Jean-Jacques (Nantes)
Merci Régis, j'ai bien reçu tes documents sur ma messagerie.
Ca va m'aider.
JJ
navika
wrote:
> "@rr@i@l" <arraialnos...@free.fr> a écrit dans le message de news:
> mn.7c3d7d8486c56cff.47...@free.fr...
>
>
>
> >Y a qu ' a demander...
>
> >http://www.sailingboatefaki.gr/Engine%20Manuals.htm
>
> > Amts
>
> > Arraial
>
> >> J'aurai sans doute besoin de toi pour trouver la même chose avec un
> >> moteur diésel Yanmar...YSM8.
> >> L'ex proprio a enlevé le calorstat et l'expert maritime me dit que j'ai
> >> besoin de m'occuper de ce moteur et de son circuit de refroidissement.
> >> (cet expert est venu pour un autre prob et je lui ai montré mon moteur)
> >> Alors, avant le remise à l'eau, va falloir que je m'y colle...
>
> >> JJ
>
> > --
> > Féculent: Constipe.
>
> Merci Régis, j'ai bien reçu tes documents sur ma messagerie.
>
> Ca va m'aider.
>
> JJ
OUI ALORS LE moteur demonter et surprise l'interieur est nickel/
chrome ma dit le mecano apres HCL mais c'est une connerie de joint
situe au niveau du tube en cuivre qui amene l'eau sous le moteur il
etait mal enquillé et le joint s'est mis en travers et a stopper
les cochonneries a son niveau donc bouchon ;;;;;;;;;; et
changement du joint de culasse puisque demonte et du joint en question
voila donc le vinaigre blanc c bien aussi pour lhivernage puis eau
claire et injection d'antigel voiture par la pissette et une bonne
seringue ;;;;;; a plus et bon vent a tous
navika
BON LE MOTEUR TOURNE tous les joints neufs ect ect 9 H DE MECANO
ET 750€ MAIS CA MARCHE