L'Abeille Bourbon est à quai à Brest depuis 13h00.
Quelques photos sont disponibles sur
http://www.photos-de-navires.com
C'est un beau bateau !
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Rien que de la voile !
http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/
>>L'Abeille Bourbon est à quai à Brest depuis 13h00.
>>Quelques photos sont disponibles sur
>>http://www.photos-de-navires.com
> C'est un beau bateau !
C'est cette Abeille qui devait être à propulsion nucléaire ?
Bonne soirée,
Dominique
Pourquoi ? quel intérêt ?
Pour un sous-marin qui doit naviguer plusieurs mois en plongée, je
comprends, mais pour un remorqueur qui ne travaille qu'en cas
d'accident ou de mauvais temps, je ne vois pas.
Yvon.
Norvégienne,... avec un équipage qui n'a rien à voir avec des "hommelettes",... mais jolie quand
même !
Merci pour ces photos ; mais, au risque de déplaire à l'armateur ... j'espère que ce bateau n'aura
pas trop de boulot dans le coin.
De devant mon clavier cette nouevelle Abeille me paraît vraiment énorme par rapport à la Flandres ou
la Languedoc.
Est-ce vraiment le cas ?
Bonsoir,
François
reBonsoir,
Bon et alors ce guindeau ???
Ah ben oui, je sais,... on ne peut pas être à la fois à boire des coups dans tous les troquets de
Vannes et bosser la mécanique, hein ?... Que diantre !? ;o)
Bon. Pour revenir sur l'Abeille :
J'ai été surpris de voir un sujet du journal de TF1 qui a montré la Flandres et la Bourbon côte à
côte.
C'était le célèbre "Carlos" (appelé aussi Charles Claden) qui était à la passerelle !
Bel hommage pour un grand bonhomme !... Et ça n'enlève rien à Jean Bulot ... bien au contraire !
Bref : A vue de nez la "nouvelle" est en effet plus grande que la "vieille" (j'ai du mal à l'appeler
comme ça ... parce que je l'aimais bien cette vieille là ... même si cette traîtresse part dans la
baignoire, d'après ce que j'ai lu ici ??!)
De tête, la Miss Chazal a dit que la Bourbon mesure 80 mètres de long et est "beaucoup plus
puissante" que l'Abeille Flandres. Elle a aussi dit que la Royale avait affrété la Bourbon pour 14
ans pour la surveillance du rail d'Ouessant, à raison de 12.850 euros par ... jour.
Oh et puis t'nez,... je cause, je cause,... mais n'en déplaise à certaines initiales dont on est
tous assez content de lire ici les plaisantes expressions qu'une fois tous les 5 ans (on pourrait
d'ailleurs peut-être revenir au septennat, non ?) ... voilà un lien qui en dira sûrement davantage.
http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=abeille_bourbon&media=photo&bourbon=1
Bonne nuit,
François
Bonjour YLB ... de Pierre en Morvand après avoir astiqué la ligne Bourbon Maurice !
Pourquoi avoir un nom de rex ou d'ile dite aussi Réunion alors qu'avant les abeilles
avaient un nom de province ????
Y aurait il rupture de "traditions" dans la marine ?
*****************
Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Le Cadd Havre pour ... Generic Cadd, Visual Cadd,
Plus un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
*****************
L'Abeille Flandres est arrivée a Toulon et va servir en Mediterrannée
maintenant
--
A+
Alain
Attention pour repondre enlever le "pas" en tete de l'adresse e-mail pour ne
garder que le prenom. ( systeme anti-spam)
le site de la société:
http://www.abeilles-international.com/index1_fr.html
détails abeille Bourbon
http://www.abeilles-international.com/fleet/index_fr.html#
Claude
YLB a écrit:
Bonjour Pierre,
Je ne sais pas d'où vient cette "tradition" mais je ne suis pas sûr qu'il y en ait une,
... comme je suis presque certain qu'il n'y ait pas non plus de relation entre le Groupe Bourbon et
la compagnie aérienne Air Bourbon qui a bu le bouillon il y a quelques mois.
A ma connaissance, il n'y avait que la Flandre et la Languedoc qui portaient des noms "imagés".
Le reste de la flotte étaient constituée d'Abeilles beaucoup beaucoup plus petites que ces deux
grandes là - pour la plupart des remorqueurs dits "de rades" (... et rien à voir, bien sûr, avec
les rades de la rue de la soif de Brest, de Cherbourg, de Toulon, ou même de Vannes) - lesquelles
portaient seulement des numéros.
A+
François
Euh, celle de Cherbourg était longue pour moi, à l'époque (manque
d'entrainement ??) Brest, ça allait et Toulon, c'est le porte feuille qui
avait du mal à suivre.
