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Passivation de l'inox
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Armel
Jan 30, 2012, 8:11:11 AM1/30/12
to
Bonjour à tous,
Le sujet a bien été évoqué au niveau de ce forum, j'ai voulu rechercher dans
les archives du sites FRB, mais depuis qu'il est devenu Marée.info, je ne
sais plus où retrouver ces informations.
Alors je pose la question à nouveau. Pour passiver l'inox, j'ai souvenir
qu'il faut de l'acide oxalique. Cela tombe bien, je viens d'en retrouver un
gros pochon dans les produits photos de ma défunte mère. Il s'agit d'une
poudre ou cristaux.
Questions :
Comment cela s'utilise-t-il ?
Dilution dans l'eau ?
Quel pourcentage ?
Merci d'avance de m'indiquer ce mode d'emploi.
Kenavo
Armel
Le sujet a bien été évoqué au niveau de ce forum, j'ai voulu rechercher dans
les archives du sites FRB, mais depuis qu'il est devenu Marée.info, je ne
sais plus où retrouver ces informations.
Alors je pose la question à nouveau. Pour passiver l'inox, j'ai souvenir
qu'il faut de l'acide oxalique. Cela tombe bien, je viens d'en retrouver un
gros pochon dans les produits photos de ma défunte mère. Il s'agit d'une
poudre ou cristaux.
Questions :
Comment cela s'utilise-t-il ?
Dilution dans l'eau ?
Quel pourcentage ?
Merci d'avance de m'indiquer ce mode d'emploi.
Kenavo
Armel
Bol
Jan 30, 2012, 8:59:07 AM1/30/12
to
Salut Armel
> Le sujet a bien été évoqué au niveau de ce forum,
> j'ai voulu rechercher dans les archives du sites FRB,
> mais depuis qu'il est devenu Marée.info, je ne sais plus où retrouver ces
> informations.
Il n'y a que la partie marée qui est passée sur http://maree.info
http://frbateaux.net existe toujours pour les FAQ et Equipage
mais je dois dire qu'il y a bien longtemps que les FAQs ne
sont plus alimentées.
Tu peux aussi chercher sur Google groups fr.rec.bateaux
https://groups.google.com/group/fr.rec.bateaux/topics
A+
Bol
> Le sujet a bien été évoqué au niveau de ce forum,
> j'ai voulu rechercher dans les archives du sites FRB,
> mais depuis qu'il est devenu Marée.info, je ne sais plus où retrouver ces
> informations.
http://frbateaux.net existe toujours pour les FAQ et Equipage
mais je dois dire qu'il y a bien longtemps que les FAQs ne
sont plus alimentées.
Tu peux aussi chercher sur Google groups fr.rec.bateaux
https://groups.google.com/group/fr.rec.bateaux/topics
A+
Bol
Yann à Vannes
Jan 30, 2012, 12:30:40 PM1/30/12
to
Bonsoir Armel,
J'utilise l'acide oxalique pour dérouiller l'inox, déjaunir le gelcoat,
y ôter les tâches de rouille mais aussi pour dérouiller des voiles ou
blanchir des bois.
Je mets en gros une cuiller à café de sel dans 25/30cl d'eau.
Mais je ne crois pas que cet acide oxalique passive l'inox ;
souviens-toi, le commercial Wichard du salon nautique auprès de qui je
me plaignais de la baisse de qualité se leur inox m'a filé un tube de
passivant pour essayer.
Kenavo
Yann à Vannes
J'utilise l'acide oxalique pour dérouiller l'inox, déjaunir le gelcoat,
y ôter les tâches de rouille mais aussi pour dérouiller des voiles ou
blanchir des bois.
Je mets en gros une cuiller à café de sel dans 25/30cl d'eau.
Mais je ne crois pas que cet acide oxalique passive l'inox ;
souviens-toi, le commercial Wichard du salon nautique auprès de qui je
me plaignais de la baisse de qualité se leur inox m'a filé un tube de
passivant pour essayer.
Kenavo
Yann à Vannes
jp0410
Jan 30, 2012, 1:15:18 PM1/30/12
to
L'inox se passive tout seul comme un grand au contact de l'air. Mieux,
en cas de rayures, coups, déformations, ... il se repassive tout seul
en un clin d'oeil.
http://www.euro-inox.org/pdf/map/Passivating_Pickling_FR.pdf
Erdy
Gilbert
Jan 31, 2012, 1:36:19 AM1/31/12
to
Le 30/01/2012 19:15, jp0410 a écrit :
> Pourquoi ne demandez-vous pas à Google ?
>
> L'inox se passive tout seul comme un grand au contact de l'air. Mieux,
> en cas de rayures, coups, déformations, ... il se repassive tout seul
> en un clin d'oeil.
>
> http://www.euro-inox.org/pdf/map/Passivating_Pickling_FR.pdf
>
malheureusement cela n'est pas exact, si l'inox se passivait
> Pourquoi ne demandez-vous pas à Google ?
