Grosse inquiétude pour mon Ecume de mer
Unknown
Je suis très inquiet pour mon Ecume de mer (de 1974).
Quand je l'ai acheté (il y a 4 ans et demi), ça "grinçait" un petit
peu quand le bateau roulait d'un bord sur l'autre (même sans avoir
hissé les voiles, par exemple à cause d'une houle un peu forte), mais
on m'a dit (plusieurs sources) que tous les vieux bateaux grincent un
peu, c'est comme les maisons...
Mais depuis quelques temps, ça a brusquement empiré, et j'ai pu
localiser très précisément l'endroit, entre les deux cadènes (si c'est
bien le terme adéquat) qui rattachent les deux bas-haubans babord au
pont. De plus, quand on marche à cet endroit du pont, ça grince
aussi... Idem si on tire manuellement (assez fort) sur les
bas-haubans.
Pour moi, c'est sûrement un début de délaminage du pont, y a pas de
doute. Et je sais que c'est souvent de cela que "meurent" ces
bateaux...
Il y a eu des posts sur les traitements de ce problème (en injectant
quelque chose dans les interstices après avoir foré des trous dans le
pont, ou en-dessous), pouvez-vous m'aiguiller vers les FAC ?
Dans l'immédiat :
- ce traitement est-il faisable par un amateur ?
- est-ce long ?
- faut-il sécher le bateau avant ?
- est-ce cher si on le fait chez des pros ?
- avez-vous des retours d'expérience ?
Merci vraiment à tous, car je suis horriblement triste à l'idée de
devoir peut-être renoncer longtemps à naviguer, le temps d'arranger
cela... si ça s'arrange.
Michel de Nieuport
Armel
Devant ces constatations, je pense que le mieux est d'aller voir ce qui se
passe en dégarnissant par l'intérieur, pour retrouver les ancrages de
cadène.
Voir (au besoin après avoir passé un bout en remplacement) en démontant une
ferrure, ce qui se passe.
Ensuite il sera plus facile de savoir que faire, reprise de la structure, ou
mise en place d'une plaque d'inox en renfort provisoire voir définitif.
Bonne chance.
Kenavo
Armel
<Michel de Nieuport> a écrit dans le message de news:
9B0tRhU9NN5hsPvPHN=WSrb=BO...@4ax.com...
titi
Si ça grince, c'est qu'il y a des déformations,
S'il il y a des déformations, il faut les connaitres, les mesurer et
comprendre leur origine si elles sont anormales.
Voila ce que tu peux faire sans trop casser de choses pour avancer :
En supposant que ton bateau est à l'eau, tu vas te fabriquer un instrument
de mesure ad hoc avec deux tasseaux et un ou deux serres-joint. Tu fais
coulisser les tasseaux entre les points a mesurer, tu bloques avec les
serres-joint. Tu mesures.
Ton bateau etant bien tranquile au ponton,
Tu mesures et tu notes avec un max de précision différentes cotes à
l'intérieur et à l'extérieur telles que :
distance entre
- un point précis sur le mat à 3-4 m au dessus du pont / cadenes
- pieds de mat / cadenes
- cadenes / boulon de quille à l'intérieur
- etc...(tout ce qui te semble significatif de la géometrie de ton
bateau)
Ensuite, tu fais giter en tirant sur le grément (drisse) et en mesurant
autant que faire se peut l'angle de gite atteint.
Pour différentes valeurs sur chaque bord, tu refais tes mesures.
Tu devrais ainsi mieux localiser l'origine des déformations et comprendre si
c'est grave ou pas.
Tu as de la chance si pour l'instant un bord est plus malade que l'autre, tu
as un point de repére.
<Michel de Nieuport> a écrit dans le message de news:
9B0tRhU9NN5hsPvPHN=WSrb=BO...@4ax.com...
esim
Autre point à vérifier c'est dans quelle mesure la structure du pont entre
dans la rigidité de l'ensemble? avec les cloisons, les varangues?
Je ne connais malheureusement pas l'écume mais peut etre que c'est pas si
grave !
Dans tous les cas je pense qu'on peut toujours renforcer une structure saine
donc voir l'état de tout ca en enlevant tout ce qui gène une bon ne
observation me semble (comme conseillé par Armel) une bonne chose.
Ensuite et en dernier recour, résine et renforts.
--
eric
http://s.media.chez-alice.fr/
<Michel de Nieuport> a écrit dans le message de news:
9B0tRhU9NN5hsPvPHN=WSrb=BO...@4ax.com...
Pym
> Je suis très inquiet pour mon Ecume de mer (de 1974).
Branche-toi sur le site http://amd.alio.free.fr/
qui est le QG des "Ecumeurs"
Il y a un forum, donc que de l'Ecume et leurs propriétaires
En te branchant peut-être sur le site de Jean-Marie Finot, l'architecte,
tu pourrais peut-être aussi avoir des renseignements ?
--
Pym
Ecume de Mer - Marseille
Tao
dont tu donnes l'adresse, quand à écrire au cabinet d'architectes du "groupe
Finot" je doute que celui ci y réponde. dans le passé je l'avais contacté
pour des renseignements sur les plans d'un de ses bateaux. Il m'a renvoyé
sur le net et de faire mes recherches moi même. Pas très sympas comme
individu.
Tao
Unknown
Oui, j'ai effectivement "croisé" avec le forum des écumeurs. Quant à
contacter Finot, cela me semble une bonne idée, je n'ai rien à perdre,
sauf peut-être mon temps :-)
Merci.
Pym
> Oui, j'ai effectivement "croisé" avec le forum des écumeurs. Quant à
> contacter Finot, cela me semble une bonne idée, je n'ai rien à perdre,
> sauf peut-être mon temps :-)
Je sais que Daniel, le "Capitaine" du site Ecumeurs l'avait contacté
(pas sûr mais il me semble) à propos des cloisons, et Finot lui avait
dit de le pas toucher aux dites cloisons, vu que c'est elles qui
assuraient la rigidité du navire...
--
Pym
Ecume "Shanga" à Marseille Frioul
Unknown
Merci pour cette réponse, qui m'a donné une idée également suggérée
par Daniel : j'ai vérifié la visserie de ces cloisons : AFFOLANT : la
moitié des boulons n'étaient plus serrés, ou même étaient disparus !
Ceci explique les grincements : les deux cloisons "jouaient" par
rapport au pont, et ça grincait. L'alerte "délaminage" était donc
(j'espère) une fausse piste, car, une fois tout cela resserré, les
grincements ont presque totalement disparu... On m'a ditr qu'un vieux
bateau, ca grince toujours un peu, donc, là, je ne m'en fais plus
trop.
Merci à tousse zétoutes de vos conseils, c'est précieux...