>
> A+
>
Bonnes bulles
> François
Christophe 38
Salut,
Je ne savais pas qu'elle était *déjà* arrivée à Toulon ...
Sur le lien que j'ai cité plus haut, les photos la montrant à Brest avec la Bourbon sont datées du 8
avril !
On nous aurait menti alors ??!
Et à part ça ... que va devenir la 30 ?
A+
François
Je sors
Seulement si tu penses à desserrer le frein à main auparavant.
Cornelia
--
Be out and be proud - today is the first day of the rest of your life
Support Transgenre Strasbourg : http://www.sts67.org
BoW : http://www.bownbend.com
personal site : http://surf.to/fofol
salut,
allez, un peu de culture :o)
lecture donc: "Remorques" de l'excellent Roger Vercel(un auteur à
redécouvrir), inspiré du fameux commandant Malbert et de l'abeille Iroise
ensuite, le film "Remorques" de grévillon avec (faut-il le dire?), Jean
Gabin et Michèle Morgan entre autres
a+
--
Fanch
48°24'N & 04°29'W
Salut Fanch,
Ajoutons, plus près de nous, dexu bouquins de grande qualité.
- le sublimissime ouvrage de Hervé Hamon (textes) et Jean Gaumy
(extraordinaires photos en noir et blanc), intitulé "Le livre des
tempêtes à bord de l'Abeille Flandre" (Seuil). Un superbe cadeau à (se)
faire.
- et le très instructif livre de Hervé Hamon et Charles Claden
(longtemps patron de l'Abeille Flandre), intitulé "Au bout de la
remorque". Erika et Ievoli Sun sont notamment passés au crible de la
vérité. Et ça fait un peu mal.
Amicalement.
Hervé
>>C'est cette Abeille qui devait être à propulsion nucléaire ?
>>
>
> Pourquoi ? quel intérêt ?
> Pour un sous-marin qui doit naviguer plusieurs mois en plongée, je
> comprends, mais pour un remorqueur qui ne travaille qu'en cas
> d'accident ou de mauvais temps, je ne vois pas.
Je n'ai pas proposé un choix technique. J'en serais bien incapable.
Je reformule donc ce qui, au départ, n'était qu'une question : lors de
Brest 2000, il avait été annoncé le désarmement de l'Abeille Flandre.
La société des Abeilles envisageait la construction d'un remorqueur de 2
x 50 000 CV à propulsion nucléaire. D'où ma question : l'Abeille
Bourbon est-elle ce remorqueur à propulsion nucléaire ?
Bonne journée,
Dominique
il suffit de regarder le lien donné dans la discussion, donnant des
informations sur l'abeille bourbon :)
http://www.abeilles-international.com/images/fleet/abeille2005.jpg
4 moteurs de 4000 kW, soit 21450 CV, le tout sirottant son gazoil
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Nominoe
http://www.relais-voile.net : annuaire, bourse aux équipiers, annonces, ...
http://frbateaux.net : les FAQ de fr.rec.bateaux
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Postée par Excite France Groupes.
http://www.excite.fr/newsgroup
> salut tout le monde je me presente je m'appelle bob et je suis nouveau je
> voudrais réagir sur l'info de dominique etant passioné de remorqueur de haute
> mer je ne connaissais pas le projet du groupe bourbon quand a la construction
> d'un tel remorqueur j'aimerais bien avoir quelques precision ou info
> suplementaire sur le sujet merci et a plus tout le monde
Je n'ai aucune autre information à ce propos que ce qui avait été dit
lors de Brest 2000. L'hypothèse d'une propulsion nucléaire avait été
évoquée et, apparemment, abandonnée. Ceux qui l'avaient avancée
avaient-ils une quelconque compétence pour parler ?
Une recherche sur Google, à ce propos, ne dit rien.
Bon après-midi,
Dominique
Bonjour Bob, de Pierre, un peu anar, un peu ... et totalement fou (hors normes !) en
Morvand !=))
Bienvenue ... à bord mais n'as tu que les remorques pour interêt ?
Sinon il faudrait creuser sur les ventes possibles de matériels ex URSS zones glaciales
pour avoir plus de détails sur l'usage de matériels propulsés par centrales nucléaires !
Ils ont des brise glaces sur les routes du nord qui font aussi office de remorqueurs ...
qui sait si le projet n'était pas plutot d'acheter un de ces trucs et le reconvertir en
pure Abeille ... car les proprio des navires semblent avoir du mal à faire "tourner" leurs
engins (manque de finances ?) depuis que ces routes sont moins "stratégiques" !
Juste une pensée du vieux fou ...