>
> L'inox se passive tout seul comme un grand au contact de l'air. Mieux,
> en cas de rayures, coups, déformations, ... il se repassive tout seul
> en un clin d'oeil.
>
> http://www.euro-inox.org/pdf/map/Passivating_Pickling_FR.pdf
>
instantanément il n'y aurait pas besoin de produits passivants, et
l'inox ne rouillerait jamais !
L'inox se passive dans un mélange d'acide nitrique et d'acide chromique,
ou d'acide nitrique et de bichromate de sodium ou de bichromate de
potassium. Les directives européennes REACH sur les produits chimiques
vont amener à la disparitions des chromates (donc plus de bichromate ni
d'acide chromique), et les passivations se feront à l'avenir dans des
bains d'acide nitrique plus concentré et utilisé vers les 50°C (ce qui
exclu le "bricolage maison". Le "pâtes" passivantes contenaient plus ou
moins des chromates, je ne sais pas comment elles vont être formulées à
l'avenir.
Gilbert
JPP
Jan 31, 2012, 4:07:58 AM1/31/12
to
"jp0410" <sholl...@gmail.com> a écrit dans le message de news:
7d8b99ad-6c13-4016...@bs8g2000vbb.googlegroups.com...
Je le crois aussi et si il pisse un peu la rouille ce n'est pas très grave.
Le risque étant sa fissuration sous contrainte en particulier pour les inox
haute résistance avec un taux de carbone (je croix???) plus élevé ce qui lui
donne sa résistance et apporte la rouille.
Beaucoup de produits ne relèvent que du marketing
Bonne journée
JPP
Williamhoustra
Jan 31, 2012, 9:46:48 AM1/31/12
to
Yann à Vannes a formulé ce lundi :
inox marine (sur mon balcon l'inox d'origine ne bougeait pas mais celui
de mon portique rouillait). On a l'impression que dans le haut fourneau
cela a été mal mélangé et que des zones ferreuses n'ont pas fait
d'alliage et ça rouille. Un bête lustrant légèrement abrasif comme le
Miror (qui est excellent pour rénover les plastiques je m'en servais
pour mes casques de moto) fera tout aussi bien l'affaire et coûtera
moins cher que ces trucs "spécial marine".
> Bonsoir Armel,
>
> J'utilise l'acide oxalique pour dérouiller l'inox, déjaunir le gelcoat, y
> ôter les tâches de rouille mais aussi pour dérouiller des voiles ou blanchir
> des bois.
>
> Je mets en gros une cuiller à café de sel dans 25/30cl d'eau.
>
> Mais je ne crois pas que cet acide oxalique passive l'inox ; souviens-toi, le
> commercial Wichard du salon nautique auprès de qui je me plaignais de la
> baisse de qualité se leur inox m'a filé un tube de passivant pour essayer.
>
Mais ça revient ! Il y a bien une différence de qualité dans les
>
> J'utilise l'acide oxalique pour dérouiller l'inox, déjaunir le gelcoat, y
> ôter les tâches de rouille mais aussi pour dérouiller des voiles ou blanchir
> des bois.
>
> Je mets en gros une cuiller à café de sel dans 25/30cl d'eau.
>
> Mais je ne crois pas que cet acide oxalique passive l'inox ; souviens-toi, le
> commercial Wichard du salon nautique auprès de qui je me plaignais de la
> baisse de qualité se leur inox m'a filé un tube de passivant pour essayer.
>
inox marine (sur mon balcon l'inox d'origine ne bougeait pas mais celui
de mon portique rouillait). On a l'impression que dans le haut fourneau
cela a été mal mélangé et que des zones ferreuses n'ont pas fait
d'alliage et ça rouille. Un bête lustrant légèrement abrasif comme le
Miror (qui est excellent pour rénover les plastiques je m'en servais
pour mes casques de moto) fera tout aussi bien l'affaire et coûtera
moins cher que ces trucs "spécial marine".
henris
Jan 31, 2012, 6:33:14 PM1/31/12
to
Personellement, j' utilise l'acide oxalique pour la rénovation des bois
et enlever la rouille sur les voiles ou le olyester; mais c'est un acide
doux. Pour nettoyer l'inox j'utilise plutôt de l'acide phosphorique qui
est plus approprié. Le principe pour les deux acides est le même : on
applique, on attend une heure, on frotte et puis on rince a grande eau.
La dilution est indiquee sur les paquets et je ne m'en souviens plus. En
ce qui concerne l'inox, une fois nettoye, il st bon de le polir avec une
pate a polir de carrossier, ou si on est patient avec des papier de
verre de plus en plus fins pour finir par du 1000 (on commencera avec du
320 ou du 500). mieux c'est poli et moins ca rouille... tout est la.
