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Panne 1GM10
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Thierry LH
Jun 23, 2009, 6:36:43 AM6/23/09
to
Bonjour � tous
Je sollicite votre avis suite � une panne sur un Yanmar 1GM10.
Cela � commencer par la rupture d'une durite d'huile ,le moteur c'est arr�t�
dans le m�me temps. Une fois la durite remont�e et le plein d'huile fait ,
le moteur � d�marr� normalement puis tourn� � un r�gime normal pendant un
quart d'heure. De nouveau la panne , arr�t et impossible de d�marr� depuis.
le gasoil arrive bien jusqu'a la pompe mais nous avons des doutes jusqu'�
l'injecteur? Peut il y avoir un lien avec la rupture de durite ,
segmentation ou autre ? Il semble y avoir une compression normale !
Votre avis est le bienvenu ,merci.
ThierryLH
Je sollicite votre avis suite � une panne sur un Yanmar 1GM10.
Cela � commencer par la rupture d'une durite d'huile ,le moteur c'est arr�t�
dans le m�me temps. Une fois la durite remont�e et le plein d'huile fait ,
le moteur � d�marr� normalement puis tourn� � un r�gime normal pendant un
quart d'heure. De nouveau la panne , arr�t et impossible de d�marr� depuis.
le gasoil arrive bien jusqu'a la pompe mais nous avons des doutes jusqu'�
l'injecteur? Peut il y avoir un lien avec la rupture de durite ,
segmentation ou autre ? Il semble y avoir une compression normale !
Votre avis est le bienvenu ,merci.
ThierryLH
stagg
Jun 23, 2009, 12:46:10 PM6/23/09
to
Thierry LH a �crit :
Bonjour,
Quelle durite d'huile?
Pourquoi a t elle l�ch�e?
As tu un mano de pression d'huile en marche?
Durite qui l�che = surpression = eau dans le circuit.
Es tu certain de ne pas avoir d'eau dans l'huile?
L'eau (de mer) peut elle remonter par les �chappements?
d�monte l'injecteur pour voir ou sonder si l'eau est pass�e par la.
ouvre le cache culbuteur et regarde ce qu'il se passe au niveau des
queues de soupapes (doivent toujours �tre en appui sauf au pmh avec un
l�ger jeu.
Bon courage, mais bricole pas trop quand m�me, le destructif est facile.
Bon courage.
JPP
Jun 25, 2009, 3:23:52 AM6/25/09
to
Bonjour
J'avoue ne pas trop comprendre ce que tu as �crit. Je comprends que c'est un
tuyau de gazole qui c'est rompu. Dans ce cas la pompe se d�samorce en raison
d'une pr�sence d'air et c'est parfois "assez" difficile que de r�amorcer un
circuit de carburant. Fais toi conseiller par un bricoleur pro que tu
trouveras certainement sur un ponton et ca devrait rentrer dans l'ordre. Je
te sugg�re de remplacer l'ensemble des flexibles sur ton moteur car les
m�mes causes produisent les m�mes effets.
Bon courage
JPP
"Thierry LH" <to.od...@wanadoo.fr> a �crit dans le message de news:
4a40b03f$0$17779$ba4a...@news.orange.fr...
J'avoue ne pas trop comprendre ce que tu as �crit. Je comprends que c'est un
tuyau de gazole qui c'est rompu. Dans ce cas la pompe se d�samorce en raison
d'une pr�sence d'air et c'est parfois "assez" difficile que de r�amorcer un
circuit de carburant. Fais toi conseiller par un bricoleur pro que tu
trouveras certainement sur un ponton et ca devrait rentrer dans l'ordre. Je
te sugg�re de remplacer l'ensemble des flexibles sur ton moteur car les
m�mes causes produisent les m�mes effets.
Bon courage
JPP
"Thierry LH" <to.od...@wanadoo.fr> a �crit dans le message de news:
4a40b03f$0$17779$ba4a...@news.orange.fr...
patrick
Jun 25, 2009, 1:58:12 PM6/25/09
to
Salut
j'ai le mme moteur
1/ a la manivelle arrives tu � le faire tourner sans le d�marrer mais de
fa�on ''souple'' cela t'indiqueras si le cylindre coulisse normalement ou
pas.
2/ Qd tu regardes le moteur l�g�rement a gauche de l'axe au 2/3 haut tu as
une petite tubulure avec une sorte de ''vis-�crou desserre l�g�rement avec
une clef plate pendant que tu fais d�marrer , cela permet de purger ton
circuit, d�s que le gasoil coule sans bulle c'est ok resserre.
j'ai le mme moteur
1/ a la manivelle arrives tu � le faire tourner sans le d�marrer mais de
fa�on ''souple'' cela t'indiqueras si le cylindre coulisse normalement ou
pas.
2/ Qd tu regardes le moteur l�g�rement a gauche de l'axe au 2/3 haut tu as
une petite tubulure avec une sorte de ''vis-�crou desserre l�g�rement avec
une clef plate pendant que tu fais d�marrer , cela permet de purger ton
circuit, d�s que le gasoil coule sans bulle c'est ok resserre.
C'est tout pour une premi�re approche....bon courage
Patrick
"Thierry LH" <to.od...@wanadoo.fr> a �crit dans le message de news:
4a40b03f$0$17779$ba4a...@news.orange.fr...
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