consommation d'un pilote Automatique st 1000 + ??
vonvon
j'ai un pilote automatique RAYMARINE ST 1000 plus et je me demandais combien
il consommait car c'est important pour moi et la doc est en Anglais?
merci
Yann à Vannes
La consommation est fonction de l'effort demandé.
Un bateau aux voiles bien réglées, souple à la barre
consomme moins.
La doc dit :
- Current consumption: . Standby: 40 mA (90 mA with full
lighting)
- Auto: 0.5 A to 1.5 A depending on boat trim,
helm load and sailing conditions
Ca ne me paraît pas difficile à comprendre, même en Anglais ;-))
Installe un ampèremètre en série dans ton circuit de
servitude et tu connaîtras exactement sa consommation.
Cordialement
Yann à Vannes
ulysse83
J'ai ce pilote sur mon bateau.
Bien entendu, au moteur avec un alternateur de 70 Ah, cela ne pose aucun
problème;
(sauf si la pompe à eau fonctionne en même temps)
A la voile, cela dépende de l'allure.
Au près, le bateau bien réglé, par petit temps, pas de prob' ... des heures.
Au près par mer formée et vent frais, avec des coups de lof fréquent ... on
reprend vite la main.
Au portant par mer formée .... inpossible.
Au portant par petit temps, sous spi, comme je sors souvent seul ... Un
régal !
Autre élément important, la capacité de ta batterie (j'ai une 105 Ah) et ce
que tu y mets d'autre à tirer dessus (j'ai un frigo/congélateur )
Cordialement,
J'aime la vie, ma famille et mes amis
Antibihantic
J'ai un pilote ST 1000 et cela se confirme: bateau très bien réglé, je dois
être à +/- 0.5 A, mais mal réglé (et c'est souvent le cas, Zef irrégulier,
état de la mer...mauvais marin que je suis !!) on monte vite à 1.5 A. Il
faut surtout ajouter à ça le temps de fonctionnement. En effet, en plus de
l'intensité nécessaire à ramener le bateau dans l'axe, compte aussi, le
nombres de secondes ou il fait, ou ne fait rien...
Le pire est sans doute, vent arrière et houle.. !!
D'autres avis,
J'ai bon,
Manu
Dk
Antibihantic
"Yann à Vannes" <Yann@Vannes> a écrit dans le message de
news:48333ac7$0$11396$426a...@news.free.fr...
Pierre
Bonjour Yan et Vonvon, du Pierre en Morvand,
En plus des notices, tous les pays ont la même norme ou presque de marquage impératif donc
tu dois avec une plaque sur l'appareil électrique avec la puissance "maxi" et les données
sur les courants utilisés (ampérage, voltage ...).
Le point non règlementé est plutot sur la puissance consommée en veille ou repos ! Mais
cela va venir (au moins en Europe sans doute) à voir les conseils donnés pour les
appareils dits domestiques avec cette option veille en place d'un interrupteur Marche
Arrêt !
J'ajoute encore que la notice peut avoir une information périmée ou qui ne soit pas celle
du modèle monté ! Par contre la plaque sur l'appareil doit elle correspondre au produit
importé ou assemblé ou construit en pays règlementés quelque soit l'accessoiriste qui
fournisse le moteur ! Voir tes voitures et autres engins à moteurs avec les diverses
marques et sous marques d'équipements dits annexes possibles sans parler des diverses
usines ou sites (d'un même trust ou groupe ou ?) pouvant produire des produits équivalents
mais pas totalement identiques quant aux consommations, normes ... (voir les alternateurs
selon l'usine les faisant idem des groupes frigo ... ou autres moteurs électriques
d'appareils dits ménagers !)
Donc toujours se fier plus à la plaque qu'à l'emballage (packaging !) ou aux notices !
*****************
Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
*****************
vonvon
vonvon
"vonvon" <py...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
483333e2$0$927$ba4a...@news.orange.fr...