Mais sinon, comme je le faisais sur les bateaux de charter, on repasse
annuellement a l'acide phosphorique et il n'y a pas une trace de rouille.
Attention diluer toujours les acides a l'eau distillee et non a l'eu du
robinet, qui risque d'etre basique et de colorer les acides. L'avantage
des produits de passivation est qu'ils sont melange a un epaissisant,
donc tiennent mieux sur le metal. Le desavantage est qu'is coutent
beaucoup plus cher (parfois 100x le prix)
Henri
FdC 403
Anvers Belgique
et enlever la rouille sur les voiles ou le olyester; mais c'est un acide
doux. Pour nettoyer l'inox j'utilise plutôt de l'acide phosphorique qui
est plus approprié. Le principe pour les deux acides est le même : on
applique, on attend une heure, on frotte et puis on rince a grande eau.
La dilution est indiquee sur les paquets et je ne m'en souviens plus. En
ce qui concerne l'inox, une fois nettoye, il st bon de le polir avec une
pate a polir de carrossier, ou si on est patient avec des papier de
verre de plus en plus fins pour finir par du 1000 (on commencera avec du
320 ou du 500). mieux c'est poli et moins ca rouille... tout est la.
Mais sinon, comme je le faisais sur les bateaux de charter, on repasse
annuellement a l'acide phosphorique et il n'y a pas une trace de rouille.
Attention diluer toujours les acides a l'eau distillee et non a l'eu du
robinet, qui risque d'etre basique et de colorer les acides. L'avantage
des produits de passivation est qu'ils sont melange a un epaissisant,
donc tiennent mieux sur le metal. Le desavantage est qu'is coutent
beaucoup plus cher (parfois 100x le prix)
Henri
FdC 403
Anvers Belgique
Williamhoustra
Feb 1, 2012, 5:40:50 PM2/1/12
to
henris avait écrit le 31/01/2012 :
> Personellement, j' utilise l'acide oxalique pour la rénovation des bois et
> enlever la rouille sur les voiles ou le olyester; mais c'est un acide doux.
> Pour nettoyer l'inox j'utilise plutôt de l'acide phosphorique qui est plus
> approprié. Le principe pour les deux acides est le même : on applique, on
> attend une heure, on frotte et puis on rince a grande eau.
> La dilution est indiquee sur les paquets et je ne m'en souviens plus. En ce
> qui concerne l'inox, une fois nettoye, il st bon de le polir avec une pate a
> polir de carrossier, ou si on est patient avec des papier de verre de plus en
> plus fins pour finir par du 1000 (on commencera avec du 320 ou du 500). mieux
> c'est poli et moins ca rouille... tout est la. Mais sinon, comme je le
> faisais sur les bateaux de charter, on repasse annuellement a l'acide
> phosphorique et il n'y a pas une trace de rouille.
>
> Attention diluer toujours les acides a l'eau distillee et non a l'eu du
> robinet, qui risque d'etre basique et de colorer les acides. L'avantage des
> produits de passivation est qu'ils sont melange a un epaissisant, donc
> tiennent mieux sur le metal. Le desavantage est qu'is coutent beaucoup plus
> cher (parfois 100x le prix)
>
Pour l'ultime finition il y a des pâtes (un peu consistance cire à
> Personellement, j' utilise l'acide oxalique pour la rénovation des bois et
> enlever la rouille sur les voiles ou le olyester; mais c'est un acide doux.
> Pour nettoyer l'inox j'utilise plutôt de l'acide phosphorique qui est plus
> approprié. Le principe pour les deux acides est le même : on applique, on
> attend une heure, on frotte et puis on rince a grande eau.
> La dilution est indiquee sur les paquets et je ne m'en souviens plus. En ce
> qui concerne l'inox, une fois nettoye, il st bon de le polir avec une pate a
> polir de carrossier, ou si on est patient avec des papier de verre de plus en
> plus fins pour finir par du 1000 (on commencera avec du 320 ou du 500). mieux
> c'est poli et moins ca rouille... tout est la. Mais sinon, comme je le
> faisais sur les bateaux de charter, on repasse annuellement a l'acide
> phosphorique et il n'y a pas une trace de rouille.
>
> Attention diluer toujours les acides a l'eau distillee et non a l'eu du
> robinet, qui risque d'etre basique et de colorer les acides. L'avantage des
> produits de passivation est qu'ils sont melange a un epaissisant, donc
> tiennent mieux sur le metal. Le desavantage est qu'is coutent beaucoup plus
> cher (parfois 100x le prix)
>
cacheter) qu'on trouve dans les grandes surfaces de bricolage. Elles
s'utilisent avec un calicot ou un feutre en forme de disque que l'on
met sur une perceuse. Cela permet un poli de l'inox qui empêche la
reprise de la rouille. Ceci dit il est impératif d'avoir préparé le
terrain avant avec les abrasifs de plus en plus fin (papiers qui
s'utilise à l'eau).
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